濂溪区红十字会携手区建筑业协会赴银山小学爱心慰问活动
情暖校园，爱心慰问！10月25日上午，一场简单而又温暖的爱心捐赠仪式在银山小学举行。濂溪区红十字会工作人员和区建筑业协会企业家们一行来到银山学校开展爱心慰问活动，向该校捐赠了价值10000余元的大米、食用油、鸡蛋、牛奶等爱心物资。
据了解，银山小学是濂溪区最偏远的乡村学校，在校的98名学生大多为留守儿童。2021年区建筑业协会筹集资金10万元筹集首笔爱心资金10万元，在该校启动实施“为爱加餐”公益项目，为该校在校学生午餐增加水果、牛奶等。两年多来，区建筑业协会的企业家们时刻惦记着学校的每名孩子，期间多次赴银山小学开展走访慰问活动。
区建筑业协会会长屈周喜说：“也许我们的绵薄之力并不能大的改变什么，但是我们的一份小小的善意会在孩子纯净的心灵上种下一颗爱的种子。区建筑业协会也将继续关注银山小学的发展，关注每一名孩子的成长”。
银山小学校长李平友表示，从区建筑业协会捐赠中，看到了社会各界对教育事业发展的关心，增强了学校教师和同学们报效祖国、回报社会的决心。
情暖校园，爱心慰问！10月25日上午，一场简单而又温暖的爱心捐赠仪式在银山小学举行。濂溪区红十字会工作人员和区建筑业协会企业家们一行来到银山学校开展爱心慰问活动，向该校捐赠了价值10000余元的大米、食用油、鸡蛋、牛奶等爱心物资。
据了解，银山小学是濂溪区最偏远的乡村学校，在校的98名学生大多为留守儿童。2021年区建筑业协会筹集资金10万元筹集首笔爱心资金10万元，在该校启动实施“为爱加餐”公益项目，为该校在校学生午餐增加水果、牛奶等。两年多来，区建筑业协会的企业家们时刻惦记着学校的每名孩子，期间多次赴银山小学开展走访慰问活动。
区建筑业协会会长屈周喜说：“也许我们的绵薄之力并不能大的改变什么，但是我们的一份小小的善意会在孩子纯净的心灵上种下一颗爱的种子。区建筑业协会也将继续关注银山小学的发展，关注每一名孩子的成长”。
银山小学校长李平友表示，从区建筑业协会捐赠中，看到了社会各界对教育事业发展的关心，增强了学校教师和同学们报效祖国、回报社会的决心。
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【产业逻辑特征日渐明显 并购重组助力深市公司高质量发展】
随着注册制改革推进，上市公司“壳价值”被压缩，市场化并购逐渐成为上市公司推进专业化整合、深耕强链补链的利器。以深市为例，2020年至2023年三季度末，深市上市公司披露重大资产重组(含发行股份购买资产)方案合计317单，合计交易金额约7600亿元。
整体来看，深市上市公司以全市场注册制改革为契机，围绕新一轮推动提高上市公司质量工作要求，积极利用并购重组工具做优做强，并购重组交易日趋理性，产业逻辑特征日渐明显，主渠道作用日益彰显，已成为实现转型升级和高质量发展的重要路径。
示范性效果愈加突出
2020年至2023年三季度末，深市上市公司实施重大资产重组209单，合计交易金额约8405亿元。其中，单笔交易金额超过100亿元的方案有21单，累计交易金额占比过半，有影响力的并购重组方案频现，示范性效果愈加突出。
随着注册制改革的推进，上市公司市场化并购整合能力得到充分淬炼，特别是在交易估值方面，深市重组标的2020年至2023年三季度末的平均评估增值率分别为262.63%、231.00%、156.76%、162.16%，交易估值逐步回落，交易行为进一步回归理性。
同时，产业并购占据主流，使得深市并购重组交易行业集中度进一步提升。实施完成的重组方案中，从行业分布看，近五成标的属于制造业，且以电子、医药生物、基础化工、机械设备等高端制造业为主。
