民权保障综合执法队的成立迫在眉睫，打击违法犯罪还得靠全民参与。人民群众就是最大的法，任何对人民施暴的行为都构成刑事犯罪，维护公众利益就是保护自己的合法权益，勇于参与是公民的责任担当。民权保障综合执法队的组织形式：村队、乡队、县队、区队、市队、省队、总队，无死角全覆盖，人员数量不限自愿加入，平时正常参与社会经济建设，当碰到城管农管协警这类临时工社会打手和拆迁办这类反人权人员在社会上从事强征强拆强迁、打砸抢杀、敲诈勒索、破坏生产、阻碍民俗、剥夺路权、颠覆国家政权等刑事犯罪时进行有效打击，做到及时发现、及时制止、及时打击从而保障人民群众生命安全、财产安全、生产安全。民权保障综合执法权代表着14.12亿中国人的最高意志，面对群体犯罪时具有现场公决权，对全国各地行政机构、执法机构的贪污索贿行为、滥用职权行为、涉黑保护行为、公款消费行为、生活作风问题拥有监督取证权和公诉权！
#历史上的今日#
1927年９ 月 ２ ９ 日 同 余 洒 度 率 领 工 农 革 命 军 进 驻 永 新 县 三 湾 村 。 当 地 群 众 由 于 不 了 解 工 农 革 命 军 ， 大 都 躲 进 山 里 。 毛 泽 东 要 求 各 单 位 立 即 分 头 上 山 喊 话 ， 向 群 众 做 宣 传 ， 群 众 陆 续 回 村 。
当 晚 ， 主 持 召 开 中 共 前 敌 委 员 会 扩 大 会 议 。 会 议 决 定 对 部 队 进 行 改 编 。 主 要 是 ：
一 、 整 顿 组 织 ， 将 一 个 师 缩 编 为 一 个 团 ， 称 工 农 革 命 军 第 一 军 第 一 师 第 一 团 ， 陈 浩 为 团 长 ， 下 辖 一 营 、 三 营 、 特 务 连 和 军 官 队 、 卫 生 队 。 改 编 时 ， 提 出 去 留 自 愿 ， 愿 留 则 留 ， 不 愿 留 发 给 路 费 ， 希 望 他 们 继 续 革 命 。
二 、 建 立 党 的 各 级 组 织 和 党 代 表 制 度 ， 支 部 建 在 连 上 ， 班 排 设 党 小 组 ， 连 以 上 设 党 代 表 ， 营 、 团 建 立 党 委 ， 部 队 由 毛 泽 东 为 书 记 的 中 共 前 敌 委 员 会 统 一 领 导 。
三 、 部 队 内 部 实 行 民 主 制 度 ， 官 长 不 准 打 骂 士 兵 ， 士 兵 有 开 会 说 话 的 自 由 ， 连 、 营 、 团 三 级 建 立 士 兵 委 员 会 。
这 次 改 编 ， 称 作 “ 三 湾 改 编 ” ， 奠 定 了 建 设 新 型 人 民 军 队 的 基 础 。
会 后 ， 毛 泽 东 从 建 立 落 脚 点 出 发 ， 给 袁 文 才 及 中 共 宁 冈 县委 负 责 人 龙 超 清 写 信 联 系 ， 派 三 湾 村 一 农 民 送 到 井 冈 山 北 麓 宁 冈 茅 坪 。
1927年９ 月 ２ ９ 日 同 余 洒 度 率 领 工 农 革 命 军 进 驻 永 新 县 三 湾 村 。 当 地 群 众 由 于 不 了 解 工 农 革 命 军 ， 大 都 躲 进 山 里 。 毛 泽 东 要 求 各 单 位 立 即 分 头 上 山 喊 话 ， 向 群 众 做 宣 传 ， 群 众 陆 续 回 村 。
当 晚 ， 主 持 召 开 中 共 前 敌 委 员 会 扩 大 会 议 。 会 议 决 定 对 部 队 进 行 改 编 。 主 要 是 ：
