【做事、格局、为人的十大法则】
一、做人
做人做到极致，靠的不是聪明，而是智慧，不是套路，而是真诚，最后你会发现，真正的光明大道，是厚道。
要有大格局，大气魄，方有大成就。
二、胸怀
一个人的胸怀，是被委屈撑大的，顺境里修行，你终难成佛。
人生在世，我们要用勇气改变可以改变的事情，用胸怀接受不能改变的事情，并用智慧分辨二者的不同！
胸襟广大，宜从“平”“淡”二字用功，凡人我之际须看得平，功名之际须看得淡，庶几胸怀日阔。——曾国藩
三、格局
人＋山=仙，人＋谷=俗。
高度不够，看到的都是问题，
格局太小，纠结的都是鸡毛蒜皮。
提升高度，放大格局，方能成功！
人的生命格局一大，就不会在琐碎妆饰上沉陷。真正自信的人，总能够简单得铿锵有力。
一个境界低的人，讲不出高远的话；一个没有使命感的人，讲不出有责任感的话；一个格局小的人，讲不出大气的话。
四、空杯
唯有归零人生，时刻保持空杯心态。
空杯心态，就是要将心里的杯子倒空，将自己在乎的很多东西以及曾经辉煌的过去从心态上彻底了结清空。有些精彩注定属于他人，你无须驻足。
能下人，故其心虚；其心虚，故所广取；所广取，故其人愈高。人应当保持一种谦卑的态度，要能够向高手低头，这样才能有所收获，是谓“空杯心态”。
五、希望
那些可以用“希望你……”来开头的句子。希望你别迷路了。希望你学会待定系数法。希望你交到好朋友。希望你别再被人欺负。希望你幸福。希望你一个人，也能够坚强。
希望你别迷路了，希望你交到好朋友，希望你别再被人欺负，希望你幸福，希望你一个人，也能够坚强。
希望是附丽于存在的，有存在，便有希望，有希望，便是光明。
六、目标
要有生活目标，一辈子的目标，一段时期的目标，一个阶段的目标，一年的目标，一个月的目标，一个星期的目标，一天的目标，一个小时的目标，一分钟的目标。
没有一定的目标，智慧就会丧失；哪儿都是目标，哪儿就都没有目标。
当一个人有所追寻时，他只会看到他所追寻之物。他之所以无所发现、无所获得是因为他只专注于他所追寻之物，因为他执迷于自己的目标。追寻意味着有了目标，而寻见则意味着自由、包容，摈弃一切目标。
七、坚持
坚持，就是在坚持不下去的时候再坚持。
做一件事并不难,难的是在于坚持;坚持一下也不难,难的是坚持到底.
坚持很难，但别无选择。坚持有坚持的痛，但也有它的魅力。那种美，倔强又绝然。
你成功了，你的坚持就叫执着。你失败了，你的坚持就叫固执。但不管什么结果，继续勇敢地走下去吧，你的坚持还有一个名字，叫无悔。
八、努力
生活，就是一种永恒沉重的努力，努力使自己在自我之中，努力不至迷失方向，努力在原位中坚定存在。
当你已经觉得自己非常努力时，须明白一不幸的事实，那就是不管你多努力，一定有人比你更努力，所以随时检讨自己努力的方向是否正确尤其重要，在错误的道路上越努力，结果越悲催。
另外，当你努力不成时，若你会和那些毫不努力却也看上去混得不错的人比，除了让自己放弃努力，只会空叹不平衡。
九、做事要有大格局
做人智商不高没关系，情商不高也问题不大，但做人的格局一定要大。
说白了，你可以不聪明，也可以不懂交际，但一定要大气。
如果一点点挫折就让你爬不起来，如果一两句坏话就让你不能释怀，如果动不动就讨厌人憎恨人，那格局就太小了。
做人有多大气，就会有多成功。因为胸怀，才是成功者的标志。
10、大格局有大视野
一个人年轻时候的容量比什么都重要，这决定了一个人生命的宽度，决定了你将来能够建立的格局。
＂灼灼其华，绚烂之极归于平淡＂，说的其实就是现在你的涉猎越广，就越能给你的未来无限可能性。
居安思危，时刻考虑自己工作的可替代性！
（职场管理者）
（配图/编辑：百县会客厅·职场）
一、做人
做人做到极致，靠的不是聪明，而是智慧，不是套路，而是真诚，最后你会发现，真正的光明大道，是厚道。
要有大格局，大气魄，方有大成就。
二、胸怀
一个人的胸怀，是被委屈撑大的，顺境里修行，你终难成佛。
人生在世，我们要用勇气改变可以改变的事情，用胸怀接受不能改变的事情，并用智慧分辨二者的不同！
胸襟广大，宜从“平”“淡”二字用功，凡人我之际须看得平，功名之际须看得淡，庶几胸怀日阔。——曾国藩
三、格局
人＋山=仙，人＋谷=俗。
