（有剧透https://t.cn/A6Om4aCi）
大概从上个月就开始想兰的生贺写什么，果然还是写生日当天的故事比较好，然后确定这点构思内容。因为比较随性，基本就会拿一个最近想看的随机剧情套在生日，没错，我最近非常非常馋mob芬……
具体来说是很想看未成年的芬被mob（所以选了18岁这个年纪，20成年的话），然后被mob到失去意识，再让兰意外看到捡回去，这么一个过程。
于是觉得冲突还不够大，要是因为兰被mob怎么样？这样兰不可避免会陷入自责，我太喜欢搞自责兰，感觉兰这种性格非常遭恨，是真的，在自知的范围内锋芒毕露，只是芬不恨他而已，被他踩下的别人一定会恨，但是没有1v1与兰报复的能力，从芬下手就可以形成raging loop（愤怒循环）
矛头单指向兰的话，有点太单一了，这样的话你们去mob兰不就好了？但sorry我是过激左右固定，而且很快就会变成复仇爽剧，一抬手就把路人削了[NO]。让芬代替兰承受，才会让兰感到无力，他再怎么优秀也弥补不了芬的无能（不是真无能）这是生来决定的。
既然要循环那就贯彻到底咯，如果兜兜转转发现让那个第三人恨兰的原因还是因为兰太在意芬了，那芬也不无辜嘛！于是搞了这种设定，狠狠找三个人mob了芬哥，本来是想搞到最后就让哥哭到最后的……写着写着突然觉得，都进过两根了再进一根怎么会疼.jpg，于是顺水写了对性事变得无所谓的芬，发现也香得要死……这个男人生来就该被mob。
乳链是最近的xp……只是觉得钉在乳上很涩，发现居然还能镶宝石，就立刻把这个设定加了上去。
总之这次mob芬真是写得太爽了！铺垫四千多字花了大半个月，mob起来只需要两天！
估计之后有灵感还会写兰去诛九族（能做出来）
大概从上个月就开始想兰的生贺写什么，果然还是写生日当天的故事比较好，然后确定这点构思内容。因为比较随性，基本就会拿一个最近想看的随机剧情套在生日，没错，我最近非常非常馋mob芬……
具体来说是很想看未成年的芬被mob（所以选了18岁这个年纪，20成年的话），然后被mob到失去意识，再让兰意外看到捡回去，这么一个过程。
于是觉得冲突还不够大，要是因为兰被mob怎么样？这样兰不可避免会陷入自责，我太喜欢搞自责兰，感觉兰这种性格非常遭恨，是真的，在自知的范围内锋芒毕露，只是芬不恨他而已，被他踩下的别人一定会恨，但是没有1v1与兰报复的能力，从芬下手就可以形成raging loop（愤怒循环）
矛头单指向兰的话，有点太单一了，这样的话你们去mob兰不就好了？但sorry我是过激左右固定，而且很快就会变成复仇爽剧，一抬手就把路人削了[NO]。让芬代替兰承受，才会让兰感到无力，他再怎么优秀也弥补不了芬的无能（不是真无能）这是生来决定的。
既然要循环那就贯彻到底咯，如果兜兜转转发现让那个第三人恨兰的原因还是因为兰太在意芬了，那芬也不无辜嘛！于是搞了这种设定，狠狠找三个人mob了芬哥，本来是想搞到最后就让哥哭到最后的……写着写着突然觉得，都进过两根了再进一根怎么会疼.jpg，于是顺水写了对性事变得无所谓的芬，发现也香得要死……这个男人生来就该被mob。
乳链是最近的xp……只是觉得钉在乳上很涩，发现居然还能镶宝石，就立刻把这个设定加了上去。
总之这次mob芬真是写得太爽了！铺垫四千多字花了大半个月，mob起来只需要两天！
估计之后有灵感还会写兰去诛九族（能做出来）
性价比很高，超车很爽，锐际满足了我对速度的追求
