【高通携全新旗舰平台骁龙888开启移动体验新时代】5G时代序幕的悄然拉开使5G关键芯片产品成为支撑产业发展的核心要素。作为芯片领域的佼佼者，高通公司近日再下一城，在融合计算与通信的万物互联时代吹响了新号角。
2020年12月1日，在高通骁龙技术峰会首日，高通宣布推出最新一代旗舰级平台——高通骁龙888 5G移动平台。在旗舰级移动平台上持续创新，且与5G技术演进相结合，高通正在加速并持续重新定义顶级用户体验。正如高通公司总裁安蒙所言：“打造顶级体验的基础是坚持不懈地专注于创新，即便面对重重未知依然矢志不移。”https://t.cn/A6qAv1AG
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食神生财且身不弱者
一般适宜从事业务员。身不弱者，精力旺盛。身不弱而见食神者，拥有着良好的交际能力，口才也相当了得。食神生财的组合，则为命主可以通过交际、沟通创造财富，实现自我价值。故食神生财且身不弱者从事业务员职业可接单无数，成为业界的佼佼者。#八字算命##八字命理##八字合婚##星座命理#
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接下来我会继续从大金融与芯片这两个领域寻找机会！
关注回档基本到位的中长线芯片叠加新能源汽车慢牛大牛股--002594比亚迪
002594比亚迪；好股票牢牢记住他的回档一定不会特别过分，博主中长线提示的六大贵胄；新能源汽车是比亚迪，新能源汽车电池龙头老大是宁德时代，酿酒是五粮液，芯片是中芯国际，消费电子是立讯精密，医药眼科是爱尔眼科，今天形态第一阳的是宁德时代与五粮液，比亚迪随时随地就会五线之上第一阳，今天重点说一下002594比亚迪，昨天博主文章专门点评芯片未来一段时间处于涨价缺货阶段，比亚迪也是名副其实的芯片概念股，汽车智能化重要上游车规级芯片，车规级芯片，就是汽车用芯片，是汽车智能化不可或缺的组件，将深度受益于汽车智能化进程。如果说电动化是汽车革命的上半场，那么智能化就是汽车革命的下半场，随着《智能网联汽车技术路线图2.0》正式发布，国内已经进入了汽车智能化时代。车规级芯片是适用于汽车电子元件规格标准的芯片，是汽车智能化过程中不可或缺的组件。车规级芯片可分为MCU、存储芯片、功率器件（IGBT和MOSFET） 、ISP、电源管理芯片、射频器件、传感器（CIS、加速传感器等）、GPU/ASIC/FPGA/AI芯片等。据测算，未来单车芯片价值将从约400美金提升到1700-1800美金左右。比如新能源汽车中，功率半导体价值量是传统燃油车的5倍以上，用量占比为56%，是传统汽车的2.7倍，中国汽车产量占全球约30%，是车规级芯片需求最大的市场，且基本依赖进口，未来国产替代空间较大。2019年，全球车规级芯片市场约2800亿元，占整个半导体市场比重10%，全球主要生产企业包括恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、意法半导体等，前十大占比达63.4%。中国汽车产量占全球30%，是车规级芯片需求最大的市场，但基本依赖进口，未来国产替代空间较大。相较于消费级半导体，车规级芯片由于认证极为严格，对耐用性、产品性能、抽样方案等要求极高，更难打入供应链体系，但一旦进入很难被替代，近年来，部分中国企业通过并购快速介入市场，比如闻泰收购安世半导体、北京君正收购 ISSI、韦尔收购豪威科技。与此同时，斯达半导、比亚迪等企业在汽车级IGBT领域寻求自主研发突破。十四五期间，工信部表示，为了达成2025年新能源车新车销量占比20%的目标，每年新能源车销量的复合增长率须达到30%以上，这将带动车规级芯片需求高速增长，11月18日，美国联邦通信委员会宣布放弃DSRC，将5.9 GHz频段划拨给C-V2X，由我国主推的C-V2X成为全球车联网唯一的国际标准。按照《C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书》，2025年C-V2X新车搭载率将达到50%，ADAS等驾驶辅助系统将进一步提高车规级芯片的单车价值。随着国内外汽车工业复苏，电动化、智能化、联网化加速渗透，国内企业通过外延并购和内生突破提高竞争力，车规级芯片将迎来量价齐升。今天其中的斯达半导已经涨停板，比亚迪形态已经修复的差不多了，后面芯片的业绩与涨价有可能双轮驱动利好不断，再者比亚迪还是新能源汽车里面的绝对龙头股代表，所以博主认为后面可以逢低逢跌重点潜伏该股了，周一虽然大盘大跌，但是其中不乏出现一些出类拔萃的龙头股，盘面之中最亮眼的还是大金融相关的股票表现不俗，中水渔业与华资实业表现最为强势，华英农业，金安国纪，丹化科技，方正电机，国联水产等等表现不俗，博主始终认为大盘未来向上突破还是值得期待的，大金融绝对是中流砥柱核心主流，券商国盛金控，国联证券，华创阳安是券商里面佼佼者，银行就看青岛银行与厦门银行，大金融参股金融就看中水渔业，华资实业，芯片后面一定要重中之重关注，士兰微，斯达半导，中芯国际，比亚迪，金安国纪，蓝盾股份，澳洋顺昌等等，以上博主提示股票仅供参考不做实盘买卖推荐盲目介入盈亏自负，感谢你的再次光临明天不见不散！
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