10月19日，中国再生资源回收利用协会副会长兼秘书长潘永刚、秘书长助理曹阳等调研三一重机集团。调研组一行赴江苏昆山产业园区，与三一重机服务总监钟友富等相关领导进行深入交流，听取企业对行业发展意见与建议。
座谈会上，三一重机服务总监钟友富对中再生协会一行莅临考察表示欢迎，并重点介绍了三一重机关于再生资源相关设备的研发和业务推进相关情况，真诚希望以本次调研为契机，三一重机将积极与协会开展深度合作，助力再生资源行业分拣加工装备优化升级，共同推动行业绿色低碳高质量发展。
潘永刚指出，三一重机基础雄厚，研发力量强大，作为工程机械行业的领头企业，助力再生资源行业整体装备提升具有得天独厚的条件。超前布局装备更新绿色动力，充分体现出企业的绿色环保观念。中再生协会将发挥桥梁纽带优势，助推以三一重工为代表的行业龙头企业，瞄准双碳目标，全面贯彻新发展理念，积极探索废钢铁分拣加工、报废汽车拆解回收利用等领域新装备的研发与更新，共同建设再生资源绿色回收利用体系。#三一 ##三一[超话]##工程机械[超话]##三一挖机##工程机械#

#夕夕的变美课堂#膨体隆鼻一定要知道的
挺多人想做膨体隆鼻，但是对优缺点、并发症、后遗症、适合人群不太懂
给大家科普下
自然！自然到专业老师都不容易发现
硅胶的话，外形偏生硬，而且鼻部皮肤薄的人，容易出现鼻背透光
时间久了容易出现轮廓感、移位下滑，甚至穿出皮肤
但是膨体就没有这些烦恼
膨体是有挺多微孔的，鼻部组织可以长进去，所以组织相容好，可以和鼻子组织浑然一体
所以不会移动、不会下滑、不会透光、更不会穿出皮肤
但是也有点缺点
膨体材料不易雕刻、对老师水平要求更高，意味着，银子比硅胶隆鼻要贵一点
恢复期会长一点，需要半年才会自然，率也会高一点
如果了，需要取出，比硅胶要麻烦点

膨体隆鼻容易受吗
有一组数据，100个人用硅胶，有1.61个人出现，100个人用膨体，有2.28个人出现
两种材料从率来看，差别不大

如何避免出现膨体？
无菌
膨体、鼻孔、器械、手素过程，这些都要做好消毒
雕刻速度快
以前的膨体材料是一整个长方体，需要老师雕刻成需要的形状，现在有成型的
但是膨体质地柔软不易雕刻，所以对老师的刀工”要求更高
这样才能减少膨体的暴露在空气中的时间，减低概率。
创伤小
鼻背组织分为几层，每层的构造和血管密度都不同
主刀老师的经验够丰富、解剖能力够强，那么他可以迅速找到血管zui少的那层
在不破坏其他不该破坏的组织的前提下精准剥离，植入膨体
这样一来，创伤小了，就可以避免了，而且后期恢复的速度也更快
剥离空间恰当
膨体在鼻子需要有大小恰到好处的生存空间”，空间太小，会挤压膨体
刚才说了，膨体是柔软的，被挤压可能导致效果不理想
同时力是相互的，鼻部组织也是被膨体挤压
这样两者一直挤压、伤害着，容易发生
但是如果剥离空间太大，首先手素创伤是增加的，而且空间大了，后期恢复也是会慢
所以老师一定要剥离的时候恰到好处
所以说到底，还是老师的技术、经验才是zui重要的

膨体隆鼻适合人群
膨体隆鼻和硅胶隆鼻，适合的人群是不同的，情况分挺多种
要考虑原来鼻部基础、的效果、鼻部环境、身体条件、经济条件等等
把这个完全展开说的话，可以写一篇文章了
所以这里简单的说一下，你可以找我聊聊
我根据你的情况，给你建议，方便你做功课，明明白白变美

力劲集团发布16000T超级压铸单元

10月26日，“轻”势所向，“绿”动未来——力劲16000T超大型压铸单元发布会暨新能源汽车压铸产业高质量发展论坛隆重举行。

中国铸造协会会长张立波先生，国投招商投资管理有限公司董事总经理李潇，广东鸿图科技股份有限公司总裁徐飞跃，力劲科技集团创始人刘相尚先生及CEO刘卓铭先生，深圳力劲科技董事、深圳领威科技有限公司总经理潘玲玲女士及东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、东风本田、东风日产、小鹏汽车、哪吒汽车等客户、媒体和金融机构的代表等出席活动。

