方程豹5——比亚迪全新电动化黑科技打造的超级混动越野利器
新华AUTO：中国新能源汽车发展经历了迅猛的进步，新能源汽车生产规模和销售连续8年全球第一，成为全球新能源汽车领域的重要推动力。目前，如日中天的比亚迪主品牌凭借旗下王朝网和海洋网二十余款车型，已经在中低端市场占据了绝对的领先优势。
根据中汽协数据，比亚迪汽车今年前7个月累计销量达到151.7万辆，同比增长88.9%，占整个新能源汽车市场份额的33.5%。这也就意味着在中国每卖出3辆新能源汽车，就有1辆来自比亚迪。
比亚迪汽车从中低端车型入手辐射至高端车型行列的营销战略大获成功。如今，为了进一步拓展自身高端化产品矩阵；比亚迪在独资拿回腾势品牌运营权并创立了仰望品牌之后，又带来了全新高端化子品牌方程豹。
专业级越野平台打造硬派“豹”族
方程豹作为比亚迪旗下全新品牌，于今年 6 月份正式官宣成立，采用独立品牌运作，定位在腾势和仰望之间，主打多品类和独特性，主销车型价格预计在 40-60 万，直接竞争对手是 BBA 等豪华汽车品牌，产品矩阵涵盖跑车、越野、皮卡等多个品类。方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市。比亚迪近段时间以来开始密集在全国各地成立方程豹销售公司，为产品上市铺路。
8月16日，方程豹旗下中大型SUV——豹5正式亮相。比亚迪董事长王传福介绍了方程豹品牌诞生的背景：方程豹是一辆比亚迪继电动化、智能化之后探索汽车个性化的新品牌，用电动化黑科技 DMO 彻底释放电的能力，构建专业级越野平台。方程豹 5 集硬派力量之美、未来科技之美、无限拓展之美于一身，豹力美学是方程豹对力量、科技与越野三域美学理解的一次融合和探索，方程豹 5 是基于豹力美学诞生的首款车型。
方程豹 5新车将于成都车展期间在线下展出，方程豹届时也将设置独立展台。除了豹5，豹8概念车以及尺寸更小的豹3也同步亮相，方程豹正式形成“583硬派家族”，未来方程豹品牌还将推出跑车等车型。
方程豹5定位混动硬派越野车，基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造，采用纵置发动机的形式和非承载式车身结构，结合双电机和三把锁，拥有零百4S级、超1200KM综合续航里程，有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统，有着颇为强劲的越野性能。综合此前消息，豹5未来或售40万元左右，并在今年内完成交付。
全新“豹力美学”硬派外观
方程豹5采用全新的“豹力美学”设计语言，整体造型遵循了硬派越野车的方盒子立体雕塑设计传统，整体敦实厚重，符合车型的定位。前脸并未采用时下新能源车常见的封闭式设计，而是配备了一条较为粗壮的镀铬饰条，方程豹品牌 LOGO 镶嵌其中，下包围处拥有充满野性的护板设计，展现出硬核气场，让新车充满辨识度。
方程豹5作为新能源越野车，也加入了时下流行的元素，电流矩阵大灯与电极环扣尾灯设计凸显其混动定位，官方还称新车拥有更强拓展性，能够便捷改装基底，让方程豹5科技感十足。
方程豹5的门把手、行李架、下包围和轮眉等多处采用了黑色设计，进一步强调其硬派身份；新车从轮廓到细节大量采用直线条，配备了传统形式的门把手；前后包围、轮眉及侧裙都采用了大量的黑色硬塑料件，新车在包围与接缝处有一小段缓冲空间，分体式设计可以大大降低硬派越野时的维修成本，前包围下的大角度倾斜让车辆拥有不错的通过性。
方程豹5车身侧面造型修长，同样是非常硬派的设计风格，前后外凸式的轮拱以及车门上内凹式的筋线造型，更加凸显硬派属性，车身多条隆起的线条采用折角设计，进一步凸显出该车的立体力量肌肉感；新车前翼子板处还配备了侧后方摄像头，前后黑色轮眉、侧裙处黑色防擦饰板、车顶趋于平直配合车顶行李架，在满足车内头部空间的同时，还增强了车辆的功能拓展性。