高度不够，看到的都是问题，
格局太小，纠结的都是鸡毛蒜皮。
提升高度，放大格局，方能成功！
人的生命格局一大，就不会在琐碎妆饰上沉陷。真正自信的人，总能够简单得铿锵有力。
一个境界低的人，讲不出高远的话；一个没有使命感的人，讲不出有责任感的话；一个格局小的人，讲不出大气的话。
四、空杯
唯有归零人生，时刻保持空杯心态。
空杯心态，就是要将心里的杯子倒空，将自己在乎的很多东西以及曾经辉煌的过去从心态上彻底了结清空。有些精彩注定属于他人，你无须驻足。
能下人，故其心虚；其心虚，故所广取；所广取，故其人愈高。人应当保持一种谦卑的态度，要能够向高手低头，这样才能有所收获，是谓“空杯心态”。
五、希望
那些可以用“希望你……”来开头的句子。希望你别迷路了。希望你学会待定系数法。希望你交到好朋友。希望你别再被人欺负。希望你幸福。希望你一个人，也能够坚强。
希望你别迷路了，希望你交到好朋友，希望你别再被人欺负，希望你幸福，希望你一个人，也能够坚强。
希望是附丽于存在的，有存在，便有希望，有希望，便是光明。
六、目标
要有生活目标，一辈子的目标，一段时期的目标，一个阶段的目标，一年的目标，一个月的目标，一个星期的目标，一天的目标，一个小时的目标，一分钟的目标。
没有一定的目标，智慧就会丧失；哪儿都是目标，哪儿就都没有目标。
当一个人有所追寻时，他只会看到他所追寻之物。他之所以无所发现、无所获得是因为他只专注于他所追寻之物，因为他执迷于自己的目标。追寻意味着有了目标，而寻见则意味着自由、包容，摈弃一切目标。
七、坚持
坚持，就是在坚持不下去的时候再坚持。
做一件事并不难,难的是在于坚持;坚持一下也不难,难的是坚持到底.
坚持很难，但别无选择。坚持有坚持的痛，但也有它的魅力。那种美，倔强又绝然。
你成功了，你的坚持就叫执着。你失败了，你的坚持就叫固执。但不管什么结果，继续勇敢地走下去吧，你的坚持还有一个名字，叫无悔。
八、努力
生活，就是一种永恒沉重的努力，努力使自己在自我之中，努力不至迷失方向，努力在原位中坚定存在。
当你已经觉得自己非常努力时，须明白一不幸的事实，那就是不管你多努力，一定有人比你更努力，所以随时检讨自己努力的方向是否正确尤其重要，在错误的道路上越努力，结果越悲催。
另外，当你努力不成时，若你会和那些毫不努力却也看上去混得不错的人比，除了让自己放弃努力，只会空叹不平衡。
九、做事要有大格局
做人智商不高没关系，情商不高也问题不大，但做人的格局一定要大。
说白了，你可以不聪明，也可以不懂交际，但一定要大气。
如果一点点挫折就让你爬不起来，如果一两句坏话就让你不能释怀，如果动不动就讨厌人憎恨人，那格局就太小了。
做人有多大气，就会有多成功。因为胸怀，才是成功者的标志。
10、大格局有大视野
一个人年轻时候的容量比什么都重要，这决定了一个人生命的宽度，决定了你将来能够建立的格局。
＂灼灼其华，绚烂之极归于平淡＂，说的其实就是现在你的涉猎越广，就越能给你的未来无限可能性。
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（职场管理者）
（配图/编辑：百县会客厅·职场）
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我们分手20天，他朋友圈发了别人，那一刻我的心如刀绞，立马打电话问他，你有新女朋友了吗?我就想要个答案。他说没有，只是聊得很好的女生，我不知道聊的多好聊了多久才会发在朋友圈，我浑身发抖，眼泪在我眼睛里转了一圈又一圈，我哭红了眼睛，脑海中无限次循环我们的吵架的场景。原来朋友圈删除和不再公开都是另有所图。一直都是我在自己骗自己罢了，我只是感觉失望，感觉自己这段时间的感情没有得到尊重，朦胧间，我好像依稀看见了我们刚刚在一起的那个春天，他站在我面前小心翼翼的低头问我:这么米的卡真的不收吗？
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连续8个月交付量增长，小鹏稳了吗？
9月小鹏交付1.5万辆，环比增长12%，同比增长81%，其中G6单一款车型就占了8132辆。
