【鳄鱼在中国地名中的踪迹】山西省西南部古时有河流盛产鳄鱼，故名鄂水，即今山西乡宁县东鄂河。后来在那一带所建诸侯国名鄂国。春秋时迫于晋国压力，鄂国南迁至今湖北鄂州市一带。楚灭鄂，秦朝设鄂县。东吴初定都于此，改名武昌。元代设武昌路，治所迁至江夏。从此江夏改称武昌。今湖北省以武汉（包括武昌）为省会，因武昌古为鄂（县、州），故湖北简称鄂。
博物馆巡礼｜苏州漕运展示馆：以漕运船只为背景 传承和展现古代漕运文化的魅力
“号”外的话
博物馆，是岁月的沉淀，历史的珍藏。是时间长河里闪亮的珍珠。
大运河沿线城市博物馆，不仅是运河城市最重要的无形财富，而且它们还留着共同的自然与人文的印迹：运河。
大运河城市博物馆里，每一件藏品，每一册资料，每一幅图画，都无言叙述曾经的辉煌、不凡的过往。它如同滴水，折射那个时代最真实的太阳。
走近它们，感受到的是厚重的自豪与认同。
走进它们，触摸到的是满满的自信和骄傲。
位于世界文化遗产京杭大运河畔的苏州枫桥景区，以寒山古寺、枫桥、铁铃关、枫桥古镇、古运河“五古”著称。隋朝时运河一经开凿，枫桥就成了江浙两省北向水运通道的驿站，商贾繁华，舟楫不断。位于枫桥景区内的苏州漕运展示馆利用幻影成像等技术，再现了枫桥的漕运盛况。漕运展示馆的大门两侧有一副对联：“输粮运豆漕舫无不汇枫斛，送往迎来驿站大都凭泾河”，足以可见枫桥在旧时漕运中的地位。
苏州漕运展示馆原名枫桥史迹史料陈列馆，1990年8月26日正式开馆，建筑面积1393平方米。展示馆共有三进四个展室，分为四个主题，即“漕运”的起源与形成，“漕运”与大运河，“漕运”的交运过程，“漕运”与苏州。展示馆致力于传承和展现古代漕运文化的魅力。这里，丰富的文物、历史文献和多媒体展示手段，生动地描绘出苏州漕运的成长历程和曾经的繁荣景象。
展示馆的布局设计独具匠心，以一艘壮观的漕运船只作为背景，巧妙地将展厅分为上下两层。一踏入展馆，你的目光便被这个巨大的古代船只模型所吸引，它是按照实际比例精心制作的，让人仿佛置身于古代的运河之中。
第一展室
展示的是漕运的起源与形成。漕运是我国历史上一项重要的经济措施。用今天的话来说，它就是利用水道（河道和海道）调运粮食（主要是公粮）的一种专业运输。中国历代政府将征自田赋的部分粮食运往京师或其他指定地点，运送粮食的目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。这种粮食称漕粮，漕粮的运输称漕运，方式有河运、水陆递运和海运三种。狭义的漕运仅指通过运河并沟通天然河道转运漕粮的河运而言。
第二展室
展示的是漕运与大运河。水上运输因为运载能力较强，在生产力低下、交通工具不够发达的古代备受重视，也是中国古代政治的重要基础。直至清朝末年漕运制度废除，漕运一直在中国粮食运输史上占据着重要的地位。
北起北京，南至杭州，全长1794公里的京杭大运河，一向为历代漕运要道。地处大运河的江南运河段的苏州，更因其农田水利耕织的发达与先进，成为全国上缴漕粮的主要地区之一。
第二展室还陈列了一幅古典铜版画——《京杭大运河全途之重镇》，列示了京杭大运河沿途的一些经济重镇，例如两头的北京和杭州，途经通州、天津、沧州、德州、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、湖州等历史名城。
第三展室
展示的是漕坊与运途，展示了漕运的交运过程、利弊，以及大型漕舫模型。明清驶于运河上的漕船大都是平底浅船，康熙年间曾确定漕船的尺寸，船面全长80尺，中间15尺，船底长59尺，栈深6尺，不过船的种类还是很多的，有头船漕舫、腰船、老堂船等，大概有四十来种。
展室的大型漕坊模型，是根据《古今图书集成》中的相关记载考证复制的。仓顶有船工使帆，船尾有舵工使舵，甲板两侧有船工用杆撑船，运丁站在甲板上指挥，舱内有厨子杂役正在忙碌，场景十分逼真。
这些模拟古代船只和船民生活的场景，让游客更加直观地了解古代漕运的生活和工作。这些逼真的场景再现了古代船民的生活和工作状态，让人仿佛置身于那个时代。游客们可以在这些场景中深入体验古代漕运的历史和文化，感受到那个时代的独特魅力和挑战。
