#天龙嘉年华# @天龙八部
我想和你分享一段关于《天龙八部》端游的故事。那些年，我投入了大量时间和热情，在游戏中体验了许多难忘的时刻。其中，有一次我和朋友一起组队参加了一场激烈的战斗，我们紧密合作，最终取得了胜利，这一幕至今仍深深烙印在我的脑海中。而对于新版的《天龙八部》，我感受到了更加精美的画面和流畅的操作，游戏体验更加真实逼真。总之，这款游戏带给我许多乐趣和回忆，无论是过去还是现在，都是我心中的经典之作。
我想和你分享一段关于《天龙八部》端游的故事。那些年，我投入了大量时间和热情，在游戏中体验了许多难忘的时刻。其中，有一次我和朋友一起组队参加了一场激烈的战斗，我们紧密合作，最终取得了胜利，这一幕至今仍深深烙印在我的脑海中。而对于新版的《天龙八部》，我感受到了更加精美的画面和流畅的操作，游戏体验更加真实逼真。总之，这款游戏带给我许多乐趣和回忆，无论是过去还是现在，都是我心中的经典之作。
#时空中的绘旅人[超话]#求求大家了评评理吧，帖子有点长，起因是我收了个路辰22年生日立牌宇宙青鱼，闲鱼原帖成色写的全新，到手有很多小划痕和两个大划痕，当时没录开箱，以下是我的疑问及解释
1.一开始不知道要录开箱，亲友提醒我后我觉得闲鱼成色是全新有瑕肯定是出厂瑕就没录，没要对光也是如此（p5）他微博有一条评论说的很对，他闲鱼没写清楚，我强调第一次收谷是因为不清楚流程，你第n次出谷也不知道流程吗？
2.对方 一开始说亚克力单独保存了，忘给我放了，立牌只撕了膜,可以说明并不是全新而是在之前就拆了，后说把他从亚克力板上取下来是为了方便寄快递，带亚克力板邮费更贵更容易破损，前后语句相互矛盾了，我不觉得15块的邮加个亚克力板能贵多少，况且如果带亚克力板更容易破损那官方为什么要发亚克力板，它的作用难道不是防止运输过程中立牌被磕碰吗（p1为全部聊天记录）
3.我一个亲友出谷寄快递平均7r8r，加打包费也才10r，他之前寄的四川快递才7r，寄的四川攀枝花市，那比内江还远才7块（p16)
4.你说发微博评评理，为什么不发全部聊天记录，为什么只发我之前未拍清楚瑕的图?第二条微博仍是如此(p10p11)为什么评理不给我发原帖而是截屏你都能在时绘交流群里发原帖为什么不给我发？你是心虚还是什么？（p14.15）
5.快递盒侧边的胶带绑的很离谱，盒子是扁的胶带是不贴合的，我想把快递盒扁的地方弄起来但是由于胶带过短被束缚无法弄起来，我是不是可以认为快递盒打包时就是扁的（p7）
6.我亲友这周拿到手机我俩聊天中拆快递前我是要给他讲冷笑活的，他就录了屏想当我黑历史，于是我的开箱视频就被亲友录下来了，亲友住宿收手机，周五回家我才给他说的这个事，他才发我的视频，我用手拿着给亲友拍的，所以过程很弱智，但能看出我并未故意弄出伤痕，视频最后能看到一条划痕，手机像素原因不是很清楚(p4p6)
7.时间线：我与亲友周三8.34开始语音的，54拆的快递,59挂的语音，9.01拍的划痕，04找的卖家，18又拍了一张清楚的划痕发给卖家（p8)
8.就算抛开划痕的事,那这个卖家给我发的货不是全新的这是事实，我认为的全新是未拆摆，未撕膜，有原装盒，不理解卖家为什么会把全新理解成未使用，谷子怎么使用，炒菜吃吗?
