#买齐一年日用品要多少钱# 应该说，“中国制造”在国际市场上的最大优势，是制造商把产品成本控制到了极致，全球市场才有可能拥有如此价廉物美的日用品。而在国内，恩格尔系数已经降至三成左右，那么即使你是普通工薪族，只要你不是刻意追求“奢华”，除了电器、家具等耐用消费品消费外，如今买齐一年日用品也花不了多少钱，占家庭收入的比例并不高，很多家庭甚至不及“人情往来”支出。

今天朋友推荐了一篇“极端通勤”文，图1，看着看着血压上来了，死去的回忆也开始攻击我。
（e人朋友：我又出镜了？）
所谓“极端通勤”，就是指单程一个小时以上的通勤，地铁距离大约15公里到20公里。

说来说去住房实际上就看两大维度：
1. 周边产业。
2. 生活配套。

产业维度最重要的指向是薪资和通勤。
生活配套主要指学区、医疗、购物等等。
依旧是四象限法，对工薪族而言，住房可以分为4个象限。
高薪产业+发达生活配套
高薪产业+落后生活配套
低薪产业+发达生活配套
低薪产业+落后生活配套

对工薪族而言，最差的住宅自然是低薪产业+落后生活配套，不过别墅区通常也是如此，只是附加优越的自然环境，所以这个四象限法只是针对工薪族而言。

大多数工薪族只能在通勤和生活配套中放弃一个，通常也只能放弃通勤，因为高薪产业地区的生活配套迟早是会发展起来，当然也有意外，比如苏州园区边边角角的地方至今配套不成熟，比较依赖电商。

在牺牲通勤上，也有高度牺牲和适量牺牲，比如距离高薪产业区10公里，就是适量牺牲，基本地铁一小时内可到，如果能压缩到4公里、5公里当然更好，是一个适合小电驴和自行车的距离，不适合骑行的天气和季节还能坐公交地铁，或者打车，当然房租和房价也很感人。

现在地铁已经不是稀罕物，但有些城市的地铁房租金和房价并不那么高，原因就是离高薪产业区太远。
以苏州为例，姑苏区以西到东太湖段，由于大多数岗位提供的薪资只有4K到6K甚至更低，越到太湖薪资越低（农业文旅为主），因此房子虽然在地铁附近+风景优美，房价还是上不去。
尤其太湖边上离园区的距离大多在20公里、25公里，去园区上班仅靠公交那是真的酸爽。

比起这几年流行的中产阶级、中间阶层概念，我个人还是更喜欢『工薪族』，『工薪』二字直指本质，这一群体大多无法离开产业。
最后，最精彩最扎心的永远是评论区。

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