整个Q3，小鹏累计交付突破40000台，环比增长72%，这也是小鹏连续8个月收获得交付量的正向增长。
可喜可贺！
但有一点需要注意的是，G6从7月15日开启全国交付以来，近两个半月该车的成绩分别为：
7月超3900辆；8月环比增长80%至7068辆；9月环比增长15%至8132辆，环比增幅大幅收窄了。
之前消息指，小鹏G6累计大定超4万辆，而按交付速度来看，G6的后劲仍需继续提速。
展望Q4，小鹏能否冲一下「月付2万辆」的关口？
在新款P5和G9上市以后，这两款新车多少能起到一定作用。
按官方所说，「新款G9上市72小时大定破8000」，同时在9月19日新车上市当天，何小鹏说到「新款G9下周（9月底）就能交付」，不知道该车在国庆前交了多少呢？[思考]
另外，今年小鹏可以出的牌还有P7i磷酸铁锂版本，至于全新MPV车型X9的交付上量，估计要到明年。
关于P7i磷酸铁锂版，主要看点无疑在于「定价」。
这里值得先提到3点：
1、日前新款小鹏P5以15.69-17.49万元上市，起售价守住了小鹏品牌的15万元起跑线，售价与旧款差距不大。
2、9月1日新款model 3公布售价当天， 小鹏P7i限时购车优惠政策，最高省2.4万。
3、近来小鹏对销售体系的改革，重新接纳经销商朋友玩了。
我的理解是，在G6之后，小鹏的交付量、士气起来了，同时也在重新往传统经销模式发展，所以在定价方面会更加谨慎。
我猜，小鹏后面的定价做法——
1、会守住品牌底线（何小鹏说过是15-35万元区间）；
2、更多考虑到经销商模式；
因此，预计未来小鹏新车不会再像G6那样抛出惊人起售价，而是会以更多后续政策来释放优惠。
事实上可以看到，新款G9在增配不多的情况下，也只是跟岚图、阿维塔那样降6万多的幅度。
那么，估计新款P7i磷酸铁锂版的售价亦不会是惊天动地，之后买小鹏需要留意一下后期的优惠措施了[偷笑]
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9月小鹏交付1.5万辆，环比增长12%，同比增长81%，其中G6单一款车型就占了8132辆。
整个Q3，小鹏累计交付突破40000台，环比增长72%，这也是小鹏连续8个月收获得交付量的正向增长。
可喜可贺！
但有一点需要注意的是，G6从7月15日开启全国交付以来，近两个半月该车的成绩分别为：
7月超3900辆；8月环比增长80%至7068辆；9月环比增长15%至8132辆，环比增幅大幅收窄了。
之前消息指，小鹏G6累计大定超4万辆，而按交付速度来看，G6的后劲仍需继续提速。
展望Q4，小鹏能否冲一下「月付2万辆」的关口？
在新款P5和G9上市以后，这两款新车多少能起到一定作用。
按官方所说，「新款G9上市72小时大定破8000」，同时在9月19日新车上市当天，何小鹏说到「新款G9下周（9月底）就能交付」，不知道该车在国庆前交了多少呢？[思考]
另外，今年小鹏可以出的牌还有P7i磷酸铁锂版本，至于全新MPV车型X9的交付上量，估计要到明年。
关于P7i磷酸铁锂版，主要看点无疑在于「定价」。
这里值得先提到3点：
1、日前新款小鹏P5以15.69-17.49万元上市，起售价守住了小鹏品牌的15万元起跑线，售价与旧款差距不大。
2、9月1日新款model 3公布售价当天， 小鹏P7i限时购车优惠政策，最高省2.4万。
3、近来小鹏对销售体系的改革，重新接纳经销商朋友玩了。
我的理解是，在G6之后，小鹏的交付量、士气起来了，同时也在重新往传统经销模式发展，所以在定价方面会更加谨慎。
我猜，小鹏后面的定价做法——
1、会守住品牌底线（何小鹏说过是15-35万元区间）；
2、更多考虑到经销商模式；
因此，预计未来小鹏新车不会再像G6那样抛出惊人起售价，而是会以更多后续政策来释放优惠。
事实上可以看到，新款G9在增配不多的情况下，也只是跟岚图、阿维塔那样降6万多的幅度。
那么，估计新款P7i磷酸铁锂版的售价亦不会是惊天动地，之后买小鹏需要留意一下后期的优惠措施了[偷笑]
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