#杨博文YBW[超话]#“我会一点一点想你，一天一遍放在心里”[心]
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2023.10.2036题的是istj但是很多题的那个是isfj
但是F同情心泛滥真的不是我，我是T事不关己高高挂起
简易MBTI判断法：
E/I 外向开朗社交达人/沉浸在自己世界中的社恐
N/S 容易想太多略阴湿/一根筋老实人
F/T 同情心泛滥圣母/事不关己高高挂起
P/J 随时准备开摆的享乐主义/逼王卷王奋斗批
但是F同情心泛滥真的不是我，我是T事不关己高高挂起
简易MBTI判断法：
E/I 外向开朗社交达人/沉浸在自己世界中的社恐
N/S 容易想太多略阴湿/一根筋老实人
F/T 同情心泛滥圣母/事不关己高高挂起
P/J 随时准备开摆的享乐主义/逼王卷王奋斗批
金九银十，作为国内主流合资车企，广汽本田9月热销61,442辆，环比增长44.7%，其中广汽本田型格继6月份“爆单”月销近2万辆之后，7.8月每月销量稳定在近万辆，9月再次获得14,241辆不错的成绩。这个成绩在国内轿车消费市场当中也是可圈可点，广汽本田型格为何能持续保持高的增长呢？
要啥有啥，满足你！
首先，相对于传统车型和B级车型，型格更强调年轻、运动、潮流和多样化的车身设计，以其独特的设计风格和多元化的车身配置，吸引了年轻一代消费者，1415mm跑车级超低车身、2735mm黄金钢炮尺寸、6种高级车色、全车身采用锐利、干练的线条等等，消费者能够根据个性和品味打造属于自己的独特外观。这种年轻化的设计理念，使型格成为追求个性化、充满活力的消费者的首选。
此外，提供了同级中少见的三厢运动轿车和两厢掀背轿跑两种车身类型的选择。这种多样性使型格实现了全能家用和个性运动的完美融合，满足了不同驾驶者的需求。追求实用你可以选择空间利用率更高的三厢车型，而如果你是追求个性甚至说你是个本田粉想要圆自己一个“TYPE-R梦”那两厢型格会让你距离梦更近一些。
配置方面，配备有Honda Connect 3.0智导互联系统，包含语音识别、数字钥匙（手机开启发动机、车门和车窗）和Home Link车家互联、远程控车功能。此外高配车型还提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。车内的用料十分扎实，用料以及配置可媲美一些中型车的水准。座椅的支撑性和包裹性都不错，换来一流的乘坐舒适性。
不计成本，面面到位
如今消费者在选车的时候，安全是大家考虑最多的地方之一，而广汽本田型格在车辆安全方面尤为注重。依托于HA新架构，型格在安全性、舒适性、操控性等多方面都有着超越同级的表现，车身刚性突破性提升，基于高刚性平台，应用铝材料和高张力钢材，扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%，实现轻量化高刚性车身。
车身采用的抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占整个车身的比例达24.5%，其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%，使车辆操控整体性很强，具有循迹性强、转向精准等等优点，并且大大的加强了车身的抗碰撞能力和整体安全性。
对前排驾乘人员提供保护的A柱、门槛及顶棚前横梁采用抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板；B柱的中层在采用抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板的同时，内层采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板；而前轮罩&前轮罩上部，顶棚中横梁、前地板骨架、内门槛均采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板。这样大手笔的使用超高强度钢板达到了豪华品牌水准，不过令人满意的是，成本的提升，广汽本田并没有转嫁到消费者身上。
另外型格还是同级少有标配10个安全气囊的车型，这是什么概念，即便是某些豪华品牌，也只是全系标配8个气囊而已，可以说全新型格将安全提升到了一个新的高度。
除此之外，还搭载了最新的Honda SENSING安全超感系统，融合多项新技术，比如创新采用的单目广角摄像头，可实现更广域、更精准探测识别；系统还融入TJA功能（Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统），配合ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统），可实现全速域掌舵；此外，还有LKAS车道保持辅助系统、BSI盲区监测系统等全方位的驾驶辅助装备，对于日常出行来说，是完全够用的。
多重乐趣，经典传承
型格提供了20万内最全能的动力矩阵，满足消费者所有想要的动力组合。型格是市场少拥有三大动力组合的运动车型，6MT手动挡、CVT无级变速、HEV电驱混动，满足了新一代年轻消费者对运动性能的不同追求。型格汽油版不分高低功率，全系搭载1.5T涡轮增压VTEC发动机提供卓越的动力性能，最高功率达到134kW，峰值扭矩为240N·m。该发动机采用本田独有的VTEC技术，搭配高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、和油底壳等先进技术，为车辆提供出色的燃油经济性和卓越的动力表现。
