【哈尔滨美音汇汽车音响改装，本田CRV，七大材料打造全车止震隔音】本田crv是本田汽车公司推出的紧凑型城市SUV。从它的名字就可以知道它的舒适性相当不错。本田crv也可以算是合资车。虽然销量不如哈弗H6，但始终位居合资SUV销量榜第一。一次卖几万辆不是问题。这款车第一代是1995年推出的，车主注重操控性能。这款车外观时尚，车身线条流畅，用料考究，配置和动力都非常出色。这款车的车主操控性能非常灵活。虽然价格远高于国产机型，但性价比也很不错。空车车厢宽敞舒适，变速箱档位清晰，换挡平顺。这车动力更好，但是从一点点肉，车内就能感受到发动机的噪音。内饰采用家族式设计，设计上没有太多亮点。不过比较实用，油耗略高。MIIT的油耗是百公里6.7升左右。从上面的介绍可以看出，本田CRV的优缺点是直观的。虽然有一些缺点，但是这些都阻挡不了它的优点。总的来说，这辆车很不错。最重要的是性价比高，值得买。那么作为一款值得购买的车型，这款车的音响系统差强人意，噪音也比较大，于是我们的车友，来到哈尔滨美音汇汽车音响改装店，进行爱车的全车隔音升级。
车型：本田CRV。隔音材料：七种全车隔音材料。

首先，给发动机装盖板能降低发动机工作时候产生的噪音，开过车的人都知道，发动机工作的时候因为震动会产生一些噪音，什么是噪音，就是会让人听了不舒服的声音，尤其是对声音敏感的人来说，发动机工作时候产生的噪音会让一些人听起来头疼不舒服。所以，给发动机加盖板能有较的减少发动机传出来的噪音；
其次，发动机盖板也能起到美观的作用，我们都知道，发动机机舱里面有很多密密麻麻的零件和线，这些零件和线杂乱无章，看起来特别的不好看，发动机有了盖板之后就能将那些杂乱的零件遮挡起来，会让整体看起来美观更有挡次一点；
发动机盖板还能起到防尘、防静电、保护零件的作用，发动机盖板可以防止灰尘进入到发动机机舱内，这样既不会让一些零件因为尘土之类的杂物影响使用，又能让这些零件更好的清理，有时候自己拿湿布擦几下就能清理干净，而且有了发动机盖板之后，发动机维修清理需要将盖板拆开，有效的防止个人或者不专业的维修保养人员对发动机进行维修保养。

　尾箱盖隔音的作用：1、阻燃；2、吸音减震效果，粘附在车身上将有效减缓车身的震动、消除车身金属疲劳，吸收噪音；3、隔音棉的防水性能会有效杜绝水汽与车门钣金的接触起到防锈作用；4、隔热保温，保护发动机机盖表面车漆，避免发动机的高温直接传至机盖，以此保护机盖表面车漆，同时避免雨天时机盖雾气腾腾影响视线。

胎噪不管什么车有点，只是有些车不明现，有些车型很明显，轮胎的噪音主要是汽车在行驶过程中轮胎与地面的摩擦产生的，只要开车轮胎一动都会有噪音，这是避免不了的，那么汽车轮胎噪音大，要怎么解决呢，首先可以考虑换一下好点的轮胎，有些轮胎静音效果比较好，换了没用那么只能做隔音了。
汽车轮毂隔音效果怎么样，这要看做隔音的材料，施工方案了，如果原车噪音比较大，隔音做的好的话可以有效减少噪音，如果隔音做的不好，效果不会很明显，有车噪音不大，做隔音不会有明显的效果。
1、汽车底盘隔音主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有非常大的效果；
2、车地板贴上止振胶条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导；
3、汽车隔音材料要选择轻便的，防潮、防水、耐腐、防蛀，不易发霉，环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质，选择环保隔音材料，而且隔音材料要具体问题具体分析，针对汽车的不同位置，选择不同的隔音材料。
汽车噪音分为低、中、高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉，像发动机噪音、钣金震动等属于中高频的噪音，那些是可以做隔音隔掉的，而像胎噪，尤其是排气管声音，那是属于中低频，往往很难隔掉。所以说汽车隔音中最有效的位置莫过于发动机、四门和底盘。

