#微评#
看来帝国是真的窘迫了,这个测试都没完成的半拉子工程都必须冲到第一线去当纸老虎了。
拜振华问:我们的航母编队都在哪里啊?
答:sir,除了福特号,都在修理厂排队。
又问:福特号的电磁弹射调试好了没有?能弹F35上天了吗??
答:sir,已经调试到出错率低于百分之一了。但是只能弹射f18大黄蜂,弹F35的话,目前只能弹到海里。
又问:机库升降机修好没有?
答:sir,已经修复,故障率也已经低于百分之一,但建议优先使用甲板上的大黄蜂,震慑一下哈马斯的泥腿子足够了。
又问:马桶修好了没有?你知道寡人有疾也。
答:sir,已经安排了特别药剂,每次仅需50万美元疏通一次,保证您检阅的时候不会拉垮。
又问:福特号这次去了,军工复合体会不会又要求加钱?
答:sir,您知道的,福特号还在优化调试升级中,而且我们目前仅能正常使用的大杀器之一,加钱那肯定是必须滴。
拜振华:知道到了,先去装装样子,没有命令千万不要开火,千万不要开火,千万不要开火!
答:yes sir!
【揭秘:#美国向中东派出双航母的真相# 】#福特号带着故障被派往中东# 巴以冲突仍在持续。在亟需停火止暴的关键时刻,美国媒体在大肆宣扬,美国军方向中东地区派出两个航母打击群。
航母向来是美国在全球各地展示强硬的工具。
三年前的2020年3月,美国也向中东派出了双航母,对伊朗进行军事施压。这次来势汹汹的部署,有何意图?
从两艘航母的具体情况入手,可以看清美国的动机。
美军派出的两艘航母分别是“福特”号和“艾森豪威尔”号。先看“福特”号。
这是美国现役航母中,最新的一艘航母,被冠以“世界最先进”航母的名号。
今年5月2日,“福特”号离开诺福克基地进行首次全球部署,这距离它服役,已经过去了整整6年。
之所以间隔这么久,是因为“福特”号长期饱受电磁弹射器、先进阻拦装置、武器升降机等关键设备设计、制造缺陷的困扰,只能不断地修修补补,一直没有形成战斗力。
如果不是巴以冲突,近期,“福特”号结束在欧洲的部署后就要打道回府了。现在,“福特”号打击群只能紧急掉头,向东穿过西西里海峡前往东地中海。
按照美国官方的说法,他们还在研究提高“福特”号系统组件可靠性的方法,应在2023财年结束前配备更可靠的部件,这说明“福特”号的问题到现在依然没有解决。
换句话说,“福特”号是带着故障和隐患被派往中东的。
如果说派遣“福特”号还是形势所迫,那46岁的“艾森豪威尔”号被派往中东,更是“赶鸭子上架”。
它刚刚在2020年1月至8月和2021年2月至7月进行了两次部署,这种连续两年背靠背作战部署的情况在美国海军也相当罕见,打破了航母正常的运作模式。
2020和2021两年的部署之间只隔了6个月,主要原因就是美国海军造船厂早已不堪重负。目前至少有三艘航母中期换料大修都有大幅度拖延,其余航母只能疲于奔命,不得不压缩维修和训练时间。
眼下,“艾森豪威尔”号原定于10月13日周五出港前往地中海,但一个值得注意的细节是,其出港时间被推迟了一天,原因是“确保它达到最高的战备水平”。
言下之意,航母自身还没有达到最好状态。
两艘要去中东的航母,或多或少都存在问题。
自美军从伊拉克和阿富汗撤出后,美国海军在中东地区的存在感已经急剧下降。
过去,美国在中东地区的航母部署是轮换的,确保有一艘存在。近几年,为了在西太地区展开大国竞争,美国海军已经调整了航母部署策略,太平洋舰队不再主动向中东投送航母力量。
美军目前在海湾地区只辖有几艘驱逐舰和巡逻舰,除了不定期部署两栖攻击舰外,已经成为航母的真空地带。
这次,美国炒作在中东部署所谓双航母编队,也言过其实。军事专家分析,“艾森豪威尔”号打击群到达中东后,“福特”号很可能会尽快返回美国。
毕竟,“福特”号已经接近计划中为期6个月的部署末期,如果因作战需要在中东海域进入超期部署状态,对它自身的机械设备、舰员身心特别是后续的运作循环管理都带来超负荷的压力。
由此,我们可以看清炒作双航母背后,“匆匆”耀武,未必“扬威”,更反映出美国在中东力量的捉襟见肘。
#以色列巴勒斯坦冲突##以色列##巴勒斯坦#
看来帝国是真的窘迫了,这个测试都没完成的半拉子工程都必须冲到第一线去当纸老虎了。
拜振华问:我们的航母编队都在哪里啊?
