#2023年泉州市创新大会# 【2023年泉州市创新大会｜安溪：科创固本兴新 驱动产业蝶变】一个个国内领先的空天、影视、电商等新兴产业链条落地生根；一批批海内外优秀的科研项目在安溪首届中国茶科技创新大赛脱颖而出……在茶乡安溪，科技创新驱动，正持续为新兴产业孵化和传统产业高质量发展注入强劲动能。
近年来，安溪认真贯彻落实党的二十大关于“科技创新”的重要论述，全面实施创新驱动发展战略，落实科技创新“四个倍增”计划目标，进一步加大科技创新投入力度，引导企业运用新技术、新材料，瞄准关键核心技术，不断驱动高质量可持续性发展。仅去年，安溪新增国家高新技术企业21家，净增量增长率233%，位列全市第一；去年，安溪还率先举办首届中国茶科技创新大赛，促成10个茶产业科技项目落地安溪。□本报记者 林书修 通讯员 陈文才 高亚明 安溪县科技局/供图
经验展示
科技赋能 推动三茶统筹提质增效
“人生海海铁观音，输赢笑笑一杯茶”。去年，以“三茶统筹、科技赋能”为主题的首届中国茶科技创新大赛在安溪举办，这是首次全国性茶科技领域大赛。
以赛事为媒，立足安溪，大赛面向全国，辐射全球，深挖茶产业创新需求。据悉，此次大赛共促成10个项目落地安溪，优秀科技创新成果的集聚转化，进一步推动科技创新与市场需求、企业需求实现同频共振，促进产业、人才、技术深度融合，更好助推茶产业转型升级、提质增效。
作为世界名茶铁观音发源地，安溪茶产业始终走在中国茶界前列，全县涉茶行业总产值达320亿元，安溪铁观音品牌价值达1430亿元，连续七年名列全国茶叶类区域品牌价值第一。在长期的积淀传承中，安溪始终把科技创新作为茶产业发展的第一动力，积极创新探索，不遗余力地推动茶产业蜕变升级。
“成功举办首届‘中国茶科技创新大赛’，用‘张榜领题’的形式搭建了茶企需求与创新创业项目之间的桥梁。”安溪县科技局相关负责人介绍，近年来，安溪县在茶园管理、茶叶生产、加工、销售、品鉴深化融入科技小院、物联网、人工智能、大数据等数字化新技术的应用，极大提升生产管理效率，催生更多新生产方式和新产业形态。例如，仿生设计机械解决安溪铁观音初制难点，“工艺指纹”制作大师风格茶叶，“智慧茶园”从源头保障质量，“安溪铁观音一号”“安溪铁观音二号”卫星的成功发射，释放千亿品牌价值数字活力。此外，“安溪中茶所乌龙茶产业研究院”、“茶产业碳中和研究院”、“5G+”闽南乌龙茶智能工厂暨“福建乌龙茶智能加工中心”、“全国首个生物信息对抗与智能虫害防治系统”等纷纷落地安溪，为茶产业发展注入澎湃动力。
目前，安溪县全县70%的茶园已实现数字化或智能化技术应用。同时，重点实施了国家级园艺作物数字农业建设试点、安溪铁观音智能化加工关键技术的开发应用。近5年来，安溪茶叶抽检合格率基本达到100%，连续15年出口茶叶100%通过输入国官方检测。
厚植生态 高新产业迸发新活力
中国老电影焕新登场，安溪铁观音卫星一号、二号升空腾飞……这些曾是国定贫困县想都不敢想的场景，现在一一照进现实。近年来，安溪已完备光电、信息技术等产业链条，以点带面，打通新兴产业任督二脉，构成“新兴”相印局面。这背后，离不开科技创新驱动的身影。
以湖头光电产业园为例，这里曾是村庄，仅有零星小农作坊。2012年，安溪引进天电光电进驻建厂，随后聚集20多家上下游企业。仅此项就引育高层次人才118人，并建成一批省级企业技术中心、专家服务基地，科研成果成功转化，行业产值近百亿元。这里也成为全省起步最晚、发展最快、产业链最完整的光电产业园。
无独有偶，安溪率全国之先，将崩岗地治理建成EC产业园。从烂山烂地到数字云谷，得益于以物联网、人工智能、5G等为基础，抢滩布局全球商用遥感卫星等高新项目，引聚刘嘉麒院士、毕建涛博士等高端人才32人，完备空天、影视等数据产业链。同时，依托中关村信息谷创新中心等设立引才联络站、聘任引才大使，与福建农大合作共建数字经济学院。