第四展室
展示的是漕运与苏州。明清时期的枫桥是全国最大的米豆集散地，古谚云“打听枫桥价，买米不上当”，枫桥米市的“枫斛”成为全国度量器具的标准。枫桥横跨枫江，紧依运河，是古驿道的必经之地，江浙、安徽、江西、湖广的皇粮，都从这里中转京都。枫桥成为停泊各种漕船之泊地，南北舟车在此交汇、漕运繁忙。
古时政府在枫桥设有关卡，检查过往的船只。每晚苏州城门关闭，运河封航，桥边就停满了等待天亮过关的漕船。每当漕粮北运经过枫桥，就要将河道封锁起来，所以以前的枫桥被称为“封桥”。唐代诗人张继所作《枫桥夜泊》正是描述其停泊待旦时的场景。
这个展室里的仿全息摄影多媒体幻影成像《姑苏河运繁华录》，便向游客们展示了姑苏河运业之发达，枫桥古镇当年的繁华程度。
整个展示馆的设计独具匠心，让人仿佛置身于古代的运河之中，犹如穿越时空，领略古代苏州漕运的历史文明。在这里，你可以亲身体验到古代船民的生活场景和工作情景，感受他们的辛勤汗水和欢声笑语。这个展示馆不仅是一个历史的见证，更是一个文化的宝库，它为人们提供了一个深入了解中国传统文化的好去处。
（大运河新闻热线：18611735190）
来源：苏州生活号、苏州姑苏发布
----------------------
制作 曹宇
编校 延晨 徐蓉
一审 桂艳 张莉
二审 义富 肖东
三审 晖军
“号”外的话
博物馆，是岁月的沉淀，历史的珍藏。是时间长河里闪亮的珍珠。
大运河沿线城市博物馆，不仅是运河城市最重要的无形财富，而且它们还留着共同的自然与人文的印迹：运河。
大运河城市博物馆里，每一件藏品，每一册资料，每一幅图画，都无言叙述曾经的辉煌、不凡的过往。它如同滴水，折射那个时代最真实的太阳。
走近它们，感受到的是厚重的自豪与认同。
走进它们，触摸到的是满满的自信和骄傲。
位于世界文化遗产京杭大运河畔的苏州枫桥景区，以寒山古寺、枫桥、铁铃关、枫桥古镇、古运河“五古”著称。隋朝时运河一经开凿，枫桥就成了江浙两省北向水运通道的驿站，商贾繁华，舟楫不断。位于枫桥景区内的苏州漕运展示馆利用幻影成像等技术，再现了枫桥的漕运盛况。漕运展示馆的大门两侧有一副对联：“输粮运豆漕舫无不汇枫斛，送往迎来驿站大都凭泾河”，足以可见枫桥在旧时漕运中的地位。
苏州漕运展示馆原名枫桥史迹史料陈列馆，1990年8月26日正式开馆，建筑面积1393平方米。展示馆共有三进四个展室，分为四个主题，即“漕运”的起源与形成，“漕运”与大运河，“漕运”的交运过程，“漕运”与苏州。展示馆致力于传承和展现古代漕运文化的魅力。这里，丰富的文物、历史文献和多媒体展示手段，生动地描绘出苏州漕运的成长历程和曾经的繁荣景象。
展示馆的布局设计独具匠心，以一艘壮观的漕运船只作为背景，巧妙地将展厅分为上下两层。一踏入展馆，你的目光便被这个巨大的古代船只模型所吸引，它是按照实际比例精心制作的，让人仿佛置身于古代的运河之中。
第一展室
展示的是漕运的起源与形成。漕运是我国历史上一项重要的经济措施。用今天的话来说，它就是利用水道（河道和海道）调运粮食（主要是公粮）的一种专业运输。中国历代政府将征自田赋的部分粮食运往京师或其他指定地点，运送粮食的目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。这种粮食称漕粮，漕粮的运输称漕运，方式有河运、水陆递运和海运三种。狭义的漕运仅指通过运河并沟通天然河道转运漕粮的河运而言。
第二展室
展示的是漕运与大运河。水上运输因为运载能力较强，在生产力低下、交通工具不够发达的古代备受重视，也是中国古代政治的重要基础。直至清朝末年漕运制度废除，漕运一直在中国粮食运输史上占据着重要的地位。
北起北京，南至杭州，全长1794公里的京杭大运河，一向为历代漕运要道。地处大运河的江南运河段的苏州，更因其农田水利耕织的发达与先进，成为全国上缴漕粮的主要地区之一。
第二展室还陈列了一幅古典铜版画——《京杭大运河全途之重镇》，列示了京杭大运河沿途的一些经济重镇，例如两头的北京和杭州，途经通州、天津、沧州、德州、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、湖州等历史名城。