作为高水平创新动能策源地，创业板坚守“三创四新”板块定位，着力支持企业通过并购重组实现关键领域技术突破与战略布局。注册制实施以来，截至2023年9月底，累计24单创业板重组项目注册生效，交易金额合计390.98亿元，超70%项目标的资产集中于新一代信息技术、高端装备制造、新材料等战略1新兴产业;超70%项目属于产业整合并购，有效推动并购重组在服务国家战略、支持产业转型升级中的重要作用。
分析人士指出，并购重组产业和实体特征更加鲜明，有利于促进上市公司通过重组工具优化产业链一体化水平、培育先进产能，推动科技、产业与资本高水平循环。
推动强链补链
近年，深市2国企重组规模较大，民企重组活跃度较高。其中，国企披露并购重组交易数量占比约四成，交易金额占比约七成，民企披露并购重组数量占比约六成，交易金额占比三成左右。
数据显示，2020年至2023年三季度末，国企实施完成并购重组单数分别为20单、23单、16单、15单,交易金额分别为2234.58亿元、1827.23亿元、1199.33亿元、1276.72亿元。其中通过并购重组实现产业整合及延伸的单数占比分别为65%、43.48%、62.5%、60%，深市国企充分利用资本市场深化国企改革，优化产业链一体化水平。
深市民企亦善用活用资本工具，强链、补链整合并购日渐增多。2020年至2023年三季度末，民企实施完成并购重组单数分别为50单、28单、24单、15单,交易金额分别为1004.29亿元、388.83亿元、419.17亿元、71.49亿元。
深耕市场化改革
资本市场深入推进市场化改革，为市场主体用好资本工具提供了强大助力。2023年2月，为落实全面注册制相关要求，深交所充分吸收创业板试点注册制改革以来的积极成果，对深市两板重组标的资产行业准入、重组上市等作出差异化制度安排;同时，结合上位法规修订和最新监管实践情况，增加对上市公司重组股票异常交易监管的内容，进一步强化并购重组全链条监管。
在把好入口关方面，深交所相关负责人介绍，深交所落实国家产业优化升级相关部署，对“三高”交易、重点行业及关键领域的重组方案加强监管问询。2022年至2023年三季度末，深交所共发出132份重组问询函，对15单重点关注的重组方案进行多轮问询。
同时，全面注册制实施后，深交所集中开展打造“三阳光两促进”系列行动，全部审核流程和审核资料在深交所网站向全市场公开;加大阳光化审核工作力度，持续提升咨询沟通、来访接待的质量与效率。对于符合小额快速条件的并购重组申请，受理后无问询环节，直接出具审核报告，不断提升审核质效。
此外，深交所从严打击违规行为，对重组商誉减值、承诺不履行、标的失控、控制权争夺等事项保持高度关注。2022年至2023年三季度末，深交所对56单拒不履行业绩承诺的案件依规作出纪律处分，涉及113名交易对手方/业绩承诺方，对5单并购标的信息披露违规(含财务造假3单)的案例作出纪律处分，进一步强化监管威慑，维护市场秩序。
【产业逻辑特征日渐明显 并购重组助力深市公司高质量发展】
随着注册制改革推进，上市公司“壳价值”被压缩，市场化并购逐渐成为上市公司推进专业化整合、深耕强链补链的利器。以深市为例，2020年至2023年三季度末，深市上市公司披露重大资产重组(含发行股份购买资产)方案合计317单，合计交易金额约7600亿元。
整体来看，深市上市公司以全市场注册制改革为契机，围绕新一轮推动提高上市公司质量工作要求，积极利用并购重组工具做优做强，并购重组交易日趋理性，产业逻辑特征日渐明显，主渠道作用日益彰显，已成为实现转型升级和高质量发展的重要路径。
示范性效果愈加突出
2020年至2023年三季度末，深市上市公司实施重大资产重组209单，合计交易金额约8405亿元。其中，单笔交易金额超过100亿元的方案有21单，累计交易金额占比过半，有影响力的并购重组方案频现，示范性效果愈加突出。
随着注册制改革的推进，上市公司市场化并购整合能力得到充分淬炼，特别是在交易估值方面，深市重组标的2020年至2023年三季度末的平均评估增值率分别为262.63%、231.00%、156.76%、162.16%，交易估值逐步回落，交易行为进一步回归理性。
