#西方伪史论##亚里士多德#
【四驳金灿荣西方伪史论：亚里士多德著作由莎草纸写成，单张90美分】
最近总是有网友在留言中说：回答一下，1000万字，怎么写？拿啥写？
金灿荣在访谈中列举了三个理由，证明亚里士多德不存在。第三个理由就是关于字数的，我把他的原话录在下面：
据说他写了100多本书，1000多万字，留存下来的是300万字...他写的太多了，西方造假造过了，写了300万字啊，这肯定不符合物理学原理啊......是不是他们说用纸莎草就埃及进口的？就是进口很贵很贵的。然后西方自己是羊皮纸，羊皮纸很贵的......问题就出在这就古典时代啊，写作材料非常紧张，所以，所有的那个经典，应该都是很简短的。咱们中国就很符合这个规律对吧......简短，智慧高度浓缩。所以《论语》15900多字，《道德经》5700多字......亚里士多德搞了300万字，根本就不可能存在啊。因为专家分析过啊，300万字什么概念呢？就整个地中海地区......100年全部的小羊皮给他们家都写不下来。所以现在我对西方的问题，就是第一个，这个人应该是不存在的，这么完善的知识体系是不可能的；第二，就是存在，他写在哪了？知道吧，肯定是假的。
金灿荣的一个“据说”，让网上到处充斥着“亚里士多德写了一千万字”的论断，然后据此批驳人家。难道不应该是先去弄清楚有没有一千万字吗？
关于写作字数，关于书写材料，关于书籍保存，真的很难考证。下面说下我的理解。
1
亚里士多德的文章是用什么写的？
有人说大部分是用羊皮纸写的，小部分是用莎草纸写的。现在我们假定字数为300万，都是用羊皮纸写的，每张羊皮能写3000-5000字，那么就需要600-1000张羊皮。
考虑到亚里士多德的父亲是马其顿国王的宫廷医生，他本人也是亚历山大大帝的老师，这些个羊皮数量似乎不难得到。
金灿荣说，整个地中海“100年全部的小羊皮给他们家都写不下来”，这就有点算数没学好了。试问100年来地中海一带产不出1000张羊皮？
斯特拉波说过一句话，“亚里士多德是第一个收集图书的人，是第一个教埃及君主如何管理一个图书馆的人”。
对于这样一个人，称他搞不到1000张羊皮是很可笑的。
总之，如果亚氏写了300万字，且是用羊皮写的，那么，书写材料一定不是问题。
问题是，亚里士多德的文章真的是用羊皮纸写的吗？
最有可能的真相是，他的作品是用莎草纸写的。当时羊皮纸还不流行。
2
目前所发现的最早莎草纸，纸卷上空无一字。出现在5100年前，与埃及第一王朝（前3100—前2890年）同时，这意味着莎草纸与埃及文明一同诞生。
图二：地中海世界的书写材料，巴比伦泥板（图1）、埃及莎草纸（图2）、羊皮纸（图3）和来自中国的阿拉伯纸（图4）
关于莎草纸的用途，主要是记录数据表（最早的数据表在埃及）、进度表、日记，以及书写置于坟墓的亡灵书等。
譬如，考古挖掘让我们见到了法老胡夫（前2589—前2562年）的一位主管的日记：
“第24天：与船员、宫殿人员以及贵族安卡哈夫（胡夫的维齐尔，即宰相，也是他同父异母的兄弟）一起堆石料。”
“第26天：船载满石料；在胡夫湖畔过夜。”
“第27天：出发，前往胡夫的地平线（即大金字塔）交付石料。”
“第28天：出发，前往图拉采石场。”
“第29天：与船员一起在图拉收石料。”
图三：各种与纸莎草或莎草纸有关的象形文字符号
古希腊人称莎草纸为papyros，几位学者认为，papyros显然衍生自古代埃及语中的pa-per-aa（或写作p’p’r）一词，其字面意思是“属于法老的”或者“法老自己的”，以此彰显王室对莎草纸生产的垄断。
图四：古埃及纸张制作
的确如此，莎草纸是法老重要的外汇收入来源。数千年来，数百万纸张和纸卷、长达数百万英尺的纸莎草绳的销售和出口，让纸莎草成为古埃及的宝藏——全球范围内任何其他早期河流文化都没有的无价之宝。
问题来了，莎草纸是物美价廉还是价格昂贵？
价格问题多年来一直困扰着研究莎草纸的历史学家。知名纸草学家、曾担任大英图书馆手稿保管员的T. C.斯基特(T. C. Skeat)认为，只有现代人才会关心这个问题，没有一位古代学者曾对此表现出任何兴趣。不管价格有多高，莎草纸都被认为是至关重要的必需品，因此买主只能接受。
图六：阅读莎草纸卷上的文字
