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【亚运会的A股力量 超40家上市公司参与，“亚运概念股”成盘中亮点】
杭州第19届亚运会已于9月23日正式开幕。
由于“亚运经济”火热，在资本市场，“杭州亚运会”概念股普遍活跃。
根据同花顺数据，“杭州亚运会”概念股涵盖了超百家上市公司，9月25日，当虹科技(699039.SH)、东方通信(600776.SH)、迪安诊断(300244.SZ)、通宇通信(002792.SZ)等多家个股上涨。
拉长时间线来看，今年9月以来，杭州解百(600814.SH)收获4个涨停，亚厦股份(002375.SZ)收下2个涨停，浙江建投(002761.SZ)收下1个涨停，杭州园林(300649.SZ)也有“20CM”涨停。
杭州亚运会的官方合作伙伴有11家、官方赞助商4家、官方独家供应商16家、官方非独家供应商144家，合计175家赞助供应商，涵盖了餐饮酒水、服装、家居、家电、通信、互联网等众多行业。值得一提的是，在上述175家赞助供应商中，超过一半为浙江本土企业。
据21世纪经济报道记者不完全统计，安恒信息(688023.SH)、圆通速递(600233.SH)、海康威视(002415.SZ)、老板电器(002508.SZ)、顾家家居(603816.SH)等至少54家A股和H股上市公司(其中A股上市公司超过40家)参与了亚运会的筹办工作，涉及亚运场馆建设或改建、体育器材供应、运维安保、交通和能源配套、通信支持、特许产品生产销售以及餐饮服务等多个环节。
这些加入“亚运朋友圈”的上市公司，能否借助“亚运经济”的东风提升业绩，仍待时间检验。
频频亮相场馆建设
“亚运筹办，场馆先行”，场馆建设离不开多家上市公司的支持。
杭州亚运会以杭州为主办城市，宁波、温州、湖州、绍兴、金华为5座协办城市，共有56个竞赛场馆。其中，新建场馆12个、改造场馆26个、续建场馆9个、临建场馆9个，另有31个训练场馆、1个亚运村和5个亚运分村。
据21世纪经济报道记者梳理，大丰实业(603081.SH)、杭萧钢构(600477.SH)、东南网架(002135.SZ)、法狮龙(605318.SH)、金螳螂(002081.SZ)、诚邦股份(603316.SH)、中衡设计(603017.SH)等多家公司参与了杭州亚运会场馆承建或改造提升项目。
此外，物产中大(600704.SH)、蒙娜丽莎(002918.SZ)等公司为亚运会场馆及相关配套重点工程建设提供钢材、水泥、瓷砖等施工材料。
作为国内钢结构行业首家上市公司，杭萧钢构承接了杭州世纪中心(杭州之门)、亚运会运动员村2号地块一标段、亚运村技术官员村(三期)等多个亚运会重点配套项目。
9月22日，杭萧钢构相关负责人告诉21世纪经济报道记者，“杭州世纪中心(杭州之门)是杭州亚运会重要的配套项目之一，也是目前已建成的杭州最高建筑，公司承建该项目主体的钢构工程，负责两栋塔楼的主体钢结构工程、两栋塔楼之间的钢拱连桥及悬垂屋面，以及东、西裙房商业区的钢结构工程。”
此外，金螳螂相关人士也告诉21世纪经济报道记者，“公司参与了杭州国际博览中心、杭州运河亚运公园体育馆、曲棍球馆、媒体村等众多项目的建设”。
东南网架于9月13日在互动平台上提到，公司参与承建了杭州奥体博览中心主体育场“大莲花”、杭州奥体网球中心“小莲花”、杭州奥体中心主体育馆、游泳馆和综合训练馆、浙江温州奥体中心主体育场、萧山体育中心改造提升项目、临浦体育中心改造提升项目、余杭亚运场馆改建项目、杭州运河亚运公园体育馆等亚运项目。
“智能”“绿色”运维护航
除了发力场馆建设，在场馆运营维护、网络安保等保障工作中，也有多家上市公司的身影。
中国移动(600941.SH)、中国电信(601728.SH)为杭州亚运会的通信保障、信息安全等“保驾护航”，此外，不少浙江本土上市公司也是运维环节的“中坚力量”。