答:sir,除了福特号,都在修理厂排队。
又问:福特号的电磁弹射调试好了没有?能弹F35上天了吗??
答:sir,已经调试到出错率低于百分之一了。但是只能弹射f18大黄蜂,弹F35的话,目前只能弹到海里。
又问:机库升降机修好没有?
答:sir,已经修复,故障率也已经低于百分之一,但建议优先使用甲板上的大黄蜂,震慑一下哈马斯的泥腿子足够了。
又问:马桶修好了没有?你知道寡人有疾也。
答:sir,已经安排了特别药剂,每次仅需50万美元疏通一次,保证您检阅的时候不会拉垮。
又问:福特号这次去了,军工复合体会不会又要求加钱?
答:sir,您知道的,福特号还在优化调试升级中,而且我们目前仅能正常使用的大杀器之一,加钱那肯定是必须滴。
拜振华:知道到了,先去装装样子,没有命令千万不要开火,千万不要开火,千万不要开火!
答:yes sir!
【揭秘:#美国向中东派出双航母的真相# 】#福特号带着故障被派往中东# 巴以冲突仍在持续。在亟需停火止暴的关键时刻,美国媒体在大肆宣扬,美国军方向中东地区派出两个航母打击群。
航母向来是美国在全球各地展示强硬的工具。
三年前的2020年3月,美国也向中东派出了双航母,对伊朗进行军事施压。这次来势汹汹的部署,有何意图?
从两艘航母的具体情况入手,可以看清美国的动机。
美军派出的两艘航母分别是“福特”号和“艾森豪威尔”号。先看“福特”号。
这是美国现役航母中,最新的一艘航母,被冠以“世界最先进”航母的名号。
今年5月2日,“福特”号离开诺福克基地进行首次全球部署,这距离它服役,已经过去了整整6年。
之所以间隔这么久,是因为“福特”号长期饱受电磁弹射器、先进阻拦装置、武器升降机等关键设备设计、制造缺陷的困扰,只能不断地修修补补,一直没有形成战斗力。
如果不是巴以冲突,近期,“福特”号结束在欧洲的部署后就要打道回府了。现在,“福特”号打击群只能紧急掉头,向东穿过西西里海峡前往东地中海。
按照美国官方的说法,他们还在研究提高“福特”号系统组件可靠性的方法,应在2023财年结束前配备更可靠的部件,这说明“福特”号的问题到现在依然没有解决。
换句话说,“福特”号是带着故障和隐患被派往中东的。
如果说派遣“福特”号还是形势所迫,那46岁的“艾森豪威尔”号被派往中东,更是“赶鸭子上架”。
它刚刚在2020年1月至8月和2021年2月至7月进行了两次部署,这种连续两年背靠背作战部署的情况在美国海军也相当罕见,打破了航母正常的运作模式。
2020和2021两年的部署之间只隔了6个月,主要原因就是美国海军造船厂早已不堪重负。目前至少有三艘航母中期换料大修都有大幅度拖延,其余航母只能疲于奔命,不得不压缩维修和训练时间。
眼下,“艾森豪威尔”号原定于10月13日周五出港前往地中海,但一个值得注意的细节是,其出港时间被推迟了一天,原因是“确保它达到最高的战备水平”。
言下之意,航母自身还没有达到最好状态。
两艘要去中东的航母,或多或少都存在问题。
自美军从伊拉克和阿富汗撤出后,美国海军在中东地区的存在感已经急剧下降。
过去,美国在中东地区的航母部署是轮换的,确保有一艘存在。近几年,为了在西太地区展开大国竞争,美国海军已经调整了航母部署策略,太平洋舰队不再主动向中东投送航母力量。
美军目前在海湾地区只辖有几艘驱逐舰和巡逻舰,除了不定期部署两栖攻击舰外,已经成为航母的真空地带。
这次,美国炒作在中东部署所谓双航母编队,也言过其实。军事专家分析,“艾森豪威尔”号打击群到达中东后,“福特”号很可能会尽快返回美国。