毕业三年，终于凭借自己的能力买了人生中的第一辆车——锐际，当初主要就是看中了它的动力和操控，用了半年的时间，确实没有让我失望。我和女朋友都喜欢自驾游，开着锐际出去玩还是很享受的，它2.0T的发动机动力输出很猛，给油就走的这种感觉实在给力，再加上底盘调校足够出色，用的还是铝合金悬架，开起来既快又稳，不管是在高速还是山路上，都让我有不错的驾驶快感。其实当初也有考虑买CR-V，但它的1.5T发动机开起来动力比锐际要弱一些，除了舒适性还不错，但真谈不上什么操控感，另外CR-V的四驱版本最便宜也要23万多，而我的锐际四驱耀享款却只要18.98万，所以综合考量之下，锐际不仅动力和操控更好，价格还更低，确实是更高性价比的选择。
记得第一眼看到锐际这款车，它的外观设计我还是很喜欢的，尤其是前脸，时尚的中网搭配精致的大灯以及圆润的引擎盖线条，很有性能车的感觉。
锐际的设计属于耐看型，虽然不会很惊艳，但该有的运动氛围营造到位，比如动感的尾翼以及双边单出的排气，细节经得起敲打。
半年的时间开着锐际打卡了很多旅游景点，这车给我十足的安全感，还有18寸的倍耐力蝎子轮胎抓地力也是不错的。
开过锐际的都懂，对于它的动力和操控，确实没有什么可挑剔的。首先上下班代步来说，它在市区跑起来就很轻快，尤其是红绿灯起步或者塞车的时候跟车起步，给油就走，别的车想要加塞可不是件容易的事，开起来很省心。其次跑高速也很舒服，经常开着它出去自驾游，高速上面100码之后再提速超车，它的动力输出也不会掉链子，油门响应积极，深踩油门还有不错的推背感，动力储备值得点赞。再加上精准灵敏的转向以及扎实紧致的底盘，不论是日常代步还是自驾出游，开锐际都挺享受。
另外锐际的用料和做工也让我满意，这个价位来说，车里面基本都是皮包裹，已经很不错了。
配置来说也挑不出什么毛病，带温度分区控制的自动空调很给力，用起来更加人性化，不用担心因为调多少度的空调和女朋友吵架。
虽然锐际的外观看着比较紧凑，但空间还是很充裕的，座椅也做得比较宽大，况且后排座椅还能前后移动，舒适性很棒。
用车半年，给我最大的感受就是，动力强的车开起来确实会省心很多，锐际这车的动力性能和操控都是加分项，家用代步还是不错的。
毕业三年，终于凭借自己的能力买了人生中的第一辆车——锐际，当初主要就是看中了它的动力和操控，用了半年的时间，确实没有让我失望。我和女朋友都喜欢自驾游，开着锐际出去玩还是很享受的，它2.0T的发动机动力输出很猛，给油就走的这种感觉实在给力，再加上底盘调校足够出色，用的还是铝合金悬架，开起来既快又稳，不管是在高速还是山路上，都让我有不错的驾驶快感。其实当初也有考虑买CR-V，但它的1.5T发动机开起来动力比锐际要弱一些，除了舒适性还不错，但真谈不上什么操控感，另外CR-V的四驱版本最便宜也要23万多，而我的锐际四驱耀享款却只要18.98万，所以综合考量之下，锐际不仅动力和操控更好，价格还更低，确实是更高性价比的选择。
记得第一眼看到锐际这款车，它的外观设计我还是很喜欢的，尤其是前脸，时尚的中网搭配精致的大灯以及圆润的引擎盖线条，很有性能车的感觉。
锐际的设计属于耐看型，虽然不会很惊艳，但该有的运动氛围营造到位，比如动感的尾翼以及双边单出的排气，细节经得起敲打。
半年的时间开着锐际打卡了很多旅游景点，这车给我十足的安全感，还有18寸的倍耐力蝎子轮胎抓地力也是不错的。
