#2023W2RC# 摩洛哥拉力赛闭幕，阿拉提亚第五赛段距离终点10公里一脚射偏，不过总积分依然夺冠。沙特/德国车手Yazeed Al Rajhi – Timo Gottschalk发挥稳定，拿下赛事冠军，年度总排名上升到第二，至此，丰田1队和2队包揽的年度前三。勒布和彼得汉塞尔一众名将提桶回家。
丰田（FIA）和本田（FIM）获得了车队冠军。
国际汽联世界拉力锦标赛：
1. Nasser Al Attiyah – Mathieu Baumel（丰田 Gazoo Racing）：205 分
2. Yazeed Al Rajhi – Timo Gottschalk（Overdrive Racing）：181 分
3. Juan Cruz Yacopini – Daniel Oliveras（Overdrive Racing）：132 分
摩洛哥拉力赛接近尾声，TGR 连续夺得 W2RC 冠军
• TOYOTA GAZOO Racing 包揽全部三项 W2RC 冠军
• TGR 连续第二个赛季获胜
• GR DKR Hilux T1+ 展现实力
2023 年世界拉力锦标赛 (W2RC) 在摩洛哥拉力赛中落下帷幕，这是本赛季的第五轮也是最后一轮比赛。
最后赛段相对较短，152 公里，TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 的 Nasser Al-Attiyah 和副车手 Mathieu Baumel 将他们的 GR DKR Hilux T1+ 推向了极限。不幸的是，他们在距舞台约十公里处坠毁。工作人员设法进行运行维修，但选择带着损坏的汽车返回露营地，而不是尝试完成赛段的剩余部分。他们的 2023 W2RC 赛季就此结束，但车队已经获得了当年的三项冠军：车手冠军；副车手冠军；和制造商冠军。
2023 年摩洛哥拉力赛设有五个计时赛段，从沿海城市阿加迪尔开始，到东部城市梅尔祖卡结束。包括连接赛段和露营地的联络线在内，赛事总距离为 2,240 公里。该赛事是 W2RC 赛季的重要组成部分，因为它不仅是今年的最后一轮比赛，而且还为车队提供了一个宝贵的机会，可以在类似于达喀尔的真实条件下测试他们最新规格的赛车沙特阿拉伯举行集会。
对于 TGR 来说，此次活动是进一步测试和验证 GR DKR Hilux T1+ 更新的机会，也是纳赛尔第二次获得车手头衔的机会 - 因为副驾驶头衔和制造商头衔都已被授予。还剩一轮获胜。
至于摩洛哥拉力赛，Yazeed Al Rajhi 和他的副驾驶 Timo Gottschalk 驾驶一辆私人进入的丰田 Hilux T1+ 赢得了比赛。两人在比赛中表现稳定、干净利落，在摩洛哥拉力赛上取得了首场胜利，并在此过程中锁定了 W2RC 的第二名。
2023 年 W2RC 赛季以达喀尔拉力赛拉开帷幕，该拉力赛是世界锦标赛的第一轮比赛。由于其长度和极限性质，达喀尔拉力赛提供的积分比任何后续比赛都多，纳赛尔和马蒂厄在那里的胜利为他们在本赛季余下的比赛中奠定了坚实的基础。
不幸的是，他们无法完成第二轮——阿布扎比沙漠挑战赛——在 该赛事第三阶段发生撞车事故。
第三回合，TGR车队在墨西哥索诺拉拉力赛上展现了永不放弃的精神，力争胜利。他们取得了两个赛段的胜利和两个赛段的第二名，总共获得 51 分，争夺冠军。
接下来是第 4 轮，即在阿根廷举行的 Desafio Ruta 40。TGR车队再次展现了非凡的韧性，最终赢得了赛事五个赛段中的四个赛段，并在此过程中又获得了53个冠军积分。
现在，尽管在摩洛哥拉力赛上错失了最后的胜利，但车队已经收获了一个艰苦奋斗的赛季的回报。
距离 2024 年达喀尔拉力赛只剩几个月了，现在的焦点将转向这场马拉松赛事以及 2024 年 W2RC 赛季的最后准备工作。
第 24届 摩洛哥拉力赛堪称真正的过山车。纳赛尔·阿提亚 (Nasser Al Attiyah)在赢得前两个赛段后一直处于领先地位，但在终点前夕，一台机械装置使他的希望破灭了。塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb）（巴林Raid Xtreme）一直在与他展开竞争，如果他本人没有提前几公里撤退的话，他本可以利用这一事件的转变。斯特凡·彼得汉塞尔 (Stéphane Peterhansel)在扎古拉 (Zagora) 和梅尔祖卡 (Merzouga) 之间的障碍赛中获胜，似乎是夺冠热门，直到他也屈服于机械故障，这次是在最后阶段。最终，Yazeed Al Rajhi——速度、一致性和技巧的典范——站在了领奖台上。这是他继阿布扎比沙漠挑战赛之后第二个赛季获胜。Overdrive 包揽了 W2RC 参赛者的领奖台，丹尼斯·克罗托夫 (Denis Krotov)以 34 英尺 17 英寸的成绩获得第二名，胡安·克鲁兹·雅科皮尼 ( Juan Cruz Yacopini)以 57 英尺 08 英寸的成绩获得第三名。国际汽联冠军领奖台保持不变：阿尔·阿提亚连续第二次获得冠军，阿尔·拉吉获得亚军，雅科皮尼获得铜牌。鲍梅尔已经在领航员积分榜上锁定了冠军，而丰田汽车也在车队排名中锁定了冠军。