为了进一步解答这个问题，斯基特谨慎地分析了两组记录在莎草纸上的详细账目和合同中的数据，经过审慎的研究，斯基特得出的结论是：一份标准纸卷的售价大约为2德拉克马（drachma，基本等价于2迪纳厄斯［denarius］）。
昆士兰大学的图书管理员迈克尔·阿弗莱克称，《齐尼亚》(Xenia)是一本由古罗马诗人马提亚尔(Martial)在莎草纸上写成的小书，公元84年的售价仅为4枚赛斯特斯币(sesterce)，价值相当于1迪纳厄斯。而同一位作者经过装饰的诗歌集抄本却能卖出5倍的价格。阿弗莱克认为，一卷书的平均价格为8枚赛斯特斯币，这个价格包含抄录的人工和莎草纸本身的成本。这一价格与之前斯基特所估计的一整卷莎草纸（由20张单页拼接而成）售价2迪纳厄斯或2德拉克马斯的价值十分接近。
图七：收割纸莎草茎秆
1枚赛斯特斯币的价值大约相当于今天的2.25美元，所以一卷书的平均价格约为18美元，而单张莎草纸的价格则在90美分左右。
单张莎草纸售价90美分，应该说一点都不贵。
这个价格，对于亚里士多德来说，是完全能承受的。
3
相比莎草纸很早就拥有完善的制作工艺，羊皮纸制作工艺臻于完善的时间就有些晚了。
羊皮纸工艺的完善源于今土耳其西部的帕加马王朝，主要与该王朝的莎草纸供应危机和国王欧迈尼斯二世（Eumenes II，?－前159）的文化建设有关。
国王欧迈尼斯二世在位时大兴图书馆，与同时期埃及亚历山大图书馆形成竞争，埃及因此停止向帕加马出口莎草纸。欧迈尼斯二世于此改良动物皮制造工艺，开始使用羊皮纸，并传到罗马帝国的其他地区，羊皮纸遂大行于世。现代英语中“羊皮纸——Parchment”一词就是以帕加马城（Perhamum）来命名的。
图八：亚历山大城古地图，绘制于 1575 年
关于羊皮纸的价格，因为它凝聚着牧羊人、屠夫、皮匠等人的劳动，而且它主要是由小羊或小牛做成的，因此其价格必然很高昂。
图九：15世纪的羊皮纸制作者。中世纪羊皮纸制作工艺的关键在于对皮革进行石灰去脂处理。
换言之，在亚里士多德时代，羊皮纸制作工艺不完善，且价格高昂，必然导致他不会用羊皮纸进行写作。
另外，现在我们所能见到的较为完整的亚里士多德的作品中，充满了课堂用语，以及复述、小结等显明的教学环节。这说明，现存的亚里士多德著作，大多是讲授提纲、听讲摘要一类的东西。而且《物理学》一书的原名，即明白标示出是一种讲义（akroasis）。既然如此，其更不可能用羊皮纸写作了。
虽然我们不能直接证明亚里士多德的作品是用莎草纸写就的，但我们还是有一些例证的：
从1891年至1897年的6年间，大英博物馆出版了一系列译自古希腊语的精彩文献。这些莎草纸记载的内容包括亚里士多德的《雅典政制》。
总之，从莎草纸的工艺和价格、羊皮纸的工艺和价格、亚里士多德作品的用语、以及作品个例等方面，我们完全可以认为，其作品是用莎草纸写就的。
4
接下来聊聊亚里士多德作品的字数。
网上说亚里士多德的作品有一千万字，这只是猜测，不值一驳。
那么有没有300万字呢？依公元2世纪传记作家第欧根尼·拉尔修（Diogenes Lartius）在其《著名哲学家传》中保存的目录所载，有164种400余卷，共计445 270行。
不知道拉尔修所谓的“行”是单列的，还是双列的。如果是单列的，假定每行10字，如果是双列的，假定每行5字，这样的话，亚氏作品的字数在220万-440万之间。
取其中间值，那就姑且假定有300万字吧。
相比《论语》16000字、《孟子》38125字、《荀子》8万字、《老子》5162字、《史记》526500字，300万字的确太多了。
为何亚里士多德能写那么多，而中国人不能？原因有五个：
一、在书写材料上，司马迁及其之前的时代，中国人的书写材料是竹简，书写效率非常低下，远不如莎草纸；
二、在人生态度上，亚里士多德的一生，是竭力摆脱外部干扰，潜心于教学和学术研究的一生。而孔子、孟子、荀子、司马迁等人，以入世为己任；
三、在语言表达上，中国人用词很简练，西方人用词啰嗦。譬如孔子说：“质胜文则野，文胜质则史。”亚里士多德则说：“勇敢是怯懦和卤莽的中道，一个人过度好胜就变成了鲁莽，过度恐惧而畏缩不前就变成了怯懦。”
四、在知识体系上，中国人的知识体系偏于道德，西方人则研究各类哲学和科学知识，范围比较广泛；
五、在思考方式上，中国人喜欢归纳，西方人喜欢演绎。归纳则字少，演绎则字多。