作为杭州亚运会的官方网络安全服务合作伙伴，安恒信息不仅推出了MSS亚运天穹-新一代主动防御运营中心，在亚运期间为各场馆提供监测防护，也发布了首款基于恒脑·安全垂域大模型的安全运营平台。
据安恒信息亚运联合指挥中心执行指挥长袁明坤介绍，“亚运网络安保工作主要包括赛事侧、场馆侧、城市侧和供应链这‘三侧一链’，如针对不同场馆的不同网络安保级别，公司要求网络安保团队做到秒级响应。如核心系统要求做到5秒钟内响应，一般的系统也要求做到60秒内响应”。
“智能”是杭州亚运会的办赛理念之一。
智慧物联科技企业海康威视，为“亚运三馆”打造了“智慧大脑”——亚运三馆智慧场馆数字化监管平台。
近日，海康威视项目负责人告诉21世纪经济报道记者，“公司通过对三馆建筑内外部进行3D建模重塑和精细化还原，为场馆打造了数字孪生，包括内部观众坐席，机房分布，房间构造，以及重点设备设施都可以在平台上‘一屏总览’”。
此外，海康威视上述项目负责人也提到，“结合物联感知技术，平台也接入了场馆内的机电系统、智能化系统等14个子系统的数据，运营人员可以通过平台随时了解场馆内外部的运行态势，提升约50%的巡检效率，也大幅降低了人工巡逻巡检频次”。
同时，海康威视也承建并打造了杭州亚运交通指挥调度平台，实现3000多辆亚运服务保障车的高效有序运行。
而全环节参与亚运会赛事物流工作的圆通速递，可谓“最早开展服务，最晚撤场”的杭州亚运会赞助商之一。
圆通速递相关负责人告诉21世纪经济报道记者，“公司将广泛驻点杭州亚运会物流中心、主媒体中心、杭州奥体中心、杭州亚运村、亚运分村等地，在亚运会赛事期间提供国内外快递，物资清关、运输、仓储管理、回收，场馆物流，物流信息系统等赛事物流服务”。
以杭州亚运物流中心为例，赛事期间，该中心预计吞吐物资超10万吨，高峰期日处理量可超过1000吨。为此，圆通速递引进了多项智能化、无人化设备，包括无人叉车AGV、盘点无人机、可穿戴外骨骼设备等，助力物流效率提升。
此外，“绿色”也是杭州亚运会的办赛理念之一。
21世纪经济报道记者从正泰电器(601877.SH)了解到，公司为杭州亚运会部分场馆建设提供电能监测及智能照明系统，打造“绿色”“智慧”“低碳”解决方案。
而在杭州亚运会运动场馆、体育中心等场所的空调制冷设施中，巨化股份(600160.SH)的绿色环保制冷剂的使用达到50%以上。
掘金亚运IP
围绕杭州第19届亚运会的吉祥物“琮琮”“宸宸”“莲莲”，以及亚运IP主题文创产品，不少上市公司以亚运特许生产零售商的身份参与其中。
根据杭州亚组委此前6月底发布的数据，杭州亚运会的特许经营共上线了17大品类、1100余款特许商品，开设天猫官方旗舰店、电视频道购物平台及线下零售店近1500家。
如已成功打造“冰墩墩”“蓉宝”的元隆雅图(002878.SZ)是杭州亚运会特许零售商，可以经销全品类亚运会产品;唐德影视(300426.SZ)也是杭州亚运会特许商品零售商，开设了亚运特许商品零售店以及5家亚运特许商品分销渠道，并与西泠印社共同开发了《杭州亚运纪念大铜章》系列产品;而曼卡龙(300945.SZ)作为杭州亚运会首饰类特许生产商和特许零售商，公司线下授权门店都能销售首饰类亚运特许商品。
相比之下，万事利(301066.SZ)的身份更加多元，其不仅是杭州亚运会特许生产商、特许零售商、赛事场馆特许零售商，更是杭州亚运会官方供应商。
值得一提的是，万事利是杭州亚运会奖牌“湖山”绶带的制造方。
“相较于以往保障的各类国际赛事及会议，在杭州亚运会中，万事利的参与度更深更广，我们一直探索丝绸作为文化载体的更多表达形式”，万事利董事长李建华1表示，除了设计和生产亚运奖牌真丝绶带外，万事利将丝绸文化与亚运元素有机融合，推出了丝巾、丝杯组合、领带、眼罩等有亚运特色的产品线，特别是最新推出的真丝版亚运吉祥物，受到了消费者欢迎。
21世纪经济报道记者了解到，截至目前，万事利推向市场的亚运主题产品已超过20万件，工厂亚运生产订单持续饱和。
