#强劲动力与豪华配置:奇瑞瑞虎8荣耀版正式上市#
奇瑞汽车旗下的瑞虎8荣耀版今日正式亮相,该车定位为"5+2座超值旗舰SUV",共有2款车型可选,手动进阶车型售价为10.99万元,而自动卓越车型售价则为11.99万元。
据ITBEAR科技资讯了解,新款瑞虎8荣耀版在保留原有的珍珠白、量子灰和曜石黑车色的基础上,还新增了云迹灰车色。此外,外观也进行了升级,包括熏黑大灯和黑色喷漆电镀格栅等全新元素,使其更显时尚动感。
瑞虎8荣耀版搭载了1.5T+6MT / 6DCT动力组合,引擎的热效率达到了37.1%,最大功率为115kW。底盘方面,该车接受了欧洲团队的舒适性调校,以确保在快速过弯时几乎感觉不到车身的侧倾。
车身尺寸方面,瑞虎8荣耀版的长宽高分别为4700x1860x1746mm,轴距达到2710mm,提供了12种灵活可变的座椅组合空间,主驾座椅支持6向电动调节,前排座椅加热,第二排座椅可以自由滑动260mm(适用于7座版),第二排座椅角度也可以0~127°自由调节。将第二排座椅完全放倒后,车辆可提供1930L的后备箱空间。
安全配置方面,新车配备了6个安全气囊(前排、侧面、头部),并拥有100-0km/h的最小制动距离为38.5米。此外,瑞虎8荣耀版还装备了360°鸟瞰式全景超清倒车影像,ESP车身电子稳定系统、ABS制动防抱死系统等多项安全配置。
内饰方面,奇瑞瑞虎8荣耀版配备了10.25英寸的触控电容中控屏、无级变色音律氛围灯以及超大智能防夹全景天窗等高级配置。此外,还搭载了第三代PEPS无钥匙进入系统、一键启动、感应式智能防夹记忆电动尾门等便利功能。
#瑞虎8荣耀版#还推出了多项购车礼遇,包括荣耀现金礼、荣耀置换礼、荣耀升级礼、荣耀质保礼和荣耀安心礼,其中购车限时可享受7座车型免费升级的特别优惠。购车即可获得20000元现金红包,还可享受高达30000元的置换补贴,首任非营运车主还可享受整车终身质保以及终身免费道路救援服务。
奇瑞汽车旗下的瑞虎8荣耀版今日正式亮相,该车定位为"5+2座超值旗舰SUV",共有2款车型可选,手动进阶车型售价为10.99万元,而自动卓越车型售价则为11.99万元。
据ITBEAR科技资讯了解,新款瑞虎8荣耀版在保留原有的珍珠白、量子灰和曜石黑车色的基础上,还新增了云迹灰车色。此外,外观也进行了升级,包括熏黑大灯和黑色喷漆电镀格栅等全新元素,使其更显时尚动感。
瑞虎8荣耀版搭载了1.5T+6MT / 6DCT动力组合,引擎的热效率达到了37.1%,最大功率为115kW。底盘方面,该车接受了欧洲团队的舒适性调校,以确保在快速过弯时几乎感觉不到车身的侧倾。
车身尺寸方面,瑞虎8荣耀版的长宽高分别为4700x1860x1746mm,轴距达到2710mm,提供了12种灵活可变的座椅组合空间,主驾座椅支持6向电动调节,前排座椅加热,第二排座椅可以自由滑动260mm(适用于7座版),第二排座椅角度也可以0~127°自由调节。将第二排座椅完全放倒后,车辆可提供1930L的后备箱空间。
安全配置方面,新车配备了6个安全气囊(前排、侧面、头部),并拥有100-0km/h的最小制动距离为38.5米。此外,瑞虎8荣耀版还装备了360°鸟瞰式全景超清倒车影像,ESP车身电子稳定系统、ABS制动防抱死系统等多项安全配置。
