奔驰 GLS 500 刹车性能升级
意大利Brembo BM系列刹车套装
前： Brembo BM8-412mm打孔盘
后：Brembo BM4-380mm打孔盘+Belfe独立电子手刹
日本DIXCEL 328Racing刹车油
奔驰GLS500作为奔驰GLS-Class压轴大尺寸七座SUV，搭载4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，拥有422马力，安全、动力性能等均为顶级高配配置，完美的诠释了全尺寸SUV的强劲性能，但空载就2.5吨的车重 让原车的刹车系统压力山大
车主为了提升制动性能 保障行车安全的同时，更想在选配的22寸轮毂里凸显刹车，提升颜值。最终选择了Brembo前八后四套装
Brembo B-M8是使用4块刹车皮的8活塞一体式卡钳，Brembo利用其在赛车运动领域的专业知识专为SUV和大型高性能轿车设计研发，BM系列绝对超赞 4D熔铸设计 强度提升20% 内置油道 脚感扎实 前段不空 制动线性 。
意大利Brembo正规授权经销商 欢迎了解适配
#奔驰gls# #奔驰gls500# #奔驰gls改装# #brembo刹车# #brembo刹车套装#
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前： Brembo BM8-412mm打孔盘
后：Brembo BM4-380mm打孔盘+Belfe独立电子手刹
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奔驰GLS500作为奔驰GLS-Class压轴大尺寸七座SUV，搭载4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，拥有422马力，安全、动力性能等均为顶级高配配置，完美的诠释了全尺寸SUV的强劲性能，但空载就2.5吨的车重 让原车的刹车系统压力山大
车主为了提升制动性能 保障行车安全的同时，更想在选配的22寸轮毂里凸显刹车，提升颜值。最终选择了Brembo前八后四套装
Brembo B-M8是使用4块刹车皮的8活塞一体式卡钳，Brembo利用其在赛车运动领域的专业知识专为SUV和大型高性能轿车设计研发，BM系列绝对超赞 4D熔铸设计 强度提升20% 内置油道 脚感扎实 前段不空 制动线性 。
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屡克核心技术难题，佘山这家公司是如何做到的？
党建凝聚力强，项目突破就强。近年来，位于佘山镇的科建高分子材料（上海）股份有限公司，发挥新材料行业技术创新的引领和主体地位，通过党建引领科技创新，屡屡攻克多项关键核心技术难题。
【坚持目标导向，从实处“领题”】
新形势下，如何推进新经济组织党建工作与企业生产经营深度融合，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，为企业凝聚攻坚克难、干事创业的磅礴力量？科建高分子材料（上海）股份有限公司党支部给出了回答：支部聚焦科技创新、技术攻关等关键环节，扎实推进“加强科技创新专项行动”，开启党建“搭台”、技术“唱戏”的新模式，集中推进解决公司改革发展党建工作中面临的技术攻坚问题，以高质量党建引领公司高质量发展。
7月17日，由科建技术研发部自主研制的“环保型高性能高分子复合防水卷材”正式投入量产，成功进入国外市场，该项目也申报了今年松江区第五轮“双服双创”科技创新、党建创新深度融合项目，这是科建党支部推动开展“党建引领集群攻坚”工作模式以来取得的又一项技术成果突破。为确保各项重点科研任务事事有着落、件件有回音，科建党支部逐条明确责任人和完成时间，采用“挂图作战”的形式推进落实。今年5月，在长三角G60科创走廊党员科技创新先锋团队的基础上，党支部又积极号召15名研发骨干组成专项攻关小组，对多项关键核心技术和关键材料展开集中攻关，及时攻克了客户提出的技术难点，为公司未来业务增长奠定了基础。“党建工作是润物无声的工作”，科建党支部书记吴凤晴表示，“我们将继续深化职能定位，努力打造支部强有力核心，围绕成为企业发展的突击队，做好表率，当好排头兵，为企业发展做出更大贡献。”
【坚持问题导向，抓关键“破题”】
