NSU（纳苏）的历史可以追溯到1873年，最早从生产针织机和自行车起家，一开始叫“针织机机械生产车间”。到1900年成为德国最早生产摩托车的公司之一，6年后NSU生产了自己的第一辆汽车。
NSU（纳苏）是今天奥迪集团的根基之一，1969年，汽车联盟（Auto Union）与NSU合并为“奥迪NSU汽车联盟股份公司”，至1977年，最后一辆NSU汽车下线，此后仅生产奥迪汽车。
我们这辆车是1964年的纳苏（NSU） 41 SPORT PRINZ41型运动版，汽车虽小巧但动力充沛，在小型车上体现了运动型车的风格。
#上海汽车博物馆##ocr晒车节#
NSU（纳苏）是今天奥迪集团的根基之一，1969年，汽车联盟（Auto Union）与NSU合并为“奥迪NSU汽车联盟股份公司”，至1977年，最后一辆NSU汽车下线，此后仅生产奥迪汽车。
我们这辆车是1964年的纳苏（NSU） 41 SPORT PRINZ41型运动版，汽车虽小巧但动力充沛，在小型车上体现了运动型车的风格。
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青岩状元府往事：两代学政
赵以炯，又字鹤林，贵阳花溪青岩人。清光绪五年（1879年）中举人，十二年（1886年）成进士，参加廷试（殿试）获第一甲第一名，成为贵州省以状元及第而夺魁天下的第一人。十四年（1888年）充四川乡试副考官。十七年（1891年）年任广西提督学政。二十一年（1895年）充会试同考官。二十六年（1900年）丁母忧回籍，主讲贵阳学古书院。
赵以炯，又字鹤林，贵阳花溪青岩人。清光绪五年（1879年）中举人，十二年（1886年）成进士，参加廷试（殿试）获第一甲第一名，成为贵州省以状元及第而夺魁天下的第一人。十四年（1888年）充四川乡试副考官。十七年（1891年）年任广西提督学政。二十一年（1895年）充会试同考官。二十六年（1900年）丁母忧回籍，主讲贵阳学古书院。
1900年，广州和沙面岛之间的人工运河上的一座桥成为了历史的见证。这座桥见证了1859年英国和法国分割租界的协议，这一分割使得广州城被划分为英法两个租界，也使得广州城的政治、经济和文化等方面受到了极大的影响。
英国和法国在1859年签订了一项协议，将广州城内的珠江以南的一块区域划为英国和法国的租界。这个区域包括了沙面岛和周围的几个小岛，而这座桥则成为了连接英国租界和法国租界的通道。
英国和法国在1859年签订了一项协议，将广州城内的珠江以南的一块区域划为英国和法国的租界。这个区域包括了沙面岛和周围的几个小岛，而这座桥则成为了连接英国租界和法国租界的通道。
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