中国铬资源极其匮乏，消费几近完全依赖进口

铬（Chromium）属于不活泼金属，常温下对氧和湿气都是稳定的，被广泛应用于冶金、化工、铸铁、耐火及高精端科技等领域。铬在地壳中的含量为100ppm，在所有元素中排第17位。自然界不存在游离状态的铬，主要含铬元素的矿石是铬铁矿。自然界含铬元素的矿物约有30种，但具有工业价值的只有铬铁矿，是尖晶石的一种。根据美国地质调查局（USGS）2023年的最新数据，全球铬的已探明可采储量（可商用矿石，45%的Cr2O3）约5.6亿吨，全球查明具有内蕴经济价值的资源量超过120亿吨，但资源分布十分不均匀，南非、哈萨克斯坦、印度、土耳其和芬兰五国几乎占据了全球全部资源。中国的铬资源极其匮乏且资源开发条件总体不佳，对外依存度接近100%；进口来源非常集中。

福人精板：匠心工艺展示||福人精板——国货之光
国货之光，F4星福人精板，媲美爱格。福人精板是我国近期偏爱的一款板材，但市场上福人有很多，请认准福人精板。
亮点：
✨【花色】:福人花色在国内为数不多，很多商家都在做，但零零散散颜色只有几款或最多十几款。福人花色是唯一可以和进口爱格抗衡。它的花色分为:肤感系列、石纹系列、菱形纹、布纹系列、木纹系列、高光系列。它的花色是由芬兰和德国的设计团队研发，纹理效果质感非常好。
✨【板材】福人是精板出厂，就是出厂就是帖好饰面纸，对品控很有保障。基材使用马尾松，密度大，防水很好，韧性好，握钉力也非常强，稳定性不用担心值得选择哦。
✨【环保】福人在国产品牌中是很少见的F4⭐⭐⭐⭐环保等级，家里有老人小孩不用但心环保放心使用，在国内品牌福人算是顶端级别了，主要性价比很高，也当支持国货

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【皇氏古建築大全】第32707：芬兰图尔库迈尔造船厂(Meyer Turku shipyard).
说到制造业强国，我们往往会想到中印日德韩等国家，谁会想到那个冻死人的芬兰呢？
芬兰如何从造船小国变为“吸金”配套大国？高端化、国际化、集群式发展是芬兰造船业的突出特点。
迈尔造船厂的目标是到2025年开发气候中和型游轮概念，在 2030年实现碳中和造船。
芬兰造船业是全球造船业的一员，在豪华邮轮、极地船舶建造以及船舶配套、绿色环保技术等方面占有重要地位。图尔库是芬兰的重要工业中心，有非常发达的造船、机器制造和金属加工、制绳、纺织、木材加工、烟草和制糖工业。有全国最大的香烟厂和造船厂，
芬兰海事产业全球闻名，造船业是其重要组成部分。2016年，芬兰海事产业拥有企业1533家，营业额约130亿欧元，其中造船企业867家，营业额达80.6亿欧元，令人诧异。2016年，芬兰成功建造全球第一艘液化天然气（LNG）动力破冰船。
芬兰造船业在全球市场的份额并不突出，它不像我国喜欢走低端路线，转而向高精尖进发：芬兰造船业在高端船型领域占有重要地位，主要建造豪华邮轮、破冰船、滚装船、大型平台供应船、挖泥船、海洋调查船等。豪华邮轮、极地船舶建造技术和绿色环保技术是芬兰造船业的核心竞争力。
船舶配套业是造船产业的核心，约占造船产业生产总值的80%。芬兰船舶配套自主化率非常高，2016年芬兰造船业配套自主化率超过90%，除部分船用高新电子信息系统需要进口外，其他设备基本实现国内自给(谢予)。
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