【举步维艰！港珠澳大桥车流量不尽人意，粤港澳大湾区能否克服】
粤港澳大湾区未来很可能发展成世界上最有经济潜力，最有发展前景的一个大湾区。因为有相当大的经济福利，有“一国两制”，一个地方有三种货币，有三种关税区，有各种对外联系的优势，都集中在粤港澳大湾区。所以粤港澳大湾区未来发展的前景非常好。
但是刚才说到，大湾区跟美国的纽约湾区、旧金山湾区、日本的东京湾区，有一个非常大的不同，也受到了一些阻碍掣肘的力量，就是有三个关税区。
每个关税区之间必须有通关。譬如现在修了港珠澳大桥，连接了香港、澳门、珠海、深圳，连接了整个广东，是整个粤港澳大湾区的大动脉。但是这个桥修至今，车流量还是不尽如人意。
国家也看到了这个问题，在今年1月1日开始，批准了一个很重大的改革措施，就是让香港澳门的私家车北上，到粤港澳大湾区。过去香港和澳门都必须拥有一个两地牌，才能走这个桥。
到现在，从今年1月1日到现在9月，马上10月到了，9个月就过去了，但是现在整个港车北上和澳车北上，进度还是并不令人满意。现在整个港车和澳门占有的比例还相当大，但是港车的私家车，容量存量大概是50多万。
实际上现在能拿到，走港珠澳大桥到粤港澳大湾区的才几千辆。现在每天能够行驶在港珠澳大桥，通过新的优惠措施的话，最多的还是澳门的车。因为他比较近，直接就可以开到横琴了，香港也才是以千算。
港珠澳大桥按照设计的流量，一天最多可以有20多万辆。但是现在港珠澳大桥每天才是几千辆，多的时候也才一万多架次，和设计的流量是相差很远。有一些专家说，现在靠过桥费收到的钱还不够每天日常管理所需要的成本，更不要说还贷。
所以这个问题如何加快，可能还是需要大湾区的各地的领导部门去想办法。另外一个问题，香港的前特首梁振英提出，是不是也让广东的车可以经过这个桥，南下到香港、澳门，这样的话，是不是也可以增加大桥的车流量？
但是香港，澳门都有人反对，觉得如果让广东，譬如说深圳和珠海的车通过这个桥，没有限制地到香港来到澳门来，香港和澳门太小了，没有办法承受，所以这个问题怎么办好？
有关交通的这个问题，实际上最大的还是三个方面，一个就是说，有关国家安全、货物，怎么样去能够确保不会有走失的漏洞？
第二就是，由于币值不一样，是不是能够更好地电子支付？不光是过桥，而且说让香港澳门的居民同胞到大湾区去消费的时候，支付的过程中绝对很顺利？另外，过关会不会能够更好地缩短时间？
类似这些，有过去的大桥建成之后，刚好碰上了三年的新冠疫情，这也是一个比较不幸的袭击。但是另外一个方面来讲，也是给了大湾区比较充裕的时间去做为准备。现在比如说有关健康码，黑码都已经放宽，一个星期有效。这些都已经逐渐朝便民方向走。
广东的车南下到香港澳门，目前不是时候，的确香港澳门的地方太小了。考虑到2003年一下子通过CEPA的做法，让内地的居民大量地跑到香港来消费，就影响了很多，比如说走水货、蚂蚁搬家、奶粉、药品这些。
由于是双方，也不光是香港特区政府，两方面的沟通来说还不够，没有很充分的规划，这样子就形成很多社会上的问题，反而不好。目前只能够顺势而行，慢慢来，或者早晚港珠澳大桥都会达到相当的流通量。
目前来讲，已经有不少的驾驶人跃跃欲试，多去几次比较熟悉了之后就不一样了。不要说那些香港这边，澳门也是，左上右下，内地现在刚好是相反的，就觉得有一点担心，不是觉得很放心。
但是随着自驾游，房车到处跑，广东省本身已经是充满了吸引力，这个需要一点时间。所以第一，现在还是单向比较好一些，香港、澳门的比较容易解决。香港的那些车子开到广东省去，给他多一点时间解决怎么样去保障过关货物，还有人脸识别，比如现在越来越顺。