开过锐际的都懂，对于它的动力和操控，确实没有什么可挑剔的。首先上下班代步来说，它在市区跑起来就很轻快，尤其是红绿灯起步或者塞车的时候跟车起步，给油就走，别的车想要加塞可不是件容易的事，开起来很省心。其次跑高速也很舒服，经常开着它出去自驾游，高速上面100码之后再提速超车，它的动力输出也不会掉链子，油门响应积极，深踩油门还有不错的推背感，动力储备值得点赞。再加上精准灵敏的转向以及扎实紧致的底盘，不论是日常代步还是自驾出游，开锐际都挺享受。
另外锐际的用料和做工也让我满意，这个价位来说，车里面基本都是皮包裹，已经很不错了。
配置来说也挑不出什么毛病，带温度分区控制的自动空调很给力，用起来更加人性化，不用担心因为调多少度的空调和女朋友吵架。
虽然锐际的外观看着比较紧凑，但空间还是很充裕的，座椅也做得比较宽大，况且后排座椅还能前后移动，舒适性很棒。
用车半年，给我最大的感受就是，动力强的车开起来确实会省心很多，锐际这车的动力性能和操控都是加分项，家用代步还是不错的。
A股缩量调整，又见底部信号！
基金界流传有一句话，叫做“好卖不好做，好做不好卖”。
意思是说：基金容易卖的时候，市场往往在高位，不容易赚到钱；当基金不容易卖的时候，市场往往在低位，通常是比较好的上车时点。
好卖不好做。
最近的一次例子，是2021年1月底，当时大盘运行在3600点之上，很多人都判断会有一波大行情，开始无脑往里面冲，但是，包括张坤在内的一些基金经理，判断会很难做，于是一起对旗下的基金进行限购。
两年半过去了，大盘目前位于3100点附近，比那个时候跌去了500点或14%，个股的情况可能更惨，现在回看，当时的那些基金经理非常有良心。
好做不好卖。
典型的例子就是现在，上周新发了一只基金，有效认购户数仅有2户，除了该基金自购以外，实际上，仅有1名客户买了1000元。
好一点的消息是，从现在开始，以后只会越来越好，哪怕只有两名客户购买，也算是一种进步。无论怎么看，最不好的时候已经、或者正在过去，眼睛要向前看。
好做不好卖，通常被认为是底部才有的信号。
整体概况
A股低开，短暂冲出水面，然后一路震荡下行至收盘，成交额较昨日减少523亿或7%，节前效应下交投清淡，全A指数跌幅0.46%，整体上涨率29%。
除了科创50小涨0.17%以外，其他宽指全部下跌。即使是科创50，整体上涨率也只有36%，说明该指数能涨，主要依靠几只权重在拉。
盘面缺少结构性，普跌为主，大资金都不想在这种时候折腾。
行业板块
传媒、计算机、通信，分列榜单第1、2、8位。
尤其是传媒，涨幅1.32%，上涨率72%，放量26%，消息面上，OpenAI宣布将在ChatGPT推出新的语音和图像功能，AIGC概念有不错的表现。
华为概念以高位兑现为主。
社会服务、商贸零售，分列榜单第4、10位。
今年的长假值得预期一下。十一第一天的火车票已卖了2287万张，创出历史纪录，12306迎来罕见压力，每秒有近62万人看票，对这些数据进行测算，铁路的日均客流将达到春运的两倍。
机械设备，涨幅0.58%，上涨率65%，放量8%。
该板块不显山、不露水，打榜的频率颇高。
期指持仓
某信加空395手，力度不算大；
对IF、IM减空194手、48手，对IC、IH加空585手、52手；
一边加买单，一边平卖单；
其他主要玩家加空168手，力度小，可以忽略；
对IC、IH减空640手、50手，对IF、IM加空791手、67手；
平仓卖单为主。
大盘缩量下跌，飘红个股不足三成，两者合计加空563手，仅看今天，这种力度不算什么；
他们共持有净空单11.2万手，这才是需要注意的地方，虽然大盘已出现了很多底部才有的特征，比如前文所述基金卖不动等，但是机构们并不认为马上就会上涨，或者，他们想压着在低位多吃些筹码？
