上汽大众8月销量逆势上扬 油车电车双点开花|汽势关注
汽势Auto-First|刘天鸣
当汽车市场淡季遇上需求减弱，车企日子并不好过，不仅要卷产品硬实力，更要卷营销、渠道等体系力支撑。燃油车市场收窄，合资品牌在纯电动汽车市场难与自主品牌抗衡，要想取得不错的销量成绩并不容易。
作为中国汽车市场老牌合资品牌，8月，上汽大众凭借着“促油车”“稳电车”战略，实现燃油车和纯电车双点开花，ID.家族单月交付连续破万，朗逸家族、帕萨特等多款明星车型冲击细分市场销量榜首。
上汽大众之所以能够实现燃油车与新能源汽车销量齐涨，得益于精准的市场洞察、精细的营销举措以及硬核的产品实力。在新能源汽车市场，依托上汽大众ID.3的号召力和优惠政策，上汽大众ID.家族坐稳合资品牌销冠，在传统燃油车领域，上汽大众通过聚焦细分市场找到市场核心锚点，以优异的产品力和品牌品质，稳住了销量基盘。
电动车向上突破
8月，上汽大众ID.家族单月交付再破万辆，连续两个月交付量迈过万辆门槛，再次问鼎合资品牌纯电销冠宝座。截至8月底，上汽大众ID.家族累计销量已超过15万辆，在合资阵营中遥遥领先，堪称合资品牌纯电市场上的“全村的希望”。
其中，销量扛把子上汽大众ID.3销量超过1万辆，热销势头不减，终端一车难求。连续两个月的销量热度也使得上汽大众ID.3稳居“合资销冠 纯电首选”的市场地位。
上汽大众ID.3的热销不仅仅是受优惠政策影响，更多是其硬核产品实力。毫不夸张地说，在12万级纯电两厢轿车市场中，上汽大众ID.3所带给消费者的产品价值要比竞品高出3-4万。
站在消费者角度来看，选购纯电动汽车不但要续航里程够长够真实，还要好开、大空间以及智能体验足够靠谱。而上汽大众ID.3便全部戳中消费者需求，450公里扎实的续航里程，满足用户一周城市通勤，而操控、空间以及智能化，更是上汽大众ID.3的拿手好戏。
前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂、德系底盘调校搭配125kW的最大输出功率和310Nm的峰值扭矩的后置电驱，上汽大众ID.3的0-50km/h加速仅需3秒，5米的转弯半径，更是走街串巷的利器。
得益于MEB平台短悬长轴的特点，ID.3的轴距达2765mm，比不少A+级轿车的轴距还要长。远超同级竞品的轴距表现，赋予了ID.3优异的乘坐空间以及储物空间。
上汽大众ID.3配备了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统，能够实现L2级辅助驾驶。无论是高速道路、城市环路还是城市普通道路，上汽大众ID.3都能提供安全可靠的辅助驾驶体验，充分缓解驾驶疲劳感。另外，ARHUD 虚拟抬头显示、灯光精灵（前风挡下流水提示灯）等科技配置，实际使用中对于驾乘者极其友好。
值得一提的是，上汽大众ID.3车型优惠政策将延续到9月份。在ID.3的拉动下，上汽大众ID.家族势必在“金九银十”交出一份更为亮眼的销量成绩。
油车基盘稳定
在上汽大众看来，新能源汽车市场固然重要，但绝不是一股脑的All in纯电，更多是发力新能源的同时不断精进燃油车，推出更具品价比的产品，提供更好的服务给燃油车市场的消费者。基于此，上汽大众一方面紧跟汽车产业转型风向，投放新能源汽车，另一方面在传统燃油车领域打造明星产品和爆款价格，稳住销量基盘。
正是在精准的市场认知与洞察下，上汽大众实现燃油车和纯电车双点开花，多款传统燃油车产品更是剑指细分市场头筹。
轿车方面，帕萨特8月销量冲高，以超1.7万辆的销量成绩夯实中级车市场常青藤地位。而在紧凑级家用轿车市场中，朗逸家族凭借着更具性价比的朗逸新锐、朗逸星空领先版等新车型，收获超3万辆的销量佳绩。
SUV方面，“SUV创领者”途观L在16.99万元起的限时钜惠价的加持下，在8月创下1.5万辆的月销佳绩，带领上汽大众SUV家族实力登顶合资SUV销冠。从2010年首次布局SUV市场到如今，13年间上汽大众凭借着过硬的技术实力和精准的市场洞察，凭借9款产品完成了SUV市场全覆盖，累计销量超过400万辆，获得消费者广泛认可。
上汽大众8月销量淡季不淡的根本，是在“促油车”战略的指引下，找到市场核心锚点，以更有针对性的产品和直击消费者的优惠政策，取得销量的大幅增长。