同时，产业并购占据主流，使得深市并购重组交易行业集中度进一步提升。实施完成的重组方案中，从行业分布看，近五成标的属于制造业，且以电子、医药生物、基础化工、机械设备等高端制造业为主。
作为高水平创新动能策源地，创业板坚守“三创四新”板块定位，着力支持企业通过并购重组实现关键领域技术突破与战略布局。注册制实施以来，截至2023年9月底，累计24单创业板重组项目注册生效，交易金额合计390.98亿元，超70%项目标的资产集中于新一代信息技术、高端装备制造、新材料等战略1新兴产业;超70%项目属于产业整合并购，有效推动并购重组在服务国家战略、支持产业转型升级中的重要作用。
分析人士指出，并购重组产业和实体特征更加鲜明，有利于促进上市公司通过重组工具优化产业链一体化水平、培育先进产能，推动科技、产业与资本高水平循环。
推动强链补链
近年，深市2国企重组规模较大，民企重组活跃度较高。其中，国企披露并购重组交易数量占比约四成，交易金额占比约七成，民企披露并购重组数量占比约六成，交易金额占比三成左右。
数据显示，2020年至2023年三季度末，国企实施完成并购重组单数分别为20单、23单、16单、15单,交易金额分别为2234.58亿元、1827.23亿元、1199.33亿元、1276.72亿元。其中通过并购重组实现产业整合及延伸的单数占比分别为65%、43.48%、62.5%、60%，深市国企充分利用资本市场深化国企改革，优化产业链一体化水平。
深市民企亦善用活用资本工具，强链、补链整合并购日渐增多。2020年至2023年三季度末，民企实施完成并购重组单数分别为50单、28单、24单、15单,交易金额分别为1004.29亿元、388.83亿元、419.17亿元、71.49亿元。
深耕市场化改革
资本市场深入推进市场化改革，为市场主体用好资本工具提供了强大助力。2023年2月，为落实全面注册制相关要求，深交所充分吸收创业板试点注册制改革以来的积极成果，对深市两板重组标的资产行业准入、重组上市等作出差异化制度安排;同时，结合上位法规修订和最新监管实践情况，增加对上市公司重组股票异常交易监管的内容，进一步强化并购重组全链条监管。
在把好入口关方面，深交所相关负责人介绍，深交所落实国家产业优化升级相关部署，对“三高”交易、重点行业及关键领域的重组方案加强监管问询。2022年至2023年三季度末，深交所共发出132份重组问询函，对15单重点关注的重组方案进行多轮问询。
同时，全面注册制实施后，深交所集中开展打造“三阳光两促进”系列行动，全部审核流程和审核资料在深交所网站向全市场公开;加大阳光化审核工作力度，持续提升咨询沟通、来访接待的质量与效率。对于符合小额快速条件的并购重组申请，受理后无问询环节，直接出具审核报告，不断提升审核质效。
此外，深交所从严打击违规行为，对重组商誉减值、承诺不履行、标的失控、控制权争夺等事项保持高度关注。2022年至2023年三季度末，深交所对56单拒不履行业绩承诺的案件依规作出纪律处分，涉及113名交易对手方/业绩承诺方，对5单并购标的信息披露违规(含财务造假3单)的案例作出纪律处分，进一步强化监管威慑，维护市场秩序。
【滨州：交通融合发展优化“最后一公里”】近日，2023年#“我的公交我的城”重大主题宣传活动#在滨州市收官。此次活动期间，二十余家媒体走进滨州汽车总站、惠民汽车站、无棣县棣州物流园、西小王镇客货邮融合服务中心、水湾镇郝家村客货邮综合服务站等，实地采访滨州在推进城乡公交一体化建设和客货邮融合发展等方面的举措成效。
“之前十分钟才能翻出要找的快递，现在两分钟就能找到十件快递了。”在无棣县西小王镇客货邮融合服务中心，前来取件的杨女士告诉记者，如今快递不仅能送到“家门口”，取件也愈发智能，“每件包裹上都会夹上一个智能灯，只要输入取件手机号，要领取的包裹都会亮起同一颜色的灯，既节省时间也不会找错。”