简单说，内地有不少的小区都已经很方便做到人脸识别，没想到大概是两三年之后已经很广泛地应用，往后也是一样的。而且比如移动支付，也是比较熟悉了之后，水到渠成。这些还是需要风物宜长放眼量，从长远来看。
有这个大桥一定是很有用的，但是通过大桥去珠江的西岸，毕竟没有通过北上的深圳那么方便。所以大桥看起来短期之内不用太乐观。
现在其实从利益方面来考量的话，广东省其实是欢迎香港、澳门的车北上的，因为北上对当地带来了大量的消费，活跃了经济。从整个粤港澳大湾区发展的角度看，这其实也是经济学上一个非常重要的问题，就是生产要素的流动问题。
那么现在很多人研究粤港澳大湾区的发展，都觉得最主要的障碍就是在生产要素的流动这方面。所以刚才也提出了采取一些现代的手段进行检查，减少这些检查里面的麻烦。同时广东方面也要克服一些地方部门的利益。
譬如说香港的车，本来在香港已经买了保险，做了年检，但是广东有些部门为了自己的利益，又要到那里又要重新做年检，重新买各方面的保险，其实就是为了他们的部门利益。所以这些部门利益怎么样去想办法克服？不要阻碍粤港澳大湾区的发展，也是未来粤港澳大湾区发展的一个很重要的课题。
大家都知道欧洲有申根攻略，欧盟的国家与国家之间，车辆的来往非常方便，他们是怎么做到的？他们难道就没有走私的问题吗？
其实欧洲是这样子的，他们一体化也不是一天就马上改变，战后以来已经七十几年了。谈有关一个大欧洲概念，自从战后以来，一直都有人不断地在推广，到最后发展成为，比如像欧盟一个议会，有欧元，而且各方面的一些，整合，也有这么一个过程。
我们这边关键还是应用科技，比如说扫码过关、扫码支付、人脸识别，而且有更透明的一种测试货物的做法。因为我们需要很关心的事情就是安全问题、走私问题，这是一些不受欢迎的人物，通过内地到香港来，通过香港到内地来，类似这些都不光是经济方面要考虑的。
但是这些事情都是慢慢地，通过应用科技的广泛应用可以解决。现在小马过关，过去几年，大部分的香港人终于赶上微信支付、支付宝、港币人民币，将来比如说澳葡币，那就更方便，将来甚乎趋同。大家都不管了，反正一对一，也是大势所趋。
总的来讲，我是审慎乐观。用现代的科技手段来加快进出关口的速度，其实现在很多货物进出海关，都可以通过先进的扫描手段，不用打开验货直接一扫，车一开过去里面的东西都一清二楚了。所以相信这些手段都可以用在港珠澳大桥上。
粤港澳大湾区未来很可能发展成世界上最有经济潜力，最有发展前景的一个大湾区。因为有相当大的经济福利，有“一国两制”，一个地方有三种货币，有三种关税区，有各种对外联系的优势，都集中在粤港澳大湾区。所以粤港澳大湾区未来发展的前景非常好。
但是刚才说到，大湾区跟美国的纽约湾区、旧金山湾区、日本的东京湾区，有一个非常大的不同，也受到了一些阻碍掣肘的力量，就是有三个关税区。
每个关税区之间必须有通关。譬如现在修了港珠澳大桥，连接了香港、澳门、珠海、深圳，连接了整个广东，是整个粤港澳大湾区的大动脉。但是这个桥修至今，车流量还是不尽如人意。
国家也看到了这个问题，在今年1月1日开始，批准了一个很重大的改革措施，就是让香港澳门的私家车北上，到粤港澳大湾区。过去香港和澳门都必须拥有一个两地牌，才能走这个桥。
到现在，从今年1月1日到现在9月，马上10月到了，9个月就过去了，但是现在整个港车北上和澳车北上，进度还是并不令人满意。现在整个港车和澳门占有的比例还相当大，但是港车的私家车，容量存量大概是50多万。
实际上现在能拿到，走港珠澳大桥到粤港澳大湾区的才几千辆。现在每天能够行驶在港珠澳大桥，通过新的优惠措施的话，最多的还是澳门的车。因为他比较近，直接就可以开到横琴了，香港也才是以千算。
港珠澳大桥按照设计的流量，一天最多可以有20多万辆。但是现在港珠澳大桥每天才是几千辆，多的时候也才一万多架次，和设计的流量是相差很远。有一些专家说，现在靠过桥费收到的钱还不够每天日常管理所需要的成本，更不要说还贷。
