劝诫录｜ 彭庄二家惜字

余以公车抵京，始屡晤彭咏莪（蕴章）。盖咏莪与吉甫伯兄为至交，故与余兄弟皆契好。稔知其累世科第，甲于吴中，间询其家门鼎盛之由，咏莪曰：“吾苏彭姓与武进庄姓，世皆称为积善之家。雍正丁未科，余曾祖芝庭公讳（启丰），与武进庄公名（柱）者同榜。庄母太夫人梦三神人议是科鼎甲，一神曰：‘论先世阴德，庄与彭相埒，惟本人惜字一节，庄不及彭。’一神曰：‘果尔，即改彭为第一可矣。’及胪唱后，始知庄本拟元，乃芝庭公则以第十卷改为第一。此事当时熟在人口，庄因此益专意惜字。后两子俱中鼎甲，长为方耕侍郎（存与)，乾隆乙丑榜眼；次为本淳学士（培因），甲戌状元。此余两家惜字之报，可据者如是。而世人不察，辄谓予家专奉文昌，得练笔篆之术，遂于科第如探囊取物。余家自国初以来，虔奉文昌则信有之，笔篆事近渺茫，本非可以为训，未敢为吾子告也。”

按，彭芝庭尚书系雍正丁未会状；而其祖南昀侍讲（定求），实先为康熙丙辰会状。祖孙以会状相继者，海内无第二家。而其后嗣科第尚蝉联不断，仅就余所稔知者，如修田侍郎（希濂），曾典试吾闽；苇间太守（希郑），与家大人同官礼部；远峰编修(蕴辉)，与曼云公为己未同年；今咏莪亦成进士，入枢直，擢少京兆；其少子又于庚子中北闱副车。知其先世积德之深、食报之远，似尚不仅惜字之一端也。

【译文】我进京参加会试的时候，才开始几次遇到彭咏莪生生(彭蕴章，字咏莪，江苏长洲人，尚书彭启丰曾孙，清朝大臣）因为彭咏莪先生与我大哥梁吉甫(梁逢辰)是至交好友，所以也与我们兄弟都有很好的交情。非常熟知他们彭家一门世代科甲连绵的盛况，在苏州一带是首屈一指的；偶尔问及他们家族家门鼎盛的根由，咏莪先生说：“我们苏州的彭家与武进(今江苏常州)的庄家，世人都称为积善之家。雍正五年(1727)丁未科殿试，我的曾祖父芝庭公（彭启丰，字翰文，号芝庭，清朝大臣、学者，官至兵部尚书。雍正五年会试第一，殿试时本列为一甲三名，雍正帝亲拔为第一，成为状元。）与武进的庄公（庄柱，字书石，武进人，庄存与之父，雍正五年进士，官浙江海防道。庄柱与其子庄存与、庄培因皆进士及第，世称“父子文宗”，而庄存与、庄培因兄弟一中榜眼、一中状元，世称“兄弟翰林”，集状元、榜眼于一门，父子皆为进士之盛况在全国姓氏中也极为罕见。）同榜。庄公的母亲太夫人曾经梦到三位神人讨论这一次科考的名次，一位神人说：‘如果论祖上积累的阴德，庄家和彭家不相上下；只是在其本人敬惜字纸这一方面，庄比不上彭。’另一位神人说：‘如果真是这样，就把彭改为第一名吧。’等到放榜以后，才知道本来要将庄柱拟定为状元，而彭启丰则以第十卷改为第一名。这件事情在当时被人们所熟知，庄柱先生也从此更加一心一意地敬惜字纸。后来他的两个儿子都高中鼎甲(科举时代状元、榜眼、探花的总称，如一鼎之三足，故称鼎甲)，长子为方耕侍郎(庄存与，字方耕，号养恬，官至礼部左侍郎），是乾隆十年（1745）乙丑科榜眼；次子为本淳学士（庄培因，字本淳，号仲醇，官至翰林院侍读学士），是乾隆十九年（1754）甲戍科状元。这是我们两家敬惜字纸的善报，事实确凿，有据可考，是显而易见的。而世人往往不理解，动不动就说我家专门供奉文昌帝君，得到了‘练笔篆’的法术，所以求取科第功名如探囊取物。我们家族从清朝初年以来，虔诚供奉文昌帝君确实是有的，而‘练笔篆’的说法就是无稽之谈了，本来就不能作为范例，更不敢传给子孙。”

按：彭芝庭尚书，是雍正五年（1727）丁未科的会元、状元；而在此之前，他的祖父彭南畇侍讲（彭定求，字勤止，一字南畇），已经是康熙十五（1676）丙辰科会元、状元。祖孙二人以会、状两元相继的，四海之内找不到第二家。而他们彭家的子孙后代也是科甲连绵不绝，就以我个人所熟知的来说，就有修田侍郎（彭希濂，字溯周，号修田，乾隆四十九年进士，历官刑部右侍郎、福建按察使等），曾经主持我们福建省乡试；苇间太守（彭希郑，字雅田，号苇间，乾隆五十四年进士，官常德知府护常灃道），曾经与我的父亲同时在礼部任职；远峰编修（彭蕴辉)与我的伯父曼云先生（梁运昌）为嘉庆四年（1799)己未科同榜进士；现在咏莪先生又中了进士，入翰林院，擢升为顺天府丞；他的小儿子又在庚子年，考中顺天乡试副榜。由此可知，彭氏祖先世世代代积累的福德之深厚，享受福报之长远，似乎不仅仅体现在敬惜字纸这一个方面吧。