两个大国成交联合工作小组以后，老美昨天就加大了对大国芯片的制裁，今天继续以涉伊为由，制裁了大国的实体和个人，完全不讲武德，也许，这才是让机构们感到担心的吧；
部分大V信誓旦旦认为大盘会跌破某个点位，也许吧；
个人认为，就目前的位置，向上的空间将远大于向下的空间，如果能有泥沙俱下的时候，将加速洗牌的过程，反而是较好的机会。
基金界流传有一句话，叫做“好卖不好做，好做不好卖”。
意思是说：基金容易卖的时候，市场往往在高位，不容易赚到钱；当基金不容易卖的时候，市场往往在低位，通常是比较好的上车时点。
好卖不好做。
最近的一次例子，是2021年1月底，当时大盘运行在3600点之上，很多人都判断会有一波大行情，开始无脑往里面冲，但是，包括张坤在内的一些基金经理，判断会很难做，于是一起对旗下的基金进行限购。
两年半过去了，大盘目前位于3100点附近，比那个时候跌去了500点或14%，个股的情况可能更惨，现在回看，当时的那些基金经理非常有良心。
好做不好卖。
典型的例子就是现在，上周新发了一只基金，有效认购户数仅有2户，除了该基金自购以外，实际上，仅有1名客户买了1000元。
好一点的消息是，从现在开始，以后只会越来越好，哪怕只有两名客户购买，也算是一种进步。无论怎么看，最不好的时候已经、或者正在过去，眼睛要向前看。
好做不好卖，通常被认为是底部才有的信号。
整体概况
A股低开，短暂冲出水面，然后一路震荡下行至收盘，成交额较昨日减少523亿或7%，节前效应下交投清淡，全A指数跌幅0.46%，整体上涨率29%。
除了科创50小涨0.17%以外，其他宽指全部下跌。即使是科创50，整体上涨率也只有36%，说明该指数能涨，主要依靠几只权重在拉。
盘面缺少结构性，普跌为主，大资金都不想在这种时候折腾。
行业板块
传媒、计算机、通信，分列榜单第1、2、8位。
尤其是传媒，涨幅1.32%，上涨率72%，放量26%，消息面上，OpenAI宣布将在ChatGPT推出新的语音和图像功能，AIGC概念有不错的表现。
华为概念以高位兑现为主。
社会服务、商贸零售，分列榜单第4、10位。
今年的长假值得预期一下。十一第一天的火车票已卖了2287万张，创出历史纪录，12306迎来罕见压力，每秒有近62万人看票，对这些数据进行测算，铁路的日均客流将达到春运的两倍。
机械设备，涨幅0.58%，上涨率65%，放量8%。
该板块不显山、不露水，打榜的频率颇高。
期指持仓
某信加空395手，力度不算大；
对IF、IM减空194手、48手，对IC、IH加空585手、52手；
一边加买单，一边平卖单；
其他主要玩家加空168手，力度小，可以忽略；
对IC、IH减空640手、50手，对IF、IM加空791手、67手；
平仓卖单为主。
大盘缩量下跌，飘红个股不足三成，两者合计加空563手，仅看今天，这种力度不算什么；
他们共持有净空单11.2万手，这才是需要注意的地方，虽然大盘已出现了很多底部才有的特征，比如前文所述基金卖不动等，但是机构们并不认为马上就会上涨，或者，他们想压着在低位多吃些筹码？
两个大国成交联合工作小组以后，老美昨天就加大了对大国芯片的制裁，今天继续以涉伊为由，制裁了大国的实体和个人，完全不讲武德，也许，这才是让机构们感到担心的吧；
部分大V信誓旦旦认为大盘会跌破某个点位，也许吧；
个人认为，就目前的位置，向上的空间将远大于向下的空间，如果能有泥沙俱下的时候，将加速洗牌的过程，反而是较好的机会。
✋热门推荐