9月22日，祥源文旅(600576.SH)相关人士也告诉21世纪经济报道记者，“公司子公司入选2022年第19届亚运会特许生产企业(家居生活类)，目前公司设计生产的亚运龙井茶息口罩系列、吉祥物抱枕、超级凉感毛巾等多款家居生活类产品正在亚运会特许渠道销售中”。
【亚运会的A股力量 超40家上市公司参与，“亚运概念股”成盘中亮点】
杭州第19届亚运会已于9月23日正式开幕。
由于“亚运经济”火热，在资本市场，“杭州亚运会”概念股普遍活跃。
根据同花顺数据，“杭州亚运会”概念股涵盖了超百家上市公司，9月25日，当虹科技(699039.SH)、东方通信(600776.SH)、迪安诊断(300244.SZ)、通宇通信(002792.SZ)等多家个股上涨。
拉长时间线来看，今年9月以来，杭州解百(600814.SH)收获4个涨停，亚厦股份(002375.SZ)收下2个涨停，浙江建投(002761.SZ)收下1个涨停，杭州园林(300649.SZ)也有“20CM”涨停。
杭州亚运会的官方合作伙伴有11家、官方赞助商4家、官方独家供应商16家、官方非独家供应商144家，合计175家赞助供应商，涵盖了餐饮酒水、服装、家居、家电、通信、互联网等众多行业。值得一提的是，在上述175家赞助供应商中，超过一半为浙江本土企业。
据21世纪经济报道记者不完全统计，安恒信息(688023.SH)、圆通速递(600233.SH)、海康威视(002415.SZ)、老板电器(002508.SZ)、顾家家居(603816.SH)等至少54家A股和H股上市公司(其中A股上市公司超过40家)参与了亚运会的筹办工作，涉及亚运场馆建设或改建、体育器材供应、运维安保、交通和能源配套、通信支持、特许产品生产销售以及餐饮服务等多个环节。
这些加入“亚运朋友圈”的上市公司，能否借助“亚运经济”的东风提升业绩，仍待时间检验。
频频亮相场馆建设
“亚运筹办，场馆先行”，场馆建设离不开多家上市公司的支持。
杭州亚运会以杭州为主办城市，宁波、温州、湖州、绍兴、金华为5座协办城市，共有56个竞赛场馆。其中，新建场馆12个、改造场馆26个、续建场馆9个、临建场馆9个，另有31个训练场馆、1个亚运村和5个亚运分村。
据21世纪经济报道记者梳理，大丰实业(603081.SH)、杭萧钢构(600477.SH)、东南网架(002135.SZ)、法狮龙(605318.SH)、金螳螂(002081.SZ)、诚邦股份(603316.SH)、中衡设计(603017.SH)等多家公司参与了杭州亚运会场馆承建或改造提升项目。
此外，物产中大(600704.SH)、蒙娜丽莎(002918.SZ)等公司为亚运会场馆及相关配套重点工程建设提供钢材、水泥、瓷砖等施工材料。
作为国内钢结构行业首家上市公司，杭萧钢构承接了杭州世纪中心(杭州之门)、亚运会运动员村2号地块一标段、亚运村技术官员村(三期)等多个亚运会重点配套项目。
9月22日，杭萧钢构相关负责人告诉21世纪经济报道记者，“杭州世纪中心(杭州之门)是杭州亚运会重要的配套项目之一，也是目前已建成的杭州最高建筑，公司承建该项目主体的钢构工程，负责两栋塔楼的主体钢结构工程、两栋塔楼之间的钢拱连桥及悬垂屋面，以及东、西裙房商业区的钢结构工程。”
此外，金螳螂相关人士也告诉21世纪经济报道记者，“公司参与了杭州国际博览中心、杭州运河亚运公园体育馆、曲棍球馆、媒体村等众多项目的建设”。
东南网架于9月13日在互动平台上提到，公司参与承建了杭州奥体博览中心主体育场“大莲花”、杭州奥体网球中心“小莲花”、杭州奥体中心主体育馆、游泳馆和综合训练馆、浙江温州奥体中心主体育场、萧山体育中心改造提升项目、临浦体育中心改造提升项目、余杭亚运场馆改建项目、杭州运河亚运公园体育馆等亚运项目。
“智能”“绿色”运维护航
除了发力场馆建设，在场馆运营维护、网络安保等保障工作中，也有多家上市公司的身影。
中国移动(600941.SH)、中国电信(601728.SH)为杭州亚运会的通信保障、信息安全等“保驾护航”，此外，不少浙江本土上市公司也是运维环节的“中坚力量”。
