新款锐际初体验，配置到位用着方便，五星好评
刚刚试驾完新款锐际ST-Line，我对它是真的五星好评，因为这款车要动力有动力，要配置有配置，空间还很宽敞，订它相当满意。
其实试驾它之前也考虑过RAV4荣放双擎2.5L四驱精英PLUS版，这款车的优点就是保值率够高，而且油耗低，稳定性好。不过它也有缺点，那就是动力不强，本身SUV车型就重，它用的还是自吸式发动机，2.5L发动机配合CVT变速箱，动力输出倒是很顺滑，就是爆发力没有那么强。正好新款锐际改款上市，我去试驾感受了一下，新车动力很强劲，不管是上坡还是在高速行驶，只要肯踩油门，动力就会迅速输出，超车很轻松。
另外，新款锐际ST-Line的价格是21.98万元，而RAV4荣放双擎2.5L四驱精英PLUS版优惠之后跟新款锐际的价格差不多，不过配置上新款锐际ST-Line可多太多了。什么感应后备箱、雨量感应式雨刷等等它都有，开后备箱还有雨刷都不用我手动操作了，很便利。两车价格相同，新款锐际ST-Line却比RAV4荣放动力强，配置丰富，性价比是真的很高了！
新车很多地方都进行了熏黑处理，才开回来的时候好多朋友还以为我自己改装喷的漆呢。
主副驾驶都自带电动调节，而且这个功能不只是我们高配上才有的，新款锐际除了最低配，副驾驶都多了电动调节的功能，用起来确实更省事。
新款锐际不仅仅是动力强，就连操控也非常好，方向盘转向的手感很清晰，比例设定的也很容易掌握，把福特一贯操控的精髓都得到了保留，让我驾驶起来很是自如。
车内用料厚道，触手可及的部分都做了软处理，质感相当不错。
车内的空间也不小，不管是乘坐空间还是储物空间都很充裕。让我最满意的还是后排座椅可以调节这一点，不仅能让车内空间更灵活，而且坐在后排的人也能调节椅背换个坐姿，舒适性会更好。后备箱虽然还没放过东西，不过目测放两三个行李箱是没啥问题的。
车上的天窗面积也不小，这个时候打开天窗晒着外面的阳光躺在车内睡一觉也是挺享受的。
最后给自己和新款锐际来个合影，已经跟家人商量好订它了，现在就等提车，到时候和家人开着它一起走过咱们祖国大好河山，看遍美丽的风光。
刚刚试驾完新款锐际ST-Line，我对它是真的五星好评，因为这款车要动力有动力，要配置有配置，空间还很宽敞，订它相当满意。
其实试驾它之前也考虑过RAV4荣放双擎2.5L四驱精英PLUS版，这款车的优点就是保值率够高，而且油耗低，稳定性好。不过它也有缺点，那就是动力不强，本身SUV车型就重，它用的还是自吸式发动机，2.5L发动机配合CVT变速箱，动力输出倒是很顺滑，就是爆发力没有那么强。正好新款锐际改款上市，我去试驾感受了一下，新车动力很强劲，不管是上坡还是在高速行驶，只要肯踩油门，动力就会迅速输出，超车很轻松。
另外，新款锐际ST-Line的价格是21.98万元，而RAV4荣放双擎2.5L四驱精英PLUS版优惠之后跟新款锐际的价格差不多，不过配置上新款锐际ST-Line可多太多了。什么感应后备箱、雨量感应式雨刷等等它都有，开后备箱还有雨刷都不用我手动操作了，很便利。两车价格相同，新款锐际ST-Line却比RAV4荣放动力强，配置丰富，性价比是真的很高了！
新车很多地方都进行了熏黑处理，才开回来的时候好多朋友还以为我自己改装喷的漆呢。
主副驾驶都自带电动调节，而且这个功能不只是我们高配上才有的，新款锐际除了最低配，副驾驶都多了电动调节的功能，用起来确实更省事。
新款锐际不仅仅是动力强，就连操控也非常好，方向盘转向的手感很清晰，比例设定的也很容易掌握，把福特一贯操控的精髓都得到了保留，让我驾驶起来很是自如。
车内用料厚道，触手可及的部分都做了软处理，质感相当不错。
车内的空间也不小，不管是乘坐空间还是储物空间都很充裕。让我最满意的还是后排座椅可以调节这一点，不仅能让车内空间更灵活，而且坐在后排的人也能调节椅背换个坐姿，舒适性会更好。后备箱虽然还没放过东西，不过目测放两三个行李箱是没啥问题的。
车上的天窗面积也不小，这个时候打开天窗晒着外面的阳光躺在车内睡一觉也是挺享受的。
最后给自己和新款锐际来个合影，已经跟家人商量好订它了，现在就等提车，到时候和家人开着它一起走过咱们祖国大好河山，看遍美丽的风光。
新款锐际初体验，配置到位用着方便，五星好评
刚刚试驾完新款锐际ST-Line，我对它是真的五星好评，因为这款车要动力有动力，要配置有配置，空间还很宽敞，订它相当满意。
其实试驾它之前也考虑过RAV4荣放双擎2.5L四驱精英PLUS版，这款车的优点就是保值率够高，而且油耗低，稳定性好。不过它也有缺点，那就是动力不强，本身SUV车型就重，它用的还是自吸式发动机，2.5L发动机配合CVT变速箱，动力输出倒是很顺滑，就是爆发力没有那么强。正好新款锐际改款上市，我去试驾感受了一下，新车动力很强劲，不管是上坡还是在高速行驶，只要肯踩油门，动力就会迅速输出，超车很轻松。
