【 海天精工大型一体化压铸件双五轴高速铣削中心发布 】
10月20日，海天精工举行双五轴高速铣削中心线上发布会，首次亮相为大型一体化压铸件开发打造的BFH2030D双五轴高速铣削中心，助推汽车生态链全新升级。
发布会中，海天精工副总经理林洪然带领观众领略了BFH2030D双五轴高速铣削中心的非凡性能。这款机器配备三通道独立运行的数控系统，不仅做到11轴同步运行，甚至实现了加工区域以外其它辅助动作的同步，比如伺服驱动的刀库，上下料伺服自动门等。
直线轴全部采用直线电机驱动，旋转轴全部采用力矩电机直驱，搭配高速电主轴及合理的拖链、管路布局，可实现高速运动，确保长期运行的稳定性。除此之外，换刀也同样迅速，削对削仅需5秒。断刀检测装置的配备可实现真正的刀具断裂的闭环监控。
BFH2030D双五轴高速铣削中心的诞生为一体化压铸生产开辟“狂飙”之路，将应用于新能源汽车前机舱、后地板、电池包底盘等一体式压铸零件的生产中。
10月20日，海天精工举行双五轴高速铣削中心线上发布会，首次亮相为大型一体化压铸件开发打造的BFH2030D双五轴高速铣削中心，助推汽车生态链全新升级。
发布会中，海天精工副总经理林洪然带领观众领略了BFH2030D双五轴高速铣削中心的非凡性能。这款机器配备三通道独立运行的数控系统，不仅做到11轴同步运行，甚至实现了加工区域以外其它辅助动作的同步，比如伺服驱动的刀库，上下料伺服自动门等。
直线轴全部采用直线电机驱动，旋转轴全部采用力矩电机直驱，搭配高速电主轴及合理的拖链、管路布局，可实现高速运动，确保长期运行的稳定性。除此之外，换刀也同样迅速，削对削仅需5秒。断刀检测装置的配备可实现真正的刀具断裂的闭环监控。
BFH2030D双五轴高速铣削中心的诞生为一体化压铸生产开辟“狂飙”之路，将应用于新能源汽车前机舱、后地板、电池包底盘等一体式压铸零件的生产中。
为一体化压铸件而生，海天精工推出双五轴高速铣削中心
10月20日，海天精工举行双五轴高速铣削中心线上发布会，首次亮相为大型一体化压铸件开发打造的BFH2030D双五轴高速铣削中心，助推汽车生态链全新升级。
海天精工BFH2030D双五轴高速铣削中心（图1）
利刃出鞘，展露锋芒
海天精工副总经理林洪然先生（图2）
发布会中，海天精工副总经理林洪然带领观众领略了BFH2030D双五轴高速铣削中心的非凡性能。这款机器配备三通道独立运行的数控系统，不仅做到11轴同步运行，甚至实现了加工区域以外其它辅助动作的同步，比如伺服驱动的刀库，上下料伺服自动门等。
直线轴全部采用直线电机驱动，旋转轴全部采用力矩电机直驱，搭配高速电主轴及合理的拖链、管路布局，可实现高速运动，确保长期运行的稳定性。除此之外，换刀也同样迅速，削对削仅需5秒。断刀检测装置的配备可实现真正的刀具断裂的闭环监控。
BFH2030D 主要参数（图3）
BFH2030D双五轴高速铣削中心的诞生为一体化压铸生产开辟“狂飙”之路，将应用于新能源汽车前机舱、后地板、电池包底盘等一体式压铸零件的生产中。
积跬步而至千里
海天集团总部（图4）
海天精工布局产品系列，积极投身到行业发展的浪潮中，从单五轴铣削中心的批量生产到双五轴高速铣削中心的可靠使用，不断沉淀技术，积累成熟稳定的经验，以厚积薄发的姿态推出符合客户要求、贴合时代发展的产品。
随着一体化压铸成为大势所趋，海天精工修炼内功、聚焦行业热点，进一步优化一体化压铸件的加工解决方案，推动大压铸时代的协同创新与发展，发扬中国机械制造企业攻坚克难、敢破敢当的品格，为中国汽车工业提升全球竞争力做出应有的贡献。
获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（https://t.cn/RZvRClX）
10月20日，海天精工举行双五轴高速铣削中心线上发布会，首次亮相为大型一体化压铸件开发打造的BFH2030D双五轴高速铣削中心，助推汽车生态链全新升级。
海天精工BFH2030D双五轴高速铣削中心（图1）
利刃出鞘，展露锋芒
海天精工副总经理林洪然先生（图2）
发布会中，海天精工副总经理林洪然带领观众领略了BFH2030D双五轴高速铣削中心的非凡性能。这款机器配备三通道独立运行的数控系统，不仅做到11轴同步运行，甚至实现了加工区域以外其它辅助动作的同步，比如伺服驱动的刀库，上下料伺服自动门等。
直线轴全部采用直线电机驱动，旋转轴全部采用力矩电机直驱，搭配高速电主轴及合理的拖链、管路布局，可实现高速运动，确保长期运行的稳定性。除此之外，换刀也同样迅速，削对削仅需5秒。断刀检测装置的配备可实现真正的刀具断裂的闭环监控。
BFH2030D 主要参数（图3）
BFH2030D双五轴高速铣削中心的诞生为一体化压铸生产开辟“狂飙”之路，将应用于新能源汽车前机舱、后地板、电池包底盘等一体式压铸零件的生产中。
积跬步而至千里
海天集团总部（图4）
海天精工布局产品系列，积极投身到行业发展的浪潮中，从单五轴铣削中心的批量生产到双五轴高速铣削中心的可靠使用，不断沉淀技术，积累成熟稳定的经验，以厚积薄发的姿态推出符合客户要求、贴合时代发展的产品。