力劲16000T超大型压铸单元揭幕

中国铸造协会会长张立波先生致辞(图6)

中国铸造协会会长张立波先生表示，他见证了短短一年时间，力劲实现了12000吨到16000吨超大型压铸单元的突破。16000吨的问世，是中国铸造产业高端化、绿色化发展的又一个里程碑事件，也带动了上游黑色铸造等产业链的蓬勃发展。它将汽车大型结构件一体化压铸成型技术推向了一个新的高度，实现了技术更复杂、尺寸更大汽车结构件制造的更多可能性，是整个压铸行业又一次重大的技术革新与进步。

力劲集团创始人刘相尚先生致辞(图7)

力劲集团创始人刘相尚先生表示，在新能源汽车飞速发展的时代背景下，汽车轻量化的需求催生了力劲一代又一代新产品的推出，从6000吨，到9000吨，到12000吨，再到今天的16000吨，看似是简单的放大，背后却凝聚了整个供应链与力劲人的共同努力。“力劲16000T超大型压铸单元全球发布，是力劲集团在新能源产业发展布局的一个新的起点，远远不是终点。力劲科技集团将继续再接再厉，勇毅探索。相信不久的将来，会带来更多的优质装备，持续为整个新能源产业注入动力。”刘相尚先生说。

中国铸造协会会长张立波先生、国投招商投资管理有限公司董事总经理李潇、广东鸿图科技股份有限公司总经理徐飞跃、力劲集团创始人刘相尚先生等共同揭幕。(图8)

力劲16000T超大型压铸单元拥有先进的铸造工艺和更强的模板结构，占地面积更小，生产效率更高，能源用量更少，除尘净化系统运行效果更优异。采用了全新锁模结构和更智能的控制系统，配备先进的打料系统、高效的快速换模系统，LK-NET云压铸网络管理系统支持OPC-UA、Profinet、Modibus TCP/IP等联网接入，将在更大尺寸的汽车一体化压铸结构件制造领域获得更广泛的应用。

力劲科技Dreampress 16000T超大型压铸单元全球发布会

力劲科技集团CEO刘卓铭表示，力劲以市场为导向研发智能压铸装备。市场需求引领装备的发展，从轿车后舱到MPV后舱、SUV前后舱，到基于新技术的电池托盘和正在探索的A00级的汽车底盘一次成型，正一步步将构想变为现实。

力劲16000吨压铸单元不是简单的放大，从材料、结构、铸造工艺各方面优化，实现了16000吨大板的一次性浇铸，行业首创新型直压式结构，减少三分之二的润滑点位，润滑油用量减少70%以上。

“力劲推出的压铸全生命周期的项目管理模式，从厂房规划、产品数字仿真、设备选型、单元设计与集成、模具配套方案定制，到人员培训、运行陪产、以及24小时快速服务，保障项目的成功落地并顺利通过产能与效率的爬坡期。设备稳定可靠的运行生产，是力劲每个项目必须达成的目标。”刘卓铭先生表示。

赠送超大型压铸岛模型(图10)

该压铸单元配置奥德公司超大型一体化压铸模温温控系统(图11)

该压铸单元配置艾嘉亚公司的超大型真空设备(图12)

新能源汽车压铸产业高质量发展论坛

来自东风汽车、国投招商、广型科技、ABB、力劲、辉煌金属的技术专家与市场研究专家等与会。

各演讲嘉宾从《新能源浪潮下的东风汽车轻量化技术变革与实践》、《从智能汽车产业发展趋势看整车制造技术变革》、《一体化压铸产业的开发及应用》、《基于新能源汽车产业压铸技术的应用及发展趋势探讨》、《智造未来，无限可能》、《再生铝在一体化压铸中的应用》等研究领域，发表了各自见解与未来展望，思考新能源汽车智能制造变革，一体化压铸项目的开发、材料研发、市场应用趋势与解决方案等。

轻量化正成为新能源汽车制造的未来。万吨级超大型智能压铸单元、大型压铸模具、免热处理材料等先进制造装备与技术，持续推动新能源汽车产业向智能化、轻量化、绿色化方向发展。汽车大型结构件一体化压铸成型技术不断迈向新的发展阶段。

破界创新，才能拥有蝶变的力量。力劲集团创新不止，匠心永恒，持续护航新能源产业高质量发展。

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