想象吊者白衣如雪，几只大舟，首尾相接，耀以红灯，绕以清乐，一簇地停在波心。何等凄清，何等苍凉，又是何等豪迈！
以万顷沧波作墓田，又岂是人迹可到？即使专诚要来瞻礼，也只能下俯清波，遥遥凭吊。
更何必以人间暂时的花朵，来娱悦海中永久的灵魂！看天上的乱星孤月，水面的晚烟朝霞，听海风夜奔，海波夜啸。比新开的花，徐流的水，其壮美的程度相去又如何？

2023年11月1日 星期三#读书，我们是认真的[超话]#
《南瓜与我的野放生活》漫画
今日阅读时间：60mins
今日阅读页数：全书
今日妙语摘抄：
待在都市里，周遭都被人造物所包围，所见的一切都是静止的。而位居海中或山林里，身边的一切都在流转。某天我才赫然发现，这种被风或草木笼罩的环境最让我感到安心
今日阅读感想：
《小森林》作者五十岚大介
南瓜是在都市的时候收留的一只流浪小猫
带着小猫去山居生活！在山里，南瓜会抓鸟老鼠，以为家养的猫是没有能力的，但是这些都是它的本能呀！猫和大自然是双重的治愈⛰️‍⬛

【再次刷新世界纪录！深中通道伶仃洋大桥开始钢桥面铺装】

广东交通之声记者今日从广东交通集团获悉，11月1日下午5点，国家重大工程深中通道伶仃洋大桥开始钢桥面铺装，当天顺利完成主桥左幅钢桥面首次铺装施工，单日铺装面积达25772平方米，继今年初中山大桥单日铺装两创世界纪录后，第三次刷新由自己创造的钢桥面热拌环氧沥青单日铺装世界纪录。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里。其中伶仃洋大桥主跨1666米，主塔高度270米，为目前世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。

在伶仃洋大桥施工现场，2台摊铺机列队行进，7台压路机来回穿梭，200多名建设者紧锣密鼓进行桥面铺装。在他们身后，黑色沥青路面在伶仃长虹上徐徐展开。

据悉，伶仃洋大桥钢桥面铺装面积超10万平方米，为热拌环氧沥青铺装世界之最，全桥均处海洋环境，高温、高湿、多突发极端天气及重载交通，要求桥面铺装具有良好的抗高温、疲劳及水损坏性能。深中通道管理中心质量小组副组长彭英俊介绍，为保证钢桥面铺装高质量顺利完成，施工过程中12个职能小组各司其职，全面落实机械设备的“防水控油”，固化摊铺速度，有序碾压。经过约9小时的施工，伶仃洋大桥主桥左幅钢桥面首次铺装顺利完成。

“在前期基础上，我们进一步优化施工组织，工序衔接更为紧密，大幅提升了总体施工流畅度，也更好地保证了施工质量。”保利长大深中通道S15合同段项目部总工程师毛浓平介绍，建设团队研发应用了环氧富锌漆智能喷涂系统、环氧树脂智能涂刷系统及环氧树脂自动称量投放系统，全环节机械化、智能化施工，极大提高了施工效率，实现每小时涂刷面积超6000平方米、拌合楼环氧树脂添加零失误。

目前，深中通道正全力推进沉管隧道管内施工及附属工程施工，力争11月下旬实现主线贯通，计划明年初完成深中通道全线钢桥面铺装。同时，项目高质量抓好路面、机电、房建等收尾工程，为2024年建成通车创造条件。