方程豹5尾部造型同样是方正硬朗的视觉效果，上窄下宽的比例能够进一步压低视觉重心，让尾部更显饱满敦实；顶部长条形的高位刹车灯，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果十分粗犷；横开式尾门对于右行地区更为方便，外扩式的尾杠同样融合了银色的护板造型，与车头部分起到了遥相呼应的效果；右侧的竖置门把手进一步突出该车的个性风格；新车尾灯组采用电极环扣式造型进一步增强了辨识度；后保险杠下方配备了两个拖车锚点，以方便进行户外越野活动；从车顶摄像头可以看出，车内大概配备了流媒体后视镜；，硬派越野车必备的外挂式备胎，在方程豹5上没有缺席。
方程豹5车身尺寸的长宽高分别是4890/1970/1920mm，轴距2800mm，采用的是2+3的5座经典座椅布局，亮点在于前排能放平，后排支持座椅加热。
专业越野的硬核内饰
方程豹5内饰大量采用棕色皮质材质包裹，营造出不错的豪华感；中控台采用对称式设计，中间搭载一款悬浮式液晶屏，仪表盘采用全液晶设计；新车配备全新样式的三幅式多功能方向盘，方向盘包覆为真皮材质；操控区采用了一排机械感十足的物理按键，下方有两个旋钮，可进行越野模式的切换，在当下智能汽车中辨识度很高，中间还配备一款小巧的换挡机构，前后差速锁调节按钮、车身高度调节旋钮凸显科技感十足；新车将搭载比亚迪最新的车载信息系统。
方程豹5将会配备50英寸AR-HUD抬头显示、L2级别辅助驾驶、流媒体后视镜、座椅通风加热和按摩、手机无线充电、主动香氛系统、帝瓦雷音响以及车载冰箱和热泵空调。
纵置骁云高功率发动机+双电机+三把锁
方程豹5动力部分基于全新混动平台DMO打造而来，采用CTC电池车身一体化技术的双层电池包，搭配1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，搭载前后双电机，最大输出功率为500千瓦系统功率，以及32000N牵引力；零百加速达到了4秒级水准，超1200KM综合续航里程。官方介绍称，DMO车型沙漠干拔可实现150米冲坡高度，在综合工况可实现35%的节油。
方程豹5采用非承载式的车身结构设计，拥有35度的接近角和32度的离去角，离地间隙220mm，涉水深度可达700mm。值得一提的是，在云辇-P车身控制系统的加持下，豹5接近角可以提升至39度，离去角也增加至35度，离地间隙为310mm，涉水深度也增加至790mm。
另外，方程豹5还配备了低速四驱、豹式掉头、前后差速锁以及电中锁，加上云辇-P智能车身控制系统的加持，在性能表现和车身稳定方面会给我们带来较大惊喜，带来很强的越野性能。
总结：方程豹作为比亚迪汽车拓展自身高端化产品矩阵的重要一环，目前已经规划处方程豹8、方程豹5、方程豹3等系列产品，“豹力全开，共赴山海”——让用户自信驰骋、自由穿越、自在征服，值得市场期待。方程豹豹5天生强悍，作为现阶段比亚迪旗下插混技术的“集大成者”，由比亚迪最新电动化黑科技全新技术打造，产品力整体表现十分强悍，期待上市后有更精彩的表现。
新华AUTO：中国新能源汽车发展经历了迅猛的进步，新能源汽车生产规模和销售连续8年全球第一，成为全球新能源汽车领域的重要推动力。目前，如日中天的比亚迪主品牌凭借旗下王朝网和海洋网二十余款车型，已经在中低端市场占据了绝对的领先优势。
根据中汽协数据，比亚迪汽车今年前7个月累计销量达到151.7万辆，同比增长88.9%，占整个新能源汽车市场份额的33.5%。这也就意味着在中国每卖出3辆新能源汽车，就有1辆来自比亚迪。
比亚迪汽车从中低端车型入手辐射至高端车型行列的营销战略大获成功。如今，为了进一步拓展自身高端化产品矩阵；比亚迪在独资拿回腾势品牌运营权并创立了仰望品牌之后，又带来了全新高端化子品牌方程豹。
专业级越野平台打造硬派“豹”族