6月份，产品研发专项小组在第一次中试现场设备出现了技术难题，发现部分样品的高分子材料与复合的材料出现贴合性不良的问题，小组负责人曹建美冲锋在前，发挥党员先锋带头作用，带领骨干工程师不分昼夜、加班加点地进行技术攻关。她利用自己丰富的经验以及坚实的专业知识，历经一个多月顺利解决了现场技术难题，最终确定了最佳的工艺参数，改善了贴合性的问题。“授人以鱼不如授人以渔”，在解决问题之后，她选择继续向前走一步，组织实验室所有技术人员进行问题处理经验的分享，将问题处理的思路和方式传授给大家。
该项目研发团队秦安康表示，在研发的早期阶段，项目技术骨干于开峰每天都在加班加点研发调试，甚至周末都要忙到晚上九、十点钟。经过3个月团队攻关，从无到有，成功研发出新产品，一张设计图纸变成了面向全球月销售1万余件产品，累计销售额在3000-5000万/年。
【坚持结果导向，以成效“结题”】
技术产品研发成功并不意味着能够投入使用。项目开发初期遇到的第一个难题是产品加工成型的稳定性，成为了阻碍项目进展的首个“拦路虎”，由党员骨干组成的技术攻关团队在摸索中不断总结经验、优化方案，经过3个多月的反复试验，研发团队逐渐摸索并掌握到了设备、工装的调整和改装以及参数摸索调整的技术规律，成功突破了产品稳定性的技术壁垒，实现了大批量生产，相同规格尺寸下，其产品已达到密封、耐候、防水的性能，达到国内领先水平。
党员先锋团队以技术产品全生命周期管理为抓手，聚焦技术产品的“研、产、用、改”全流程关键环节，将技术产品的研发、生产、应用以及优化形成良性循环。仅2022年，实验室便完成70种产品的中试生产，让多种产品从实验室成功向现场应用迈出关键一步。科建党支部还联合公司各部门制定“以赛代练”的能力培养思路，对内进行技术经验和管理经验交流分享，定期开展“技术能手大比拼”“精益项目市集”等活动；对外组织青年员工积极参与上级组织的技能大赛、创新创效、党的二十大精神知识竞赛等。
科技创新已经成为科建发展壮大的重要路径。企业董事长吴海涛表示，科建将不断加大科研投入力度，打造一支敢打敢拼、技术过硬的人才队伍，整合内外部科技力量，逐步构建起具有自身特色的科研生态圈，为突破行业技术瓶颈贡献科建力量。
党建凝聚力强，项目突破就强。近年来，位于佘山镇的科建高分子材料（上海）股份有限公司，发挥新材料行业技术创新的引领和主体地位，通过党建引领科技创新，屡屡攻克多项关键核心技术难题。
【坚持目标导向，从实处“领题”】
新形势下，如何推进新经济组织党建工作与企业生产经营深度融合，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，为企业凝聚攻坚克难、干事创业的磅礴力量？科建高分子材料（上海）股份有限公司党支部给出了回答：支部聚焦科技创新、技术攻关等关键环节，扎实推进“加强科技创新专项行动”，开启党建“搭台”、技术“唱戏”的新模式，集中推进解决公司改革发展党建工作中面临的技术攻坚问题，以高质量党建引领公司高质量发展。
7月17日，由科建技术研发部自主研制的“环保型高性能高分子复合防水卷材”正式投入量产，成功进入国外市场，该项目也申报了今年松江区第五轮“双服双创”科技创新、党建创新深度融合项目，这是科建党支部推动开展“党建引领集群攻坚”工作模式以来取得的又一项技术成果突破。为确保各项重点科研任务事事有着落、件件有回音，科建党支部逐条明确责任人和完成时间，采用“挂图作战”的形式推进落实。今年5月，在长三角G60科创走廊党员科技创新先锋团队的基础上，党支部又积极号召15名研发骨干组成专项攻关小组，对多项关键核心技术和关键材料展开集中攻关，及时攻克了客户提出的技术难点，为公司未来业务增长奠定了基础。“党建工作是润物无声的工作”，科建党支部书记吴凤晴表示，“我们将继续深化职能定位，努力打造支部强有力核心，围绕成为企业发展的突击队，做好表率，当好排头兵，为企业发展做出更大贡献。”
【坚持问题导向，抓关键“破题”】
6月份，产品研发专项小组在第一次中试现场设备出现了技术难题，发现部分样品的高分子材料与复合的材料出现贴合性不良的问题，小组负责人曹建美冲锋在前，发挥党员先锋带头作用，带领骨干工程师不分昼夜、加班加点地进行技术攻关。她利用自己丰富的经验以及坚实的专业知识，历经一个多月顺利解决了现场技术难题，最终确定了最佳的工艺参数，改善了贴合性的问题。“授人以鱼不如授人以渔”，在解决问题之后，她选择继续向前走一步，组织实验室所有技术人员进行问题处理经验的分享，将问题处理的思路和方式传授给大家。
