【标致放弃无尾翼超跑？！】据报道，标致 9x8（一款没有尾翼的超级跑车）参加了 2022 年世界耐力锦标赛 (WEC) ，但这家法国汽车制造商似乎已经放弃了有争议的车顶鳍设计。据《每日跑车》报道，标致希望为这款 9x8 超级跑车添加一个新的尾翼，以超越其竞争对手。

自 2022 年开始比赛以来，无尾翼标致 9x8 仅在 2023 年蒙扎六小时耐力赛中登上过一次领奖台。丰田继续领先，法拉利紧随其后。尽管法拉利已经缺席 58 年，但仍赢得了著名的 2022 年勒芒 24 小时耐力赛冠军。

根据现行的初版赛历，明年FE和WEC会出现“撞车”的情况，但是DS两位车手表示参加FE比赛将是他们的首要任务

维尔涅：“我们非常希望与WEC和FE的组织者一起找到解决方案，我知道大家正在为此努力。我敢说围场里有一半以上的车手在参加WEC比赛。希望其中一方愿意做出妥协，如果赛程冲突真的发生了，我的首要任务是为DS潘世奇车队参加FE比赛。”

范多恩：“有很多车手同时参加了这两个项目，我认为这两个项目都是值得称赞的，而且两个赛事之间的关系也是相当友好，期待二者能早日解决这个问题，避免冲突是符合两项赛事利益的。但如果不得不做出选择，我依然选择FE。”

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阿斯顿马丁战神Valkyrie将参加2025年的WEC和IMSA顶级组别的比赛，这意味着Valkyrie将出现在勒芒、Daytona和赛百灵等一系列著名耐力塞赛场！赛车一直是马丁的重要组成部分，在过去95年里，马丁赢得了19次勒芒组别冠军。Valkyrie AMR Pro一开始就是为了参加LMH组别赛事而开发的，马丁的赛车技术部门将对Valkyrie做一系列的优化以满足比赛要求。
我非常高兴看到Hypercar参加耐力塞，比那些原型车帅多了，希望AMG ONE和Daytona SP3这些车也可以有机会出战，比赛一定会更有吸引力。
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