所以这个问题如何加快，可能还是需要大湾区的各地的领导部门去想办法。另外一个问题，香港的前特首梁振英提出，是不是也让广东的车可以经过这个桥，南下到香港、澳门，这样的话，是不是也可以增加大桥的车流量？
但是香港，澳门都有人反对，觉得如果让广东，譬如说深圳和珠海的车通过这个桥，没有限制地到香港来到澳门来，香港和澳门太小了，没有办法承受，所以这个问题怎么办好？
有关交通的这个问题，实际上最大的还是三个方面，一个就是说，有关国家安全、货物，怎么样去能够确保不会有走失的漏洞？
第二就是，由于币值不一样，是不是能够更好地电子支付？不光是过桥，而且说让香港澳门的居民同胞到大湾区去消费的时候，支付的过程中绝对很顺利？另外，过关会不会能够更好地缩短时间？
类似这些，有过去的大桥建成之后，刚好碰上了三年的新冠疫情，这也是一个比较不幸的袭击。但是另外一个方面来讲，也是给了大湾区比较充裕的时间去做为准备。现在比如说有关健康码，黑码都已经放宽，一个星期有效。这些都已经逐渐朝便民方向走。
广东的车南下到香港澳门，目前不是时候，的确香港澳门的地方太小了。考虑到2003年一下子通过CEPA的做法，让内地的居民大量地跑到香港来消费，就影响了很多，比如说走水货、蚂蚁搬家、奶粉、药品这些。
由于是双方，也不光是香港特区政府，两方面的沟通来说还不够，没有很充分的规划，这样子就形成很多社会上的问题，反而不好。目前只能够顺势而行，慢慢来，或者早晚港珠澳大桥都会达到相当的流通量。
目前来讲，已经有不少的驾驶人跃跃欲试，多去几次比较熟悉了之后就不一样了。不要说那些香港这边，澳门也是，左上右下，内地现在刚好是相反的，就觉得有一点担心，不是觉得很放心。
但是随着自驾游，房车到处跑，广东省本身已经是充满了吸引力，这个需要一点时间。所以第一，现在还是单向比较好一些，香港、澳门的比较容易解决。香港的那些车子开到广东省去，给他多一点时间解决怎么样去保障过关货物，还有人脸识别，比如现在越来越顺。
简单说，内地有不少的小区都已经很方便做到人脸识别，没想到大概是两三年之后已经很广泛地应用，往后也是一样的。而且比如移动支付，也是比较熟悉了之后，水到渠成。这些还是需要风物宜长放眼量，从长远来看。
有这个大桥一定是很有用的，但是通过大桥去珠江的西岸，毕竟没有通过北上的深圳那么方便。所以大桥看起来短期之内不用太乐观。
现在其实从利益方面来考量的话，广东省其实是欢迎香港、澳门的车北上的，因为北上对当地带来了大量的消费，活跃了经济。从整个粤港澳大湾区发展的角度看，这其实也是经济学上一个非常重要的问题，就是生产要素的流动问题。
那么现在很多人研究粤港澳大湾区的发展，都觉得最主要的障碍就是在生产要素的流动这方面。所以刚才也提出了采取一些现代的手段进行检查，减少这些检查里面的麻烦。同时广东方面也要克服一些地方部门的利益。
譬如说香港的车，本来在香港已经买了保险，做了年检，但是广东有些部门为了自己的利益，又要到那里又要重新做年检，重新买各方面的保险，其实就是为了他们的部门利益。所以这些部门利益怎么样去想办法克服？不要阻碍粤港澳大湾区的发展，也是未来粤港澳大湾区发展的一个很重要的课题。
大家都知道欧洲有申根攻略，欧盟的国家与国家之间，车辆的来往非常方便，他们是怎么做到的？他们难道就没有走私的问题吗？
其实欧洲是这样子的，他们一体化也不是一天就马上改变，战后以来已经七十几年了。谈有关一个大欧洲概念，自从战后以来，一直都有人不断地在推广，到最后发展成为，比如像欧盟一个议会，有欧元，而且各方面的一些，整合，也有这么一个过程。
