【震惊资本圈！雪球大V爆料：斗鱼CEO已失联...】今日晚间看到一则足以震惊整个资本圈的消息。雪球大V“逍遥投资笔记”爆料：斗鱼ceo陈少杰近期被抓。上周四收到传言-因涉嫌XXX，斗鱼CEO陈少杰被查，失联近3周。据其求证，确认属实。

斗鱼上市之初，招股价11.5美元，当时市值36.8亿美元，市值超200亿，最高时在2021年初，当时市值达到了65亿美元，基本接近了500亿人民币，但此后各种因素影响股价一泻千里，目前只剩3亿美元，大约21亿人民币，股价暴跌了96%。https://t.cn/A6WKQOl6

#蔚来李斌发全员信确认减岗10%# 无奈之举，却是生存之道。

新能源车虽然热闹，但竞争是越来越激烈。在这个拼杀激烈的市场上，不仅有老牌车企特斯拉、比亚迪等，还有华为问界、小米等新势力。这些竞争对手都在抢占市场份额，想夺得自己的一席之地。

蔚来这几年高速发展，不断推出新车型、新品牌，还跨界投资了电池、芯片、手机等新兴产业，真是让人眼花缭乱。

可这高速扩张带来的不是风光无限，反而是压力山大。

一方面，跨界投资可是需要砸钱砸人的，蔚来员工数量在过去几年中翻了一番多，运营成本就像滚雪球一样越滚越大；另一方面，市场环境和政策因素影响下，外部融资渠道并不顺畅，蔚来的资金链压力山大。

裁员成了蔚来应对压力的措施之一，目的是优化组织架构、提高运营效率、降低运营成本。

大浪淘沙，新能源市场的竞争愈发残酷。蔚来需要锐意进取，寻找新的发展机遇。这次裁员或许会成为蔚来重新崛起的重要转折点。

最后，我想问大家：如果你是蔚来的员工，面对这次调整，你会选择积极适应变化，还是选择离开？欢迎留言讨论！#汽场全开##大v聊车#

#小鹏G6销量第一# 看到这个排名，想到了几个事情，简单聊聊：
1. 市场对品牌有认知，对产品也有认知。对于新势力来说，往往是产品成就品牌。
于是为了迅速成名，先拿出1-2款爆款得到普遍认可是最好的做法，成名、有了口碑之后，再去做下一款产品，逐渐铺开产品线，这是一个渐次扩张的过程。
产能有限的情况，均摊给几个“不愠不火”的产品，分散火力，最后都会消失在公众的视野里，而全部押到一个爆款上---它的销量、名气，会相互迭代，进入到一个良性循环。
G6、G9，对于小鹏，就是这样的“情况”---这个正向循环，已经建立起来了。

2.但当你想“押宝”的时候，你绝对不会把希望寄托在羸弱的产品上。就“竞争力”来说，“产品力”是基石，营销是放大器，大于“1”的产品，才会真正通过杠杆去撬动销量---产品力本身是要够硬的。
G6的产品力，已经说过很多次了，目前在20W+的价位上，只凭借800V+NGP，就可以说是唯一的、最好的EV SUV。除此以外，实际上它的能耗、操控也足以算得上是优异，同级别上它几乎是没有什么弱点的车型---这是它得以成为“爆款”的基石。

3.G6与G9，在我的视角里实际上是一高一低的姐妹款，两者形成了一个独立的序列，重新帮助小鹏完成了“立足之战”，但实际上G9的销量还在爬坡没有完全释放，后续如果能再找到第二极，我想月销过3W不是什么太大问题---另外还有一个关键在于大众对G9的效应，还没有真正释放。总体上长期是看好的。

越有钱---技术投资越多---技术壁垒越高---竞争力越强---越有钱，良性的雪球滚起来，就停不下来了。

#汽场全开##小鹏g6#