最后，很多人好奇，亚里士多德有精力写这么多吗？
其实，作为一个老师，一个负责任的老师，一个需要备课、写讲课提纲的老师，在没有书写材料限制的情况下，写上300万字还是很容易的。尤其是，他的一些著作是学生记录的听讲摘要，这意味他不用自己动手就能拥有自己的作品。
5
亚里士多德的作品是怎么保存下来的？
考虑到他所处的政治环境，以及中世纪基督教政权打压希腊哲学，他的作品能被保存下来，真的是难以想象。
翻看下第欧根尼·拉尔修的《名哲言行录》，它记录了从公元前6世纪到公元3世纪古希腊约82位哲人的言行。
这82人中，在后世留下著作的，也就柏拉图和亚里士多德等寥寥几人。
只能说，他们很幸运。
我们当然不能用幸运二字来总结这一事实。
事实上，直接原因是，他们的著作通过不断被传抄而得以保存下来。
所以，即便莎草纸不易保存（称莎草纸很脆弱是一种误解，它很耐用），也没关系。只要有人不断地传抄，就能流传很久。何况在传抄的过程中，会被转录到羊皮纸和浆纸（中国造纸术）上。
图十：公元700年的中国纸贩
我们继续追问：为何会被传抄？
首要的原因，自然是他的作品很经典。其次，很多人热爱知识，并愿意建图书馆保存这些知识。
亚里士多德本人就是图书馆爱好者。
公元前337年，他从亚细亚回到雅典之后开始筹建自己的图书馆，与此同时，他创办的吕克昂学园也恰好开学。他为学生们设计了一个合作研究项目，开始为此收集相关书籍和标本。经过多年的积累，他建成了一座自然历史博物馆和一座藏有10000册书卷的图书馆。亚历山大大帝命人送回雅典的资料和标本进一步丰富了亚里士多德的馆藏——亚历山大大帝本人也是这位伟大学者的门生。
图书馆发展在托勒密二世统治末年达到鼎盛，亚历山大图书馆的藏书多达49万卷，塞拉比尤姆图书馆的藏书也有42800卷。这两个数字都是保守估计。有些人估计藏书量甚至达到了百万级。
图十一：亚历山大图书馆新馆
而在图书馆之外，以20张单页纸为一卷的书卷可能超过100万卷。在托勒密王朝统治埃及的近300年里，图书馆每年需要约7万张纸，而这一数字只相当于罗马统治时期纸张年产量的不到1%。
有鉴于此，亚里士多德的作品能被保存下来，也就不难理解了。
阅读原文：https://t.cn/A6WIEj72
（原创 万物君 万物史话 ）
【四驳金灿荣西方伪史论：亚里士多德著作由莎草纸写成，单张90美分】
最近总是有网友在留言中说：回答一下，1000万字，怎么写？拿啥写？
金灿荣在访谈中列举了三个理由，证明亚里士多德不存在。第三个理由就是关于字数的，我把他的原话录在下面：
据说他写了100多本书，1000多万字，留存下来的是300万字...他写的太多了，西方造假造过了，写了300万字啊，这肯定不符合物理学原理啊......是不是他们说用纸莎草就埃及进口的？就是进口很贵很贵的。然后西方自己是羊皮纸，羊皮纸很贵的......问题就出在这就古典时代啊，写作材料非常紧张，所以，所有的那个经典，应该都是很简短的。咱们中国就很符合这个规律对吧......简短，智慧高度浓缩。所以《论语》15900多字，《道德经》5700多字......亚里士多德搞了300万字，根本就不可能存在啊。因为专家分析过啊，300万字什么概念呢？就整个地中海地区......100年全部的小羊皮给他们家都写不下来。所以现在我对西方的问题，就是第一个，这个人应该是不存在的，这么完善的知识体系是不可能的；第二，就是存在，他写在哪了？知道吧，肯定是假的。
金灿荣的一个“据说”，让网上到处充斥着“亚里士多德写了一千万字”的论断，然后据此批驳人家。难道不应该是先去弄清楚有没有一千万字吗？
关于写作字数，关于书写材料，关于书籍保存，真的很难考证。下面说下我的理解。
1
亚里士多德的文章是用什么写的？
有人说大部分是用羊皮纸写的，小部分是用莎草纸写的。现在我们假定字数为300万，都是用羊皮纸写的，每张羊皮能写3000-5000字，那么就需要600-1000张羊皮。
考虑到亚里士多德的父亲是马其顿国王的宫廷医生，他本人也是亚历山大大帝的老师，这些个羊皮数量似乎不难得到。
金灿荣说，整个地中海“100年全部的小羊皮给他们家都写不下来”，这就有点算数没学好了。试问100年来地中海一带产不出1000张羊皮？
斯特拉波说过一句话，“亚里士多德是第一个收集图书的人，是第一个教埃及君主如何管理一个图书馆的人”。
