#经典老车[超话]# 比Elite晚一年问世、于1975年英国伦敦车展现身的Eclat，基本上算是Elite的双生车，只是Eclat并不走Sport Wagon路线，而是改为采用正统豪华跑车风格，当然动力底盘乃至内饰陈列等机械结构，则完全和Elite共享。
动力上路特斯替Eclat搭载一具和Elite相同、来自沃克斯豪尔的1973cc水冷直列四缸DOHC 16气门自吸汽油引擎，采用铝合金缸头材质，经调校后搭配DHLA 45的双化油器，压缩比达9.5:1，因Eclat更接近跑车设定，故可输出160hp/6200rpm最大马力和19.2kgm/5900rpm扭矩，要驱动980kg的车重相当轻松，匹配五速手动变速箱，极速可高达212km/h，0-400m加速也仅需15.8秒，1976年则增加便利且也是路特斯首度搭载、由BW生产的三速自动变速箱；另外也可选择福特提供的四速手动变速箱，不过并没有受到消费者青睐。1980年5月更随着Esprit将引擎扩缸至2174cc，获得160hp/22.1kgm功率输出，这也让Eclat的极速提升至215km/h。为了进军美国市场，并通过严苛的尾气排放法规，将压缩比调降为8.4:1，马力和扭矩分别调降至140hp/6500rpm、18.0kgm/5000rpm，当然这也影响表现。
如果和Elite相比，Eclat算是2+2座的双门跑车，是以乐趣为优先考虑，定位上也比Elite低，所以2483mm轴距创造出4460×1820×1210mm车身，行李厢空间并未与后斜背结合，采用独立设计，因此置物空间并不大，仅能提供周末出游的随身物品。跳灯、简洁的外形、前双A臂/后拖曳臂悬挂、路特斯传统X型底盘、205/60VR14轮胎、前碟后鼓刹车系统、及5.25m最小转弯半径，都成为产品特色。当然延续Elite的驾驶室结构，仍配置大量真皮和原木材质，并加上电动窗、后窗除雾、方向盘助力、空调、音响等，虽没有Elite那般豪华，却仍散发路特斯该有的品味。
有鉴于车主的抱怨，1980年路特斯针对底盘部分进行防锈处理，并提出5年质保的条件，1981年则增加具有天窗、后扰流尾翼、全新设计保险杠的特别版车型，1982年以后更大量运用来自日本合作伙伴丰田的零件，打造出廉价版Eclat Excel，结果Excel在1985年正式取代Eclat，也让Eclat从此在路特斯产品阵容中消失。（来源：怀旧老爷车）

【10月26日黄金午夜行情解读】
接下来开始，黄金需要调整思路！至少接下来开始不能再指望黄金还能再有非常强烈的空头表现。
虽然黄金在第一次接触到1986美元后，打到了看好的1965美元，但是这样的表现是瞬间完成的，并不能表示空头很强，而老刘本人也在1975美元全部离场1986美元的空，错过了一段机会，接下来午夜行情如何把握了？
再次回顾今天白天和大家在文章里对今天黄金行情的解析一样，黄金今天的走势极为关键，目前黄金严格意义上突破了4小时中轨1975美元的压制，随着站上1975美元，kdj等多项指标，指引黄金进一步上行，并且会反复试探1986美元的压力，寻求破位。接下来能给黄金短期内带来上行压力的是1986美元附近的阻力，今晚接下来如果还有机会见到一次1986美元，可以轻仓把握，但是不建议仓位过大，也提醒务必带好止损，因为操作思路需要调整，接下来的空头的表现可能不会达到你的预期！
【午夜黄金操作建议】
1、接下来开始第一次见到1986美元，可以轻仓布局一次空，目标看到1981美元附近即可。
2、在1975美元下面有黄金空单的，还有机会出，如果接下来没有其他的基本面的刺激的话，黄金会有很大的机会再次落回1975美元附近！抓住机会离场！
3、行情是动态的，不建议死守策略，美盘结合市场的最新状态做好调整
4、已经连续几个月没有错的，关注这么久还是做不好的，要调整，欢迎交流
文、刘生解盘

#外汇黄金[超话]##黄金[超话]#
10.25黄金午夜行情总结：
黄金今天我们给出的思路是1960上方多，经过白天反复在1970试探未能下破后，黄金晚间直接冲高到1986，我们在盘中给出了现价的1985空单，最低1975附近先提醒离场，毕竟做的是短线震荡行情，之后黄金再次快速回踩了1963后反弹到目前1980上方，走了几波过山车行情，当前黄金可以维持1975上方继续看涨，目标1985-1995！突破看2020！