【新车到店，欢迎试驾】细节用心＋优质三大件，第三代哈弗H6 内外焕然一新 全面上市
【新车到店，欢迎试驾】第三代哈弗H6 已经上市，买车这道难题，你有了最好的选择！
【新车到店，欢迎试驾】第三代哈弗H6凭什么上市便迅速火爆？
哈弗品牌旗下最新车型第三代哈弗H6的上市发布会于8月30日盛大启幕，围绕“神车第三代 青春造未来”的主题，全方位展现了神车的进化、匠心以及未来发展，而且还有乒坛冠军张继科、初代网红罗永浩、抖音女王吴佳煜更是亲自上阵为它打CALL！
此次发布的4款车型Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，建议零售价格却仅有11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。那么，这一次，第三代哈弗H6作为长城三十而立之后献上的一款战略车型，能否捍卫住SUV销量排行榜冠军的位置呢？我们来一一细品。
舒适与细节极致用心
座椅极致舒适。如果你喜欢坐软沙发的话那你一定会爱上第三代哈弗H6的座椅，柔软的坐垫能让臀部深陷其中，彻底向舒适性倾斜，真的有种坐下去不想起来的感觉，而且配置方面，包括座椅加热、主驾两向电动腰托都给到了，可以充分缓解疲惫，为舒适度再次加分。
细节控得到满足。此次，新车采用了换挡旋钮设计，借助这一点实现了空间上的拓展，第三代哈弗H6在中控台下方掏空了容积颇大的储物格，前排乘客不必为随身物品无处安放而犯愁，而且主副驾座椅还能充当储物格挡板的效果，在我们正常用车的情况下，基本不会出现网上经常被大家吐槽的放手包容易掉下去卡刹车踏板的问题。还有一个小细节是副驾驶有一个隐藏式挂钩，买麻辣烫面条之类的可以挂起来，不必担心撒得到处都是。
行李厢非常便捷。小编在这里可真是要夸一下第三代哈弗H6在行李厢上的设计了，它的盖板具有两级可调的设计，本身已经够平整，实际的装载能力很不错，借着这个小设计能对垂直高度进行再次扩展，这无疑就创造了更多的容纳可能。
硬件技术过关 三大件品质优良
看完了舒适度和细节的设计，我们要扒一扒车辆最为核心的部分了。首先，小编想请大家想一个问题：在造车功力上，自主品牌和合资品牌还有多少差距呢？在小编看来，设计方面自主品牌已经有了自己的风格，近几年更是有诸多惊艳的作品，科技配置自然也无需提，仅仅是车联网上，已经全面超越合资了。要说有差距的，就是在三大件上了。
而第三代哈弗H6源自长城·柠檬平台，它实现了实力的跃升，甚至是赶超。第三代哈弗H6搭载了1.5GDIT EVO 发动机，这是升级款的“中国心”十佳发动机，它围绕降低了内部摩擦、减轻重量、降低油耗、强化低扭这几个方向进行了全面的改造和升级。最大扭矩平台延伸至1400-3600rpm。
变速箱方面采用了第二代7DCT变速器，但采用了新的阀体以及重新标定了软件部分，提高了压力控制精度，压力响应时间变短，离合器充油更快，动态效果更优。变速箱能承受450N·m扭矩。
实际开起来，换挡感觉突出的是顺，甚至用比较粗暴激进的动作对待油门也不会踩出顿挫感，与此同时，动力也还是跟脚的，而且，在切换至Sport模式下感受会更加明显。综合来看，这对黄金组合是真的相配。
第三代哈弗H6的底盘也是彻底往舒适倾斜的类型，厚实感和车厢隔音都很不错，尤其过减速带和坑洼时，车上的乘客是感受不到什么冲击感的，这很符合大多中国消费者对于舒适性的要求。
在三大件上来看，第三代哈弗H6的实力绝对是有了很大的提升，对技术的沉淀越来越深厚，带来的驾驶感受也呈现出了很有质感的一面。据悉，新车年底还将推出2.0T版本，现在的1.5T对日常代步和自驾出游是游刃有余的，像我这样经常跑长途，更喜欢2.0T带来的底气十足的感觉，着实令人非常期待！
结语
哈弗H6多年以来一直霸占在销量榜榜首的位置，除了对市场需求的精准把控，最离不开的是产品本身的含金量。在这庞大的用户基盘上，第三代哈弗H6的进化变得更有针对性，更加有前瞻性质，SUV销冠的位置依然能坐得稳稳的，王者依然是王者，不鸣则已，一鸣惊人。现在第三代哈弗H6已经全面上市，有购车计划的伙伴不如亲自去看看，看再多的测评不如亲自感受，相信它的魅力足以令你折服！
第三代哈弗H6焕新升级，领先不止一代！
第三代哈弗H6新车现已到店，诚邀您莅临品鉴。
咨询热线：0392-3630111
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此次发布的4款车型Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，建议零售价格却仅有11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。那么，这一次，第三代哈弗H6作为长城三十而立之后献上的一款战略车型，能否捍卫住SUV销量排行榜冠军的位置呢？我们来一一细品。
