【北京日报：“奥运车道”畅通是每一位市民的功劳】
北京迎来涉奥人员入境高峰，奥林匹克专用车道于近日正式启用。从运行情况来看，广大司机都能主动遵守礼让规则，确保了冬奥交通的平稳有序。我们要为这种识大体、顾大局的精神真诚点赞。
为服务奥运开辟专用车道并保障其通行顺畅，是国际奥委会的一贯要求，也是历届主办城市的通行做法。去年东京奥运，街头以粉线白字分隔出专用车道；2012年伦敦奥运，当地克服了交通系统复杂的困难，将一些主干道“三变二”“二变一”。就北京来说，2008年曾设置“奥运车道”，如今的做法是一种延续。
而相较于14年前，今天北京的人口更多、汽车保有量更大，高峰时段容易出现拥堵。一旦涉奥车辆被困，很可能贻误赛事，还会给更多人带来不便。这个意义上，设置专用车道很有必要。
还要看到，当下设置专用车道不仅是为冬奥提供保障，也为城市安全划出了一条“隔离线”。毕竟，全球疫情形势仍然复杂严峻，涉奥人员来自世界各地。为了最大限度保证安全，北京对所有入境的涉奥人员均实行闭环管理。交管局还专门提醒广大市民，与冬奥专用车辆发生事故时务必保持安全距离，千万别去“敲车窗”。越是临近赛期，涉奥人员的交通需求越大。专用车道畅通可以确保其快速通过、减少停留，从客观上降低滞留带来的潜在风险。
当然，在道路交通资源有限的情况下，车道变少肯定会给广大司机造成不便，特别是有频繁通勤需求的市民受到的影响更大，需要提前规划路线或错峰出行。但冬奥会是“家门口”的大事喜事，离不开我们每个人的配合支持。短暂让渡一些方便，为的是盛会的成功举办。这样的道理，相信大家也都能理解。这些年，首都北京一直担当着“国家客厅”的角色。从举行国际高端论坛、重大会议，到主办顶级赛事、知名展会，每次北京市民的热情好客、大气从容都为人称道。相信这一次，广大市民同样能展现良好风貌。我们要感谢所有为冬奥服务保障作出贡献的人们，大家都很了不起。
北京成为“双奥之城”，大家都是见证者、受益者，同样也是参与者、建设者。从小事做起，齐心协力，冬奥会一定会无比精彩，北京也一定能再次惊艳世界。
北京迎来涉奥人员入境高峰，奥林匹克专用车道于近日正式启用。从运行情况来看，广大司机都能主动遵守礼让规则，确保了冬奥交通的平稳有序。我们要为这种识大体、顾大局的精神真诚点赞。
为服务奥运开辟专用车道并保障其通行顺畅，是国际奥委会的一贯要求，也是历届主办城市的通行做法。去年东京奥运，街头以粉线白字分隔出专用车道；2012年伦敦奥运，当地克服了交通系统复杂的困难，将一些主干道“三变二”“二变一”。就北京来说，2008年曾设置“奥运车道”，如今的做法是一种延续。
而相较于14年前，今天北京的人口更多、汽车保有量更大，高峰时段容易出现拥堵。一旦涉奥车辆被困，很可能贻误赛事，还会给更多人带来不便。这个意义上，设置专用车道很有必要。
还要看到，当下设置专用车道不仅是为冬奥提供保障，也为城市安全划出了一条“隔离线”。毕竟，全球疫情形势仍然复杂严峻，涉奥人员来自世界各地。为了最大限度保证安全，北京对所有入境的涉奥人员均实行闭环管理。交管局还专门提醒广大市民，与冬奥专用车辆发生事故时务必保持安全距离，千万别去“敲车窗”。越是临近赛期，涉奥人员的交通需求越大。专用车道畅通可以确保其快速通过、减少停留，从客观上降低滞留带来的潜在风险。