9.我让你删微博你为什么不删反而在评论说用钱解决了配图是我最后让你删微博的话，第二条关于我的微博说我今天又找你了，用钱解决了，不想理了，那我给你发了我当时给朋友视频拍的开箱你怎么不提，删不删微博确实是你的自由，但你的微博掐头去尾别人不清楚评论就往你那边倒，但凡你的微博发的合理我都不会要求你删微博
10.你说无开箱不售后，后面我给你发了开箱怎么在你口中变成了我又去找你你不想理才给钱的？至今你对于立牌不是全新的也没给个合理解释，我是找你的当天下午4点才拿的快递(p13)怎么就成两天后了？你不是会查吗，为什么不查清楚什么时候签收就泼我脏水？当天到的不代表当天就拿
如果我亲友没录下我这个开箱那我是不是就只能吃下这个哑巴亏了？[费解][费解]
1.一开始不知道要录开箱，亲友提醒我后我觉得闲鱼成色是全新有瑕肯定是出厂瑕就没录，没要对光也是如此（p5）他微博有一条评论说的很对，他闲鱼没写清楚，我强调第一次收谷是因为不清楚流程，你第n次出谷也不知道流程吗？
2.对方 一开始说亚克力单独保存了，忘给我放了，立牌只撕了膜,可以说明并不是全新而是在之前就拆了，后说把他从亚克力板上取下来是为了方便寄快递，带亚克力板邮费更贵更容易破损，前后语句相互矛盾了，我不觉得15块的邮加个亚克力板能贵多少，况且如果带亚克力板更容易破损那官方为什么要发亚克力板，它的作用难道不是防止运输过程中立牌被磕碰吗（p1为全部聊天记录）
3.我一个亲友出谷寄快递平均7r8r，加打包费也才10r，他之前寄的四川快递才7r，寄的四川攀枝花市，那比内江还远才7块（p16)
4.你说发微博评评理，为什么不发全部聊天记录，为什么只发我之前未拍清楚瑕的图?第二条微博仍是如此(p10p11)为什么评理不给我发原帖而是截屏你都能在时绘交流群里发原帖为什么不给我发？你是心虚还是什么？（p14.15）
5.快递盒侧边的胶带绑的很离谱，盒子是扁的胶带是不贴合的，我想把快递盒扁的地方弄起来但是由于胶带过短被束缚无法弄起来，我是不是可以认为快递盒打包时就是扁的（p7）
6.我亲友这周拿到手机我俩聊天中拆快递前我是要给他讲冷笑活的，他就录了屏想当我黑历史，于是我的开箱视频就被亲友录下来了，亲友住宿收手机，周五回家我才给他说的这个事，他才发我的视频，我用手拿着给亲友拍的，所以过程很弱智，但能看出我并未故意弄出伤痕，视频最后能看到一条划痕，手机像素原因不是很清楚(p4p6)
7.时间线：我与亲友周三8.34开始语音的，54拆的快递,59挂的语音，9.01拍的划痕，04找的卖家，18又拍了一张清楚的划痕发给卖家（p8)
8.就算抛开划痕的事,那这个卖家给我发的货不是全新的这是事实，我认为的全新是未拆摆，未撕膜，有原装盒，不理解卖家为什么会把全新理解成未使用，谷子怎么使用，炒菜吃吗?
9.我让你删微博你为什么不删反而在评论说用钱解决了配图是我最后让你删微博的话，第二条关于我的微博说我今天又找你了，用钱解决了，不想理了，那我给你发了我当时给朋友视频拍的开箱你怎么不提，删不删微博确实是你的自由，但你的微博掐头去尾别人不清楚评论就往你那边倒，但凡你的微博发的合理我都不会要求你删微博
10.你说无开箱不售后，后面我给你发了开箱怎么在你口中变成了我又去找你你不想理才给钱的？至今你对于立牌不是全新的也没给个合理解释，我是找你的当天下午4点才拿的快递(p13)怎么就成两天后了？你不是会查吗，为什么不查清楚什么时候签收就泼我脏水？当天到的不代表当天就拿
如果我亲友没录下我这个开箱那我是不是就只能吃下这个哑巴亏了？[费解][费解]
【#济宁# 济枣高铁建设时间和路线极端不合理】
1. 现在的济枣高铁，建设时间和路线极端不合理，建议反馈给有关部门重新研究。
2. 建设必要性：总结起来没必要。（1）路线仍有运能，现在建设纯属重复建设。近期京沪高铁运行济南至曲阜段车辆数多，只是暂时的，例如徐州到蚌埠段已经缓解了。济郑高铁可以分流10对。雄商、京沪二线、济莱临还能分流30对左右。还有津浦铁路动集列车开行，济南至枣庄间还有很大运能没有利用起来，不需要另建新线。（2）路线不合理。因京沪高铁设站较少，部分未设站的县市区要求建设高铁的需求，例如宁阳、兖州和邹城。枣庄段可以延伸到台儿庄，安徽的萧淮蚌高铁都和京沪高铁保持距离，这样还可接受。但是泰安至滕州段路线不合理。远离济宁市区核心任城和兖州。重复建设至日兰高铁曲阜东站，加重居民出行成本。如果要建设，要综合考虑通道内的长清、肥城、宁阳、兖州、济宁城区和邹城就近城区设站的需求。（3）必然省界断头的结局。