舒适与细节极致用心
座椅极致舒适。如果你喜欢坐软沙发的话那你一定会爱上第三代哈弗H6的座椅，柔软的坐垫能让臀部深陷其中，彻底向舒适性倾斜，真的有种坐下去不想起来的感觉，而且配置方面，包括座椅加热、主驾两向电动腰托都给到了，可以充分缓解疲惫，为舒适度再次加分。
细节控得到满足。此次，新车采用了换挡旋钮设计，借助这一点实现了空间上的拓展，第三代哈弗H6在中控台下方掏空了容积颇大的储物格，前排乘客不必为随身物品无处安放而犯愁，而且主副驾座椅还能充当储物格挡板的效果，在我们正常用车的情况下，基本不会出现网上经常被大家吐槽的放手包容易掉下去卡刹车踏板的问题。还有一个小细节是副驾驶有一个隐藏式挂钩，买麻辣烫面条之类的可以挂起来，不必担心撒得到处都是。
行李厢非常便捷。小编在这里可真是要夸一下第三代哈弗H6在行李厢上的设计了，它的盖板具有两级可调的设计，本身已经够平整，实际的装载能力很不错，借着这个小设计能对垂直高度进行再次扩展，这无疑就创造了更多的容纳可能。
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看完了舒适度和细节的设计，我们要扒一扒车辆最为核心的部分了。首先，小编想请大家想一个问题：在造车功力上，自主品牌和合资品牌还有多少差距呢？在小编看来，设计方面自主品牌已经有了自己的风格，近几年更是有诸多惊艳的作品，科技配置自然也无需提，仅仅是车联网上，已经全面超越合资了。要说有差距的，就是在三大件上了。
而第三代哈弗H6源自长城·柠檬平台，它实现了实力的跃升，甚至是赶超。第三代哈弗H6搭载了1.5GDIT EVO 发动机，这是升级款的“中国心”十佳发动机，它围绕降低了内部摩擦、减轻重量、降低油耗、强化低扭这几个方向进行了全面的改造和升级。最大扭矩平台延伸至1400-3600rpm。
变速箱方面采用了第二代7DCT变速器，但采用了新的阀体以及重新标定了软件部分，提高了压力控制精度，压力响应时间变短，离合器充油更快，动态效果更优。变速箱能承受450N·m扭矩。
实际开起来，换挡感觉突出的是顺，甚至用比较粗暴激进的动作对待油门也不会踩出顿挫感，与此同时，动力也还是跟脚的，而且，在切换至Sport模式下感受会更加明显。综合来看，这对黄金组合是真的相配。
第三代哈弗H6的底盘也是彻底往舒适倾斜的类型，厚实感和车厢隔音都很不错，尤其过减速带和坑洼时，车上的乘客是感受不到什么冲击感的，这很符合大多中国消费者对于舒适性的要求。
在三大件上来看，第三代哈弗H6的实力绝对是有了很大的提升，对技术的沉淀越来越深厚，带来的驾驶感受也呈现出了很有质感的一面。据悉，新车年底还将推出2.0T版本，现在的1.5T对日常代步和自驾出游是游刃有余的，像我这样经常跑长途，更喜欢2.0T带来的底气十足的感觉，着实令人非常期待！
结语
哈弗H6多年以来一直霸占在销量榜榜首的位置，除了对市场需求的精准把控，最离不开的是产品本身的含金量。在这庞大的用户基盘上，第三代哈弗H6的进化变得更有针对性，更加有前瞻性质，SUV销冠的位置依然能坐得稳稳的，王者依然是王者，不鸣则已，一鸣惊人。现在第三代哈弗H6已经全面上市，有购车计划的伙伴不如亲自去看看，看再多的测评不如亲自感受，相信它的魅力足以令你折服！
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细节控得到满足。此次，新车采用了换挡旋钮设计，借助这一点实现了空间上的拓展，第三代哈弗H6在中控台下方掏空了容积颇大的储物格，前排乘客不必为随身物品无处安放而犯愁，而且主副驾座椅还能充当储物格挡板的效果，在我们正常用车的情况下，基本不会出现网上经常被大家吐槽的放手包容易掉下去卡刹车踏板的问题。还有一个小细节是副驾驶有一个隐藏式挂钩，买麻辣烫面条之类的可以挂起来，不必担心撒得到处都是。
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学设计毕业来南宁两个月，选择了室内设计销售行业，本以为真诚努力做好服务，起码能有所收获，添加了10几个意向客户，爽约7个，认真收集好每个意向客户的设计需求，然后和设计部门一起把方案做好，维护好每个客户，结果到了约定好看方案时间，得到的回复无非就是再说吧，没时间，我想请问，约定好了没时间没时间给我们打个电话说明一下很难吗？爽约别人就这么简单？我们并不是强求客户一定要和我们达成合作，但起码我们用心把您想要的方案能看完，尊重一下我们的劳动成果。 来自一个刚出社会没有被毒打的青年自白
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