厚植创新生态，汇聚强劲动能。今年以来，安溪县科技部门持续优化“赛马”、“揭榜挂帅”、科技计划项目等科技攻关机制，聚焦茶业、家居工艺、光电、新材料等领域的关键共性技术难题，打好关键核心技术攻坚战，组织实施通信半导体研发、微透镜阵列技术转移等关键核心技术研发项目。在助力科技成果转化中，安溪利用已有的产学研平台加强相关领域人才培养，通过“人才+项目+团队”等引才模式，帮助企业引进更多行业技术专家，以科技人才提升企业的科研能力和水平。另一方面，安溪积极引导省内外高校及科研院所、行业技术专家为企业提供“科技特派员”服务，组建科技创新联合体，进一步帮助企业攻克关键领域核心技术，鼓励相关行业协会、企业一同推进数字产业化、产业数字化，为地方社会和经济发展提供最新高科技助力。
安溪县科技局相关负责人表示，下一步，安溪还将实施一揽子政策措施，活用科技攻关机制，加速科技成果转化，健全科技人才体系，优化科技金融服务，让科技创新“关键变量”成为高质量发展“最大增量”。
亮点数据
安溪县规模以上工业高新技术产业增加值连续四年位居全市第一。
高新技术企业保有量55家、省级科技小巨人企业33家、科技型中小企业累计认定241家（次）。
2021年以来，安溪县申报获得各级科技惠企奖补资金超5300万余元、申请研发经费分段补助资金3300万余元，推动获得各级科技计划项目立项51个。
当前，已认定有国家级众创空间1家，星创天地1家；省、市级众创空间7家，星创天地10家，孵化器1家。
目前，共选认各级科技特派员877人次，团队科技特派员39个，其中省级科技特派员226人（次）、科技特派员团队24个，市、县级科技特派员550人（次）、科技特派员工作站27个，汇集了铁观音大师及铁观音名匠34人，实现全县24个乡镇行政村技术服务全覆盖。
企业风采
泉州中科星桥
位于泉州市安溪县龙门镇的泉州中科星桥空天技术有限公司成立于2020年9月8日，投资建设运营全球商业遥感卫星地面接收站网（福建站），业务涵盖“空天地”一体化遥感数据获取、数据加工、分发及应用，二维三维空间信息系统研发以及智慧城市建设服务等。
全球商业遥感卫星地面接收站网（福建站）是国内首个商业遥感卫星站，也是海西地区唯一商业遥感卫星站，总投资5亿元，将建设场站科研楼、卫星固定接收设备、卫星移动接收设备、卫星运控中心、数据处理中心、空天科技馆等，现具备年接收40—80颗遥感卫星和处理、分发PB级高分辨率空天数据的能力。
荣誉榜
◎2022年获评省级经济发展“十佳”县市
◎2022年综合实力列全国百强县（市）第53位
◎2022年居全国科技创新百强县第73位
◎2022年新增国家级制造业单项冠军企业（产品）1家
近年来，安溪认真贯彻落实党的二十大关于“科技创新”的重要论述，全面实施创新驱动发展战略，落实科技创新“四个倍增”计划目标，进一步加大科技创新投入力度，引导企业运用新技术、新材料，瞄准关键核心技术，不断驱动高质量可持续性发展。仅去年，安溪新增国家高新技术企业21家，净增量增长率233%，位列全市第一；去年，安溪还率先举办首届中国茶科技创新大赛，促成10个茶产业科技项目落地安溪。□本报记者 林书修 通讯员 陈文才 高亚明 安溪县科技局/供图
经验展示
科技赋能 推动三茶统筹提质增效
“人生海海铁观音，输赢笑笑一杯茶”。去年，以“三茶统筹、科技赋能”为主题的首届中国茶科技创新大赛在安溪举办，这是首次全国性茶科技领域大赛。
以赛事为媒，立足安溪，大赛面向全国，辐射全球，深挖茶产业创新需求。据悉，此次大赛共促成10个项目落地安溪，优秀科技创新成果的集聚转化，进一步推动科技创新与市场需求、企业需求实现同频共振，促进产业、人才、技术深度融合，更好助推茶产业转型升级、提质增效。
作为世界名茶铁观音发源地，安溪茶产业始终走在中国茶界前列，全县涉茶行业总产值达320亿元，安溪铁观音品牌价值达1430亿元，连续七年名列全国茶叶类区域品牌价值第一。在长期的积淀传承中，安溪始终把科技创新作为茶产业发展的第一动力，积极创新探索，不遗余力地推动茶产业蜕变升级。