对于这样一个人，称他搞不到1000张羊皮是很可笑的。
总之，如果亚氏写了300万字，且是用羊皮写的，那么，书写材料一定不是问题。
问题是，亚里士多德的文章真的是用羊皮纸写的吗？
最有可能的真相是，他的作品是用莎草纸写的。当时羊皮纸还不流行。
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目前所发现的最早莎草纸，纸卷上空无一字。出现在5100年前，与埃及第一王朝（前3100—前2890年）同时，这意味着莎草纸与埃及文明一同诞生。
图二：地中海世界的书写材料，巴比伦泥板（图1）、埃及莎草纸（图2）、羊皮纸（图3）和来自中国的阿拉伯纸（图4）
关于莎草纸的用途，主要是记录数据表（最早的数据表在埃及）、进度表、日记，以及书写置于坟墓的亡灵书等。
譬如，考古挖掘让我们见到了法老胡夫（前2589—前2562年）的一位主管的日记：
“第24天：与船员、宫殿人员以及贵族安卡哈夫（胡夫的维齐尔，即宰相，也是他同父异母的兄弟）一起堆石料。”
“第26天：船载满石料；在胡夫湖畔过夜。”
“第27天：出发，前往胡夫的地平线（即大金字塔）交付石料。”
“第28天：出发，前往图拉采石场。”
“第29天：与船员一起在图拉收石料。”
图三：各种与纸莎草或莎草纸有关的象形文字符号
古希腊人称莎草纸为papyros，几位学者认为，papyros显然衍生自古代埃及语中的pa-per-aa（或写作p’p’r）一词，其字面意思是“属于法老的”或者“法老自己的”，以此彰显王室对莎草纸生产的垄断。
图四：古埃及纸张制作
的确如此，莎草纸是法老重要的外汇收入来源。数千年来，数百万纸张和纸卷、长达数百万英尺的纸莎草绳的销售和出口，让纸莎草成为古埃及的宝藏——全球范围内任何其他早期河流文化都没有的无价之宝。
问题来了，莎草纸是物美价廉还是价格昂贵？
价格问题多年来一直困扰着研究莎草纸的历史学家。知名纸草学家、曾担任大英图书馆手稿保管员的T. C.斯基特(T. C. Skeat)认为，只有现代人才会关心这个问题，没有一位古代学者曾对此表现出任何兴趣。不管价格有多高，莎草纸都被认为是至关重要的必需品，因此买主只能接受。
图六：阅读莎草纸卷上的文字
为了进一步解答这个问题，斯基特谨慎地分析了两组记录在莎草纸上的详细账目和合同中的数据，经过审慎的研究，斯基特得出的结论是：一份标准纸卷的售价大约为2德拉克马（drachma，基本等价于2迪纳厄斯［denarius］）。
昆士兰大学的图书管理员迈克尔·阿弗莱克称，《齐尼亚》(Xenia)是一本由古罗马诗人马提亚尔(Martial)在莎草纸上写成的小书，公元84年的售价仅为4枚赛斯特斯币(sesterce)，价值相当于1迪纳厄斯。而同一位作者经过装饰的诗歌集抄本却能卖出5倍的价格。阿弗莱克认为，一卷书的平均价格为8枚赛斯特斯币，这个价格包含抄录的人工和莎草纸本身的成本。这一价格与之前斯基特所估计的一整卷莎草纸（由20张单页拼接而成）售价2迪纳厄斯或2德拉克马斯的价值十分接近。
图七：收割纸莎草茎秆
1枚赛斯特斯币的价值大约相当于今天的2.25美元，所以一卷书的平均价格约为18美元，而单张莎草纸的价格则在90美分左右。
单张莎草纸售价90美分，应该说一点都不贵。
这个价格，对于亚里士多德来说，是完全能承受的。
3
相比莎草纸很早就拥有完善的制作工艺，羊皮纸制作工艺臻于完善的时间就有些晚了。
羊皮纸工艺的完善源于今土耳其西部的帕加马王朝，主要与该王朝的莎草纸供应危机和国王欧迈尼斯二世（Eumenes II，?－前159）的文化建设有关。
国王欧迈尼斯二世在位时大兴图书馆，与同时期埃及亚历山大图书馆形成竞争，埃及因此停止向帕加马出口莎草纸。欧迈尼斯二世于此改良动物皮制造工艺，开始使用羊皮纸，并传到罗马帝国的其他地区，羊皮纸遂大行于世。现代英语中“羊皮纸——Parchment”一词就是以帕加马城（Perhamum）来命名的。
图八：亚历山大城古地图，绘制于 1575 年
关于羊皮纸的价格，因为它凝聚着牧羊人、屠夫、皮匠等人的劳动，而且它主要是由小羊或小牛做成的，因此其价格必然很高昂。
图九：15世纪的羊皮纸制作者。中世纪羊皮纸制作工艺的关键在于对皮革进行石灰去脂处理。