方程豹作为比亚迪旗下全新品牌，于今年 6 月份正式官宣成立，采用独立品牌运作，定位在腾势和仰望之间，主打多品类和独特性，主销车型价格预计在 40-60 万，直接竞争对手是 BBA 等豪华汽车品牌，产品矩阵涵盖跑车、越野、皮卡等多个品类。方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市。比亚迪近段时间以来开始密集在全国各地成立方程豹销售公司，为产品上市铺路。
8月16日，方程豹旗下中大型SUV——豹5正式亮相。比亚迪董事长王传福介绍了方程豹品牌诞生的背景：方程豹是一辆比亚迪继电动化、智能化之后探索汽车个性化的新品牌，用电动化黑科技 DMO 彻底释放电的能力，构建专业级越野平台。方程豹 5 集硬派力量之美、未来科技之美、无限拓展之美于一身，豹力美学是方程豹对力量、科技与越野三域美学理解的一次融合和探索，方程豹 5 是基于豹力美学诞生的首款车型。
方程豹 5新车将于成都车展期间在线下展出，方程豹届时也将设置独立展台。除了豹5，豹8概念车以及尺寸更小的豹3也同步亮相，方程豹正式形成“583硬派家族”，未来方程豹品牌还将推出跑车等车型。
方程豹5定位混动硬派越野车，基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造，采用纵置发动机的形式和非承载式车身结构，结合双电机和三把锁，拥有零百4S级、超1200KM综合续航里程，有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统，有着颇为强劲的越野性能。综合此前消息，豹5未来或售40万元左右，并在今年内完成交付。
全新“豹力美学”硬派外观
方程豹5采用全新的“豹力美学”设计语言，整体造型遵循了硬派越野车的方盒子立体雕塑设计传统，整体敦实厚重，符合车型的定位。前脸并未采用时下新能源车常见的封闭式设计，而是配备了一条较为粗壮的镀铬饰条，方程豹品牌 LOGO 镶嵌其中，下包围处拥有充满野性的护板设计，展现出硬核气场，让新车充满辨识度。
方程豹5作为新能源越野车，也加入了时下流行的元素，电流矩阵大灯与电极环扣尾灯设计凸显其混动定位，官方还称新车拥有更强拓展性，能够便捷改装基底，让方程豹5科技感十足。
方程豹5的门把手、行李架、下包围和轮眉等多处采用了黑色设计，进一步强调其硬派身份；新车从轮廓到细节大量采用直线条，配备了传统形式的门把手；前后包围、轮眉及侧裙都采用了大量的黑色硬塑料件，新车在包围与接缝处有一小段缓冲空间，分体式设计可以大大降低硬派越野时的维修成本，前包围下的大角度倾斜让车辆拥有不错的通过性。
方程豹5车身侧面造型修长，同样是非常硬派的设计风格，前后外凸式的轮拱以及车门上内凹式的筋线造型，更加凸显硬派属性，车身多条隆起的线条采用折角设计，进一步凸显出该车的立体力量肌肉感；新车前翼子板处还配备了侧后方摄像头，前后黑色轮眉、侧裙处黑色防擦饰板、车顶趋于平直配合车顶行李架，在满足车内头部空间的同时，还增强了车辆的功能拓展性。
方程豹5尾部造型同样是方正硬朗的视觉效果，上窄下宽的比例能够进一步压低视觉重心，让尾部更显饱满敦实；顶部长条形的高位刹车灯，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果十分粗犷；横开式尾门对于右行地区更为方便，外扩式的尾杠同样融合了银色的护板造型，与车头部分起到了遥相呼应的效果；右侧的竖置门把手进一步突出该车的个性风格；新车尾灯组采用电极环扣式造型进一步增强了辨识度；后保险杠下方配备了两个拖车锚点，以方便进行户外越野活动；从车顶摄像头可以看出，车内大概配备了流媒体后视镜；，硬派越野车必备的外挂式备胎，在方程豹5上没有缺席。
方程豹5车身尺寸的长宽高分别是4890/1970/1920mm，轴距2800mm，采用的是2+3的5座经典座椅布局，亮点在于前排能放平，后排支持座椅加热。