【两天接待游客近200人次！ 双节假期欢迎来邵伯船闸开放日活动听科普】秋高气爽适逢双节相随，正是适合出门游玩的好时间。为推进交旅融合，满足广大市民朋友对运河文化和现代化船闸的求知与游玩需求，苏北航务管理处扬州航务中心邵伯船闸在双节假期组织船闸开放日活动，实行对外开放、提供免费讲解。9月29-30日，船闸开放日前两天，邵伯船闸共计接待游客预约参观近200人次，成为周边游客的假期打卡新地标！

邵伯船闸，地处江都区邵伯镇。最早起源于东晋太元十年（公元385年）谢安于邵伯筑埭，从单斗门、三门两室船闸至民国时期“新式船闸”，到今天的三座大型现代化船闸，有着1600多年的悠久历史，是我国船闸发展历史的缩影。邵伯船闸曾六次蝉联“全国文明单位”，并先后荣获“第二批“绿色交通”实践创新基地”“十佳明星船闸”“交通科普教育基地”等称号。

此次船闸开放日活动，邵伯船闸做好了充分准备：为保障游客参观方便和人身安全，在闸区门口和内部设置路引标牌，在码头、人行天桥等临水、高空区域设置警戒线；提前设置预约二维码并做好对外宣传，方便游客提前线上预约或者现场扫码预约；组织青年志愿者成立邵闸开放接待小组，统一带领游客按指定路线步行游览，参观船闸运行现场、文化墙、正衣冠及邵伯船闸闸史陈列馆等景点，并做好全程讲解服务！

9月29日正式开放第一天，邵闸开放接待小组蓄势待发，分别在对应岗位做好入闸申请引导、申请名单核实、游客游览讲解以及闸史陈列馆讲解等工作。

“船舶过闸怎么收费啊？像高速公路那样按里程计算吗？”“闸门都长这样吗？涨水放水的时候，船舶会有危险吗？““船舶夜里也会航行、过闸吗？他们怎么看路线？”在闸区游览时，许多游客尤其是小朋友们对于现代化船闸十分好奇，提出了诸如闸室设施作用、船舶类型、运输货种等不少具有科普价值的问题，均获得了讲解人员的耐心解答。

“第一次听到这么专业的科普讲解，了解到1600年的船闸历史、看到一艘艘船舶怎么排队过闸，还是很壮观、很有趣的，带孩子一起来长长知识，很值得！”游客们的一声声惊叹、一句句夸赞，给了邵闸开放接待小组各位讲解员们莫大的工作能力。

截至9月30日下午5时，邵伯船闸开放日头两天共接待游客178人次、参观闸史陈列馆14批次。后续，邵伯船闸开放日活动将持续至10月6日结束，欢迎广大市民和周边游客前来参观打卡！（通讯员 张彬彬 赵颖）

#今日看盘[超话]#中美AI科技企业互拼刺刀，阿里云icon一个举动，出乎了所有人的预料！

在美国AI企业寸土必争的时候，阿里云最近却干了一件让人无法置信的事情：阿里云把自身辛辛苦苦研发出来的压箱底技术，免费分享给了其他中国企业。

就在9月25日，阿里云把通义千问140亿的参数大模型进行了开源，让中小企业和开发者免费使用。要知道，阿里云前段时间才刚刚开源了多款70亿参数的大模型，距离现在只过了一个多月的时间。

而且这期间，开源社区出现了50多个基于Qwen7B的模型，多个著名的工具和框架都集成了Qwen。

而这次开源的140亿参数大模型实力也非常强劲，在国际12个权威测评中都取得了最优成绩，远超Llama2等同等规模模型。

在外人看来，阿里云的行为多少有些无法理解，别人都是在技术上藏着掖着，阿里云怎么一副恨不得把所有技术拿出来免费分享给别人的样子?

其实，阿里云是在向谷歌icon看齐，想要用自身的力量推动中国大模型生态的发展。当年谷歌开源安卓，吸引了大量开发者，最后才形成了庞大的应用市场。

现在的AI大模型生态，也是同样的道理，西方企业在AI大模型上如火如荼，必须有一家中国企业站出来做领头羊，挑起中国AI大模型的大梁，而阿里云选择了做那个“为众人抱薪者”。

根据《中国开源十年洞察报告》，阿里已经连续十年蝉联中国厂商开源活跃度、影响力双第一。阿里累计有3000多个开源项目、3万多位全球贡献者，开源的技术无论是数量还是质量，都一直处于行业前列。

目前，微软、谷歌、高通等西方企业都在大手笔投资AI大模型，并且进行了技术和资金的联合，阿里云开源开放技术的选择，让人看到了中国企业的大格局。