★★★台式电脑疑难杂症之不是很频繁的随机黑屏死机故障处理★★★
一台使用了5年的台式电脑，突然出现随机黑屏死机故障，电脑还能凑合用，就是用着用着突然咔哒一声黑屏死机了，但奇怪的是CPU风扇和机箱风扇还在正常运转，必须通过强按电源开关关机再重新开机，重复此现象多次后才能恢复正常。虽然不是很频繁，但是很要命，丢起数据来没商量。最关键是故障属于偶发，不能随时复现，定位故障点比较困难。 对付用了一个多月，首先怀疑是windows系统问题，重做了N次系统，期间还安装过一次国产DEEPIN操作系统，结果让人失望的是故障依旧，看来是硬件问题没错了。
经过重启时检查UEFI设置发现，作为windows系统盘的120G 容量M.2固态硬盘在黑屏死机后重启出现丢失或容量变成10G不能进入windows系统现象，于是判断可能是主板电池老化随机掉电，再加上发现电脑关机超过三天以上故障出现的概率大，更加怀疑是主板CR2032纽扣电池老化造成的，网购新电池换上，不过让人沮丧的是故障依旧，有点邪门。于是返厂送修了固态硬盘先后2次，再没有出现容量丢失现象，但随机黑屏死机问题依旧。
网上查了一下，又觉得可能是内存条的问题，正好原来8G内存想升级到16G，买买买，网购了一根8G-ddr4-2666Hz，单独插上主板卡槽测试，仍然会随机黑屏死机，这下要人崩溃了，怎么总是做不到点子上？从常识上判断随机黑屏死机应该不会是CPU搞事情，CPU损坏的概率极小。剩下的就是电源、显卡和主板了。先从电源入手，拔除光驱、机械硬盘供电，保持电脑最小化运转测试，结果不理想。看来还得用新电源再测一次，还不行就得花大价钱买主板和显卡试了。真TM具有挑战性，不来个大放血就解决不了问题。正好想淘汰光驱换一个MINI机箱，借机喜新厌旧一下。于是又买买买，网购了机箱+电源。到货后迫不及待开始装机，还好有动手能力强的优势，先清洁了一下主板和独立显卡表面厚厚的灰尘，又清洁了一下CPU风扇的积灰，按说明书接好跳线，完成装机，一次性点亮，开机关机再开机，反复测试了多次，似乎故障没有出现，后来几天又战战兢兢反复拷机折腾了多次，电脑终于不再随机黑屏，几乎可以肯定就是电源问题了，故障得到根本解决。
总结一下，这种电脑故障十分罕见，一般电源故障就比较少见，其中的某一路供电故障就更为罕见了，又叠加了固态硬盘故障，与初使的故障判断到解决方案简直是南辕北辙。事后想想，电脑放的时间越久越容易突然黑屏，在连续几次强制重启后趋向稳定，放时间长了又会不定期黑屏，很可能是电源内部给主板上固态硬盘PCI-X接口供电的储电元器件老化亏电造成供电不稳定，造成固态硬盘不能正常读取导致使用中的黑屏死机以及后面的启动故障， 2次固态硬盘返厂其实厂家根本就没修，测试没问题就原封不动地寄了回来。不过这次幸运的是没有走到成本最高的更换显卡或主板那一步就找到根本问题所在，否则就基本相当于买了个全新电脑，
记录一下，给其他类似问题的原因判断提供参考借鉴。
再者，DIY，省钱还有成就感，特此发帖感慨一下。
一台使用了5年的台式电脑，突然出现随机黑屏死机故障，电脑还能凑合用，就是用着用着突然咔哒一声黑屏死机了，但奇怪的是CPU风扇和机箱风扇还在正常运转，必须通过强按电源开关关机再重新开机，重复此现象多次后才能恢复正常。虽然不是很频繁，但是很要命，丢起数据来没商量。最关键是故障属于偶发，不能随时复现，定位故障点比较困难。 对付用了一个多月，首先怀疑是windows系统问题，重做了N次系统，期间还安装过一次国产DEEPIN操作系统，结果让人失望的是故障依旧，看来是硬件问题没错了。
经过重启时检查UEFI设置发现，作为windows系统盘的120G 容量M.2固态硬盘在黑屏死机后重启出现丢失或容量变成10G不能进入windows系统现象，于是判断可能是主板电池老化随机掉电，再加上发现电脑关机超过三天以上故障出现的概率大，更加怀疑是主板CR2032纽扣电池老化造成的，网购新电池换上，不过让人沮丧的是故障依旧，有点邪门。于是返厂送修了固态硬盘先后2次，再没有出现容量丢失现象，但随机黑屏死机问题依旧。