作为杭州亚运会的官方网络安全服务合作伙伴，安恒信息不仅推出了MSS亚运天穹-新一代主动防御运营中心，在亚运期间为各场馆提供监测防护，也发布了首款基于恒脑·安全垂域大模型的安全运营平台。
据安恒信息亚运联合指挥中心执行指挥长袁明坤介绍，“亚运网络安保工作主要包括赛事侧、场馆侧、城市侧和供应链这‘三侧一链’，如针对不同场馆的不同网络安保级别，公司要求网络安保团队做到秒级响应。如核心系统要求做到5秒钟内响应，一般的系统也要求做到60秒内响应”。
“智能”是杭州亚运会的办赛理念之一。
智慧物联科技企业海康威视，为“亚运三馆”打造了“智慧大脑”——亚运三馆智慧场馆数字化监管平台。
近日，海康威视项目负责人告诉21世纪经济报道记者，“公司通过对三馆建筑内外部进行3D建模重塑和精细化还原，为场馆打造了数字孪生，包括内部观众坐席，机房分布，房间构造，以及重点设备设施都可以在平台上‘一屏总览’”。
此外，海康威视上述项目负责人也提到，“结合物联感知技术，平台也接入了场馆内的机电系统、智能化系统等14个子系统的数据，运营人员可以通过平台随时了解场馆内外部的运行态势，提升约50%的巡检效率，也大幅降低了人工巡逻巡检频次”。
同时，海康威视也承建并打造了杭州亚运交通指挥调度平台，实现3000多辆亚运服务保障车的高效有序运行。
而全环节参与亚运会赛事物流工作的圆通速递，可谓“最早开展服务，最晚撤场”的杭州亚运会赞助商之一。
圆通速递相关负责人告诉21世纪经济报道记者，“公司将广泛驻点杭州亚运会物流中心、主媒体中心、杭州奥体中心、杭州亚运村、亚运分村等地，在亚运会赛事期间提供国内外快递，物资清关、运输、仓储管理、回收，场馆物流，物流信息系统等赛事物流服务”。
以杭州亚运物流中心为例，赛事期间，该中心预计吞吐物资超10万吨，高峰期日处理量可超过1000吨。为此，圆通速递引进了多项智能化、无人化设备，包括无人叉车AGV、盘点无人机、可穿戴外骨骼设备等，助力物流效率提升。
此外，“绿色”也是杭州亚运会的办赛理念之一。
21世纪经济报道记者从正泰电器(601877.SH)了解到，公司为杭州亚运会部分场馆建设提供电能监测及智能照明系统，打造“绿色”“智慧”“低碳”解决方案。
而在杭州亚运会运动场馆、体育中心等场所的空调制冷设施中，巨化股份(600160.SH)的绿色环保制冷剂的使用达到50%以上。
掘金亚运IP
围绕杭州第19届亚运会的吉祥物“琮琮”“宸宸”“莲莲”，以及亚运IP主题文创产品，不少上市公司以亚运特许生产零售商的身份参与其中。
根据杭州亚组委此前6月底发布的数据，杭州亚运会的特许经营共上线了17大品类、1100余款特许商品，开设天猫官方旗舰店、电视频道购物平台及线下零售店近1500家。
如已成功打造“冰墩墩”“蓉宝”的元隆雅图(002878.SZ)是杭州亚运会特许零售商，可以经销全品类亚运会产品;唐德影视(300426.SZ)也是杭州亚运会特许商品零售商，开设了亚运特许商品零售店以及5家亚运特许商品分销渠道，并与西泠印社共同开发了《杭州亚运纪念大铜章》系列产品;而曼卡龙(300945.SZ)作为杭州亚运会首饰类特许生产商和特许零售商，公司线下授权门店都能销售首饰类亚运特许商品。
相比之下，万事利(301066.SZ)的身份更加多元，其不仅是杭州亚运会特许生产商、特许零售商、赛事场馆特许零售商，更是杭州亚运会官方供应商。
值得一提的是，万事利是杭州亚运会奖牌“湖山”绶带的制造方。
“相较于以往保障的各类国际赛事及会议，在杭州亚运会中，万事利的参与度更深更广，我们一直探索丝绸作为文化载体的更多表达形式”，万事利董事长李建华1表示，除了设计和生产亚运奖牌真丝绶带外，万事利将丝绸文化与亚运元素有机融合，推出了丝巾、丝杯组合、领带、眼罩等有亚运特色的产品线，特别是最新推出的真丝版亚运吉祥物，受到了消费者欢迎。