另外，新款锐际ST-Line的价格是21.98万元，而RAV4荣放双擎2.5L四驱精英PLUS版优惠之后跟新款锐际的价格差不多，不过配置上新款锐际ST-Line可多太多了。什么感应后备箱、雨量感应式雨刷等等它都有，开后备箱还有雨刷都不用我手动操作了，很便利。两车价格相同，新款锐际ST-Line却比RAV4荣放动力强，配置丰富，性价比是真的很高了！
新车很多地方都进行了熏黑处理，才开回来的时候好多朋友还以为我自己改装喷的漆呢。
主副驾驶都自带电动调节，而且这个功能不只是我们高配上才有的，新款锐际除了最低配，副驾驶都多了电动调节的功能，用起来确实更省事。
新款锐际不仅仅是动力强，就连操控也非常好，方向盘转向的手感很清晰，比例设定的也很容易掌握，把福特一贯操控的精髓都得到了保留，让我驾驶起来很是自如。
车内用料厚道，触手可及的部分都做了软处理，质感相当不错。
车内的空间也不小，不管是乘坐空间还是储物空间都很充裕。让我最满意的还是后排座椅可以调节这一点，不仅能让车内空间更灵活，而且坐在后排的人也能调节椅背换个坐姿，舒适性会更好。后备箱虽然还没放过东西，不过目测放两三个行李箱是没啥问题的。
车上的天窗面积也不小，这个时候打开天窗晒着外面的阳光躺在车内睡一觉也是挺享受的。
最后给自己和新款锐际来个合影，已经跟家人商量好订它了，现在就等提车，到时候和家人开着它一起走过咱们祖国大好河山，看遍美丽的风光。
刚刚试驾完新款锐际ST-Line，我对它是真的五星好评，因为这款车要动力有动力，要配置有配置，空间还很宽敞，订它相当满意。
其实试驾它之前也考虑过RAV4荣放双擎2.5L四驱精英PLUS版，这款车的优点就是保值率够高，而且油耗低，稳定性好。不过它也有缺点，那就是动力不强，本身SUV车型就重，它用的还是自吸式发动机，2.5L发动机配合CVT变速箱，动力输出倒是很顺滑，就是爆发力没有那么强。正好新款锐际改款上市，我去试驾感受了一下，新车动力很强劲，不管是上坡还是在高速行驶，只要肯踩油门，动力就会迅速输出，超车很轻松。
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车内的空间也不小，不管是乘坐空间还是储物空间都很充裕。让我最满意的还是后排座椅可以调节这一点，不仅能让车内空间更灵活，而且坐在后排的人也能调节椅背换个坐姿，舒适性会更好。后备箱虽然还没放过东西，不过目测放两三个行李箱是没啥问题的。
车上的天窗面积也不小，这个时候打开天窗晒着外面的阳光躺在车内睡一觉也是挺享受的。
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#事实证明，民族自信不是空谈#
据彭博社报道，10月4日，美国商务部长吉娜·雷蒙多在参议院商务委员会的听证会上指出，有关中国华为在芯片上突破“极其令人不安”，并强调更多的手段来实施出口管制。
其实，华为5G 芯片是被人“卡脖子”标志性产品，并非唯一突破的首例，建议网上查阅查证。
面对制裁，我们高科技产品一是要有，二是能用，即替代。高科技封锁制裁由来以久，并非今日始，均一个一个取得突破，我们的自信是有根基和事实依据的。具体到巨型计算机CPU、导航部件，更别提军工产品。
90年代左右，河北保定有个乐凯胶卷，美国柯达、日本富士和柯尼卡等价格稳定在18元左右，未超出20元。美欧售价为6至10美元，相应汇率时可达人民币50至80元之间时，但国内未曾涨过价。事实上，乐凯胶卷解像力、颗粒细腻程度与进口产品有差距，但我们不怕封锁，因为可以替代，逼得同类进口产品身价自降。
这个例子，是想让一些仍不自信的极少数人，看到祖国的进步和战略上支撑，把自信找回来！相信中国人民的智慧，我们不惧怕制裁与封锁，只需把每个人自己的事做好，我们就会更好，企业就更好，国家就更好！
艰难困苦，玉汝于成！国人当自强。正如华为名言：没有退路，就是胜利之路！
据彭博社报道，10月4日，美国商务部长吉娜·雷蒙多在参议院商务委员会的听证会上指出，有关中国华为在芯片上突破“极其令人不安”，并强调更多的手段来实施出口管制。
其实，华为5G 芯片是被人“卡脖子”标志性产品，并非唯一突破的首例，建议网上查阅查证。
面对制裁，我们高科技产品一是要有，二是能用，即替代。高科技封锁制裁由来以久，并非今日始，均一个一个取得突破，我们的自信是有根基和事实依据的。具体到巨型计算机CPU、导航部件，更别提军工产品。
90年代左右，河北保定有个乐凯胶卷，美国柯达、日本富士和柯尼卡等价格稳定在18元左右，未超出20元。美欧售价为6至10美元，相应汇率时可达人民币50至80元之间时，但国内未曾涨过价。事实上，乐凯胶卷解像力、颗粒细腻程度与进口产品有差距，但我们不怕封锁，因为可以替代，逼得同类进口产品身价自降。
这个例子，是想让一些仍不自信的极少数人，看到祖国的进步和战略上支撑，把自信找回来！相信中国人民的智慧，我们不惧怕制裁与封锁，只需把每个人自己的事做好，我们就会更好，企业就更好，国家就更好！
艰难困苦，玉汝于成！国人当自强。正如华为名言：没有退路，就是胜利之路！
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