丰田（FIA）和本田（FIM）获得了车队冠军。
国际汽联世界拉力锦标赛：
1. Nasser Al Attiyah – Mathieu Baumel（丰田 Gazoo Racing）：205 分
2. Yazeed Al Rajhi – Timo Gottschalk（Overdrive Racing）：181 分
3. Juan Cruz Yacopini – Daniel Oliveras（Overdrive Racing）：132 分
摩洛哥拉力赛接近尾声，TGR 连续夺得 W2RC 冠军
• TOYOTA GAZOO Racing 包揽全部三项 W2RC 冠军
• TGR 连续第二个赛季获胜
• GR DKR Hilux T1+ 展现实力
2023 年世界拉力锦标赛 (W2RC) 在摩洛哥拉力赛中落下帷幕，这是本赛季的第五轮也是最后一轮比赛。
最后赛段相对较短，152 公里，TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 的 Nasser Al-Attiyah 和副车手 Mathieu Baumel 将他们的 GR DKR Hilux T1+ 推向了极限。不幸的是，他们在距舞台约十公里处坠毁。工作人员设法进行运行维修，但选择带着损坏的汽车返回露营地，而不是尝试完成赛段的剩余部分。他们的 2023 W2RC 赛季就此结束，但车队已经获得了当年的三项冠军：车手冠军；副车手冠军；和制造商冠军。
2023 年摩洛哥拉力赛设有五个计时赛段，从沿海城市阿加迪尔开始，到东部城市梅尔祖卡结束。包括连接赛段和露营地的联络线在内，赛事总距离为 2,240 公里。该赛事是 W2RC 赛季的重要组成部分，因为它不仅是今年的最后一轮比赛，而且还为车队提供了一个宝贵的机会，可以在类似于达喀尔的真实条件下测试他们最新规格的赛车沙特阿拉伯举行集会。
对于 TGR 来说，此次活动是进一步测试和验证 GR DKR Hilux T1+ 更新的机会，也是纳赛尔第二次获得车手头衔的机会 - 因为副驾驶头衔和制造商头衔都已被授予。还剩一轮获胜。
至于摩洛哥拉力赛，Yazeed Al Rajhi 和他的副驾驶 Timo Gottschalk 驾驶一辆私人进入的丰田 Hilux T1+ 赢得了比赛。两人在比赛中表现稳定、干净利落，在摩洛哥拉力赛上取得了首场胜利，并在此过程中锁定了 W2RC 的第二名。
2023 年 W2RC 赛季以达喀尔拉力赛拉开帷幕，该拉力赛是世界锦标赛的第一轮比赛。由于其长度和极限性质，达喀尔拉力赛提供的积分比任何后续比赛都多，纳赛尔和马蒂厄在那里的胜利为他们在本赛季余下的比赛中奠定了坚实的基础。
不幸的是，他们无法完成第二轮——阿布扎比沙漠挑战赛——在 该赛事第三阶段发生撞车事故。
第三回合，TGR车队在墨西哥索诺拉拉力赛上展现了永不放弃的精神，力争胜利。他们取得了两个赛段的胜利和两个赛段的第二名，总共获得 51 分，争夺冠军。
接下来是第 4 轮，即在阿根廷举行的 Desafio Ruta 40。TGR车队再次展现了非凡的韧性，最终赢得了赛事五个赛段中的四个赛段，并在此过程中又获得了53个冠军积分。
现在，尽管在摩洛哥拉力赛上错失了最后的胜利，但车队已经收获了一个艰苦奋斗的赛季的回报。
距离 2024 年达喀尔拉力赛只剩几个月了，现在的焦点将转向这场马拉松赛事以及 2024 年 W2RC 赛季的最后准备工作。