毕竟,“福特”号已经接近计划中为期6个月的部署末期,如果因作战需要在中东海域进入超期部署状态,对它自身的机械设备、舰员身心特别是后续的运作循环管理都带来超负荷的压力。
由此,我们可以看清炒作双航母背后,“匆匆”耀武,未必“扬威”,更反映出美国在中东力量的捉襟见肘。
#以色列巴勒斯坦冲突##以色列##巴勒斯坦#
燃料电池发动机耐久性试验方法意见稿
当前此文是征求意见稿状态,发了有一段时间了,自己之前没有看过,今天看了看转载一下。
此图文只针对系统,电堆等BOP部分未添加。
111,目前如何评价燃料电池的寿命还没有统一的试验方法,现阶段摸石头过河。和柴油机不同的是 怠速 加减载对燃料电池的寿命影响较大,柴油机更多是机械寿命,燃料电池更多是电化学or材料寿命。所以看耐久工况和柴油机比较相似。
222,但是对于不同的应用场景,比如牵引车/渣土车/港口车/轻卡,其对应的燃料电池耐久工况应该是不同的。
333,如何引入量化启停的影响,是个问题,需要考虑到实际场景中,每天的启停数量。
444,加减载最低速率要求10Prated/s,100kw系统为例,相比GB24544强检标准而言,宽松了3s左右
555,加速因子如何设计,1800h如何能反映出整个生命周期的系统寿命
666,系统卖给业主后,业主使用间歇期间不会做活化实验,如何评价该未充分活化的影响。
7777,不管是性能,还是耐久,要解决的问题还有很多。但这不正是NEW才有意思吗
#燃料电池工程师的日常##燃料电池#
当前此文是征求意见稿状态,发了有一段时间了,自己之前没有看过,今天看了看转载一下。
此图文只针对系统,电堆等BOP部分未添加。
111,目前如何评价燃料电池的寿命还没有统一的试验方法,现阶段摸石头过河。和柴油机不同的是 怠速 加减载对燃料电池的寿命影响较大,柴油机更多是机械寿命,燃料电池更多是电化学or材料寿命。所以看耐久工况和柴油机比较相似。
222,但是对于不同的应用场景,比如牵引车/渣土车/港口车/轻卡,其对应的燃料电池耐久工况应该是不同的。
333,如何引入量化启停的影响,是个问题,需要考虑到实际场景中,每天的启停数量。
444,加减载最低速率要求10Prated/s,100kw系统为例,相比GB24544强检标准而言,宽松了3s左右
555,加速因子如何设计,1800h如何能反映出整个生命周期的系统寿命
666,系统卖给业主后,业主使用间歇期间不会做活化实验,如何评价该未充分活化的影响。
7777,不管是性能,还是耐久,要解决的问题还有很多。但这不正是NEW才有意思吗
#燃料电池工程师的日常##燃料电池#
#微评#
看来帝国是真的窘迫了,这个测试都没完成的半拉子工程都必须冲到第一线去当纸老虎了。
拜振华问:我们的航母编队都在哪里啊?
答:sir,除了福特号,都在修理厂排队。
又问:福特号的电磁弹射调试好了没有?能弹F35上天了吗??
答:sir,已经调试到出错率低于百分之一了。但是只能弹射f18大黄蜂,弹F35的话,目前只能弹到海里。
又问:机库升降机修好没有?
答:sir,已经修复,故障率也已经低于百分之一,但建议优先使用甲板上的大黄蜂,震慑一下哈马斯的泥腿子足够了。
又问:马桶修好了没有?你知道寡人有疾也。
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又问:福特号这次去了,军工复合体会不会又要求加钱?