内饰方面,奇瑞瑞虎8荣耀版配备了10.25英寸的触控电容中控屏、无级变色音律氛围灯以及超大智能防夹全景天窗等高级配置。此外,还搭载了第三代PEPS无钥匙进入系统、一键启动、感应式智能防夹记忆电动尾门等便利功能。
#瑞虎8荣耀版#还推出了多项购车礼遇,包括荣耀现金礼、荣耀置换礼、荣耀升级礼、荣耀质保礼和荣耀安心礼,其中购车限时可享受7座车型免费升级的特别优惠。购车即可获得20000元现金红包,还可享受高达30000元的置换补贴,首任非营运车主还可享受整车终身质保以及终身免费道路救援服务。
今天蔚来发布了一款新手机,在圈内引发了不小的热度以及不少的讨论,很多人疑惑,蔚来为什么要单独开发一款手机做智能钥匙而不是开发个小程序或者app呢?今天我给大家做个简单的解答,为啥开发个app不行,很多人可能都不知道第三代无钥匙进入及启动系统(PEPS),这一版本的智能车钥匙或者把手机作为车钥匙,需要(UWB+NFC+BLE)协同配合与车辆进行安全通信,NFC和BLE大家都很熟悉,是手机的标配,但是UWB可能很多人只听过名字而并不知道这个技术,目前国内大厂的android手机都没有配备(小米也只有一款机器上有),只有苹果和三星手机上集成了UWB射频天线,而苹果的接口不对外开放,三星手机市场占有率很低,为了适配车身的UWB系统,构建第三代智能钥匙,所以蔚来独立开发了手机,用来适配整个数字车钥匙和智能车辆管理的生态……
也许毫末智行是长城自动驾驶的思想钢印,诺博科技是毫末智行的思想载体,那蜂巢智能转向想必就是有力的执行者了
目前坦克500、长城炮、哈弗H9、魏牌蓝山等车型均已搭载了蜂巢转向的相关产品,其中主流型号为DP-EPS,双小齿轮电动助力转向系统。该产品可以理解为通过两个小齿轮与齿条啮合,并同时施加助力以达到轻便效果,强调了两侧助力间的相互配合
蜂巢DP-EPS具备诸多辅助驾驶功能的设计,可适配L3级以上智驾需求,拥有ISO26262认证,保证功能安全,具备冗余技术,可实现远程fota
同时,蜂巢智能转向还储备了线控转向系统。未来,随着长城汽车自家更高阶的Geep电子电气架构落地,更深入的线控系统也将布局整车,服务市场(图7、图8)
当然,蜂巢智能转向也依然有商用车配套计划,其智能大扭矩纯电动助力转向器(i-PEPS)目前已顺利完成原理样机开发与测试,匹配中重卡的纯电动助力转向系统,输出8000N.m(图9)#我与汽车的日常##车圈新星驾到#
目前坦克500、长城炮、哈弗H9、魏牌蓝山等车型均已搭载了蜂巢转向的相关产品,其中主流型号为DP-EPS,双小齿轮电动助力转向系统。该产品可以理解为通过两个小齿轮与齿条啮合,并同时施加助力以达到轻便效果,强调了两侧助力间的相互配合
蜂巢DP-EPS具备诸多辅助驾驶功能的设计,可适配L3级以上智驾需求,拥有ISO26262认证,保证功能安全,具备冗余技术,可实现远程fota
同时,蜂巢智能转向还储备了线控转向系统。未来,随着长城汽车自家更高阶的Geep电子电气架构落地,更深入的线控系统也将布局整车,服务市场(图7、图8)
当然,蜂巢智能转向也依然有商用车配套计划,其智能大扭矩纯电动助力转向器(i-PEPS)目前已顺利完成原理样机开发与测试,匹配中重卡的纯电动助力转向系统,输出8000N.m(图9)#我与汽车的日常##车圈新星驾到#
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