第三展室
展示的是漕坊与运途，展示了漕运的交运过程、利弊，以及大型漕舫模型。明清驶于运河上的漕船大都是平底浅船，康熙年间曾确定漕船的尺寸，船面全长80尺，中间15尺，船底长59尺，栈深6尺，不过船的种类还是很多的，有头船漕舫、腰船、老堂船等，大概有四十来种。
展室的大型漕坊模型，是根据《古今图书集成》中的相关记载考证复制的。仓顶有船工使帆，船尾有舵工使舵，甲板两侧有船工用杆撑船，运丁站在甲板上指挥，舱内有厨子杂役正在忙碌，场景十分逼真。
这些模拟古代船只和船民生活的场景，让游客更加直观地了解古代漕运的生活和工作。这些逼真的场景再现了古代船民的生活和工作状态，让人仿佛置身于那个时代。游客们可以在这些场景中深入体验古代漕运的历史和文化，感受到那个时代的独特魅力和挑战。
第四展室
展示的是漕运与苏州。明清时期的枫桥是全国最大的米豆集散地，古谚云“打听枫桥价，买米不上当”，枫桥米市的“枫斛”成为全国度量器具的标准。枫桥横跨枫江，紧依运河，是古驿道的必经之地，江浙、安徽、江西、湖广的皇粮，都从这里中转京都。枫桥成为停泊各种漕船之泊地，南北舟车在此交汇、漕运繁忙。
古时政府在枫桥设有关卡，检查过往的船只。每晚苏州城门关闭，运河封航，桥边就停满了等待天亮过关的漕船。每当漕粮北运经过枫桥，就要将河道封锁起来，所以以前的枫桥被称为“封桥”。唐代诗人张继所作《枫桥夜泊》正是描述其停泊待旦时的场景。
这个展室里的仿全息摄影多媒体幻影成像《姑苏河运繁华录》，便向游客们展示了姑苏河运业之发达，枫桥古镇当年的繁华程度。
整个展示馆的设计独具匠心，让人仿佛置身于古代的运河之中，犹如穿越时空，领略古代苏州漕运的历史文明。在这里，你可以亲身体验到古代船民的生活场景和工作情景，感受他们的辛勤汗水和欢声笑语。这个展示馆不仅是一个历史的见证，更是一个文化的宝库，它为人们提供了一个深入了解中国传统文化的好去处。
（大运河新闻热线：18611735190）
来源：苏州生活号、苏州姑苏发布
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制作 曹宇
编校 延晨 徐蓉
一审 桂艳 张莉
二审 义富 肖东
三审 晖军
【苏仙区的靓街：船美马肥人不想回】
曾经中原南下至岭南，经郴州境内湘粤古道，传有民谣“船到郴州止，马到郴州死，人到郴州打摆子”。
因旅游发展而兴，今亦有摇身一变的新民谣“船到郴州美，马到郴州肥，人到郴州不想回”。
古时南下大船停靠瓦窑坪中转，渡口兴起，南来北往商贸者络绎不绝。小时，村民欧福生就听父辈讲起过渡口往事，热闹得很。看见今日瓦窑坪，恍如当日重现。
欧福生赶上了新热闹，瓦窑坪重新开街，他开了十几年的竹苑酒店生意小火了一把，接踵而至的游客，带来成倍上升的业绩。就连他的背后，收购土菜的农户都从原来的十来家跃至二十几家，家家生意都有了新前景。
伴水而兴，瓦窑坪融入翠江旅游风景区环线，村民许保康第一次在公司上起了班早八晚六开船载客，在翠江上演一场场竹筏漂。一上岸，他化身“包租公”只待收租，租客当起了农家乐老板，给往来游客呈上三两土菜。
步入人声鼎沸，村里处处是生财之道。房屋出租、保安保洁、停车位出租、土地承包、摆小吃摊、农家乐、民宿、开船等等，飞天山村支书欧阳军盘算了一下，“至少解决了一半以的剩余劳动力，并增加了30万的村集体经济。"
船至瓦窑坪，若还想再乘船，需得在此换游船(南方一种能在急流中行驶的轻舟)才可抵达郴州河街盐米码头，即裕后街。下船换马，人流聚集，烟火气延续千年。
当白日的清秀典雅与夜间的旖施绚烂相互交映，“郴州版凤凰古城”在社交平台上火热出圈，乘着旅发大会胜利的东风，裕后街“双节”期间接待游客量近50万人次，创历史新高。
“小凤凰”有“真凤凰”，凤凰古城的旅拍老手洪义文看中了裕后街市场，一敲定板，八天筹备赶在了“双节”前开业，夜景搭配瑶族、苗族、雪见、龙葵等经典服饰线上线下吸粉，市场验证他没有看走眼。