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拜振华:知道到了,先去装装样子,没有命令千万不要开火,千万不要开火,千万不要开火!
答:yes sir!
#美国将对乌克兰提供军事援助##美福特号航母已抵达地中海东部#
https://t.cn/A6W7InaF
【揭秘:#美国向中东派出双航母的真相# 】#福特号带着故障被派往中东# 巴以冲突仍在持续。在亟需停火止暴的关键时刻,美国媒体在大肆宣扬,美国军方向中东地区派出两个航母打击群。
航母向来是美国在全球各地展示强硬的工具。
三年前的2020年3月,美国也向中东派出了双航母,对伊朗进行军事施压。这次来势汹汹的部署,有何意图?
从两艘航母的具体情况入手,可以看清美国的动机。
美军派出的两艘航母分别是“福特”号和“艾森豪威尔”号。先看“福特”号。
这是美国现役航母中,最新的一艘航母,被冠以“世界最先进”航母的名号。
今年5月2日,“福特”号离开诺福克基地进行首次全球部署,这距离它服役,已经过去了整整6年。
之所以间隔这么久,是因为“福特”号长期饱受电磁弹射器、先进阻拦装置、武器升降机等关键设备设计、制造缺陷的困扰,只能不断地修修补补,一直没有形成战斗力。
如果不是巴以冲突,近期,“福特”号结束在欧洲的部署后就要打道回府了。现在,“福特”号打击群只能紧急掉头,向东穿过西西里海峡前往东地中海。
按照美国官方的说法,他们还在研究提高“福特”号系统组件可靠性的方法,应在2023财年结束前配备更可靠的部件,这说明“福特”号的问题到现在依然没有解决。
换句话说,“福特”号是带着故障和隐患被派往中东的。
如果说派遣“福特”号还是形势所迫,那46岁的“艾森豪威尔”号被派往中东,更是“赶鸭子上架”。
它刚刚在2020年1月至8月和2021年2月至7月进行了两次部署,这种连续两年背靠背作战部署的情况在美国海军也相当罕见,打破了航母正常的运作模式。
2020和2021两年的部署之间只隔了6个月,主要原因就是美国海军造船厂早已不堪重负。目前至少有三艘航母中期换料大修都有大幅度拖延,其余航母只能疲于奔命,不得不压缩维修和训练时间。
眼下,“艾森豪威尔”号原定于10月13日周五出港前往地中海,但一个值得注意的细节是,其出港时间被推迟了一天,原因是“确保它达到最高的战备水平”。
言下之意,航母自身还没有达到最好状态。
两艘要去中东的航母,或多或少都存在问题。
自美军从伊拉克和阿富汗撤出后,美国海军在中东地区的存在感已经急剧下降。
过去,美国在中东地区的航母部署是轮换的,确保有一艘存在。近几年,为了在西太地区展开大国竞争,美国海军已经调整了航母部署策略,太平洋舰队不再主动向中东投送航母力量。
美军目前在海湾地区只辖有几艘驱逐舰和巡逻舰,除了不定期部署两栖攻击舰外,已经成为航母的真空地带。
这次,美国炒作在中东部署所谓双航母编队,也言过其实。军事专家分析,“艾森豪威尔”号打击群到达中东后,“福特”号很可能会尽快返回美国。
毕竟,“福特”号已经接近计划中为期6个月的部署末期,如果因作战需要在中东海域进入超期部署状态,对它自身的机械设备、舰员身心特别是后续的运作循环管理都带来超负荷的压力。
由此,我们可以看清炒作双航母背后,“匆匆”耀武,未必“扬威”,更反映出美国在中东力量的捉襟见肘。
看来帝国是真的窘迫了,这个测试都没完成的半拉子工程都必须冲到第一线去当纸老虎了。
拜振华问:我们的航母编队都在哪里啊?
答:sir,除了福特号,都在修理厂排队。
又问:福特号的电磁弹射调试好了没有?能弹F35上天了吗??
答:sir,已经调试到出错率低于百分之一了。但是只能弹射f18大黄蜂,弹F35的话,目前只能弹到海里。
又问:机库升降机修好没有?