此外，型格还特别推出了手动挡版本，为追求纯粹驾驶体验的消费者提供了更多选择。更有低能耗和高性能并存的混动版，搭载本田第四代i-MMD混动系统，动力性能冗余的同时真正做到低油耗。
广汽本田销量逆势上涨，这得益于广汽本田坚持“款款皆精品”战略，打造了涵盖轿车、SUV、MPV全品类的车型矩阵，满足不同人群的用车需求。型格--作为广汽本田的战略中级车，凭借三厢轿车、五门轿跑两大车身结构，以及CVT、MT、e:HEV三大动力类型，构建了市场上少有的“性能矩阵”，是20万元内最值得买的性能车，真是想不火都难。
要啥有啥，满足你！
首先，相对于传统车型和B级车型，型格更强调年轻、运动、潮流和多样化的车身设计，以其独特的设计风格和多元化的车身配置，吸引了年轻一代消费者，1415mm跑车级超低车身、2735mm黄金钢炮尺寸、6种高级车色、全车身采用锐利、干练的线条等等，消费者能够根据个性和品味打造属于自己的独特外观。这种年轻化的设计理念，使型格成为追求个性化、充满活力的消费者的首选。
此外，提供了同级中少见的三厢运动轿车和两厢掀背轿跑两种车身类型的选择。这种多样性使型格实现了全能家用和个性运动的完美融合，满足了不同驾驶者的需求。追求实用你可以选择空间利用率更高的三厢车型，而如果你是追求个性甚至说你是个本田粉想要圆自己一个“TYPE-R梦”那两厢型格会让你距离梦更近一些。
配置方面，配备有Honda Connect 3.0智导互联系统，包含语音识别、数字钥匙（手机开启发动机、车门和车窗）和Home Link车家互联、远程控车功能。此外高配车型还提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。车内的用料十分扎实，用料以及配置可媲美一些中型车的水准。座椅的支撑性和包裹性都不错，换来一流的乘坐舒适性。
不计成本，面面到位
如今消费者在选车的时候，安全是大家考虑最多的地方之一，而广汽本田型格在车辆安全方面尤为注重。依托于HA新架构，型格在安全性、舒适性、操控性等多方面都有着超越同级的表现，车身刚性突破性提升，基于高刚性平台，应用铝材料和高张力钢材，扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%，实现轻量化高刚性车身。
车身采用的抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占整个车身的比例达24.5%，其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%，使车辆操控整体性很强，具有循迹性强、转向精准等等优点，并且大大的加强了车身的抗碰撞能力和整体安全性。
对前排驾乘人员提供保护的A柱、门槛及顶棚前横梁采用抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板；B柱的中层在采用抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板的同时，内层采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板；而前轮罩&前轮罩上部，顶棚中横梁、前地板骨架、内门槛均采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板。这样大手笔的使用超高强度钢板达到了豪华品牌水准，不过令人满意的是，成本的提升，广汽本田并没有转嫁到消费者身上。
另外型格还是同级少有标配10个安全气囊的车型，这是什么概念，即便是某些豪华品牌，也只是全系标配8个气囊而已，可以说全新型格将安全提升到了一个新的高度。
除此之外，还搭载了最新的Honda SENSING安全超感系统，融合多项新技术，比如创新采用的单目广角摄像头，可实现更广域、更精准探测识别；系统还融入TJA功能（Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统），配合ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统），可实现全速域掌舵；此外，还有LKAS车道保持辅助系统、BSI盲区监测系统等全方位的驾驶辅助装备，对于日常出行来说，是完全够用的。
多重乐趣，经典传承
型格提供了20万内最全能的动力矩阵，满足消费者所有想要的动力组合。型格是市场少拥有三大动力组合的运动车型，6MT手动挡、CVT无级变速、HEV电驱混动，满足了新一代年轻消费者对运动性能的不同追求。型格汽油版不分高低功率，全系搭载1.5T涡轮增压VTEC发动机提供卓越的动力性能，最高功率达到134kW，峰值扭矩为240N·m。该发动机采用本田独有的VTEC技术，搭配高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、和油底壳等先进技术，为车辆提供出色的燃油经济性和卓越的动力表现。
此外，型格还特别推出了手动挡版本，为追求纯粹驾驶体验的消费者提供了更多选择。更有低能耗和高性能并存的混动版，搭载本田第四代i-MMD混动系统，动力性能冗余的同时真正做到低油耗。
广汽本田销量逆势上涨，这得益于广汽本田坚持“款款皆精品”战略，打造了涵盖轿车、SUV、MPV全品类的车型矩阵，满足不同人群的用车需求。型格--作为广汽本田的战略中级车，凭借三厢轿车、五门轿跑两大车身结构，以及CVT、MT、e:HEV三大动力类型，构建了市场上少有的“性能矩阵”，是20万元内最值得买的性能车，真是想不火都难。
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