“成功举办首届‘中国茶科技创新大赛’，用‘张榜领题’的形式搭建了茶企需求与创新创业项目之间的桥梁。”安溪县科技局相关负责人介绍，近年来，安溪县在茶园管理、茶叶生产、加工、销售、品鉴深化融入科技小院、物联网、人工智能、大数据等数字化新技术的应用，极大提升生产管理效率，催生更多新生产方式和新产业形态。例如，仿生设计机械解决安溪铁观音初制难点，“工艺指纹”制作大师风格茶叶，“智慧茶园”从源头保障质量，“安溪铁观音一号”“安溪铁观音二号”卫星的成功发射，释放千亿品牌价值数字活力。此外，“安溪中茶所乌龙茶产业研究院”、“茶产业碳中和研究院”、“5G+”闽南乌龙茶智能工厂暨“福建乌龙茶智能加工中心”、“全国首个生物信息对抗与智能虫害防治系统”等纷纷落地安溪，为茶产业发展注入澎湃动力。
目前，安溪县全县70%的茶园已实现数字化或智能化技术应用。同时，重点实施了国家级园艺作物数字农业建设试点、安溪铁观音智能化加工关键技术的开发应用。近5年来，安溪茶叶抽检合格率基本达到100%，连续15年出口茶叶100%通过输入国官方检测。
厚植生态 高新产业迸发新活力
中国老电影焕新登场，安溪铁观音卫星一号、二号升空腾飞……这些曾是国定贫困县想都不敢想的场景，现在一一照进现实。近年来，安溪已完备光电、信息技术等产业链条，以点带面，打通新兴产业任督二脉，构成“新兴”相印局面。这背后，离不开科技创新驱动的身影。
以湖头光电产业园为例，这里曾是村庄，仅有零星小农作坊。2012年，安溪引进天电光电进驻建厂，随后聚集20多家上下游企业。仅此项就引育高层次人才118人，并建成一批省级企业技术中心、专家服务基地，科研成果成功转化，行业产值近百亿元。这里也成为全省起步最晚、发展最快、产业链最完整的光电产业园。
无独有偶，安溪率全国之先，将崩岗地治理建成EC产业园。从烂山烂地到数字云谷，得益于以物联网、人工智能、5G等为基础，抢滩布局全球商用遥感卫星等高新项目，引聚刘嘉麒院士、毕建涛博士等高端人才32人，完备空天、影视等数据产业链。同时，依托中关村信息谷创新中心等设立引才联络站、聘任引才大使，与福建农大合作共建数字经济学院。
厚植创新生态，汇聚强劲动能。今年以来，安溪县科技部门持续优化“赛马”、“揭榜挂帅”、科技计划项目等科技攻关机制，聚焦茶业、家居工艺、光电、新材料等领域的关键共性技术难题，打好关键核心技术攻坚战，组织实施通信半导体研发、微透镜阵列技术转移等关键核心技术研发项目。在助力科技成果转化中，安溪利用已有的产学研平台加强相关领域人才培养，通过“人才+项目+团队”等引才模式，帮助企业引进更多行业技术专家，以科技人才提升企业的科研能力和水平。另一方面，安溪积极引导省内外高校及科研院所、行业技术专家为企业提供“科技特派员”服务，组建科技创新联合体，进一步帮助企业攻克关键领域核心技术，鼓励相关行业协会、企业一同推进数字产业化、产业数字化，为地方社会和经济发展提供最新高科技助力。
安溪县科技局相关负责人表示，下一步，安溪还将实施一揽子政策措施，活用科技攻关机制，加速科技成果转化，健全科技人才体系，优化科技金融服务，让科技创新“关键变量”成为高质量发展“最大增量”。
亮点数据
安溪县规模以上工业高新技术产业增加值连续四年位居全市第一。
高新技术企业保有量55家、省级科技小巨人企业33家、科技型中小企业累计认定241家（次）。
2021年以来，安溪县申报获得各级科技惠企奖补资金超5300万余元、申请研发经费分段补助资金3300万余元，推动获得各级科技计划项目立项51个。
当前，已认定有国家级众创空间1家，星创天地1家；省、市级众创空间7家，星创天地10家，孵化器1家。
目前，共选认各级科技特派员877人次，团队科技特派员39个，其中省级科技特派员226人（次）、科技特派员团队24个，市、县级科技特派员550人（次）、科技特派员工作站27个，汇集了铁观音大师及铁观音名匠34人，实现全县24个乡镇行政村技术服务全覆盖。
企业风采
泉州中科星桥
位于泉州市安溪县龙门镇的泉州中科星桥空天技术有限公司成立于2020年9月8日，投资建设运营全球商业遥感卫星地面接收站网（福建站），业务涵盖“空天地”一体化遥感数据获取、数据加工、分发及应用，二维三维空间信息系统研发以及智慧城市建设服务等。