我们这边关键还是应用科技，比如说扫码过关、扫码支付、人脸识别，而且有更透明的一种测试货物的做法。因为我们需要很关心的事情就是安全问题、走私问题，这是一些不受欢迎的人物，通过内地到香港来，通过香港到内地来，类似这些都不光是经济方面要考虑的。
但是这些事情都是慢慢地，通过应用科技的广泛应用可以解决。现在小马过关，过去几年，大部分的香港人终于赶上微信支付、支付宝、港币人民币，将来比如说澳葡币，那就更方便，将来甚乎趋同。大家都不管了，反正一对一，也是大势所趋。
总的来讲，我是审慎乐观。用现代的科技手段来加快进出关口的速度，其实现在很多货物进出海关，都可以通过先进的扫描手段，不用打开验货直接一扫，车一开过去里面的东西都一清二楚了。所以相信这些手段都可以用在港珠澳大桥上。
昨天，有人给我发了去年世界杯期间，日本球迷在看台上捡垃圾的照片。对方试图以此证明，日本人很文明。
我一看，乐了。这件事情我挺了解的，还写过文章——结论是，日本人很会在镜头前捡垃圾。
去年世界杯这事，互联网上照片很多。你仔细看，第一，捡垃圾的日本球迷，人手一只蓝色垃圾袋。所以，这是统一组织的。第二，有记者在现场拍摄，所以，这是提前联系好的。第三，现场的日本人，有人在捡垃圾，有人在摆弄手机。我高度怀疑，这是把现场拍摄的视频发出去。
当然，你可以说我是阴谋论。哪怕有炒作，“捡垃圾”也是一种善行。
我承认这种观点有道理。直到我看到这些照片。
这是日本东京比赛现场的观众席。
这是万圣节的日本涩谷街头。
这是日本烟花大会的现场。
在世界眼光不聚焦的时候，日本人怎么不捡垃圾了？
你当然还可以说，哪怕日本人只在镜头前捡垃圾，那也不能否认这是善行。
确实。只不过，2018年，日本人也在世界杯赛上捡垃圾，手里同样是拿着蓝色的垃圾袋。
同样在卡塔尔，摩洛哥球迷也在现场捡垃圾，在互联网上没有引发任何声响。
很多中国足球运动员，赛后也会将替补席和更衣室整理干净，用孙继海的话说“和没人来过一样”。
这些信息，是不是被有意无意忽略了？
所以，不要被一些表象迷惑。看问题一定要看本质。赛场上捡垃圾的，是日本人。把核污染水排海的，也是日本人。你说，是文明，还是不文明？
最后问一个问题，为什么亚运会开幕式上，日本人不捡垃圾了呢？因为观众有序退场，现场观众席整洁干净！#日本将启动第二轮核污染水排海##正能量##杭州亚运会#
我一看，乐了。这件事情我挺了解的，还写过文章——结论是，日本人很会在镜头前捡垃圾。
去年世界杯这事，互联网上照片很多。你仔细看，第一，捡垃圾的日本球迷，人手一只蓝色垃圾袋。所以，这是统一组织的。第二，有记者在现场拍摄，所以，这是提前联系好的。第三，现场的日本人，有人在捡垃圾，有人在摆弄手机。我高度怀疑，这是把现场拍摄的视频发出去。
当然，你可以说我是阴谋论。哪怕有炒作，“捡垃圾”也是一种善行。
我承认这种观点有道理。直到我看到这些照片。
这是日本东京比赛现场的观众席。
这是万圣节的日本涩谷街头。
这是日本烟花大会的现场。
在世界眼光不聚焦的时候，日本人怎么不捡垃圾了？
你当然还可以说，哪怕日本人只在镜头前捡垃圾，那也不能否认这是善行。
确实。只不过，2018年，日本人也在世界杯赛上捡垃圾，手里同样是拿着蓝色的垃圾袋。
同样在卡塔尔，摩洛哥球迷也在现场捡垃圾，在互联网上没有引发任何声响。
很多中国足球运动员，赛后也会将替补席和更衣室整理干净，用孙继海的话说“和没人来过一样”。
这些信息，是不是被有意无意忽略了？
所以，不要被一些表象迷惑。看问题一定要看本质。赛场上捡垃圾的，是日本人。把核污染水排海的，也是日本人。你说，是文明，还是不文明？
最后问一个问题，为什么亚运会开幕式上，日本人不捡垃圾了呢？因为观众有序退场，现场观众席整洁干净！#日本将启动第二轮核污染水排海##正能量##杭州亚运会#