随着一体化压铸成为大势所趋，海天精工修炼内功、聚焦行业热点，进一步优化一体化压铸件的加工解决方案，推动大压铸时代的协同创新与发展，发扬中国机械制造企业攻坚克难、敢破敢当的品格，为中国汽车工业提升全球竞争力做出应有的贡献。
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#河南交通# 【安阳市交通运输局党组召开“11.21”特别重大火灾事故以案促改工作动员会】
安阳市交通运输局党组召开“11.21”特别重大火灾事故以案促改工作动员会。会上观看了“11.21”火灾警示教育片，宣读了以案促改实施方案，对以案促改工作进行安排部署。局党组书记、局长王志刚出席会议并讲话。
王志刚强调，市交通运输系统要充分认识开展以案促改工作的重要意义，按照全市安全生产以案促改动员会上袁家健书记、高永市长的要求，深刻汲取血的教训，坚持问题导向，做到“六聚焦六反思”，以扎扎实实的工作成效夯实安全发展基础，切实保护好广大人民群众的生命财产安全。
王志刚强调，要突出重点，全面抓好交通运输安全生产各项工作。一要严格落实安全生产责任。企业是安全生产的责任主体，企业主要负责人是安全生产的第一责任人，要督促企业健全安全生产管理机构，配齐安全生产管理人员，建立健全并落实全员安全生产责任制。要坚持“三管三必须”，在压实安全责任、强化安全监管、健全体制机制、狠抓工作落实上下功夫。二要积极创新科技信息监管手段。要充分依托综合交通管理服务平台，持续抓好“两客一危”车辆监管，通过平台监测报警信息，进一步压实运输企业、营运车辆、驾驶人员违法违规行为监测、处置、抄告等各环节责任，形成事前事中事后监管工作闭环。大力推动普通货运车辆动态监控系统升级应用为智能视频监控系统，纠治驾驶员超速、疲劳、行车接打电话等违规行为，遏制事故发生。三要持续强化路网运行安全管理。加大加密道路巡查排查力度和频次，重点紧盯“一隧三桥五路”以及高填方、高边坡、农村公路隐患突出路口、景区周边道路等部位，深入排查整治安全设施损坏、排水设施阻塞、路面坑槽沉陷等安全隐患。持续开展农村公路生命安全防护工程和危桥改造，提升公路基础设施本质安全水平。四要全面开展道路运输市场专项整治。严厉打击非法营运、客运包车变相从事客运班线经营、未持有效包车牌、线路两端均不在车籍地等非法违规经营行为，切实维护道路运输市场经营秩序，保障群众出行安全。加强河南省高速公路条例和治超条例宣贯工作，重点对跨铁路、跨南水北调桥梁等重点部位开展集中整治，严查“百吨王”违法货车，严格落实“一超四罚”，有效防范超限超载货车事故。
会议由局党组成员、副局长李俊峰主持，局领导、驻局纪检组、局机关科室负责人、局属单位党政责任人和市区“两客一危”企业主要负责人等参加会议。
#河南交通动态#
安阳市交通运输局党组召开“11.21”特别重大火灾事故以案促改工作动员会。会上观看了“11.21”火灾警示教育片，宣读了以案促改实施方案，对以案促改工作进行安排部署。局党组书记、局长王志刚出席会议并讲话。
王志刚强调，市交通运输系统要充分认识开展以案促改工作的重要意义，按照全市安全生产以案促改动员会上袁家健书记、高永市长的要求，深刻汲取血的教训，坚持问题导向，做到“六聚焦六反思”，以扎扎实实的工作成效夯实安全发展基础，切实保护好广大人民群众的生命财产安全。
王志刚强调，要突出重点，全面抓好交通运输安全生产各项工作。一要严格落实安全生产责任。企业是安全生产的责任主体，企业主要负责人是安全生产的第一责任人，要督促企业健全安全生产管理机构，配齐安全生产管理人员，建立健全并落实全员安全生产责任制。要坚持“三管三必须”，在压实安全责任、强化安全监管、健全体制机制、狠抓工作落实上下功夫。二要积极创新科技信息监管手段。要充分依托综合交通管理服务平台，持续抓好“两客一危”车辆监管，通过平台监测报警信息，进一步压实运输企业、营运车辆、驾驶人员违法违规行为监测、处置、抄告等各环节责任，形成事前事中事后监管工作闭环。大力推动普通货运车辆动态监控系统升级应用为智能视频监控系统，纠治驾驶员超速、疲劳、行车接打电话等违规行为，遏制事故发生。三要持续强化路网运行安全管理。加大加密道路巡查排查力度和频次，重点紧盯“一隧三桥五路”以及高填方、高边坡、农村公路隐患突出路口、景区周边道路等部位，深入排查整治安全设施损坏、排水设施阻塞、路面坑槽沉陷等安全隐患。持续开展农村公路生命安全防护工程和危桥改造，提升公路基础设施本质安全水平。四要全面开展道路运输市场专项整治。严厉打击非法营运、客运包车变相从事客运班线经营、未持有效包车牌、线路两端均不在车籍地等非法违规经营行为，切实维护道路运输市场经营秩序，保障群众出行安全。加强河南省高速公路条例和治超条例宣贯工作，重点对跨铁路、跨南水北调桥梁等重点部位开展集中整治，严查“百吨王”违法货车，严格落实“一超四罚”，有效防范超限超载货车事故。
会议由局党组成员、副局长李俊峰主持，局领导、驻局纪检组、局机关科室负责人、局属单位党政责任人和市区“两客一危”企业主要负责人等参加会议。
#河南交通动态#
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