21世纪经济报道记者了解到，截至目前，万事利推向市场的亚运主题产品已超过20万件，工厂亚运生产订单持续饱和。
9月22日，祥源文旅(600576.SH)相关人士也告诉21世纪经济报道记者，“公司子公司入选2022年第19届亚运会特许生产企业(家居生活类)，目前公司设计生产的亚运龙井茶息口罩系列、吉祥物抱枕、超级凉感毛巾等多款家居生活类产品正在亚运会特许渠道销售中”。
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【A股公司密集披露增持回购计划】
9月以来，已有上百家A股公司发布增持或回购相关公告，部分公司同时披露了增持和回购计划。
业内人士表示，上市公司实控人、董监高等基于对公司未来发展的坚定信心和长期价值高度认可，纷纷选择增持，增持和回购向市场传递出稳定发展的信心。
增持主体多样
据中国证券报记者不完全统计，9月以来，A股市场超过40家公司发布增持相关公告(剔除按前期增持计划披露的增持进展)，增持主体包括控股股东、董监高以及经销商等。
东来技术公告，基于对公司未来发展前景的信心，以及对公司投资价值的认可，公司部分经销商拟在二级市场增持公司股票，增持金额为1500万元-3000万元。
神马股份发布两份增持计划和一份回购方案。9月5日，公司公告称，公司控股股东中国平煤神马控股集团有限公司董事长李毛、常务副总经理张建国计划自9月4日起6个月内合计增持股份数量不低于5万股，不超过10万股。随后，公司部分董事、监事及高级管理人员共12人宣布计划自9月7日起6个月内，合计增持公司股份数量不低于26万股，不超过52万股。9月21日，公司发布回购报告书，计划以0.6亿元-1亿元回购公司股份，回购价格不超过10.56元/股(含)。
多家上市公司董监高积极增持。西安银行董事会秘书石小云、副行长赫勇在9月1日-9月4日分别增持公司股份7万股、6.53万股，职工监事马莉9月5日增持了1.5万股。随后，公司副行长狄浩在9月15日至9月18日增持了公司21.65万股。另外，江苏银行的股东江苏广电、江苏交控、凤凰集团分别增持了公司股份9986.86万股、9812.31万股、6859.74万股。
扎堆发布回购计划
为彰显发展信心，A股公司各出奇招，在上市公司密集增持的同时，部分公司披露了股份回购计划。Choice金融终端数据显示，9月以来，超过50家公司发布了回购相关公告。部分上市公司增持和回购双管齐下。
中矿资源继高管增持后，9月7日发布回购报告书，计划使用3亿元-5亿元回购公司股份，回购价格不超过60元/股(含)，回购股份将用于员工持股计划或股权激励。9月11日，公司就通过集中竞价交易方式回购了112.89万股股份，使用资金4359.33万元。
长春高新生长激素系列药品在国内市场的占有率保持领先地位。上半年，公司实现营业收入61.68亿元，同比增长5.77%;实现归属于上市公司股东的净利润21.6亿元，同比增长1.91%。长春高新计划使用自有资金以集中竞价交易方式回购部分股份，用于实施公司及子公司核心团队股权激励。回购资金总额为1.5亿元-2亿元，回购价格不超过200元/股。
科达制造是亚洲第一、全球第二大建筑陶瓷机械装备供应商。公司9月9日收到董事长边程《关于提议科达制造股份有限公司回购公司股份的函》，提议公司通过集中竞价交易方式回购部分股票，并将回购股份用于公司员工持股计划及/或股权激励。随后，科达制造公告，拟以不超过15元/股(含)回购公司股份2000万股-3000万股。
增强投资者信心
对于增持和回购的原因，上市公司普遍表示，基于对公司未来发展前景的信心及对公司价值的认可，部分公司提到了股价原因。
9月19日，中核钛白公告称，根据目前国际国内钛白粉市场情况，公司价格委员会研究决定，自2023年9月19日起，全面上调公司各型号钛白粉销售价格。9月21日，中核钛白披露增持计划，公司董事长、副董事长计划通过集中竞价交易方式以自有资金或自筹资金增持公司股份，计划增持金额合计不低于200万元。对于增持的原因，中核钛白公告显示，公司股价受市场环境波动影响较大，基于对公司基本面、未来前景和长期投资价值的充分认可，相关方坚定与公司深度绑定、共同发展，支持公司稳定、可持续发展。
