昨日录：今天的感冒不影响我记录昨天的快乐，昨天有多精力满满，今天就有多焉儿[允悲]
跟珂妹去玩泥巴！体验的过程好开熏，没想到我俩最早去最晚走，居然坚持做完了！好期待成品～我的胖大星和珂的小清新[哇]
感觉糯米听得懂我说话诶，我说要过去给她拍照，她就突然摆好姿势；我开玩笑说要不拿糯米爪子印一个，她就走过来自己踩了一个；后边还趴过来吸引我们注意力，小样儿[抱一抱]
中午焖锅晚上街边小吃，好爽好快乐，买了一份拎着去买下一份，回想起大学晚上出门觅食的快乐时光[色]
珂妹经典语录，你要是喜欢走路的话…打扰了还有人喜欢走路，只有她了吧[偷笑]
npy说给我个惊喜，猜中是盲盒，但没想到是丛林法则，毕竟我之前没蹲到，就很久没去关注过了，他记得还悄悄蹲到了（感动了一把，那就原谅他“嘲笑”我每次就做些胖头虎脑的，不过确实了解我，一眼看出哪个是我做的哈哈）[爱你]

又是一年开心日子，我又来抽周边啦～
老规矩，随机揪2个，图片里的周边随机各凑1套（说不定还有其他小惊喜[笑而不语]）

不用关注我！带话题#肖战1005生日快乐# 转赞评送上肖战生日快乐的祝福就好[抱一抱]（卷不够105直接黑幕hyq）
[玉兔捣药]要求：唯（小飞侠）；主超11级以上；有3个月内的代言购买记录；会审核。

[心]不包邮，车马费自理。

以上抽奖最终解释权在我，明晚10:05开[蛋糕] https://t.cn/A6Oel8W1

《长途出行纯电or增程大讨论》
顺着网线捋了下大老师@韩路 和@张抗抗KK 的争论始末，事情可能不是网友说的那样，但也挺有意思，我觉得这个讨论对国内新能源行业其实是有好处的。
先放结论：

①虚空立靶的不是韩路，他是被误导了。
②张抗抗的观点也没错，他是真的冤。

大家看一下经过就知道怎么回事了：
①10月1日，韩路发微博，指责截图里张抗抗推荐网友节假日长途出行开纯电，就是害人。（图1-图3）https://t.cn/A6OeporT
②张抗抗转发解释，几个回合以后，被大老师拉黑了。[允悲] （图4）
③然后张抗抗发了条表示遗憾的微博，事情引起很多博主转发和讨论（图5）。https://t.cn/A6OrUPza

于是国庆假期，微博上演了一场关于《长途出行纯电or增程的大讨论》。

大老师微博的观点其实没错，节假日长途出行，目前就是增程≥油车＞纯电。（不解释）。
很多人指责韩路虚空立靶，因为张抗抗那个微博压根就不是讨论节假日出行适不适合纯电（图 6）。
截图是张抗抗回复网友，他认为长途出行纯电比增程更好（这个观点也没错），原博里压根没提“节假日”。https://t.cn/A6On3mzN

那虚空立靶的“节假日”是哪儿来的呢？（图7）。
@赛车-行云 在 9 月 30 日发的微博。https://t.cn/A6O1swhY
“节假日，随便翻了一下新能源的微博”。
然后微博被很多大博主转发。截图是同一个，捋了下关注链，估计大老师也是从这儿看到的。

恰逢国庆假期，这么个标题再加上截图里的内容。
说实话，哪个汽车博主看了也得飙血压。[哆啦A梦害怕]

经过就是这么个经过，你就说张抗抗冤不冤吧？

但是大家也别忙挂人，这个基本覆盖了整个微博汽车圈的大讨论，对国内新能源行业其实是有好处的——因为很多网友脑子里的误区被点出来了。

之前很多人对纯电有刻板印象，“长途不开电车” 深入人心。事实上国内充电基建目前已经加速到了“长途推荐电车”的阶段（非节假日），惊不惊喜？

因为国内充电桩的覆盖速度远比很多人的印象里要快的多。
根据充电联盟数据，截至 23 年 8 月全国公共充电桩保有量为 227.2 万台，比 7 月增加 6.1 万台，同比增长 39.9％，750V 以上的高压桩占比超过 80% 。（图8）

所以长途出行，中途补电已经不像大家想的那么麻烦。

在驾乘体验总体好于燃油车的情况下，纯电汽车的最后一块短板充电，也快补齐了，即使是再固执的燃油党，看到这份数据也可以将新能源纳入换车范围了。
当然目前依然达不到节假日长途出行不排队的程度，但你想想，也就剩节假日了吧。

目前的结论就是：
①长途出行（沿路充电条件满足的情况下），纯电＞燃油≥增程。
②节假日长途出行（需要充电两次及以上），燃油≥增程＞纯电。（充电桩覆盖暂时还没达到不排队的程度）
③仅市区通行：纯电＞增程＞燃油。（考虑增程需要频繁充电）

所以吵个架顺便帮新能源汽车行业做了宣传普及，也不能说就是个坏事儿吧。

最后，也借大老师图 9 吉言，希望三年后大家国庆长途出行也可以开开心心开纯电汽车，不用再担心排队了。[爱你]