【长春西玛汽车音响改装，马自达CX-4，摩雷柯雷前后声场套餐升级】马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车，KOERU越概念车于2015年的法兰克福车展全球首发，展示了马自达产品最新的设计理念。而在2015年的广州车展上，KOERU越概念车来到中国进行了中国首发。
在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。

这款车的音响系统还是比较好的，但是满足不了车友的喜好，于是我们的车友来到长春西玛汽车音响改装店进行爱车的全车音响升级。
车型：马自达CX-4。
前声场：以色列摩雷柯蕾602C。后声场：以色列摩雷柯蕾602C。DSP：FEM。隔音：隔盾绿盾。
汽车音乐，代表着你的生活品位，享受品质生活，过优雅人生，很多时候其实并不需要高昂的费用。在车水马龙的城市，在拥堵的车群中安静地在自己的车上，聆听自己爱车音响给你带来的美好旋律，这就是一种享受，音响不论小改与大改都是一种美好汽车生活。

（升级器材）
摩雷柯蕾Kinetic602，与柯蕾其它系列一样拥有来自摩雷的多项独特科技。渗入特色涂层的音盆采用了双铷磁驱动加CCAW音圈组合，能提供卓越的频响性能和充沛的音质效果。（CCAW音圈比铜线质量轻、比铝线导电率高且拉力强，其高频时阻抗与铜线相仿，用它制成的扬声器瞬态特性好、灵敏度高，是高灵敏度扬声器中常采用的材料。）除此之外任何一支喇叭都经过手工制作，并且还要进行7次不同的质量检测以确保极高的标准。

（后声场门板布置）
而柯蕾602C高频有着不错的解析力，声音上延能力出色，听感顺滑舒展，而相对来说，有着透彻的声音穿透力，高频的细腻程度和控制力都是相当好。中低频更不用说，饱满而有力，动态十足，律动性好且不会显得沉闷或者拖沓。

（前声场门板布置）
柯蕾602C整体声音饱满而富有表现力，尤其是流行歌曲人声厚润、音乐感染力出众，对轻微细节把控的能力非常强，将音乐的情感与内涵表现得淋漓尽致，能让用户尽享音乐之美。

（喇叭布置）
在器材的布置上，长春西玛汽车音响改装店，采用了止震板满铺，喇叭原位安装的方案，并且确保了美观大方，也确保了效果的最大化。

（喇叭布置）

【长春西玛汽车音响改装，大众POLO低预算音响升级，高品质音响体验】大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。最大优点：车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。最大缺点：动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。外观：外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。内饰：内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。空间：紧凑。操控：有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。动力：动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。油耗：相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。这样一款性价比卓越的车，他的汽车音响系统不太好，于是我们的车友来到了长春西吗汽车音响改装店进行爱车的全车音响升级。
车型：大众POLO。
前声场：JBL604两分频套装。
后声场：JBL624同轴 。
DSP/功放：美国威格VA460。
低音炮：GL超薄座底炮。
隔音降噪：隔盾止震板/隔音阻燃温莎棉。

在止震板的布置上，长春西玛汽车音响改装店追求者最大效果和最佳美感，于是采用了满铺的布置方案，怎一个实在了的。

（门板内侧止震板）
隔盾隔音源于摇滚嬉皮士文化风靡一时的美国，不少年轻人更自发组成了大大小小的独立乐队，还有直到后来的大众T1。Garden Downey为了避免因排练时产生的噪音影响周围居民休息，经过考虑种种因素，最终选择在施工工地排列，但因工地噪音太大，影响排练，Garden Downey从车子隔音方面下手，最终建立了属于他的汽车隔音品牌。
（门板内侧止震板）
隔盾止震板的实际效果毋庸置疑，在长春西玛汽车音响店，就曾做过开水测试，暖风机测试，在高达上百度的高温下，止震胶依旧能产生实际作用。
（后声场止震布置）

（前声场布置）