海联金汇9月20日公告称，计划使用3亿元-6亿元回购公司股份。对于回购目的，公司称，结合公司经营情况、财务状况及近期公司股票在二级市场表现等因素，为了充分展现公司资本市场价值，提振投资者对公司的信心等。
中国金融智库特邀研究员余丰慧在接受中国证券报记者采访时表示，上市公司回购股份以及管理层增持，表明当前公司的价值被低估，增持和回购有利于增强投资者信心。
【A股公司密集披露增持回购计划】
9月以来，已有上百家A股公司发布增持或回购相关公告，部分公司同时披露了增持和回购计划。
业内人士表示，上市公司实控人、董监高等基于对公司未来发展的坚定信心和长期价值高度认可，纷纷选择增持，增持和回购向市场传递出稳定发展的信心。
增持主体多样
据中国证券报记者不完全统计，9月以来，A股市场超过40家公司发布增持相关公告(剔除按前期增持计划披露的增持进展)，增持主体包括控股股东、董监高以及经销商等。
东来技术公告，基于对公司未来发展前景的信心，以及对公司投资价值的认可，公司部分经销商拟在二级市场增持公司股票，增持金额为1500万元-3000万元。
神马股份发布两份增持计划和一份回购方案。9月5日，公司公告称，公司控股股东中国平煤神马控股集团有限公司董事长李毛、常务副总经理张建国计划自9月4日起6个月内合计增持股份数量不低于5万股，不超过10万股。随后，公司部分董事、监事及高级管理人员共12人宣布计划自9月7日起6个月内，合计增持公司股份数量不低于26万股，不超过52万股。9月21日，公司发布回购报告书，计划以0.6亿元-1亿元回购公司股份，回购价格不超过10.56元/股(含)。
多家上市公司董监高积极增持。西安银行董事会秘书石小云、副行长赫勇在9月1日-9月4日分别增持公司股份7万股、6.53万股，职工监事马莉9月5日增持了1.5万股。随后，公司副行长狄浩在9月15日至9月18日增持了公司21.65万股。另外，江苏银行的股东江苏广电、江苏交控、凤凰集团分别增持了公司股份9986.86万股、9812.31万股、6859.74万股。
扎堆发布回购计划
为彰显发展信心，A股公司各出奇招，在上市公司密集增持的同时，部分公司披露了股份回购计划。Choice金融终端数据显示，9月以来，超过50家公司发布了回购相关公告。部分上市公司增持和回购双管齐下。
中矿资源继高管增持后，9月7日发布回购报告书，计划使用3亿元-5亿元回购公司股份，回购价格不超过60元/股(含)，回购股份将用于员工持股计划或股权激励。9月11日，公司就通过集中竞价交易方式回购了112.89万股股份，使用资金4359.33万元。
长春高新生长激素系列药品在国内市场的占有率保持领先地位。上半年，公司实现营业收入61.68亿元，同比增长5.77%;实现归属于上市公司股东的净利润21.6亿元，同比增长1.91%。长春高新计划使用自有资金以集中竞价交易方式回购部分股份，用于实施公司及子公司核心团队股权激励。回购资金总额为1.5亿元-2亿元，回购价格不超过200元/股。
科达制造是亚洲第一、全球第二大建筑陶瓷机械装备供应商。公司9月9日收到董事长边程《关于提议科达制造股份有限公司回购公司股份的函》，提议公司通过集中竞价交易方式回购部分股票，并将回购股份用于公司员工持股计划及/或股权激励。随后，科达制造公告，拟以不超过15元/股(含)回购公司股份2000万股-3000万股。
增强投资者信心
对于增持和回购的原因，上市公司普遍表示，基于对公司未来发展前景的信心及对公司价值的认可，部分公司提到了股价原因。