一 、 整 顿 组 织 ， 将 一 个 师 缩 编 为 一 个 团 ， 称 工 农 革 命 军 第 一 军 第 一 师 第 一 团 ， 陈 浩 为 团 长 ， 下 辖 一 营 、 三 营 、 特 务 连 和 军 官 队 、 卫 生 队 。 改 编 时 ， 提 出 去 留 自 愿 ， 愿 留 则 留 ， 不 愿 留 发 给 路 费 ， 希 望 他 们 继 续 革 命 。
二 、 建 立 党 的 各 级 组 织 和 党 代 表 制 度 ， 支 部 建 在 连 上 ， 班 排 设 党 小 组 ， 连 以 上 设 党 代 表 ， 营 、 团 建 立 党 委 ， 部 队 由 毛 泽 东 为 书 记 的 中 共 前 敌 委 员 会 统 一 领 导 。
三 、 部 队 内 部 实 行 民 主 制 度 ， 官 长 不 准 打 骂 士 兵 ， 士 兵 有 开 会 说 话 的 自 由 ， 连 、 营 、 团 三 级 建 立 士 兵 委 员 会 。
这 次 改 编 ， 称 作 “ 三 湾 改 编 ” ， 奠 定 了 建 设 新 型 人 民 军 队 的 基 础 。
会 后 ， 毛 泽 东 从 建 立 落 脚 点 出 发 ， 给 袁 文 才 及 中 共 宁 冈 县委 负 责 人 龙 超 清 写 信 联 系 ， 派 三 湾 村 一 农 民 送 到 井 冈 山 北 麓 宁 冈 茅 坪 。
【哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通初期运营】
9月29日9时58分，在中华巴洛克街区站举行了哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通载客初期运营启动仪式，一列3号线地铁从中华巴洛克街区站缓缓驶出，迎来了第一批老道外乘客，标志着哈尔滨地铁3号线西北环老道外段正式“开门载客”。
民生是人民幸福之基。百年老道外承载着哈尔滨最早的城市记忆，汇集了城市最初的本土文化。这里既有小商品集散的熙熙攘攘，又有传统餐饮小吃的人间烟火，更有代表着哈尔滨独特建筑文化的百年中华巴洛克历史建筑群，这些都已成为中外游客来哈必到的“打卡地”。
哈尔滨地铁3号线西北环老道外段车站分别为：中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站，正处于老道外的核心。现代化的交通工具，给沿线居民带来了便捷的出行方式，提升了老道外区域公共服务配套水平；对于已名气在外的老道外，将带来更多的中外游客，增添人气和无限商机。
老道外三个车站“长”啥样？
坐地铁来一趟“历史文化旅游”
老道外，是哈尔滨民族工商业发祥和成长之地，具有百年丰厚的积淀，是冰城“文化旅游”必往的“打卡地”。地铁3号线中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站在车站设计、装修时充分结合周边特色建筑和历史文化，使站内风格与地域文化天然融合。
走进中华巴洛克街区站，扑面而来的大幅LED显示屏，展现了“哈尔滨民族工商业龙商文化”的起源：中华巴洛克建筑的精髓——雕刻精美的石柱、华丽的拱门和精致的立面；在牌匾、对联、灯笼映衬下的仿古建筑的店面，让人回忆童年的味道，好似品尝一口，便会垂涎欲滴。
清真寺地铁站，则以“民族团结”为主题，结合清真寺的地理环境，整体设计以欧式风格为基调，与时代相融合；现代简洁的线条与欧式复杂的造型为一体设置，与墙面相呼应的色彩玻璃相配合，增加了车站的文化属性；尤其是公共区楼梯口的百合图案，充分表现了哈尔滨这个团结与奋进的多民族城市的历史文化。
在靖宇公园地铁站，一组东北抗联塑像屹立在“白山黑水”间，展现了杨靖宇等抗日英雄艰苦卓绝的战斗场面。车站利用顶棚抬高空间，绘画出风雪交加的天气背景，使用灰蓝色色调，柱面上的雪松在雪中顺势而生，通过灯光衔接犹如穿进云空，所营造的不屈不挠的精神境界，让人身临其境地感受到英雄视死如归的革命品格。