专业越野的硬核内饰
方程豹5内饰大量采用棕色皮质材质包裹，营造出不错的豪华感；中控台采用对称式设计，中间搭载一款悬浮式液晶屏，仪表盘采用全液晶设计；新车配备全新样式的三幅式多功能方向盘，方向盘包覆为真皮材质；操控区采用了一排机械感十足的物理按键，下方有两个旋钮，可进行越野模式的切换，在当下智能汽车中辨识度很高，中间还配备一款小巧的换挡机构，前后差速锁调节按钮、车身高度调节旋钮凸显科技感十足；新车将搭载比亚迪最新的车载信息系统。
方程豹5将会配备50英寸AR-HUD抬头显示、L2级别辅助驾驶、流媒体后视镜、座椅通风加热和按摩、手机无线充电、主动香氛系统、帝瓦雷音响以及车载冰箱和热泵空调。
纵置骁云高功率发动机+双电机+三把锁
方程豹5动力部分基于全新混动平台DMO打造而来，采用CTC电池车身一体化技术的双层电池包，搭配1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，搭载前后双电机，最大输出功率为500千瓦系统功率，以及32000N牵引力；零百加速达到了4秒级水准，超1200KM综合续航里程。官方介绍称，DMO车型沙漠干拔可实现150米冲坡高度，在综合工况可实现35%的节油。
方程豹5采用非承载式的车身结构设计，拥有35度的接近角和32度的离去角，离地间隙220mm，涉水深度可达700mm。值得一提的是，在云辇-P车身控制系统的加持下，豹5接近角可以提升至39度，离去角也增加至35度，离地间隙为310mm，涉水深度也增加至790mm。
另外，方程豹5还配备了低速四驱、豹式掉头、前后差速锁以及电中锁，加上云辇-P智能车身控制系统的加持，在性能表现和车身稳定方面会给我们带来较大惊喜，带来很强的越野性能。
总结：方程豹作为比亚迪汽车拓展自身高端化产品矩阵的重要一环，目前已经规划处方程豹8、方程豹5、方程豹3等系列产品，“豹力全开，共赴山海”——让用户自信驰骋、自由穿越、自在征服，值得市场期待。方程豹豹5天生强悍，作为现阶段比亚迪旗下插混技术的“集大成者”，由比亚迪最新电动化黑科技全新技术打造，产品力整体表现十分强悍，期待上市后有更精彩的表现。
#特殊车辆# 带大家仔细看看宇通这个258万的斯宾特骏迈M房车，首先这车做的还算不错，地盘成本100万，改装成本就算60万把，因为之前跟专业改装斯宾特的人了解过，斯宾特改商务车成本大约40万，这个房车设备更多，咱就算再加20万，也够了把，因此厂家得赚了100万左右，然后车本身，做的其实各方面算是国内改的斯宾特里比较合理的，外观轮毂不太好，搭配的胎也不行，我觉得就用原厂钢圈搭配KO2越野胎就挺好，内部呢这台是装了商务车座椅的，其实在狭小的B型车里，商务座椅作用一般，很占地方，而且也放不倒，不过通风加热按摩还是实用的，搭配的小桌子还行，比较使用也不影响进出，如果用更小尺寸的座椅更实用。厨房区就一个水槽了，但是这个水槽洗东西岂不是会溅水到座椅么，B型车用水基本就靠这个水槽，卫生间水槽很小，这个地方设计不好，应该做一个隔挡。卫生间布局合理没啥问题，后床弄了个能升降的也没啥问题，空间也还行，带拓展，如果双拓就更好了，总体来说，我觉得如果定价170万-180万还是比较不错的产品，现在太贵了，但总体来说，再国产高端B型车里算还不错的
【“豹”发！比亚迪大动作！汽车业新时代要来了？】8月16日晚间，比亚迪举行方程豹品牌暨技术发布会，发布专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”以及豹3同步亮相。“比亚迪将以DMO车型为起点，重塑硬派SUV、跑车等市场规则。”比亚迪董事长王传福说，方程豹将围绕个性化领域独特的用车需求，组建专属研发团队，制定专属的可靠性验证标准，搭建专属的生产线和品质管理体系。
