上周六10月21日，法国旅游发展署携手中国移动@无忧行JegoTrip ，邀请了30多位中国移动全球通用户和10多位媒体达人朋友一起参与【#心动法兰西# 童心在漫游】活动！

当天现场，法国旅游发展署大中华区总经理邓佳琳女士和纪涌博士为活动致辞，然后法国奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区代表秦丽莉女士向参加活动的每个家庭介绍了弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区优质的冬日旅游资源。同时法语联盟的外教老师还在现场教授小朋们简单的法语课程[看书] 小朋友们还与来自法国驻华大使馆的巧克力大师面对面互动[打call]一起现场制作手工巧克力[鼓掌]

一轮一轮的抽奖把当天的活动推向高潮，来自奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区的家庭滑雪套票和法国葡萄酒、巴黎老佛爷百货的大额购物券、法语联盟精美的保温咖啡杯等等都让大家直呼过瘾！
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#阿尔斯通#【 首列改造车亮相！法国国铁+阿尔斯通加速铁路运输脱碳进程】#法国[超话]#

10月18日，法国国铁客运业务SNCF Voyageurs和阿尔斯通在法国中南部城市克莱蒙费朗的全国公共交通会议上，隆重展示了首列改造后可电池供电省际列车。这一项目由法国多地交通管理部门与SNCF Voyageurs和阿尔斯通合作推动，旨在减少非电气化线路的二氧化碳排放。

近三年来，法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区、上法兰西大区、新阿基坦大区、奥克西塔尼比利牛斯-地中海和普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸这五个地区与SNCF Voyageurs和阿尔斯通紧密合作，致力于开发电池动力列车。

铁路运输脱碳的创新项目自2021年启动，总预算约4000万欧元，由合作伙伴共同投资，每个地区出资570万欧元，阿尔斯通出资550万欧元，SNCF出资600万欧元。

首个订单内容包括将5列内燃电力双模列车（内燃+接触网）改造升级为双电力驱动列车（电池+接触网），把内燃发动机替换为电池，以实现100%电动；增加必要的大功率充电器，以便在电池、牵引设备和受电弓之间传输能量；还将对列车控制系统进行改造，以便与新的推进系统配合使用。

两者相比，改造后列车电力成本低，从而降低能耗成本；可储存制动能量，并将其用于加速，从而节省大量能源，将峰值功率提高15%。法国电气化铁路网性能往往因线路功率不足而发挥不到最大效益，在峰值加速期使用电池补充接触网动力，不仅可以改善列车运行状况，还可以提高整体运营情况。

新阿基坦地区是该项目的第一个委托方，其首列双电力驱动列车已于2023年夏季，在阿尔斯通Crespin生产基地进行静态和动态（最高时速60公里）开发试验，以检查列车运行情况，并测试电池供电的牵引模式，结果表明电池充放电系统工作正常。

目前，试验工作已经转移到了法国北部城市巴勒迪克的铁路试验中心，将进行最高时速160公里的试验，以确保列车在商业运营条件下的稳定性和性能。

预计在2023年12月和2024年1月，该列车将在法国国家铁路网上进行最终试验，以验证其与现有法国铁路基础设施的兼容性。试验成功将使SNCF Voyageurs能够完成准入文件，并提交给法国公共铁路安全局，从而获得商业运营所需的授权。

得到授权后，计划从2024年12月开始，在合作地区将新列车投入商业服务，使该技术能够更大规模地推广使用。

[太阳]深秋阳光明媚的午后，在北京法国文化中心参加了中国移动无忧行✖️法国旅游发展署举办的#心动法兰西 童心在漫游# 活动。
[太开心]活动现场，法国奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区代表介绍了奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区优质的冬日旅游资源；[威武]法语联盟的外教老师还在现场教授现在来宾们简单的法语课程；[鲜花]还有专业的法国巧克力师傅现场制作了纯手工巧克力。！
[打call]这一个下午，学了法语、做了巧克力，还种草了冬季滑雪胜地！果然让我为法兰西而心动呀！[心][心][心]
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