山东把江苏的徐菏铁路断头了，河南拖延日兰高铁都是例子。对于没有新增通达度的高铁，而且还是增加里程接到台儿庄，江苏没有任何动力去对接。即使建设济枣也应该和江苏协调达成意向后再进行。（4）建设时间顺序不合理。山东高铁向来落后，至今聊城、东营和滨州没有高铁，要知道山东周边省份全部市市通高铁了。幸好国家及时拨乱反正，制止了重复的高铁建设，山东应该向没有高铁的地区倾斜，例如应该建设完济南至济宁、济莱临之后再考虑济枣。（5）对山东整体路网价值不高。济枣高铁对日兰高铁价值不高，以后省内菏泽、临沂和日照都不需要经过京沪高铁去往济南方向。更不可能利用济枣高铁南下，因为日兰高铁线上的城市没有单独有始发多趟经过济枣高铁到南方的客流支撑，雄商、京沪二线、京沪和青盐过路车就够了，如果有始发南下的也不超过个位数。（6）不能方便群众。铁路排图会综合考虑平时和高峰期，不可能因为节假日客流多就图定大量平时没有客流的车次。只有铁路和运能，平时济南至枣庄没有足够客流，会加重全省财政负担，也不可能有大量图定列车和车底，不可能备着这么多车底只给节假日用，依然不能缓解节假日一票难求。要知道重新建一条高铁，是把运能翻了一倍，结果没有新增通达城市，要么运能浪费，要么起不到作用。
已受理市交通运输局
您好，关于您关注的问题，处理部门：市交通运输局 [2023-10-13 15:00:59]回复如下：
感谢你对我市高铁建设的关心与支持。济枣高铁涉及我省四市，由省级负责统筹推进和组织实施。济枣高铁是国家中长期铁路网规划确定的项目，是山东省“四横六纵”高铁网的重要纵向通道，对于完善区域高速铁路网布局，方便群众便捷出行，促进沿线经济社会发展具有重要意义。2020年12月，济枣高铁项目已由省立项核准并批复初步设计。
1. 现在的济枣高铁，建设时间和路线极端不合理，建议反馈给有关部门重新研究。
2. 建设必要性：总结起来没必要。（1）路线仍有运能，现在建设纯属重复建设。近期京沪高铁运行济南至曲阜段车辆数多，只是暂时的，例如徐州到蚌埠段已经缓解了。济郑高铁可以分流10对。雄商、京沪二线、济莱临还能分流30对左右。还有津浦铁路动集列车开行，济南至枣庄间还有很大运能没有利用起来，不需要另建新线。（2）路线不合理。因京沪高铁设站较少，部分未设站的县市区要求建设高铁的需求，例如宁阳、兖州和邹城。枣庄段可以延伸到台儿庄，安徽的萧淮蚌高铁都和京沪高铁保持距离，这样还可接受。但是泰安至滕州段路线不合理。远离济宁市区核心任城和兖州。重复建设至日兰高铁曲阜东站，加重居民出行成本。如果要建设，要综合考虑通道内的长清、肥城、宁阳、兖州、济宁城区和邹城就近城区设站的需求。（3）必然省界断头的结局。山东把江苏的徐菏铁路断头了，河南拖延日兰高铁都是例子。对于没有新增通达度的高铁，而且还是增加里程接到台儿庄，江苏没有任何动力去对接。即使建设济枣也应该和江苏协调达成意向后再进行。（4）建设时间顺序不合理。山东高铁向来落后，至今聊城、东营和滨州没有高铁，要知道山东周边省份全部市市通高铁了。幸好国家及时拨乱反正，制止了重复的高铁建设，山东应该向没有高铁的地区倾斜，例如应该建设完济南至济宁、济莱临之后再考虑济枣。（5）对山东整体路网价值不高。济枣高铁对日兰高铁价值不高，以后省内菏泽、临沂和日照都不需要经过京沪高铁去往济南方向。更不可能利用济枣高铁南下，因为日兰高铁线上的城市没有单独有始发多趟经过济枣高铁到南方的客流支撑，雄商、京沪二线、京沪和青盐过路车就够了，如果有始发南下的也不超过个位数。（6）不能方便群众。铁路排图会综合考虑平时和高峰期，不可能因为节假日客流多就图定大量平时没有客流的车次。只有铁路和运能，平时济南至枣庄没有足够客流，会加重全省财政负担，也不可能有大量图定列车和车底，不可能备着这么多车底只给节假日用，依然不能缓解节假日一票难求。要知道重新建一条高铁，是把运能翻了一倍，结果没有新增通达城市，要么运能浪费，要么起不到作用。
已受理市交通运输局
您好，关于您关注的问题，处理部门：市交通运输局 [2023-10-13 15:00:59]回复如下：
感谢你对我市高铁建设的关心与支持。济枣高铁涉及我省四市，由省级负责统筹推进和组织实施。济枣高铁是国家中长期铁路网规划确定的项目，是山东省“四横六纵”高铁网的重要纵向通道，对于完善区域高速铁路网布局，方便群众便捷出行，促进沿线经济社会发展具有重要意义。2020年12月，济枣高铁项目已由省立项核准并批复初步设计。
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