比亚迪又挖掘了一个细分赛道，开始发力“个性化”。
8月16日晚间，比亚迪举行方程豹品牌暨技术发布会，发布专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”以及豹3同步亮相。
“比亚迪将以DMO车型为起点，重塑硬派SUV、跑车等市场规则。”比亚迪董事长王传福说，方程豹将围绕个性化领域独特的用车需求，组建专属研发团队，制定专属的可靠性验证标准，搭建专属的生产线和品质管理体系。
王传福：汽车将开启个性化时代
“我们真切地感受到大家对汽车的定义和用车需求的变迁。对于越来越多的消费者来说，汽车已不只是单纯的代步工具，而是承载着自我表达的精神性需求的载体。”王传福说，在电动化、智能化之上，汽车将开启个性化时代。
“方程豹将充分发挥比亚迪20年积累的新能源汽车研发生产经验，集成比亚迪的专业技术、前瞻的设计理念及垂直整合的供应链体系，并围绕个性化领域独特的用车需求，组建专属研发团队，制定专属的可靠性验证标准，搭建专属的生产线和品质管理体系。”王传福说。
会上，比亚迪发布了方程豹及其专属技术——DMO混动越野平台。王传福称，DMO是多领域、全场景、全工况车型孵化平台。
“比亚迪将以DMO车型为起点，进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域，重塑市场规则，将新能源对燃油车的替代推向新的历史阶段。”王传福说。
发布会现场本报记者黄灵灵摄
据介绍，DMO将刀片电池和高强度钢大车架融合，演化出CTC电池底盘一体化技术。在此设计下，刀片电池既是能量体，也是结构件。DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%。
发布会现场本报记者黄灵灵摄
此外，DMO车型还可以利用新能源越野车的四驱优势，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，实现整车转弯半径缩小至3.4米。
方程豹首款车型亮相
会上，比亚迪发布方程豹品牌首款车型——豹5，定位混动硬派SUV。其基于DMO混动越野平台打造，并搭载云辇-P智能液压车身控制系统。
动力和续航方面，豹5搭载双电机的四驱系统，整车输出功率将超过500kW，百公里加速4.8秒，综合续航里程可以超过1200公里。
会上，比亚迪透露，方程豹将于8月25日起，以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会。
“方程豹将围绕‘个性化’，持续在产品研发、选改装形态、渠道布局、终端运营、用户服务乃至社群生态等方面，提供基于消费者多样化需求的内容。”方程豹汽车总经理熊甜波说。
此前已成立多个销售公司
方程豹在比亚迪品牌矩阵里扮演着重要角色。此前，比亚迪针对该品牌多次进行预热。
今年6月9日，比亚迪官宣旗下专业个性化品牌正式定名“方程豹”。据悉，方程豹汽车在比亚迪体系内定位介于腾势与仰望之间，聚焦60万到80万元的专业个性化市场。
方程豹是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局，其汽车产品将覆盖硬派SUV以及跑车等多品类的专业级新能源车型。
自方程豹品牌定名后，比亚迪在全国多地成立方程豹公司。天眼查App显示，8月10日、14日，郑州方程豹汽车销售有限公司、昆明方程豹汽车销售有限公司先后成立，注册资本均为100万元。
此前，比亚迪还在上海、珠海、广州、义乌、合肥、太原等地成立多家方程豹汽车销售公司。
会上，比亚迪透露，方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于年内覆盖一二线的60座城市。
文章来源：中国证券报
比亚迪又挖掘了一个细分赛道，开始发力“个性化”。
