在以色列全面断电、断电、断补给的情况下，埃及人开始排队为加沙地区献血，当然出发点是好的，但现在更大的问题在于加沙没有强有力的基础保障。由于以色列大规模轰炸，医院电力这样的目标成为首选，而且还进行了封锁，这种情况下就算把献血送到加沙地区，不考虑损失的话连基本的保存都做不到。

由于缺水缺电无法保证正常生活，目前埃及人还自发肩拉手扛，全然不顾可能被攻击造成生命危险。一人一背包通过以军封锁线，为加沙地带送去饮用水，当然实际能起到多大作用不得而知，但这种突发性的合作令人耳目一新。要知道如果历史上​​​中东各国更团结一些，目前这种巴以冲突可能不会发生，或者不会是这种一边倒的场面，或许哈马斯全力一击确实唤醒了某些热血激情。

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坐着“青岛造”智能复兴号看大海 我国首条时速350公里跨海高铁开通运营
坐着高铁看大海！近日，由中车四方股份公司研制的“复兴号”CR400AF-Z智能动车组担当G9801次首发列车从福州南站开出，一路穿山越海奔向厦门北站，标志着我国首条时速350公里跨海高铁福厦高铁正式开通运营。
福厦高铁是继京张高铁、京雄城际后我国建成投用的又一智能高铁，标志着中国高铁开始向深海领域发展，并在智能化领域的探索上又向前迈进了一步，为智慧型交通建设注入新的动力。
福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长277公里。全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州等8座车站。
作为我国首条真正意义上的海洋环境高铁，福厦高铁集结了湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥，旅客“坐上高铁去看海”的愿望成为现实。而且，列车跨海不减速，时速350公里的高铁列车开过650米长的安海湾特大桥主桥，用时不到7秒，跨过整个海域也只需98秒。通车后，福州至厦门的列车运行时间从2小时左右缩短至1小时以内，福厦两地形成“一小时生活圈”。
福厦高铁最高时速按350公里运营，中车四方研制的复兴号CR400AF-Z动车组“瑞龙智行”担当运输任务。作为“智能版”复兴号，该车增加智能化模块，融合了云计算、大数据、人工智能、5G等新技术，在智能行车、智能服务、智能运维等方面升级，进一步提升了智能化水平，外型更靓丽、列车更智能、运行更低碳、乘坐更舒适，为旅客提供更加美好的出行体验。
列车车厢提供智能照明、智能温控、自动语音播报、自动关门红外检测、智能交互等智能化服务功能。全车设有3300多个监测点，实现列车状态智能感知、智能监测、智能诊断，为行车安全提供更好的保障，提升了动车组运维的智能化水平。
商务座采用“鱼骨式”布局，一人一舱，提升了私密性；可一键切换坐姿，并提供信息娱乐、无线投屏、无线充电等功能。一等座椅增加电动调节腿托，增加腿部支撑；座椅包覆感更强，提高舒适度；增加USB接口数量。二等座椅增加了USB充电接口，加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的稳定性。
开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车8对；四季度调图后，每日开行动车组列车最高达62对。福州至厦门、漳州最快分别55分、89分可达。作为“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，福厦高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁、9月26日开通的汕尾至广州高铁连通，将组成新的更高标准宁波至广州高铁通道。福厦高铁的开通运营，将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，福州、厦门形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”形成半小时交通圈，对于便利沿线群众出行，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。