当然，在道路交通资源有限的情况下，车道变少肯定会给广大司机造成不便，特别是有频繁通勤需求的市民受到的影响更大，需要提前规划路线或错峰出行。但冬奥会是“家门口”的大事喜事，离不开我们每个人的配合支持。短暂让渡一些方便，为的是盛会的成功举办。这样的道理，相信大家也都能理解。这些年，首都北京一直担当着“国家客厅”的角色。从举行国际高端论坛、重大会议，到主办顶级赛事、知名展会，每次北京市民的热情好客、大气从容都为人称道。相信这一次，广大市民同样能展现良好风貌。我们要感谢所有为冬奥服务保障作出贡献的人们，大家都很了不起。
北京成为“双奥之城”，大家都是见证者、受益者，同样也是参与者、建设者。从小事做起，齐心协力，冬奥会一定会无比精彩，北京也一定能再次惊艳世界。
【“奥运车道”畅通是每一位市民的功劳】#1月21日迎来涉奥人员入境高峰##奥运车道# 北京迎来涉奥人员入境高峰，奥林匹克专用车道于近日正式启用。从运行情况来看，广大司机都能主动遵守礼让规则，确保了冬奥交通的平稳有序。我们要为这种识大体、顾大局的精神真诚点赞。
为服务奥运开辟专用车道并保障其通行顺畅，是国际奥委会的一贯要求，也是历届主办城市的通行做法。去年东京奥运，街头以粉线白字分隔出专用车道；2012年伦敦奥运，当地克服了交通系统复杂的困难，将一些主干道“三变二”“二变一”。就北京来说，2008年曾设置“奥运车道”，如今的做法是一种延续。
而相较于14年前，今天北京的人口更多、汽车保有量更大，高峰时段容易出现拥堵。一旦涉奥车辆被困，很可能贻误赛事，还会给更多人带来不便。这个意义上，设置专用车道很有必要。
还要看到，当下设置专用车道不仅是为冬奥提供保障，也为城市安全划出了一条“隔离线”。毕竟，全球疫情形势仍然复杂严峻，涉奥人员来自世界各地。为了最大限度保证安全，北京对所有入境的涉奥人员均实行闭环管理。交管局还专门提醒广大市民，与冬奥专用车辆发生事故时务必保持安全距离，千万别去“敲车窗”。越是临近赛期，涉奥人员的交通需求越大。专用车道畅通可以确保其快速通过、减少停留，从客观上降低滞留带来的潜在风险。
当然，在道路交通资源有限的情况下，车道变少肯定会给广大司机造成不便，特别是有频繁通勤需求的市民受到的影响更大，需要提前规划路线或错峰出行。但冬奥会是“家门口”的大事喜事，离不开我们每个人的配合支持。短暂让渡一些方便，为的是盛会的成功举办。这样的道理，相信大家也都能理解。这些年，首都北京一直担当着“国家客厅”的角色。从举行国际高端论坛、重大会议，到主办顶级赛事、知名展会，每次北京市民的热情好客、大气从容都为人称道。相信这一次，广大市民同样能展现良好风貌。我们要感谢所有为冬奥服务保障作出贡献的人们，大家都很了不起。
北京成为“双奥之城”，大家都是见证者、受益者，同样也是参与者、建设者。从小事做起，齐心协力，冬奥会一定会无比精彩，北京也一定能再次惊艳世界。
为服务奥运开辟专用车道并保障其通行顺畅，是国际奥委会的一贯要求，也是历届主办城市的通行做法。去年东京奥运，街头以粉线白字分隔出专用车道；2012年伦敦奥运，当地克服了交通系统复杂的困难，将一些主干道“三变二”“二变一”。就北京来说，2008年曾设置“奥运车道”，如今的做法是一种延续。
而相较于14年前，今天北京的人口更多、汽车保有量更大，高峰时段容易出现拥堵。一旦涉奥车辆被困，很可能贻误赛事，还会给更多人带来不便。这个意义上，设置专用车道很有必要。