全球商业遥感卫星地面接收站网（福建站）是国内首个商业遥感卫星站，也是海西地区唯一商业遥感卫星站，总投资5亿元，将建设场站科研楼、卫星固定接收设备、卫星移动接收设备、卫星运控中心、数据处理中心、空天科技馆等，现具备年接收40—80颗遥感卫星和处理、分发PB级高分辨率空天数据的能力。
荣誉榜
◎2022年获评省级经济发展“十佳”县市
◎2022年综合实力列全国百强县（市）第53位
◎2022年居全国科技创新百强县第73位
◎2022年新增国家级制造业单项冠军企业（产品）1家
#理想汽车[超话]##理想L9# 理想L9行驶2.7万公里，质量和使用成本怎么样？
最近看过易车网十万公里L9长测、此地无银王垠老师理想L8四万公里长测、胖哥理想L9十万公里拆车等等，媒体的测评和车主的使用场景应该有所不同。车主更关注的是车质量和使用成本，作为前21款理想one（一年行驶2.83万公里）和现L9车主（已行驶2.7万公里），跟大家分享一下L9行驶了2.7万公里的整体质量和使用成本，只代表本人经历和本车质量。
先说结论：理想one和L9是我家庭购买的车型里，质量最好和使用成本最低的两台车！之前的车包括：2003款华晨中华、2007款雪铁龙凯旋、2012款大众迈腾B7L、2014款沃尔沃S60L、2017款奥迪Q5、2020款奔驰e300L、2021款保时捷Macan。
一、质量表现良好，两台车里程都接近三万公里，均只免费换过雨刮器！L9扎过一次轮胎，到售后补胎，用积分抵扣搞定，做过一次增程器保养，也是用积分抵扣（老车主购买L9，赠三万积分），目前车况一切正常。
二、使用成本低廉，每个月家充电费也就一百多块钱！这可是一台重达2.5吨重的大六座全尺寸SUV！87％纯电行驶，13％燃油行驶（基本上都是长途高速路），城市通勤全部用电，长途高速用油（极少在高速上充电，偶尔不赶趟去服务区休息时，且充电桩是空闲不用排队的话，就去补一下电），非常符合增程车的使用场景。
三、能耗表现：
驱动电耗17.4kWh／100km
平均油耗7.9L／100km
四、为啥选择增程L9，而不是纯电？我的使用场景，L9城市通勤，纯电续航大部分都在170-185公里范围，我单程大多数都是10-30公里，这个续航能力可以满足我95％以上的使用场景，高速路返乡约300公里，基本上也是一半纯电，一半燃油即可。
纯电动且大六座，只有蔚来es8可选择，但可惜的是，我所在的小区（佛山市顺德区北滘镇）周边只有一个换电站，且离小区约7公里，我从北滘出发上佛山一环往肇庆→云浮→罗定→信宜，全程300公里高速路，没有一个换电站，到了家乡信宜市，也没有发现有换电站，也没有一个800v高压充电桩。因此，现阶段的补能设施及方便程度，增程L9是我唯一的选择！
车选择适合自己的就好，从品牌形象、安全性、环保性、舒适性、隔音效果、售后服务（售后服务中心离我家约4公里）、使用成本、行驶品质、补能便捷性等多方面、多维度综合评价，理想L9是我和家人们现阶段最满意的选择，没有之一。
以上仅限于本人的L9和家人们的体验，如果你有不同的经历和体验，以你的为准[作揖][作揖]
#新能源汽车##新能源大牛说##理想l9#
最近看过易车网十万公里L9长测、此地无银王垠老师理想L8四万公里长测、胖哥理想L9十万公里拆车等等，媒体的测评和车主的使用场景应该有所不同。车主更关注的是车质量和使用成本，作为前21款理想one（一年行驶2.83万公里）和现L9车主（已行驶2.7万公里），跟大家分享一下L9行驶了2.7万公里的整体质量和使用成本，只代表本人经历和本车质量。
先说结论：理想one和L9是我家庭购买的车型里，质量最好和使用成本最低的两台车！之前的车包括：2003款华晨中华、2007款雪铁龙凯旋、2012款大众迈腾B7L、2014款沃尔沃S60L、2017款奥迪Q5、2020款奔驰e300L、2021款保时捷Macan。
一、质量表现良好，两台车里程都接近三万公里，均只免费换过雨刮器！L9扎过一次轮胎，到售后补胎，用积分抵扣搞定，做过一次增程器保养，也是用积分抵扣（老车主购买L9，赠三万积分），目前车况一切正常。