记者在现场了解到，以西小王镇客货邮融合服务中心为代表的多功能站点不仅能方便群众出行，还能老百姓提供物流配送、寄递服务等便利。截至目前，无棣县共有客货邮融合发展车辆53部，开通客货邮融合线路19条，设置全县县级智慧共配中心1个，镇乡客货邮融合发展中心9个，村级便民服务中心423个，镇（乡）最远辐射距离达30余公里，快件进港数量达到每天3万件左右。
据了解，滨州交运集团推进城乡客运、货运、邮政快递在节点网络共建、公交线路共用、运力资源共享方面融合发展，形成“以线串点、以点带面、点面结合、辐射全域”的发展局面，解决了群众幸福出行、物流配送、邮政寄递等三个“最后一公里”难题。通过建设县-乡-村公交网络，打通了快递进村、消费品下乡、农产品出村进城三大通道。
为促进客货邮融合规范化、体系化发展，滨州交运集团与山东交通学院联合制定了《客货邮融合运营体系规范》企业标准，并拟于近期实施。该标准聚焦客货邮融合运营的重点难点，总结提炼农村客货邮融合推进的实践经验，规定了农村客货邮融合的运营模式、节点体系、线路布设、等八个方面的核心内容，将是山东省首个“农村客货邮融合”运营体系方面的标准。
10月21日上午，记者参观滨州交运集团“数智慧脑”（智慧信息中心）时看到其监控大屏颇具科技感。“我们运用GPS、高清视频、主动安全预防等技术手段对集团3000余部运营车辆进行集中管理，监督检查。”工作人员介绍，智慧信息中心运用“大数据”“云计算”等技术，汇集数据资源，进行数据挖掘和智能分析，可以优化线路，自动排班，合理分配运力，提高运营效率。今年已优化运营线路百余条，合理调配运力千余次，减少了乘客候车时间。
据悉，滨州市交通运输系统构建了城乡公交一体化、绿色公交、特色服务、个性化出行等具有特色的区域综合交通运输体系。2013年以来，滨州市科学布局公交线网规划，加大整合力度，整合收购原有客运车辆，分批购置新能源及清洁能源车辆，目前已全面建成城际、城区、城乡、镇村四级高效衔接的公交网络服务体系。
去年10月，省政府办公厅印发了《关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见》，进一步强化城市公共交通优先发展顶层设计。全省城市公共汽电车线路达到5000余条，运营车辆5.5万辆，其中新能源车辆占比达到80%，乡镇和建制村通公交率提升至96.75%，98个城乡交通运输一体化参评县（市、区）达到5A级水平，有力服务和保障了经济社会发展和人民群众生产生活。
10月21日，在滨州汽车总站，记者见到了几辆特殊的转运车辆。这些用于“非急救转运项目”的车辆配备了氧气瓶、呼吸机、监护仪、吸痰器、铲式担架等专业设备。
“项目主要服务滨州市行政区域内及跨市、跨省的非急救长途转诊转院患者，出院患者等，实施简单照护、搬运的医疗护送转运。”滨州交运集团定制客运分公司副经理牛琳介绍，定制车辆还可以提供医疗延伸助行转运，服务的对象主要是在医院获得有效救治后，治愈（好转）出院或转至养老院、护理院、康复医院等接续性医疗机构进一步恢复、康复的行动不便患者；行动不便、残障、失能或半失能老人等看病就医者。
自2021年6月起，在滨州市交通运输局的支持帮助下，滨州交运集团与滨州市人民医院、滨州医学院附属医院等三甲医院合作，开通了医疗健康专线、公交线路优化、医疗健康研学、非急救转运等项目，共同推进全市交通惠民、医疗惠民工程向纵深发展。通过单独开通和对原有线路优化等措施，滨州实现了全市所有县区及部分乡镇、毗邻县区等直达医院的医疗健康专线。
（来源：大众日报）