还要看到，当下设置专用车道不仅是为冬奥提供保障，也为城市安全划出了一条“隔离线”。毕竟，全球疫情形势仍然复杂严峻，涉奥人员来自世界各地。为了最大限度保证安全，北京对所有入境的涉奥人员均实行闭环管理。交管局还专门提醒广大市民，与冬奥专用车辆发生事故时务必保持安全距离，千万别去“敲车窗”。越是临近赛期，涉奥人员的交通需求越大。专用车道畅通可以确保其快速通过、减少停留，从客观上降低滞留带来的潜在风险。
当然，在道路交通资源有限的情况下，车道变少肯定会给广大司机造成不便，特别是有频繁通勤需求的市民受到的影响更大，需要提前规划路线或错峰出行。但冬奥会是“家门口”的大事喜事，离不开我们每个人的配合支持。短暂让渡一些方便，为的是盛会的成功举办。这样的道理，相信大家也都能理解。这些年，首都北京一直担当着“国家客厅”的角色。从举行国际高端论坛、重大会议，到主办顶级赛事、知名展会，每次北京市民的热情好客、大气从容都为人称道。相信这一次，广大市民同样能展现良好风貌。我们要感谢所有为冬奥服务保障作出贡献的人们，大家都很了不起。
北京成为“双奥之城”，大家都是见证者、受益者，同样也是参与者、建设者。从小事做起，齐心协力，冬奥会一定会无比精彩，北京也一定能再次惊艳世界。
【“奥运车道”畅通是每一位市民的功劳】北京迎来涉奥人员入境高峰，奥林匹克专用车道于近日正式启用。从运行情况来看，广大司机都能主动遵守礼让规则，确保了冬奥交通的平稳有序。我们要为这种识大体、顾大局的精神真诚点赞。
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而相较于14年前，今天北京的人口更多、汽车保有量更大，高峰时段容易出现拥堵。一旦涉奥车辆被困，很可能贻误赛事，还会给更多人带来不便。这个意义上，设置专用车道很有必要。
还要看到，当下设置专用车道不仅是为冬奥提供保障，也为城市安全划出了一条“隔离线”。毕竟，全球疫情形势仍然复杂严峻，涉奥人员来自世界各地。为了最大限度保证安全，北京对所有入境的涉奥人员均实行闭环管理。交管局还专门提醒广大市民，与冬奥专用车辆发生事故时务必保持安全距离，千万别去“敲车窗”。越是临近赛期，涉奥人员的交通需求越大。专用车道畅通可以确保其快速通过、减少停留，从客观上降低滞留带来的潜在风险。
当然，在道路交通资源有限的情况下，车道变少肯定会给广大司机造成不便，特别是有频繁通勤需求的市民受到的影响更大，需要提前规划路线或错峰出行。但冬奥会是“家门口”的大事喜事，离不开我们每个人的配合支持。短暂让渡一些方便，为的是盛会的成功举办。这样的道理，相信大家也都能理解。这些年，首都北京一直担当着“国家客厅”的角色。从举行国际高端论坛、重大会议，到主办顶级赛事、知名展会，每次北京市民的热情好客、大气从容都为人称道。相信这一次，广大市民同样能展现良好风貌。我们要感谢所有为冬奥服务保障作出贡献的人们，大家都很了不起。
北京成为“双奥之城”，大家都是见证者、受益者，同样也是参与者、建设者。从小事做起，齐心协力，冬奥会一定会无比精彩，北京也一定能再次惊艳世界。（北京日报）
为服务奥运开辟专用车道并保障其通行顺畅，是国际奥委会的一贯要求，也是历届主办城市的通行做法。去年东京奥运，街头以粉线白字分隔出专用车道；2012年伦敦奥运，当地克服了交通系统复杂的困难，将一些主干道“三变二”“二变一”。就北京来说，2008年曾设置“奥运车道”，如今的做法是一种延续。
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