网上查了一下，又觉得可能是内存条的问题，正好原来8G内存想升级到16G，买买买，网购了一根8G-ddr4-2666Hz，单独插上主板卡槽测试，仍然会随机黑屏死机，这下要人崩溃了，怎么总是做不到点子上？从常识上判断随机黑屏死机应该不会是CPU搞事情，CPU损坏的概率极小。剩下的就是电源、显卡和主板了。先从电源入手，拔除光驱、机械硬盘供电，保持电脑最小化运转测试，结果不理想。看来还得用新电源再测一次，还不行就得花大价钱买主板和显卡试了。真TM具有挑战性，不来个大放血就解决不了问题。正好想淘汰光驱换一个MINI机箱，借机喜新厌旧一下。于是又买买买，网购了机箱+电源。到货后迫不及待开始装机，还好有动手能力强的优势，先清洁了一下主板和独立显卡表面厚厚的灰尘，又清洁了一下CPU风扇的积灰，按说明书接好跳线，完成装机，一次性点亮，开机关机再开机，反复测试了多次，似乎故障没有出现，后来几天又战战兢兢反复拷机折腾了多次，电脑终于不再随机黑屏，几乎可以肯定就是电源问题了，故障得到根本解决。
总结一下，这种电脑故障十分罕见，一般电源故障就比较少见，其中的某一路供电故障就更为罕见了，又叠加了固态硬盘故障，与初使的故障判断到解决方案简直是南辕北辙。事后想想，电脑放的时间越久越容易突然黑屏，在连续几次强制重启后趋向稳定，放时间长了又会不定期黑屏，很可能是电源内部给主板上固态硬盘PCI-X接口供电的储电元器件老化亏电造成供电不稳定，造成固态硬盘不能正常读取导致使用中的黑屏死机以及后面的启动故障， 2次固态硬盘返厂其实厂家根本就没修，测试没问题就原封不动地寄了回来。不过这次幸运的是没有走到成本最高的更换显卡或主板那一步就找到根本问题所在，否则就基本相当于买了个全新电脑，
记录一下，给其他类似问题的原因判断提供参考借鉴。
再者，DIY，省钱还有成就感，特此发帖感慨一下。
#沈阳身边事##沈阳生活##沈阳新鲜事##沈阳新闻##沈阳分享##沈阳事儿##沈阳同城# 打开东大门，首次向观众展现东路建筑群夜间景观 沈阳故宫让文物“亮”起来
记者从沈阳故宫博物院了解到，9月29日至10月5日每天18时至20时，沈阳故宫打开东大门，每天免费接待1000名预约观众，享受东路夜间观光，欣赏不一样的古建筑。
沈阳故宫东路主体建筑大政殿，与两侧呈八字形排列的十王亭构成一组视野开阔的帐式建筑庭院布局。大政殿独特的八角重檐攒尖顶式建筑结构，融汇了汉、满、蒙、藏民族建筑特点，是中国建筑史上的瑰宝。为满足多元化的旅游需求，增加观众游览、观赏体验度，9月29日中秋之夜18时至20时，沈阳故宫打开东大门，首次向观众展现通过灯光渲染手法打造的更具文化内涵和艺术价值的东路建筑群夜间景观，让文物“亮”起来，丰富特色文化旅游产品供给。
10月5日前，沈阳故宫东路夜间观光每天免费接待1000名观众，想要参观的游客，需提前在美团OTA渠道预约东路夜间观光票，停止检票时间为19时40分。目前全部预约名额已满。没有约到假日期间观光票的观众也不必遗憾，据悉，假期过后，沈阳故宫将不定期开放东路夜间观光，满足游客的观光需求。
面对客流高峰，沈阳故宫不断创新举措，为观众提供更好的参观体验。“十一”期间，新增4条入馆通道，在原有9条入馆通道的基础上，于大清门东、西两侧各增加2处闸机，方便观众快速入馆；摆放花木景观，在大政殿前广场东、西石狮处摆放变叶木、千头菊、佛甲草、三角梅共2666盆，形成两处蝴蝶形花木景观，装点节日的沈阳故宫。
记者从沈阳故宫博物院了解到，9月29日至10月5日每天18时至20时，沈阳故宫打开东大门，每天免费接待1000名预约观众，享受东路夜间观光，欣赏不一样的古建筑。
沈阳故宫东路主体建筑大政殿，与两侧呈八字形排列的十王亭构成一组视野开阔的帐式建筑庭院布局。大政殿独特的八角重檐攒尖顶式建筑结构，融汇了汉、满、蒙、藏民族建筑特点，是中国建筑史上的瑰宝。为满足多元化的旅游需求，增加观众游览、观赏体验度，9月29日中秋之夜18时至20时，沈阳故宫打开东大门，首次向观众展现通过灯光渲染手法打造的更具文化内涵和艺术价值的东路建筑群夜间景观，让文物“亮”起来，丰富特色文化旅游产品供给。