换言之，在亚里士多德时代，羊皮纸制作工艺不完善，且价格高昂，必然导致他不会用羊皮纸进行写作。
另外，现在我们所能见到的较为完整的亚里士多德的作品中，充满了课堂用语，以及复述、小结等显明的教学环节。这说明，现存的亚里士多德著作，大多是讲授提纲、听讲摘要一类的东西。而且《物理学》一书的原名，即明白标示出是一种讲义（akroasis）。既然如此，其更不可能用羊皮纸写作了。
虽然我们不能直接证明亚里士多德的作品是用莎草纸写就的，但我们还是有一些例证的：
从1891年至1897年的6年间，大英博物馆出版了一系列译自古希腊语的精彩文献。这些莎草纸记载的内容包括亚里士多德的《雅典政制》。
总之，从莎草纸的工艺和价格、羊皮纸的工艺和价格、亚里士多德作品的用语、以及作品个例等方面，我们完全可以认为，其作品是用莎草纸写就的。
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接下来聊聊亚里士多德作品的字数。
网上说亚里士多德的作品有一千万字，这只是猜测，不值一驳。
那么有没有300万字呢？依公元2世纪传记作家第欧根尼·拉尔修（Diogenes Lartius）在其《著名哲学家传》中保存的目录所载，有164种400余卷，共计445 270行。
不知道拉尔修所谓的“行”是单列的，还是双列的。如果是单列的，假定每行10字，如果是双列的，假定每行5字，这样的话，亚氏作品的字数在220万-440万之间。
取其中间值，那就姑且假定有300万字吧。
相比《论语》16000字、《孟子》38125字、《荀子》8万字、《老子》5162字、《史记》526500字，300万字的确太多了。
为何亚里士多德能写那么多，而中国人不能？原因有五个：
一、在书写材料上，司马迁及其之前的时代，中国人的书写材料是竹简，书写效率非常低下，远不如莎草纸；
二、在人生态度上，亚里士多德的一生，是竭力摆脱外部干扰，潜心于教学和学术研究的一生。而孔子、孟子、荀子、司马迁等人，以入世为己任；
三、在语言表达上，中国人用词很简练，西方人用词啰嗦。譬如孔子说：“质胜文则野，文胜质则史。”亚里士多德则说：“勇敢是怯懦和卤莽的中道，一个人过度好胜就变成了鲁莽，过度恐惧而畏缩不前就变成了怯懦。”
四、在知识体系上，中国人的知识体系偏于道德，西方人则研究各类哲学和科学知识，范围比较广泛；
五、在思考方式上，中国人喜欢归纳，西方人喜欢演绎。归纳则字少，演绎则字多。
最后，很多人好奇，亚里士多德有精力写这么多吗？
其实，作为一个老师，一个负责任的老师，一个需要备课、写讲课提纲的老师，在没有书写材料限制的情况下，写上300万字还是很容易的。尤其是，他的一些著作是学生记录的听讲摘要，这意味他不用自己动手就能拥有自己的作品。
5
亚里士多德的作品是怎么保存下来的？
考虑到他所处的政治环境，以及中世纪基督教政权打压希腊哲学，他的作品能被保存下来，真的是难以想象。
翻看下第欧根尼·拉尔修的《名哲言行录》，它记录了从公元前6世纪到公元3世纪古希腊约82位哲人的言行。
这82人中，在后世留下著作的，也就柏拉图和亚里士多德等寥寥几人。
只能说，他们很幸运。
我们当然不能用幸运二字来总结这一事实。
事实上，直接原因是，他们的著作通过不断被传抄而得以保存下来。
所以，即便莎草纸不易保存（称莎草纸很脆弱是一种误解，它很耐用），也没关系。只要有人不断地传抄，就能流传很久。何况在传抄的过程中，会被转录到羊皮纸和浆纸（中国造纸术）上。
图十：公元700年的中国纸贩
我们继续追问：为何会被传抄？
首要的原因，自然是他的作品很经典。其次，很多人热爱知识，并愿意建图书馆保存这些知识。
亚里士多德本人就是图书馆爱好者。
公元前337年，他从亚细亚回到雅典之后开始筹建自己的图书馆，与此同时，他创办的吕克昂学园也恰好开学。他为学生们设计了一个合作研究项目，开始为此收集相关书籍和标本。经过多年的积累，他建成了一座自然历史博物馆和一座藏有10000册书卷的图书馆。亚历山大大帝命人送回雅典的资料和标本进一步丰富了亚里士多德的馆藏——亚历山大大帝本人也是这位伟大学者的门生。
图书馆发展在托勒密二世统治末年达到鼎盛，亚历山大图书馆的藏书多达49万卷，塞拉比尤姆图书馆的藏书也有42800卷。这两个数字都是保守估计。有些人估计藏书量甚至达到了百万级。