答:sir,已经修复,故障率也已经低于百分之一,但建议优先使用甲板上的大黄蜂,震慑一下哈马斯的泥腿子足够了。
又问:马桶修好了没有?你知道寡人有疾也。
答:sir,已经安排了特别药剂,每次仅需50万美元疏通一次,保证您检阅的时候不会拉垮。
又问:福特号这次去了,军工复合体会不会又要求加钱?
答:sir,您知道的,福特号还在优化调试升级中,而且我们目前仅能正常使用的大杀器之一,加钱那肯定是必须滴。
拜振华:知道到了,先去装装样子,没有命令千万不要开火,千万不要开火,千万不要开火!
答:yes sir!
#美国将对乌克兰提供军事援助##美福特号航母已抵达地中海东部#
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【揭秘:#美国向中东派出双航母的真相# 】#福特号带着故障被派往中东# 巴以冲突仍在持续。在亟需停火止暴的关键时刻,美国媒体在大肆宣扬,美国军方向中东地区派出两个航母打击群。
航母向来是美国在全球各地展示强硬的工具。
三年前的2020年3月,美国也向中东派出了双航母,对伊朗进行军事施压。这次来势汹汹的部署,有何意图?
从两艘航母的具体情况入手,可以看清美国的动机。
美军派出的两艘航母分别是“福特”号和“艾森豪威尔”号。先看“福特”号。
这是美国现役航母中,最新的一艘航母,被冠以“世界最先进”航母的名号。
今年5月2日,“福特”号离开诺福克基地进行首次全球部署,这距离它服役,已经过去了整整6年。
之所以间隔这么久,是因为“福特”号长期饱受电磁弹射器、先进阻拦装置、武器升降机等关键设备设计、制造缺陷的困扰,只能不断地修修补补,一直没有形成战斗力。
如果不是巴以冲突,近期,“福特”号结束在欧洲的部署后就要打道回府了。现在,“福特”号打击群只能紧急掉头,向东穿过西西里海峡前往东地中海。
按照美国官方的说法,他们还在研究提高“福特”号系统组件可靠性的方法,应在2023财年结束前配备更可靠的部件,这说明“福特”号的问题到现在依然没有解决。
换句话说,“福特”号是带着故障和隐患被派往中东的。
如果说派遣“福特”号还是形势所迫,那46岁的“艾森豪威尔”号被派往中东,更是“赶鸭子上架”。
它刚刚在2020年1月至8月和2021年2月至7月进行了两次部署,这种连续两年背靠背作战部署的情况在美国海军也相当罕见,打破了航母正常的运作模式。
2020和2021两年的部署之间只隔了6个月,主要原因就是美国海军造船厂早已不堪重负。目前至少有三艘航母中期换料大修都有大幅度拖延,其余航母只能疲于奔命,不得不压缩维修和训练时间。
眼下,“艾森豪威尔”号原定于10月13日周五出港前往地中海,但一个值得注意的细节是,其出港时间被推迟了一天,原因是“确保它达到最高的战备水平”。
言下之意,航母自身还没有达到最好状态。
两艘要去中东的航母,或多或少都存在问题。
自美军从伊拉克和阿富汗撤出后,美国海军在中东地区的存在感已经急剧下降。
过去,美国在中东地区的航母部署是轮换的,确保有一艘存在。近几年,为了在西太地区展开大国竞争,美国海军已经调整了航母部署策略,太平洋舰队不再主动向中东投送航母力量。
美军目前在海湾地区只辖有几艘驱逐舰和巡逻舰,除了不定期部署两栖攻击舰外,已经成为航母的真空地带。
这次,美国炒作在中东部署所谓双航母编队,也言过其实。军事专家分析,“艾森豪威尔”号打击群到达中东后,“福特”号很可能会尽快返回美国。
毕竟,“福特”号已经接近计划中为期6个月的部署末期,如果因作战需要在中东海域进入超期部署状态,对它自身的机械设备、舰员身心特别是后续的运作循环管理都带来超负荷的压力。
由此,我们可以看清炒作双航母背后,“匆匆”耀武,未必“扬威”,更反映出美国在中东力量的捉襟见肘。
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