这些车站的设计、装修风格与周边环境紧密地融合在一起，呈现出独特的韵味。折中主义建筑风格，让人们感受到历史与现代的交融；艺术品装饰的文化墙，展示着老道外人民的智慧和创造力，让乘客可以通过乘坐地铁来一趟“历史文化旅游”。
创造高寒地铁建设多项之最
地下穿越全国最大保护建筑群
哈尔滨地铁3号线西北环建设创造了多项高寒地铁建设之最，包括在地下正穿全国最大的保护建筑群——中华巴洛克街区等难题。
从太平桥向靖宇公园盾构穿越时，高速铁路线沉降控制标准仅3mm，应用“克泥效”工法和“自动化监测实时反馈系统”，建设中，及时填充了盾构掘进的建筑空隙，同时根据实时的监测信息来动态的指导掘进参数，最终盾构以0.5-1mm的微沉降标准快速顺利完成，高标准地完成了穿越任务。
穿越靖宇街两侧的中华巴洛克保护街区，保证沿线有几十栋超过百年的老建筑安全无恙，是对建设者的考验。为避免盾构机在建筑群正下方穿越，对地面产生“搅动”造成房倒屋塌，施工单位采取“设立盾构掘进试验段、对隧道周边进行加固、适时调整掘进参数”等办法，刷新了盾构机成功穿越全国最大保护建筑群的先例。
地面上“风平浪静”，地面下“波谲云诡”。当靖宇五道街—北马路段施工时，突然遇到了一片地下锚索，全部是钢丝绳。这是当初地上高层建筑施工时遗留的，如果不切断清除，卷到盾构机里不堪设想。而此时再找这高层建筑的施工单位，施工图纸已经不全了，经过推断这种直径达2厘米的钢丝绳至少有700多根。地铁集团和建设单位邀请国内最顶尖的专家，研究解决方案，最终从地面挖钻，切断并清除了这些拦路的钢丝绳。
老道外可连接多个换乘车站
迎中秋国庆地铁延时、票价优惠
开通试运营之际，住在道外清真寺附近的张大娘可高兴了：“过去到南岗学府路上的医大二院看病，得倒两趟公交车，现在地铁开到‘家门口’，坐地铁去只用‘一炷香’功夫，真是既快又方便！”哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通，给张大娘这样的三十万老道外居民带来了满满的幸福感。
“十字+环线”的哈尔滨地铁线网基本形成，在老道外段开通后，通过多个换乘车站，可以实现主城区的自由接驳出行。
从老道外的三个车站，通过太平桥车站，可以换乘1号线，快速抵达南岗、平房等城区；通过珠江路站，可以换乘2号线，快速抵达香坊、南岗、道里、松北等城区；通过医大二院站，可以换乘1号线，快速抵达南岗、平房等城区。明年，3号线西北环全面通车后，从老道外还可以在人民广场站换乘，去松北、道里区更加方便。（附运行图）
地铁以其“安全、准点、舒适、快捷”的优势，在城市轨道交通中扮演着重要角色，已成为广大市民绿色出行的首选。2023年9月28日，哈尔滨地铁线网日客流创历史新高，突破111.96万人次，随着老道外段地铁开通，百万客流将成为冰城地铁节日运营的常态。为了更好地服务中外游客和市民，今年的中秋和国庆，哈尔滨地铁多项惠民服务重磅推出。
发行地铁计次票：9月29日开始，实施计次票发行售卖活动，共发行10万张优惠计次票，在线网各大车站发行。这些车站包括：
——1号线：新疆大街站、黑龙江大学站、和兴路站、博物馆站、太平桥站
——2号线：江北大学城站、世茂大道站、尚志大街站、省政府站、气象台站
——3号线：体育公园站、工农大街站、进乡街站、会展中心站、油坊街站、清真寺站
线网年内第二次大提速：9月29日起，高峰时段上线列车数增加、运能增加，站停时间、运行周期优化，行车间隔压缩，2号线由5分10秒压缩至4分58秒，3号线由6分58秒压缩至5分58秒，1号线维持3分58秒。