图十一：亚历山大图书馆新馆
而在图书馆之外，以20张单页纸为一卷的书卷可能超过100万卷。在托勒密王朝统治埃及的近300年里，图书馆每年需要约7万张纸，而这一数字只相当于罗马统治时期纸张年产量的不到1%。
有鉴于此，亚里士多德的作品能被保存下来，也就不难理解了。
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（原创 万物君 万物史话 ）
#比亚迪仰望# 10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量，彰显走向世界的决心和实力。
发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市。作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观与体验。
仰望U8和腾势D9亮相
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”
BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树介绍了几款重磅车型，并表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”
当天，日本“漂移王”、《头文字D》主角藤原拓海原型、勒芒24小时耐力赛亚军车手土屋圭市也受邀莅临展台，与现场观众互动。
2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，通过打造个性化、便捷的消费体验，拉近与消费者的距离。比亚迪计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店，以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。
截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。未来，比亚迪将继续用技术创新，满足人们对美好生活的向往，通过更安全、更智能、更高效的新能源产品和技术，为日本及全球消费者提供独特的出行体验，为全球可持续发展贡献力量。
发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市。作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观与体验。
仰望U8和腾势D9亮相
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”
BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树介绍了几款重磅车型，并表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”
当天，日本“漂移王”、《头文字D》主角藤原拓海原型、勒芒24小时耐力赛亚军车手土屋圭市也受邀莅临展台，与现场观众互动。
2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，通过打造个性化、便捷的消费体验，拉近与消费者的距离。比亚迪计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店，以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。
截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。未来，比亚迪将继续用技术创新，满足人们对美好生活的向往，通过更安全、更智能、更高效的新能源产品和技术，为日本及全球消费者提供独特的出行体验，为全球可持续发展贡献力量。
比亚迪亮相2023东京车展 国际化进程再提速
10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量，彰显走向世界的决心和实力。
比亚迪亮相2023东京车展