同样看中裕后街市场的还有来自五湖四海的小摊贩，他们争先排队得以成为裕后街商品集市的第一波摊主，享受了一波“黄金周”福利，生意最好的时候一个晚上收入有3000元。现在，摊主们按月轮摆，拿着号码牌排到了103号。
与此刻的裕后街郴江水不同，当时河街以上郴江水浅石多已无航道，人们则拿着下船换马的号码牌，跋涉湘粤古道，一路走马留下一路印迹。走马走过磨心塘，催生如今的历史文化街区。
旅发效应下，老旧城中村磨心塘改造升级，文物活用，老街添了新韵。私房菜口碑聚集地摇身变为一个集文化体验、风情民宿、特色主题餐饮、创意精品零售等为体的人文仿古休闲街区，吸引40余家商家入驻。
“改得太好了，生活环境舒适了，生意也更好了，国庆期间的人流量是我见过郴州有史以来最多的。”街区第一批老商户谢务龙直呼道，“双节”期间，他的店铺龙门小镇营收日均增收两三倍。周围商家皆是如此，道路两旁，人群连绵成片，营收倍增。
因旅游而兴旺，因历史而厚重，老街换上新颜，处处绽放生机。
世上没有一无是处的地方，只有未开发利用的宝藏。苏仙区的靓街，从历史洪流中走向人声鼎沸的未来。
来源：哲学里的郴州
曾经中原南下至岭南，经郴州境内湘粤古道，传有民谣“船到郴州止，马到郴州死，人到郴州打摆子”。
因旅游发展而兴，今亦有摇身一变的新民谣“船到郴州美，马到郴州肥，人到郴州不想回”。
古时南下大船停靠瓦窑坪中转，渡口兴起，南来北往商贸者络绎不绝。小时，村民欧福生就听父辈讲起过渡口往事，热闹得很。看见今日瓦窑坪，恍如当日重现。
欧福生赶上了新热闹，瓦窑坪重新开街，他开了十几年的竹苑酒店生意小火了一把，接踵而至的游客，带来成倍上升的业绩。就连他的背后，收购土菜的农户都从原来的十来家跃至二十几家，家家生意都有了新前景。
伴水而兴，瓦窑坪融入翠江旅游风景区环线，村民许保康第一次在公司上起了班早八晚六开船载客，在翠江上演一场场竹筏漂。一上岸，他化身“包租公”只待收租，租客当起了农家乐老板，给往来游客呈上三两土菜。
步入人声鼎沸，村里处处是生财之道。房屋出租、保安保洁、停车位出租、土地承包、摆小吃摊、农家乐、民宿、开船等等，飞天山村支书欧阳军盘算了一下，“至少解决了一半以的剩余劳动力，并增加了30万的村集体经济。"
船至瓦窑坪，若还想再乘船，需得在此换游船(南方一种能在急流中行驶的轻舟)才可抵达郴州河街盐米码头，即裕后街。下船换马，人流聚集，烟火气延续千年。
当白日的清秀典雅与夜间的旖施绚烂相互交映，“郴州版凤凰古城”在社交平台上火热出圈，乘着旅发大会胜利的东风，裕后街“双节”期间接待游客量近50万人次，创历史新高。
“小凤凰”有“真凤凰”，凤凰古城的旅拍老手洪义文看中了裕后街市场，一敲定板，八天筹备赶在了“双节”前开业，夜景搭配瑶族、苗族、雪见、龙葵等经典服饰线上线下吸粉，市场验证他没有看走眼。
同样看中裕后街市场的还有来自五湖四海的小摊贩，他们争先排队得以成为裕后街商品集市的第一波摊主，享受了一波“黄金周”福利，生意最好的时候一个晚上收入有3000元。现在，摊主们按月轮摆，拿着号码牌排到了103号。
与此刻的裕后街郴江水不同，当时河街以上郴江水浅石多已无航道，人们则拿着下船换马的号码牌，跋涉湘粤古道，一路走马留下一路印迹。走马走过磨心塘，催生如今的历史文化街区。
旅发效应下，老旧城中村磨心塘改造升级，文物活用，老街添了新韵。私房菜口碑聚集地摇身变为一个集文化体验、风情民宿、特色主题餐饮、创意精品零售等为体的人文仿古休闲街区，吸引40余家商家入驻。
“改得太好了，生活环境舒适了，生意也更好了，国庆期间的人流量是我见过郴州有史以来最多的。”街区第一批老商户谢务龙直呼道，“双节”期间，他的店铺龙门小镇营收日均增收两三倍。周围商家皆是如此，道路两旁，人群连绵成片，营收倍增。
因旅游而兴旺，因历史而厚重，老街换上新颜，处处绽放生机。
世上没有一无是处的地方，只有未开发利用的宝藏。苏仙区的靓街，从历史洪流中走向人声鼎沸的未来。
来源：哲学里的郴州
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