延长运营时间：计划从9月28日开始至10月6日，为期9天，线网运营时间由22点30分延长至23点。
双节期间，哈尔滨地铁还将做好大客流准备，增加13列备用车随时待命，缓解客流压力。
城市轨道交通已逐渐成为冰城公共交通的主干线，地铁
3号线西北环老道外段开通后，老道外也将加入城市公共交通的大动脉。交通配套设施的升级，将大大改善老道外居民的出行方式，收获的是民生的幸福感、和谐度。老道外车站周边的各种商业文化业态，在这段地铁开通后还将产生“同城效应”，让地铁经济圈为城市创造新活力新机遇。
哈广电全媒体新闻中心 徐宏睿
9月29日9时58分，在中华巴洛克街区站举行了哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通载客初期运营启动仪式，一列3号线地铁从中华巴洛克街区站缓缓驶出，迎来了第一批老道外乘客，标志着哈尔滨地铁3号线西北环老道外段正式“开门载客”。
民生是人民幸福之基。百年老道外承载着哈尔滨最早的城市记忆，汇集了城市最初的本土文化。这里既有小商品集散的熙熙攘攘，又有传统餐饮小吃的人间烟火，更有代表着哈尔滨独特建筑文化的百年中华巴洛克历史建筑群，这些都已成为中外游客来哈必到的“打卡地”。
哈尔滨地铁3号线西北环老道外段车站分别为：中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站，正处于老道外的核心。现代化的交通工具，给沿线居民带来了便捷的出行方式，提升了老道外区域公共服务配套水平；对于已名气在外的老道外，将带来更多的中外游客，增添人气和无限商机。
老道外三个车站“长”啥样？
坐地铁来一趟“历史文化旅游”
老道外，是哈尔滨民族工商业发祥和成长之地，具有百年丰厚的积淀，是冰城“文化旅游”必往的“打卡地”。地铁3号线中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站在车站设计、装修时充分结合周边特色建筑和历史文化，使站内风格与地域文化天然融合。
走进中华巴洛克街区站，扑面而来的大幅LED显示屏，展现了“哈尔滨民族工商业龙商文化”的起源：中华巴洛克建筑的精髓——雕刻精美的石柱、华丽的拱门和精致的立面；在牌匾、对联、灯笼映衬下的仿古建筑的店面，让人回忆童年的味道，好似品尝一口，便会垂涎欲滴。
清真寺地铁站，则以“民族团结”为主题，结合清真寺的地理环境，整体设计以欧式风格为基调，与时代相融合；现代简洁的线条与欧式复杂的造型为一体设置，与墙面相呼应的色彩玻璃相配合，增加了车站的文化属性；尤其是公共区楼梯口的百合图案，充分表现了哈尔滨这个团结与奋进的多民族城市的历史文化。
在靖宇公园地铁站，一组东北抗联塑像屹立在“白山黑水”间，展现了杨靖宇等抗日英雄艰苦卓绝的战斗场面。车站利用顶棚抬高空间，绘画出风雪交加的天气背景，使用灰蓝色色调，柱面上的雪松在雪中顺势而生，通过灯光衔接犹如穿进云空，所营造的不屈不挠的精神境界，让人身临其境地感受到英雄视死如归的革命品格。
这些车站的设计、装修风格与周边环境紧密地融合在一起，呈现出独特的韵味。折中主义建筑风格，让人们感受到历史与现代的交融；艺术品装饰的文化墙，展示着老道外人民的智慧和创造力，让乘客可以通过乘坐地铁来一趟“历史文化旅游”。
创造高寒地铁建设多项之最
地下穿越全国最大保护建筑群
哈尔滨地铁3号线西北环建设创造了多项高寒地铁建设之最，包括在地下正穿全国最大的保护建筑群——中华巴洛克街区等难题。
