去年大概也是这个时候吧，人类婚姻调查到海风1，再到海风2，以至于后续数不清的本。
今天二刷海风2，也算是闭环给自己一个交代吧。
依旧会闪回一些画面，有些恍惚。
最后让我在纪念碑谷里留下什么，“我们一生都在寻求被爱，如果结果不是好的会惋惜但不后悔。对于未来，我想应当拥有错过的勇气。”
那就，再见吧。#当海风吹过我的坟墓#

自上次登记过后，大概等了半年，在金秋时节，又来到这片海，天气晴朗风和日丽。
其实妈妈不喜欢出门，我记得小时候爸爸带我去过几次北戴河，妈妈也都是看家，从不跟我们出行，想想现在能周游世界了，也挺好的。
整个环节都很满意，这也算是个惠民工程吧，全程都是免费的，四辆大巴，47个家庭，有仪式，送鲜花瓣，还管午饭，本来以为一人发个盒饭就不错了，竟然还是自助，餐品挺丰富的，味道也不错，感觉真是挺走心的。
最后也没有取出来留一些，完完整整，留在心里就好。

Cybertruck 发布以后我大概花了一个月时间适应，慢慢感觉到了它整体的设计主题和谐程度依旧非常高，很完整很统一，很难找到有某一处线条是明显不在「赛博」设计语言之内的。

并且那台车的关键比例把控近乎完美，腰线、裙线、轮拱和轮胎的大小匹配、轮高比、车灯的位置、前后悬长度等等，得州工厂拍的动图姿态无敌。

今天看到 MEGA 的实拍图的第一印象是风阻应该很低，以及后视角从下往上，车身收窄的曲线幅度比想象中大。视觉上能看到几个效果比较不错的特征，但全貌的和谐感一般，没有 L9 预热那会一眼对路的感觉。隐约能感受出这台车设计上对于功能的重视程度要远大于美感。

而在设计的另一个追求，也就是辨识度上，MEGA 和 Cybertruck 一样属于新物种，显眼包 0 撞脸。

好奇这个不好看但极具辨识度的外观对于这台旗舰产品算是加分项还是扣分项？

#理想mega#