在不买改名卡的情况下 怎么修改电脑用户名?
嘻嘻 标题开个玩笑,电脑修改用户名是不需要买改名卡的
言归正传,怎么改电脑用户名?电脑上有2个用户名,小星来一个一个讲(还是用美貌与轻薄并存的星BookPro13演示
电脑名称修改(p2)
打开【设置】-点【主页】-点上方的【重命名】就可以修改电脑名称,会在重启之后更正电脑名
登录名称修改(Windows用户名修改)(p3-4)
如果想修改锁屏界面登录的名称,他其实就是你的Windows用户名,也是在【设置】,点【账户】-点【你的信息】/【账户信息】-点【账户】后会弹出Windows账户的界面-点上方的【你的信息】-【编辑名称】即可修改Windows账户名 https://t.cn/A60d15nz
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登录名称修改(Windows用户名修改)(p3-4)
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电脑键盘坏了怎么办❓⌨
方法 重启电脑
这是咱们的传统办法,也是最简单有效的方法
方法 更新键盘驱动
如果重启不行,那可以打开【设备管理器】-展开【键盘】-鼠标右键选中【PS/2标准键盘】点【更新驱动程序】
方法 线下门店维修
如果以上方法都不行,那这种情况多数是键盘内部线路板出现故障(可能是污垢造成的),也可能是键盘线路有问题,主板损坏、CPU 工作不正常等
那这种就可以去找专业的人来维修咯#日常[超话]# https://t.cn/A60d15nz
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如果重启不行,那可以打开【设备管理器】-展开【键盘】-鼠标右键选中【PS/2标准键盘】点【更新驱动程序】
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如果以上方法都不行,那这种情况多数是键盘内部线路板出现故障(可能是污垢造成的),也可能是键盘线路有问题,主板损坏、CPU 工作不正常等
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#领克和高性能较劲图什么##中国人需要自己的燃油高性能车#
2004年,F1第一次来到上海,一个五岁的上海男孩举着偶像阿隆索的旗帜看完了整场比赛。
2024年,F1上海大奖赛再度重启,当年那个叫周冠宇的上海男孩,坐在了一台索伯赛车里,在围场里继续追逐偶像阿隆索。
在这20年里,我国的汽车工业同样没有停下对赛车事业的追求。
曾经拥有F1车手是一个遥不可及的梦想
现在实现了,是不是可以期待拥有一支飘着五星红旗的F1车队?
不过这个梦想似乎已经通过另一种方式实现了
同属于国际汽联旗下顶尖赛事的WTCR
我们已经拥有了一支3年5冠车队和一位冠军级顶尖车手
冠军车手马青骅也于2022年携手冠军车队领克一起征战赛事
相较于F1,WTCR赛车的基础架构更多来源于民用量产汽车
民用版本的领克03++基于赛事技术加持
带给你纯粹的赛道体验,让高性能成为日常
作为一台拥有冠军buff的性能车,
光有350最大马力,450N·m峰值扭矩,4.89s破百还不够
全车碳纤维套件,翼子板/三段可调尾翼/轻量化组件
加上双边双出排气,19寸熏黑锻造轮毂
赛道桶椅,alcantara内饰套件
把赛道基因写在脸上
带来散热系统/轻量化/下压力全方面的提升
如今正属于燃油车向新能源的变革时代,
放眼全球那些耳熟能详的经典性能车
北美的SRT正迎来它最后的绝唱
日系各JDM相继换代作为燃油末代产品
韩系现代也推出了几个N系列高性能纯燃油车
领克03++也在这个时候交出了一份满意的答卷
或许很多年后,我们回想起这个燃油车时代
也许这个时代中国车并不是主角,
但在故事的结尾也留下了很有纪念意义的一笔
这点要感谢领克,也非常值得尊重
记不记得同样在2004年,吉利推出了一款叫美人豹的跑车
现在看来那款搭载1.3L发动机的车只是在外观上称得上是一台跑车
或许我们自主品牌在那时就种下了一颗想造性能车的种子
通过这20年里的不断努力,终于有一款性能设计都很亮眼真正意义上的性能车
背后的艰辛,真的不言而喻
2004年,F1第一次来到上海,一个五岁的上海男孩举着偶像阿隆索的旗帜看完了整场比赛。
2024年,F1上海大奖赛再度重启,当年那个叫周冠宇的上海男孩,坐在了一台索伯赛车里,在围场里继续追逐偶像阿隆索。
在这20年里,我国的汽车工业同样没有停下对赛车事业的追求。
曾经拥有F1车手是一个遥不可及的梦想
现在实现了,是不是可以期待拥有一支飘着五星红旗的F1车队?
不过这个梦想似乎已经通过另一种方式实现了
同属于国际汽联旗下顶尖赛事的WTCR
我们已经拥有了一支3年5冠车队和一位冠军级顶尖车手
冠军车手马青骅也于2022年携手冠军车队领克一起征战赛事
相较于F1,WTCR赛车的基础架构更多来源于民用量产汽车
民用版本的领克03++基于赛事技术加持
带给你纯粹的赛道体验,让高性能成为日常
作为一台拥有冠军buff的性能车,
光有350最大马力,450N·m峰值扭矩,4.89s破百还不够
全车碳纤维套件,翼子板/三段可调尾翼/轻量化组件
加上双边双出排气,19寸熏黑锻造轮毂
赛道桶椅,alcantara内饰套件
把赛道基因写在脸上
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如今正属于燃油车向新能源的变革时代,
放眼全球那些耳熟能详的经典性能车
北美的SRT正迎来它最后的绝唱
日系各JDM相继换代作为燃油末代产品
韩系现代也推出了几个N系列高性能纯燃油车
领克03++也在这个时候交出了一份满意的答卷
或许很多年后,我们回想起这个燃油车时代
也许这个时代中国车并不是主角,
但在故事的结尾也留下了很有纪念意义的一笔
这点要感谢领克,也非常值得尊重
记不记得同样在2004年,吉利推出了一款叫美人豹的跑车
现在看来那款搭载1.3L发动机的车只是在外观上称得上是一台跑车
或许我们自主品牌在那时就种下了一颗想造性能车的种子
通过这20年里的不断努力,终于有一款性能设计都很亮眼真正意义上的性能车
背后的艰辛,真的不言而喻
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