8月16日晚间，比亚迪举行方程豹品牌暨技术发布会，发布专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”以及豹3同步亮相。
“比亚迪将以DMO车型为起点，重塑硬派SUV、跑车等市场规则。”比亚迪董事长王传福说，方程豹将围绕个性化领域独特的用车需求，组建专属研发团队，制定专属的可靠性验证标准，搭建专属的生产线和品质管理体系。
王传福：汽车将开启个性化时代
“我们真切地感受到大家对汽车的定义和用车需求的变迁。对于越来越多的消费者来说，汽车已不只是单纯的代步工具，而是承载着自我表达的精神性需求的载体。”王传福说，在电动化、智能化之上，汽车将开启个性化时代。
“方程豹将充分发挥比亚迪20年积累的新能源汽车研发生产经验，集成比亚迪的专业技术、前瞻的设计理念及垂直整合的供应链体系，并围绕个性化领域独特的用车需求，组建专属研发团队，制定专属的可靠性验证标准，搭建专属的生产线和品质管理体系。”王传福说。
会上，比亚迪发布了方程豹及其专属技术——DMO混动越野平台。王传福称，DMO是多领域、全场景、全工况车型孵化平台。
“比亚迪将以DMO车型为起点，进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域，重塑市场规则，将新能源对燃油车的替代推向新的历史阶段。”王传福说。
发布会现场本报记者黄灵灵摄
据介绍，DMO将刀片电池和高强度钢大车架融合，演化出CTC电池底盘一体化技术。在此设计下，刀片电池既是能量体，也是结构件。DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%。
发布会现场本报记者黄灵灵摄
此外，DMO车型还可以利用新能源越野车的四驱优势，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，实现整车转弯半径缩小至3.4米。
方程豹首款车型亮相
会上，比亚迪发布方程豹品牌首款车型——豹5，定位混动硬派SUV。其基于DMO混动越野平台打造，并搭载云辇-P智能液压车身控制系统。
动力和续航方面，豹5搭载双电机的四驱系统，整车输出功率将超过500kW，百公里加速4.8秒，综合续航里程可以超过1200公里。
会上，比亚迪透露，方程豹将于8月25日起，以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会。
“方程豹将围绕‘个性化’，持续在产品研发、选改装形态、渠道布局、终端运营、用户服务乃至社群生态等方面，提供基于消费者多样化需求的内容。”方程豹汽车总经理熊甜波说。
此前已成立多个销售公司
方程豹在比亚迪品牌矩阵里扮演着重要角色。此前，比亚迪针对该品牌多次进行预热。
今年6月9日，比亚迪官宣旗下专业个性化品牌正式定名“方程豹”。据悉，方程豹汽车在比亚迪体系内定位介于腾势与仰望之间，聚焦60万到80万元的专业个性化市场。
方程豹是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局，其汽车产品将覆盖硬派SUV以及跑车等多品类的专业级新能源车型。
自方程豹品牌定名后，比亚迪在全国多地成立方程豹公司。天眼查App显示，8月10日、14日，郑州方程豹汽车销售有限公司、昆明方程豹汽车销售有限公司先后成立，注册资本均为100万元。
此前，比亚迪还在上海、珠海、广州、义乌、合肥、太原等地成立多家方程豹汽车销售公司。
会上，比亚迪透露，方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于年内覆盖一二线的60座城市。
文章来源：中国证券报
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