9月19日，中核钛白公告称，根据目前国际国内钛白粉市场情况，公司价格委员会研究决定，自2023年9月19日起，全面上调公司各型号钛白粉销售价格。9月21日，中核钛白披露增持计划，公司董事长、副董事长计划通过集中竞价交易方式以自有资金或自筹资金增持公司股份，计划增持金额合计不低于200万元。对于增持的原因，中核钛白公告显示，公司股价受市场环境波动影响较大，基于对公司基本面、未来前景和长期投资价值的充分认可，相关方坚定与公司深度绑定、共同发展，支持公司稳定、可持续发展。
海联金汇9月20日公告称，计划使用3亿元-6亿元回购公司股份。对于回购目的，公司称，结合公司经营情况、财务状况及近期公司股票在二级市场表现等因素，为了充分展现公司资本市场价值，提振投资者对公司的信心等。
中国金融智库特邀研究员余丰慧在接受中国证券报记者采访时表示，上市公司回购股份以及管理层增持，表明当前公司的价值被低估，增持和回购有利于增强投资者信心。
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【2023全球可持续交通高峰论坛召开 轨道交通数字化发展迎新机遇】
9月25日，2023全球可持续交通高峰论坛在北京开幕。国家铁路局局长费东斌表示：“近年来，中国铁路积极推动发展方式转变，铁路基础设施和技术装备绿色化水平不断提高，铁路能耗与主要污染物排放量持续降低，数字技术与铁路业务融合发展水平加快提升，智能铁路技术体系、数据体系和标准体系初步构建，正跨步迈入高质量发展新时代。”
铁路运输能力大幅提升
铁路是国民经济的大动脉，是可持续发展的重要支撑。
“中国铁路全面贯彻创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，铁路面貌发生了深刻变化。”费东斌称，中国铁路营业里程从2012年的9.8万公里增长到2022年的15.5万公里，其中高铁从0.9万公里增长到4.2万公里，电气化率从52.3%提高到73.8%，基本建成布局合理、覆盖广泛、层次分明、配置高效、国际联通的铁路网络;形成了具有自主知识产权的高铁工程建设、装备制造、运营管理技术体系;大幅提升了铁路运输供给能力、服务品质和安全水平，为世界轨道交通发展提供了“中国方案”。
费东斌介绍，2022年中国铁路客、货运周转量分别占全社会营业性客、货运周转量的50.9%、15.9%，体现了铁路在低碳出行、绿色物流领域的重要作用。
中老铁路、雅万高铁相继开通运营，亚吉铁路、蒙内铁路等一批项目建成投产，中国铁路技术装备出口全球100多个国家和地区，中欧班列累计开行7.7万列、通达欧洲25个国家217座城市;与东盟国家合作打造的西部陆海新通道，目的地已拓展至119个国家和地区的393个港口，促进了铁路沿线经济大融合、发展大联动。
费东斌表示，国家铁路局将全力打造市场化、法治化、国际化的铁路营商环境，一如既往地为外资企业发展在华铁路业务、扩大经营，以及与中国铁路企业开展第三方市场合作提供全力支持。“随着‘双碳’战略的实施，铁路绿色低碳、资源集约的优势将为世界铁路带来新的发展机遇。”费东斌说。
构建轨道交通装备智能化生态圈
“数字、绿色、智能已成为轨道交通发展的三大关键词。”中国工程院院士田红旗表示，现代轨道交通具有高效、节能、环保等突出优势，对提高运输效率、降低碳排放、减少环境污染具有重要作用。
中国中车董事长孙永才介绍了中国中车近年来围绕轨道交通绿色化、智能化、融合化1发展的布局情况。
在聚焦生态优先，促进轨道交通绿色升级方面，孙永才表示，近年来中国中车确立了绿色投资、绿色创新、绿色制造、绿色产品、绿色服务、绿色企业“6G”理念，先后发布碳达峰、碳中和行动计划和方案，致力引领中国轨道交通装备产业链绿色低碳转型升级。
在绿色产品方面，中国中车初步搭建了较为完善的新能源机车产品谱系，形成了“内燃发动机+动力电池”“接触网+动力电池”以及氢燃料电池、低碳或零碳燃料发动机等“五大平台”。其中，动力电池机车和氢燃料机车在钢铁冶金、地方铁路等领域实现了商业运用，年降碳近千吨。