【李冰洁：做充足准备 迎最好机会】□新华社记者 周欣 姚友明 夏亮
虽然没能在杭州亚运会女子400米自由泳比赛游进4分钟以内，实现自己的赛前目标，但以创赛会纪录4分01秒96的成绩站上最高领奖台，收获本届亚运会第三金，还是让李冰洁在赛后兴奋不已。
经历了生理和心理上的淬炼，李冰洁走出伤病和低谷，同时也展现出远超同龄选手的睿智和成熟。她已将目标着眼于明年的巴黎奥运会，笃定要抓住职业生涯中的这个“黄金机会”。
“棒棒冰”回来了
2017年，15岁的李冰洁在布达佩斯游泳世锦赛横空出世，不仅摘得女子400米自由泳铜牌，还收获了800米自由泳银牌，并打破了亚洲纪录。同年的天津全运会上，她揽获四金。2018年雅加达亚运会上，她赢得两枚金牌。
此后，由于找不到适合自己的训练方法，李冰洁成绩开始下滑。很快，伤病也缠上了这位“天才少女”。她曾迷茫过，痛苦之余，曾想过就此放弃，退役回家。
在职业生涯的至暗时刻，她的父亲李健和母亲王伟，给予她最大程度的包容与鼓励。以击败曾为全国冠军的父亲为目标，李冰洁经历了魔鬼般的恢复训练，她抹着眼泪和汗水在田径场一次罚跑100圈；手腕骨折后，她带着石膏护具在别人用来放松的水池里扑腾，为的是恢复水感。
功夫不负有心人，17岁那年，李冰洁在家庭内部比赛中击败了父亲。东京奥运会上，她在女子4X200米自由泳接力赛上，斩获个人首枚奥运金牌。2022年，在短池游泳世锦赛全国达标赛中，李冰洁在女子400米自由泳决赛中以3分51秒30的成绩夺冠，将该项目短池世界纪录收入囊中。赛后她更新个人社交媒体，以表庆祝。“蝶后”张雨霏给她留言说：“还得是我们‘棒棒冰’”。
二十一而“知天命”
2023年，李冰洁面对福冈游泳世锦赛、成都大运会和杭州亚运会三场战役，交出了十分亮眼的成绩单。世锦赛上，她赢得女子800米自由泳银牌和1500米自由泳铜牌；在成都，她个人收获8枚金牌；来到杭州，她目前已经收获3金1银，考虑到她的强项800米自由泳尚未开赛，相信这位河北泳将还将继续她“批发奖牌”的旅程。
“世锦赛是看自己和高水平运动员之间的差距；大运会一方面是为国争光，一方面是以赛代练；亚运会上，我想再突破一下亚洲纪录。”赛前评价起这三场比赛时李冰洁说。
生活中的李冰洁多才多艺，她会弹钢琴，会吉他弹唱，还会画画，也练得一手好字。李冰洁说，她的歌很多都是在泳池里练的。即便在外人看来孤独寂寞的长距离游泳训练过程，她也能用歌声调动出自己的积极情绪。“当然比赛的时候我就不会唱了，我还要观察对手的情况呢。”她说。
虽然只有21岁，但过往的种种磨难，使她变得愈发强大。成都大运会期间，有媒体说她是“二十一而‘知天命’”。对于这个评价，李冰洁笑了笑，并没有否认。
巴黎奥运机不可失
虽然以女子1500米和800米自由泳世界纪录保持者莱德茨基为偶像，但李冰洁坦言，在队中，张雨霏才是她的榜样。“有一些比赛或者训练方面的问题，会向她请教。她还会拉我一起去跳操、跳舞，我身体其实不协调，但跟她跳舞后可能比以前好了一点，也算是一种锻炼吧。”李冰洁说。
在她参加成都大运会的同时，李健在女儿曾经战斗过的地方、福冈世锦赛的比赛场馆参加福冈世界游泳大师赛。遥相作战的父女俩都游出了自信，也游出了一段佳话。
“世锦赛之前我是跟着大组一起游，现在是我自己一个人游，虽然可能跟着游会稍微轻松一些，但自己练的话可能各方面都有了一些提高吧。我现在状态甚至比福冈世锦赛时还要好一些。”李冰洁说。
亚运会只是“中考”，李冰洁的“大考”是明年的巴黎奥运会。“我觉得明年的奥运会对我来说，应该是运动生涯中最好的机会。不管从年龄上还是大赛经验上看，都是如此。巴黎奥运会对我非常关键，我要抓住这个机会。”李冰洁说。