二、使用成本低廉，每个月家充电费也就一百多块钱！这可是一台重达2.5吨重的大六座全尺寸SUV！87％纯电行驶，13％燃油行驶（基本上都是长途高速路），城市通勤全部用电，长途高速用油（极少在高速上充电，偶尔不赶趟去服务区休息时，且充电桩是空闲不用排队的话，就去补一下电），非常符合增程车的使用场景。
三、能耗表现：
驱动电耗17.4kWh／100km
平均油耗7.9L／100km
四、为啥选择增程L9，而不是纯电？我的使用场景，L9城市通勤，纯电续航大部分都在170-185公里范围，我单程大多数都是10-30公里，这个续航能力可以满足我95％以上的使用场景，高速路返乡约300公里，基本上也是一半纯电，一半燃油即可。
纯电动且大六座，只有蔚来es8可选择，但可惜的是，我所在的小区（佛山市顺德区北滘镇）周边只有一个换电站，且离小区约7公里，我从北滘出发上佛山一环往肇庆→云浮→罗定→信宜，全程300公里高速路，没有一个换电站，到了家乡信宜市，也没有发现有换电站，也没有一个800v高压充电桩。因此，现阶段的补能设施及方便程度，增程L9是我唯一的选择！
车选择适合自己的就好，从品牌形象、安全性、环保性、舒适性、隔音效果、售后服务（售后服务中心离我家约4公里）、使用成本、行驶品质、补能便捷性等多方面、多维度综合评价，理想L9是我和家人们现阶段最满意的选择，没有之一。
以上仅限于本人的L9和家人们的体验，如果你有不同的经历和体验，以你的为准[作揖][作揖]
#新能源汽车##新能源大牛说##理想l9#
#打车你爱坐油车还是电车# 对于我来说，我还是更愿意坐电车。
爱坐电车还是油车，本质上还是因为大部分网约车或出租车司机开电车，因为动能回收的存在，很容易让乘客晕车。
我的情况是我本身不是一个容易晕车的人，所以大部分司机的脚法对我来影响不是很大，唯一一次让我觉得有点难受的是上海车展的时候，打到一辆枫叶，那一次因为睡得不够，司机真的开得让我特别难受。
当时问司机，司机说已经把动能回收调节到最低了，但是那个减速感还是特别难受。后面我教司机松油门的时候别全松，稍微好一些。
以上是前提。
目前大部分城市的燃油出租车大多比较老旧，车内的环境比较差、开起来异响也比较多。
但是纯电动出租车相对来说新一些，内饰更干净。唯一的缺点可能就是有些车型后排坐起来比较难受，小板凳现象严重点。
对于深圳来说，出租车都是纯电动车 e6 了，那就无所谓了。我一般落地也都直接出租车，因为离得近，而且排队也相对比较规范，大多数时候排个 10 分钟左右就能上车。
最后说一个，上次去马来西亚，特别羡慕那边的出租车和网约车，无论车有多旧、外面有多少刮痕，但是车内一定是非常干净的，司机几乎每天都做车内清洁，给人印象特别好。
爱坐电车还是油车，本质上还是因为大部分网约车或出租车司机开电车，因为动能回收的存在，很容易让乘客晕车。
我的情况是我本身不是一个容易晕车的人，所以大部分司机的脚法对我来影响不是很大，唯一一次让我觉得有点难受的是上海车展的时候，打到一辆枫叶，那一次因为睡得不够，司机真的开得让我特别难受。
当时问司机，司机说已经把动能回收调节到最低了，但是那个减速感还是特别难受。后面我教司机松油门的时候别全松，稍微好一些。
以上是前提。
目前大部分城市的燃油出租车大多比较老旧，车内的环境比较差、开起来异响也比较多。
但是纯电动出租车相对来说新一些，内饰更干净。唯一的缺点可能就是有些车型后排坐起来比较难受，小板凳现象严重点。
对于深圳来说，出租车都是纯电动车 e6 了，那就无所谓了。我一般落地也都直接出租车，因为离得近，而且排队也相对比较规范，大多数时候排个 10 分钟左右就能上车。
最后说一个，上次去马来西亚，特别羡慕那边的出租车和网约车，无论车有多旧、外面有多少刮痕，但是车内一定是非常干净的，司机几乎每天都做车内清洁，给人印象特别好。
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