第 24届 摩洛哥拉力赛堪称真正的过山车。纳赛尔·阿提亚 (Nasser Al Attiyah)在赢得前两个赛段后一直处于领先地位，但在终点前夕，一台机械装置使他的希望破灭了。塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb）（巴林Raid Xtreme）一直在与他展开竞争，如果他本人没有提前几公里撤退的话，他本可以利用这一事件的转变。斯特凡·彼得汉塞尔 (Stéphane Peterhansel)在扎古拉 (Zagora) 和梅尔祖卡 (Merzouga) 之间的障碍赛中获胜，似乎是夺冠热门，直到他也屈服于机械故障，这次是在最后阶段。最终，Yazeed Al Rajhi——速度、一致性和技巧的典范——站在了领奖台上。这是他继阿布扎比沙漠挑战赛之后第二个赛季获胜。Overdrive 包揽了 W2RC 参赛者的领奖台，丹尼斯·克罗托夫 (Denis Krotov)以 34 英尺 17 英寸的成绩获得第二名，胡安·克鲁兹·雅科皮尼 ( Juan Cruz Yacopini)以 57 英尺 08 英寸的成绩获得第三名。国际汽联冠军领奖台保持不变：阿尔·阿提亚连续第二次获得冠军，阿尔·拉吉获得亚军，雅科皮尼获得铜牌。鲍梅尔已经在领航员积分榜上锁定了冠军，而丰田汽车也在车队排名中锁定了冠军。
【#呼和浩特体育场恢复开放#】为了响应政府关于体育场馆免费或低收费对社会开放的指示精神。呼和浩特体育中心体育场立足惠民工程，现全面对社会开放，望广大市民踊跃参加体育锻炼，现将各注意事项通知如下：
一、体育场实行免费或低收费开放。
二、开放时间：夏季（5月1日-10月1日）6：00-20：00；冬季（10月2日-次年4月30日）6：00-18：00。
三、开放政策：
1.周一至周五6：00-12：00免费对外开放（禁止运动队入场训练）。
2.周一至周五15：00-20：00运动队训练时间。
3.周六、周日全天运动队训练时间。
四、严禁助力车、自行车、童车进入场地。严禁带宠物入场。
五、场内禁止烟火，吸烟请到体育场外。
六、爱护环境，不随地吐痰、吐口香塘，垃圾请入箱。
七、场内不准摆摊设点，兜售商品或发放宣传品，未经许可不得设置广告。
八、场内严禁酗酒滋事、打架斗殴及进行非法集会等活动。
九、未成年人参加活动需要家长监护，如发生意外，责任自负。
十、参加活动时，请爱护体育场地及器材设施，自觉服从管理，对故意损坏器材设施者，需照价赔偿。
十一、入场后请妥善保管自身携备的物品，凡拾到物品者，请交管理人员，以便失物者及时认领。
十二、体育场有重大活动时，暂停开放，活动结束后，恢复开放。
一、体育场实行免费或低收费开放。
二、开放时间：夏季（5月1日-10月1日）6：00-20：00；冬季（10月2日-次年4月30日）6：00-18：00。
三、开放政策：
1.周一至周五6：00-12：00免费对外开放（禁止运动队入场训练）。
2.周一至周五15：00-20：00运动队训练时间。
3.周六、周日全天运动队训练时间。
四、严禁助力车、自行车、童车进入场地。严禁带宠物入场。
五、场内禁止烟火，吸烟请到体育场外。
六、爱护环境，不随地吐痰、吐口香塘，垃圾请入箱。
七、场内不准摆摊设点，兜售商品或发放宣传品，未经许可不得设置广告。
八、场内严禁酗酒滋事、打架斗殴及进行非法集会等活动。
九、未成年人参加活动需要家长监护，如发生意外，责任自负。
十、参加活动时，请爱护体育场地及器材设施，自觉服从管理，对故意损坏器材设施者，需照价赔偿。
十一、入场后请妥善保管自身携备的物品，凡拾到物品者，请交管理人员，以便失物者及时认领。
十二、体育场有重大活动时，暂停开放，活动结束后，恢复开放。
《龙珠 DAIMA》
1.连原画师也未知一共多少集。
2.第一集会从z的风格转变到现代鸟山明风格。
3.每集24分钟
4.“DAIMA”类似《勇者大冒险》《蓝龙》的风格
5.2021年底开始启动项目，2022年初东映试点，同年4月招募工作人员，同年10月在《达伊》完结后开始制作。
6.打戏集中在靠拳脚和传统武器而不是气弹。
7.针对年轻观众，灵感来源于《咒术》《鬼灭》
8.制作过程中不断有新的想法，超出一开始的计划，而“超TV”目前处于次要位置。
9.鸟山明不仅是编剧和人设，还检查了动画的剪辑。
10.“龙珠 MAGIC”一直是暂用的名字，直到这周才改为“DAIMA”
11.久保田誓、高桥优也、新谷直大等作为主要的作画监督，中鹤胜祥作为总作画监督。
（消息源：Ajay）
1.连原画师也未知一共多少集。
2.第一集会从z的风格转变到现代鸟山明风格。
3.每集24分钟
4.“DAIMA”类似《勇者大冒险》《蓝龙》的风格
5.2021年底开始启动项目，2022年初东映试点，同年4月招募工作人员，同年10月在《达伊》完结后开始制作。
6.打戏集中在靠拳脚和传统武器而不是气弹。
7.针对年轻观众，灵感来源于《咒术》《鬼灭》
8.制作过程中不断有新的想法，超出一开始的计划，而“超TV”目前处于次要位置。
9.鸟山明不仅是编剧和人设，还检查了动画的剪辑。
10.“龙珠 MAGIC”一直是暂用的名字，直到这周才改为“DAIMA”
11.久保田誓、高桥优也、新谷直大等作为主要的作画监督，中鹤胜祥作为总作画监督。
（消息源：Ajay）
✋热门推荐