该项目研发团队秦安康表示，在研发的早期阶段，项目技术骨干于开峰每天都在加班加点研发调试，甚至周末都要忙到晚上九、十点钟。经过3个月团队攻关，从无到有，成功研发出新产品，一张设计图纸变成了面向全球月销售1万余件产品，累计销售额在3000-5000万/年。
【坚持结果导向，以成效“结题”】
技术产品研发成功并不意味着能够投入使用。项目开发初期遇到的第一个难题是产品加工成型的稳定性，成为了阻碍项目进展的首个“拦路虎”，由党员骨干组成的技术攻关团队在摸索中不断总结经验、优化方案，经过3个多月的反复试验，研发团队逐渐摸索并掌握到了设备、工装的调整和改装以及参数摸索调整的技术规律，成功突破了产品稳定性的技术壁垒，实现了大批量生产，相同规格尺寸下，其产品已达到密封、耐候、防水的性能，达到国内领先水平。
党员先锋团队以技术产品全生命周期管理为抓手，聚焦技术产品的“研、产、用、改”全流程关键环节，将技术产品的研发、生产、应用以及优化形成良性循环。仅2022年，实验室便完成70种产品的中试生产，让多种产品从实验室成功向现场应用迈出关键一步。科建党支部还联合公司各部门制定“以赛代练”的能力培养思路，对内进行技术经验和管理经验交流分享，定期开展“技术能手大比拼”“精益项目市集”等活动；对外组织青年员工积极参与上级组织的技能大赛、创新创效、党的二十大精神知识竞赛等。
科技创新已经成为科建发展壮大的重要路径。企业董事长吴海涛表示，科建将不断加大科研投入力度，打造一支敢打敢拼、技术过硬的人才队伍，整合内外部科技力量，逐步构建起具有自身特色的科研生态圈，为突破行业技术瓶颈贡献科建力量。
成都车展看了一下比亚迪发布的方程豹，包括方程豹5和方程豹8。特别关注的是方程豹5的盲订售价，预计在30-40万的价格区间。这款车的外形非常硬朗，给人一种很越野的感觉，看到它就有驾驶去冒险的冲动。它采用了传统的造型门把手、车顶行李架、外挂式备胎、侧开式尾门以及拖车钩，不需要改装就可以拖挂房车。
新车的内饰真是让人眼前一亮，与众不同。它既有机械感，又有科技感。仪表盘区域采用了一排物理按键，没有用触控替代，这点让我给个好评！
我更感兴趣的是这款车全新的DMO技术平台，它是一款以电动车为主的专业越野平台，在之前还从来没有见过。方程豹5配备了前后双电机，最大功率为500kW/685马力，百公里加速只需4.8秒。这样的性能之前只有搭载5.0T发动机的燃油车才有！而且它还拥有越野车才有的非承载式车身结构，以及电动四驱系统和三把锁，越野配置非常全面。
方程豹5还采用了前后双叉臂独立悬挂，并且兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统。以这样的配置和性能来看，方程豹5在40万以内的售价还是非常诱人的。
它的外观硬朗且具有越野车的特点，内饰设计别具一格。最吸引我的是它全新的DMO技术平台，以及强大的性能和全面的越野配置。预售价格在30-40万区间，对于追求冒险和越野的消费者来说，绝对是非常值得考虑的选择。#比亚迪[超话]##方程豹##2023成都车展#
新车的内饰真是让人眼前一亮，与众不同。它既有机械感，又有科技感。仪表盘区域采用了一排物理按键，没有用触控替代，这点让我给个好评！
我更感兴趣的是这款车全新的DMO技术平台，它是一款以电动车为主的专业越野平台，在之前还从来没有见过。方程豹5配备了前后双电机，最大功率为500kW/685马力，百公里加速只需4.8秒。这样的性能之前只有搭载5.0T发动机的燃油车才有！而且它还拥有越野车才有的非承载式车身结构，以及电动四驱系统和三把锁，越野配置非常全面。
方程豹5还采用了前后双叉臂独立悬挂，并且兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统。以这样的配置和性能来看，方程豹5在40万以内的售价还是非常诱人的。
它的外观硬朗且具有越野车的特点，内饰设计别具一格。最吸引我的是它全新的DMO技术平台，以及强大的性能和全面的越野配置。预售价格在30-40万区间，对于追求冒险和越野的消费者来说，绝对是非常值得考虑的选择。#比亚迪[超话]##方程豹##2023成都车展#
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