发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市。作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观与体验
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”
BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树介绍了几款重磅车型，并表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”
左二：比亚迪集团董事长兼总裁王传福；右二：比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮；左一：比亚迪品牌及公关处总经理李云飞；右一：BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树
当天，日本“漂移王”、《头文字D》主角藤原拓海原型、勒芒24小时耐力赛亚军车手土屋圭市也受邀莅临展台，与现场观众互动。
2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，通过打造个性化、便捷的消费体验，拉近与消费者的距离。比亚迪计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店，以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。
截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。未来，比亚迪将继续用技术创新，满足人们对美好生活的向往，通过更安全、更智能、更高效的新能源产品和技术，为日本及全球消费者提供独特的出行体验，为全球可持续发展贡献力量。
10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量，彰显走向世界的决心和实力。
比亚迪亮相2023东京车展
发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市。作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观与体验
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”
BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树介绍了几款重磅车型，并表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”
左二：比亚迪集团董事长兼总裁王传福；右二：比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮；左一：比亚迪品牌及公关处总经理李云飞；右一：BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树
当天，日本“漂移王”、《头文字D》主角藤原拓海原型、勒芒24小时耐力赛亚军车手土屋圭市也受邀莅临展台，与现场观众互动。
2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，通过打造个性化、便捷的消费体验，拉近与消费者的距离。比亚迪计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店，以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。
截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。未来，比亚迪将继续用技术创新，满足人们对美好生活的向往，通过更安全、更智能、更高效的新能源产品和技术，为日本及全球消费者提供独特的出行体验，为全球可持续发展贡献力量。
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