从太平桥向靖宇公园盾构穿越时，高速铁路线沉降控制标准仅3mm，应用“克泥效”工法和“自动化监测实时反馈系统”，建设中，及时填充了盾构掘进的建筑空隙，同时根据实时的监测信息来动态的指导掘进参数，最终盾构以0.5-1mm的微沉降标准快速顺利完成，高标准地完成了穿越任务。
穿越靖宇街两侧的中华巴洛克保护街区，保证沿线有几十栋超过百年的老建筑安全无恙，是对建设者的考验。为避免盾构机在建筑群正下方穿越，对地面产生“搅动”造成房倒屋塌，施工单位采取“设立盾构掘进试验段、对隧道周边进行加固、适时调整掘进参数”等办法，刷新了盾构机成功穿越全国最大保护建筑群的先例。
地面上“风平浪静”，地面下“波谲云诡”。当靖宇五道街—北马路段施工时，突然遇到了一片地下锚索，全部是钢丝绳。这是当初地上高层建筑施工时遗留的，如果不切断清除，卷到盾构机里不堪设想。而此时再找这高层建筑的施工单位，施工图纸已经不全了，经过推断这种直径达2厘米的钢丝绳至少有700多根。地铁集团和建设单位邀请国内最顶尖的专家，研究解决方案，最终从地面挖钻，切断并清除了这些拦路的钢丝绳。
老道外可连接多个换乘车站
迎中秋国庆地铁延时、票价优惠
开通试运营之际，住在道外清真寺附近的张大娘可高兴了：“过去到南岗学府路上的医大二院看病，得倒两趟公交车，现在地铁开到‘家门口’，坐地铁去只用‘一炷香’功夫，真是既快又方便！”哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通，给张大娘这样的三十万老道外居民带来了满满的幸福感。
“十字+环线”的哈尔滨地铁线网基本形成，在老道外段开通后，通过多个换乘车站，可以实现主城区的自由接驳出行。
从老道外的三个车站，通过太平桥车站，可以换乘1号线，快速抵达南岗、平房等城区；通过珠江路站，可以换乘2号线，快速抵达香坊、南岗、道里、松北等城区；通过医大二院站，可以换乘1号线，快速抵达南岗、平房等城区。明年，3号线西北环全面通车后，从老道外还可以在人民广场站换乘，去松北、道里区更加方便。（附运行图）
地铁以其“安全、准点、舒适、快捷”的优势，在城市轨道交通中扮演着重要角色，已成为广大市民绿色出行的首选。2023年9月28日，哈尔滨地铁线网日客流创历史新高，突破111.96万人次，随着老道外段地铁开通，百万客流将成为冰城地铁节日运营的常态。为了更好地服务中外游客和市民，今年的中秋和国庆，哈尔滨地铁多项惠民服务重磅推出。
发行地铁计次票：9月29日开始，实施计次票发行售卖活动，共发行10万张优惠计次票，在线网各大车站发行。这些车站包括：
——1号线：新疆大街站、黑龙江大学站、和兴路站、博物馆站、太平桥站
——2号线：江北大学城站、世茂大道站、尚志大街站、省政府站、气象台站
——3号线：体育公园站、工农大街站、进乡街站、会展中心站、油坊街站、清真寺站
线网年内第二次大提速：9月29日起，高峰时段上线列车数增加、运能增加，站停时间、运行周期优化，行车间隔压缩，2号线由5分10秒压缩至4分58秒，3号线由6分58秒压缩至5分58秒，1号线维持3分58秒。
延长运营时间：计划从9月28日开始至10月6日，为期9天，线网运营时间由22点30分延长至23点。
双节期间，哈尔滨地铁还将做好大客流准备，增加13列备用车随时待命，缓解客流压力。
城市轨道交通已逐渐成为冰城公共交通的主干线，地铁
3号线西北环老道外段开通后，老道外也将加入城市公共交通的大动脉。交通配套设施的升级，将大大改善老道外居民的出行方式，收获的是民生的幸福感、和谐度。老道外车站周边的各种商业文化业态，在这段地铁开通后还将产生“同城效应”，让地铁经济圈为城市创造新活力新机遇。
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