全新一代奔驰E级发布：11项中国专属后排增配
日前，全新国产奔驰E级长轴距版（V214）在上海正式发布，在中大型豪华轿车市场中，奔驰E级和宝马5系等，都是王者级的存在，此次新一代E级进行了全面提升，市场竞争力也将同步大增。
全新E级前脸进行了较大的设计变化，车头格栅为奔驰车标组合而来，内容融合光源，整体更加科技现代化。大灯下方的波浪造型，像是向（W210）奔驰E级的“花生灯”致敬。

新车的腰线在B柱区域逐渐“消失”，后部腰线有继续延伸，看上去有种“分段式”的感觉。奔驰首次为E级配备隐藏式门把手设计，开门后还有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯。
奔驰深谙国人对豪华车的第一印象是“大和长”，此次发布的奔驰E级长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。
后排方面，国产全新E级带来了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

全新国产梅赛德斯-奔驰长轴距E级终于发布了，新车代号为V214，据悉，新车将推出五款车型，分别为E260L、E260L 4MATIC、E 300 L的高中低三款配置。
豪华型的全新奔驰E级前脸采用横向的镀铬格栅设计，运动版采用阵列式奔驰星标设计，也就是说，此次全新奔驰E级一样提供两种造型设计，喜欢商务和运动的都有的选，双圆形“花生灯”也在致敬前代车型。
外观方面，小编认为最让人惊艳的还是尾灯造型，点亮后为三叉星标识，在夜晚的辨识度非常高，而且很有设计感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5092*1880*1493mm，轴距为3094mm。比海外版本长了133mm，这对于后排空间的提升来说效果非常明显。
内饰方面，采用了大尺寸MBUX Superscreen三联屏设计，看过EQS实车的肯定对这个内饰设计比较熟悉，豪华和科技感结合的非常好，奔驰的内饰设计也算是得到共识的。
动力方面，国产全新奔驰E级搭载高低功率版本2.0T发动机，最大功率分别为150kW与190kW。

新一代奔驰E级长轴距版（V214）正式发布，一起来看看有哪些亮点。

1）外观的风格依旧典雅，在此基础上加入了数字科技，例如“璀璨星环”格栅（内部也融入了LED光源）、“流星掠影”光毯、“璀璨星雨”数字大灯和“璀璨星芒”尾灯便是。

2） 长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距3094mm，在标准轴距E级车基础上加长133mm，比上一代长轴距E级车长15mm，风阻系数最低至0.23Cd和60.76%轴长比。

3）内饰设计偏向于智能科技豪华，首当其冲的便是中控满眼都是屏（“2+1”屏幕布局），搭载第三代MBUX智能人机交互系统，亮点在采用高通8295智能座舱芯片及整车OTA升级，支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动。

4）在豪华方面，搭载360°环绕式环境氛围灯和Burmester®4D环绕立体声音响系统，配备后排电动可调节座椅、后排座椅加长座垫、电动可调后排座椅腿托等超10项中国专属的后排豪华舒适配置。

5）在智能辅助驾驶方面，新车搭载L2+导航辅助驾驶，具备自动变道、高速点到点导航辅助驾驶

点评
作为一款全球已累计交付超过1600万辆的车型，从上面的介绍中可以看到，奔驰E级果然很会“玩”。个人认为，新一代奔驰E级的亮点应该集中在两个地方：智能和豪华，首先是豪华，主要是通过设计、用料和氛围营造来传达，这方面奔驰一直是强项。

而智能是从车灯到车机再到驾驶辅助，以此来贯穿全车的，例如高通8295智能座舱芯片（豪华品牌第一个采用的），目的是提升整个座舱体验，后续肯定会拓展功能的。所以，作为一款燃油车，它在智能方面已经做到了市面上众多新能源车做到的，做到了竞争对手做不到的，总结起来就是更豪华、更智能，对此，你怎么看？#大v聊车##全新长轴距E级车##新能源汽车[超话]#