虽然没能在杭州亚运会女子400米自由泳比赛游进4分钟以内，实现自己的赛前目标，但以创赛会纪录4分01秒96的成绩站上最高领奖台，收获本届亚运会第三金，还是让李冰洁在赛后兴奋不已。
经历了生理和心理上的淬炼，李冰洁走出伤病和低谷，同时也展现出远超同龄选手的睿智和成熟。她已将目标着眼于明年的巴黎奥运会，笃定要抓住职业生涯中的这个“黄金机会”。
“棒棒冰”回来了
2017年，15岁的李冰洁在布达佩斯游泳世锦赛横空出世，不仅摘得女子400米自由泳铜牌，还收获了800米自由泳银牌，并打破了亚洲纪录。同年的天津全运会上，她揽获四金。2018年雅加达亚运会上，她赢得两枚金牌。
此后，由于找不到适合自己的训练方法，李冰洁成绩开始下滑。很快，伤病也缠上了这位“天才少女”。她曾迷茫过，痛苦之余，曾想过就此放弃，退役回家。
在职业生涯的至暗时刻，她的父亲李健和母亲王伟，给予她最大程度的包容与鼓励。以击败曾为全国冠军的父亲为目标，李冰洁经历了魔鬼般的恢复训练，她抹着眼泪和汗水在田径场一次罚跑100圈；手腕骨折后，她带着石膏护具在别人用来放松的水池里扑腾，为的是恢复水感。
功夫不负有心人，17岁那年，李冰洁在家庭内部比赛中击败了父亲。东京奥运会上，她在女子4X200米自由泳接力赛上，斩获个人首枚奥运金牌。2022年，在短池游泳世锦赛全国达标赛中，李冰洁在女子400米自由泳决赛中以3分51秒30的成绩夺冠，将该项目短池世界纪录收入囊中。赛后她更新个人社交媒体，以表庆祝。“蝶后”张雨霏给她留言说：“还得是我们‘棒棒冰’”。
二十一而“知天命”
2023年，李冰洁面对福冈游泳世锦赛、成都大运会和杭州亚运会三场战役，交出了十分亮眼的成绩单。世锦赛上，她赢得女子800米自由泳银牌和1500米自由泳铜牌；在成都，她个人收获8枚金牌；来到杭州，她目前已经收获3金1银，考虑到她的强项800米自由泳尚未开赛，相信这位河北泳将还将继续她“批发奖牌”的旅程。
“世锦赛是看自己和高水平运动员之间的差距；大运会一方面是为国争光，一方面是以赛代练；亚运会上，我想再突破一下亚洲纪录。”赛前评价起这三场比赛时李冰洁说。
生活中的李冰洁多才多艺，她会弹钢琴，会吉他弹唱，还会画画，也练得一手好字。李冰洁说，她的歌很多都是在泳池里练的。即便在外人看来孤独寂寞的长距离游泳训练过程，她也能用歌声调动出自己的积极情绪。“当然比赛的时候我就不会唱了，我还要观察对手的情况呢。”她说。
虽然只有21岁，但过往的种种磨难，使她变得愈发强大。成都大运会期间，有媒体说她是“二十一而‘知天命’”。对于这个评价，李冰洁笑了笑，并没有否认。
巴黎奥运机不可失
虽然以女子1500米和800米自由泳世界纪录保持者莱德茨基为偶像，但李冰洁坦言，在队中，张雨霏才是她的榜样。“有一些比赛或者训练方面的问题，会向她请教。她还会拉我一起去跳操、跳舞，我身体其实不协调，但跟她跳舞后可能比以前好了一点，也算是一种锻炼吧。”李冰洁说。
在她参加成都大运会的同时，李健在女儿曾经战斗过的地方、福冈世锦赛的比赛场馆参加福冈世界游泳大师赛。遥相作战的父女俩都游出了自信，也游出了一段佳话。
“世锦赛之前我是跟着大组一起游，现在是我自己一个人游，虽然可能跟着游会稍微轻松一些，但自己练的话可能各方面都有了一些提高吧。我现在状态甚至比福冈世锦赛时还要好一些。”李冰洁说。
亚运会只是“中考”，李冰洁的“大考”是明年的巴黎奥运会。“我觉得明年的奥运会对我来说，应该是运动生涯中最好的机会。不管从年龄上还是大赛经验上看，都是如此。巴黎奥运会对我非常关键，我要抓住这个机会。”李冰洁说。
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