武汉楼市解除 限购，其实限购 限贷这种政策早就该解除了，因为楼市已经发生了重大变化，以往的限购 限贷是抑制炒 楼，而现在是要提振买楼信心。人口老龄化，出生人口减少，楼市又飞速发展了20-30年，产业也在转型，从依赖房地产的卖地 收入，到新产业新能源 变革。

楼市以后的发展方式是保障房和商品 房两条线，保障多数人居者有其屋的保障房，以及富人集中大都市圈的商品房自由买卖。我们的保障房建设还远远没有到位，大都市圈的商品 房也会是【具有投资 价值】的富人 游戏。

现在是处在楼市的【救 火】阶段，用个3年左右时间理顺保障房建设和收购，以租 代购等，商品房解除限 购限 贷自由流通，城中 村改造、棚改2.0来增加拆迁 户增量，盘活楼 市流动性，再才是房产 稅起来，地 方财 政从卖 地转向税 收，一环扣一环。

广州和深圳的认购不认 贷效果没有北京和上海的好，完全可以预见的事情。毕竟北京和上海属于政 治、经 济中心，地位不一样，除了几个核心区域，下一步也可以放开限购限贷，都是大招。大都市圈建设对于三四线城市确实是人口虹吸，但是三四线也可以通过转让耕 地指 标赚钱，发展地方性 产业赚钱。大都市圈建设我们国家完成率也是不够的，楼市在大都市圈里，未来依然具有很好的抗通 胀和资产保 值属性。利用这波 楼市 调控，正是换城市和换 好地段房产 的时机。

股 市这几年的制度型创新，变成了制度型漏洞，几乎漏洞百出导致市场疲弱不堪，让人匪夷所思，意味深长。晚安[月亮][心]

【深惠城际大鹏支线、深圳地铁13号线二期北延段迎来建设最新消息】
深圳都市圈9月19日晚从深圳轨道交通官方获悉，
深圳地铁13号线二期北延段公明广场站～长春北路站区间右线洞通；

截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）——
全线11座车站，7座完成封顶，车站围护结构累计完成100%，土方开挖累计完成99%，主体结构累计完成89%；公明车辆段围护结构累计完成100%，土方开挖累计完成100%，主体结构累计完成88%，轨道架设完成4.15km；盾构掘进完成97%。

据悉，13号线二期（北延）起于 上屋站（不含），止于 公明北站 。
线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
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深惠城际大鹏支线坪山站～燕子湖站区间工作井左线盾构顺利始发。

深惠城际大鹏支线起自龙岗区 龙城站，途经坪山，止于大鹏新区 新大站，线路全长约39.4km。线路设计时速为160km，预计2026年建成通车。

#深圳地铁13号线二期最新进展##深惠城际大鹏支线最新进度#

一个人一生最重要的三个选择
就业、置业、投资
无外乎和城市的选择有关
城市化的进程中
一个地方政府的规划和设计水平
其实决定了该地区的生产效率
参考美国
你现在叫得出来的美国城市不外乎10个
所以未来国与国的竞争
实际上是超级城市和超级城市的竞争
以目前来看我比较看好的
肯定是
长三角以上海为中心的都市圈
珠三角以深圳为中心的都市圈
成渝以成都为中心的都市圈
城市的发展其实和每个人息息相关

最直接的影响：
1、房子是否增值？
2、收入是否提高？
3、所选行业是否有机会？
4、所投企业是否能长期增长？

有些数据让我看了很意外：
无锡人均GDP最高
成都综合指数只有28名…

强烈推荐大家有空翻翻 https://t.cn/RghOMBP