在聚焦数字赋能，打造轨道交通智能生态方面，孙永才表示，近年来，中国中车聚焦产业数字化、数字产业化两大目标，建成全链2开放的中车工业互联网和中车大数据中心，推动产业链企业开展数字化转型和智能化改造，致力打造中国轨道交通装备智能化生态圈。
“中国中车愿与全球合作伙伴一道，积极拥抱数字经济时代，加强战略对接，推进协同创新，拓展互利合作，携手引领全球轨道交通技术发展方向，共同为全球可持续交通事业发展作出新的更大贡献。”孙永才说。
【2023全球可持续交通高峰论坛召开 轨道交通数字化发展迎新机遇】
9月25日，2023全球可持续交通高峰论坛在北京开幕。国家铁路局局长费东斌表示：“近年来，中国铁路积极推动发展方式转变，铁路基础设施和技术装备绿色化水平不断提高，铁路能耗与主要污染物排放量持续降低，数字技术与铁路业务融合发展水平加快提升，智能铁路技术体系、数据体系和标准体系初步构建，正跨步迈入高质量发展新时代。”
铁路运输能力大幅提升
铁路是国民经济的大动脉，是可持续发展的重要支撑。
“中国铁路全面贯彻创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，铁路面貌发生了深刻变化。”费东斌称，中国铁路营业里程从2012年的9.8万公里增长到2022年的15.5万公里，其中高铁从0.9万公里增长到4.2万公里，电气化率从52.3%提高到73.8%，基本建成布局合理、覆盖广泛、层次分明、配置高效、国际联通的铁路网络;形成了具有自主知识产权的高铁工程建设、装备制造、运营管理技术体系;大幅提升了铁路运输供给能力、服务品质和安全水平，为世界轨道交通发展提供了“中国方案”。
费东斌介绍，2022年中国铁路客、货运周转量分别占全社会营业性客、货运周转量的50.9%、15.9%，体现了铁路在低碳出行、绿色物流领域的重要作用。
中老铁路、雅万高铁相继开通运营，亚吉铁路、蒙内铁路等一批项目建成投产，中国铁路技术装备出口全球100多个国家和地区，中欧班列累计开行7.7万列、通达欧洲25个国家217座城市;与东盟国家合作打造的西部陆海新通道，目的地已拓展至119个国家和地区的393个港口，促进了铁路沿线经济大融合、发展大联动。
费东斌表示，国家铁路局将全力打造市场化、法治化、国际化的铁路营商环境，一如既往地为外资企业发展在华铁路业务、扩大经营，以及与中国铁路企业开展第三方市场合作提供全力支持。“随着‘双碳’战略的实施，铁路绿色低碳、资源集约的优势将为世界铁路带来新的发展机遇。”费东斌说。
构建轨道交通装备智能化生态圈
“数字、绿色、智能已成为轨道交通发展的三大关键词。”中国工程院院士田红旗表示，现代轨道交通具有高效、节能、环保等突出优势，对提高运输效率、降低碳排放、减少环境污染具有重要作用。
中国中车董事长孙永才介绍了中国中车近年来围绕轨道交通绿色化、智能化、融合化1发展的布局情况。
在聚焦生态优先，促进轨道交通绿色升级方面，孙永才表示，近年来中国中车确立了绿色投资、绿色创新、绿色制造、绿色产品、绿色服务、绿色企业“6G”理念，先后发布碳达峰、碳中和行动计划和方案，致力引领中国轨道交通装备产业链绿色低碳转型升级。
在绿色产品方面，中国中车初步搭建了较为完善的新能源机车产品谱系，形成了“内燃发动机+动力电池”“接触网+动力电池”以及氢燃料电池、低碳或零碳燃料发动机等“五大平台”。其中，动力电池机车和氢燃料机车在钢铁冶金、地方铁路等领域实现了商业运用，年降碳近千吨。
在聚焦数字赋能，打造轨道交通智能生态方面，孙永才表示，近年来，中国中车聚焦产业数字化、数字产业化两大目标，建成全链2开放的中车工业互联网和中车大数据中心，推动产业链企业开展数字化转型和智能化改造，致力打造中国轨道交通装备智能化生态圈。
“中国中车愿与全球合作伙伴一道，积极拥抱数字经济时代，加强战略对接，推进协同创新，拓展互利合作，携手引领全球轨道交通技术发展方向，共同为全球可持续交通事业发展作出新的更大贡献。”孙永才说。
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