10月5日前，沈阳故宫东路夜间观光每天免费接待1000名观众，想要参观的游客，需提前在美团OTA渠道预约东路夜间观光票，停止检票时间为19时40分。目前全部预约名额已满。没有约到假日期间观光票的观众也不必遗憾，据悉，假期过后，沈阳故宫将不定期开放东路夜间观光，满足游客的观光需求。
面对客流高峰，沈阳故宫不断创新举措，为观众提供更好的参观体验。“十一”期间，新增4条入馆通道，在原有9条入馆通道的基础上，于大清门东、西两侧各增加2处闸机，方便观众快速入馆；摆放花木景观，在大政殿前广场东、西石狮处摆放变叶木、千头菊、佛甲草、三角梅共2666盆，形成两处蝴蝶形花木景观，装点节日的沈阳故宫。
预测理想9月交付37698辆
这个数字有可能高估也有可能低估，明天可以验证。里面有一个核心猜测，理想汽车从生产到交付要2天时间，9.29工厂停产不影响9.29-30交付2666辆左右的车。如果影响的话，这个数字就高估了，如果不影响，应该只是略略低估一点点，或者略略高估一点点。算法如下：
6.20的时候理想one库存卖光，此前理想one每周600销量，6.26-7.2这一周滑到7000以下是因为端午节多休息了一天。
理想工厂一周生产六天休息七天，从9.10开始，为了规避杭州亚运与国庆停产的影响开始一周七天生产，所以9.4-9.24的周上险提升来自增加了开工天数，不来自产能提升。9.29开始应该开始停产扩能。
七月第二周开始理想周产能从7500扩大到8000，并一直延续到九月，十月开始预期周产能可以1万。
7月实际交付34134，7.30的时候上险3.25万，此时理想周产能已达到8000，由于一周生产6天，故一天生产1333,32500+1333=33833，与实际交付误差有301,7月平行出口总量在700左右。
8月实际交付34914,8.27的时候上险2.91万，29100+1333*4=34432，比实际交付少482,8月平行出口份额不好预估。但可以看出直接拿最后一次的上险量+周产能*剩余天数的误差并不大。
故9月交付的算法为 29200+1333*6+500=37698,500是参考的8月误差。以及还有正文开头的猜测，理想汽车从生产到交付要2天时间，9.29工厂停产不影响9.29-30交付2666辆左右的车。如果影响的话，这个数字就高估了，如果不影响，应该只是略略低估一点点，或者略略高估一点点。
等待明天验证。
#理想汽车##理想汽车[超话]#
这个数字有可能高估也有可能低估，明天可以验证。里面有一个核心猜测，理想汽车从生产到交付要2天时间，9.29工厂停产不影响9.29-30交付2666辆左右的车。如果影响的话，这个数字就高估了，如果不影响，应该只是略略低估一点点，或者略略高估一点点。算法如下：
6.20的时候理想one库存卖光，此前理想one每周600销量，6.26-7.2这一周滑到7000以下是因为端午节多休息了一天。
理想工厂一周生产六天休息七天，从9.10开始，为了规避杭州亚运与国庆停产的影响开始一周七天生产，所以9.4-9.24的周上险提升来自增加了开工天数，不来自产能提升。9.29开始应该开始停产扩能。
七月第二周开始理想周产能从7500扩大到8000，并一直延续到九月，十月开始预期周产能可以1万。
7月实际交付34134，7.30的时候上险3.25万，此时理想周产能已达到8000，由于一周生产6天，故一天生产1333,32500+1333=33833，与实际交付误差有301,7月平行出口总量在700左右。
8月实际交付34914,8.27的时候上险2.91万，29100+1333*4=34432，比实际交付少482,8月平行出口份额不好预估。但可以看出直接拿最后一次的上险量+周产能*剩余天数的误差并不大。
故9月交付的算法为 29200+1333*6+500=37698,500是参考的8月误差。以及还有正文开头的猜测，理想汽车从生产到交付要2天时间，9.29工厂停产不影响9.29-30交付2666辆左右的车。如果影响的话，这个数字就高估了，如果不影响，应该只是略略低估一点点，或者略略高估一点点。
等待明天验证。
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