“之前十分钟才能翻出要找的快递，现在两分钟就能找到十件快递了。”在无棣县西小王镇客货邮融合服务中心，前来取件的杨女士告诉记者，如今快递不仅能送到“家门口”，取件也愈发智能，“每件包裹上都会夹上一个智能灯，只要输入取件手机号，要领取的包裹都会亮起同一颜色的灯，既节省时间也不会找错。”
记者在现场了解到，以西小王镇客货邮融合服务中心为代表的多功能站点不仅能方便群众出行，还能老百姓提供物流配送、寄递服务等便利。截至目前，无棣县共有客货邮融合发展车辆53部，开通客货邮融合线路19条，设置全县县级智慧共配中心1个，镇乡客货邮融合发展中心9个，村级便民服务中心423个，镇（乡）最远辐射距离达30余公里，快件进港数量达到每天3万件左右。
据了解，滨州交运集团推进城乡客运、货运、邮政快递在节点网络共建、公交线路共用、运力资源共享方面融合发展，形成“以线串点、以点带面、点面结合、辐射全域”的发展局面，解决了群众幸福出行、物流配送、邮政寄递等三个“最后一公里”难题。通过建设县-乡-村公交网络，打通了快递进村、消费品下乡、农产品出村进城三大通道。
为促进客货邮融合规范化、体系化发展，滨州交运集团与山东交通学院联合制定了《客货邮融合运营体系规范》企业标准，并拟于近期实施。该标准聚焦客货邮融合运营的重点难点，总结提炼农村客货邮融合推进的实践经验，规定了农村客货邮融合的运营模式、节点体系、线路布设、等八个方面的核心内容，将是山东省首个“农村客货邮融合”运营体系方面的标准。
10月21日上午，记者参观滨州交运集团“数智慧脑”（智慧信息中心）时看到其监控大屏颇具科技感。“我们运用GPS、高清视频、主动安全预防等技术手段对集团3000余部运营车辆进行集中管理，监督检查。”工作人员介绍，智慧信息中心运用“大数据”“云计算”等技术，汇集数据资源，进行数据挖掘和智能分析，可以优化线路，自动排班，合理分配运力，提高运营效率。今年已优化运营线路百余条，合理调配运力千余次，减少了乘客候车时间。
据悉，滨州市交通运输系统构建了城乡公交一体化、绿色公交、特色服务、个性化出行等具有特色的区域综合交通运输体系。2013年以来，滨州市科学布局公交线网规划，加大整合力度，整合收购原有客运车辆，分批购置新能源及清洁能源车辆，目前已全面建成城际、城区、城乡、镇村四级高效衔接的公交网络服务体系。
去年10月，省政府办公厅印发了《关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见》，进一步强化城市公共交通优先发展顶层设计。全省城市公共汽电车线路达到5000余条，运营车辆5.5万辆，其中新能源车辆占比达到80%，乡镇和建制村通公交率提升至96.75%，98个城乡交通运输一体化参评县（市、区）达到5A级水平，有力服务和保障了经济社会发展和人民群众生产生活。
10月21日，在滨州汽车总站，记者见到了几辆特殊的转运车辆。这些用于“非急救转运项目”的车辆配备了氧气瓶、呼吸机、监护仪、吸痰器、铲式担架等专业设备。
“项目主要服务滨州市行政区域内及跨市、跨省的非急救长途转诊转院患者，出院患者等，实施简单照护、搬运的医疗护送转运。”滨州交运集团定制客运分公司副经理牛琳介绍，定制车辆还可以提供医疗延伸助行转运，服务的对象主要是在医院获得有效救治后，治愈（好转）出院或转至养老院、护理院、康复医院等接续性医疗机构进一步恢复、康复的行动不便患者；行动不便、残障、失能或半失能老人等看病就医者。
自2021年6月起，在滨州市交通运输局的支持帮助下，滨州交运集团与滨州市人民医院、滨州医学院附属医院等三甲医院合作，开通了医疗健康专线、公交线路优化、医疗健康研学、非急救转运等项目，共同推进全市交通惠民、医疗惠民工程向纵深发展。通过单独开通和对原有线路优化等措施，滨州实现了全市所有县区及部分乡镇、毗邻县区等直达医院的医疗健康专线。
（来源：大众日报）
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