MPV方面，上汽大众在成都车展上推出了2024款威然。新车围绕着消费者需求进行升级改款，以大空间标杆和德系旗舰驾乘感受，满足用户对高品质家用MPV的设想。
据了解，2024款威然的第三排空间增加80mm，打造“真三排”乘坐体验，让每一位乘员都是VIP。深度改装的四座无界私享版，第二排座椅采用头等舱联排沙发座椅，并配备固定式一体头枕，支持一键大躺、16点气动按摩、气动腰顶等功能，为用户带来独一无二的移动出行体验。
除了2024款威然外，上汽大众还针对新生代消费者带来旗舰SUV车型途昂青峰限定版，远山青车色搭配高光黑运动套件，赋予新车动感豪华气场，专属的拼色内饰极具质感，全面满足消费者个性化需求。
品质口碑双赋能
在内卷的中国汽车市场之中，上汽大众“促油车”“稳电车”战略之所以能够落地，并取得不错的成绩，离不开上汽大众的优秀品质与口碑。
作为中国汽车市场中最老牌的合资品牌之一，上汽大众大众品牌40年风雨兼程收获了超2600万用户的青睐，庞大的用户基盘加之持续在线的品牌影响力，使得上汽大众无论是在燃油车领域还是新能源领域，都拥有着极强的号召力，也从侧面证明了其稳定可靠的德系品质。
不同于大多数合资企业，上汽大众不仅有着德系优异的技术实力，还拥有独立自主的研发实力。帕萨特、朗逸、凌渡等明星车型，印证上汽大众优异研发实力的同时，还体现出其更懂中国用户。大众2025年推出的PHEV长续航产品，75%的工作量交给上汽大众完成。上汽大众研发体系绝不是装修队，而是可以根据中国市场需求造房子的。
德系品质、德系技术、研发体系、扎实口碑、设计新颖、售后无忧等等，汇聚起独属于上汽大众的强大体系力，为“促油车”“稳电车”战略提供了强有力的支持，更为上汽大众在汽车行业新旧动能转换大时代中稳步前行提供保障。
汽势观：“卷”字当头 考验体系
汽车市场内卷的本质是一场淘汰赛，如何活下去成为众多汽车企业的必考题。而上汽大众坚守的“油电并举”战略，可谓是合资品牌应对内卷时代的标准答案之一。正因如此，上汽大众才能依托庞大体系力和产品实力，加速转型脚步，在新能源汽车市场站稳脚跟的同时，深耕传统燃油车市场，精准洞察市场核心锚点，保证燃油产品的渗透。
8月，ID.家族销量再破万辆、帕萨特领跑B级车市场、SUV家族稳居“合资SUV销冠”等等销量成绩，不仅仅是上汽大众强大的体系力使然，更离不开“油电并举”战略。#上汽大众##上汽大众id.家族#
汽势Auto-First|刘天鸣
当汽车市场淡季遇上需求减弱，车企日子并不好过，不仅要卷产品硬实力，更要卷营销、渠道等体系力支撑。燃油车市场收窄，合资品牌在纯电动汽车市场难与自主品牌抗衡，要想取得不错的销量成绩并不容易。
作为中国汽车市场老牌合资品牌，8月，上汽大众凭借着“促油车”“稳电车”战略，实现燃油车和纯电车双点开花，ID.家族单月交付连续破万，朗逸家族、帕萨特等多款明星车型冲击细分市场销量榜首。
上汽大众之所以能够实现燃油车与新能源汽车销量齐涨，得益于精准的市场洞察、精细的营销举措以及硬核的产品实力。在新能源汽车市场，依托上汽大众ID.3的号召力和优惠政策，上汽大众ID.家族坐稳合资品牌销冠，在传统燃油车领域，上汽大众通过聚焦细分市场找到市场核心锚点，以优异的产品力和品牌品质，稳住了销量基盘。
电动车向上突破
8月，上汽大众ID.家族单月交付再破万辆，连续两个月交付量迈过万辆门槛，再次问鼎合资品牌纯电销冠宝座。截至8月底，上汽大众ID.家族累计销量已超过15万辆，在合资阵营中遥遥领先，堪称合资品牌纯电市场上的“全村的希望”。
其中，销量扛把子上汽大众ID.3销量超过1万辆，热销势头不减，终端一车难求。连续两个月的销量热度也使得上汽大众ID.3稳居“合资销冠 纯电首选”的市场地位。
上汽大众ID.3的热销不仅仅是受优惠政策影响，更多是其硬核产品实力。毫不夸张地说，在12万级纯电两厢轿车市场中，上汽大众ID.3所带给消费者的产品价值要比竞品高出3-4万。
站在消费者角度来看，选购纯电动汽车不但要续航里程够长够真实，还要好开、大空间以及智能体验足够靠谱。而上汽大众ID.3便全部戳中消费者需求，450公里扎实的续航里程，满足用户一周城市通勤，而操控、空间以及智能化，更是上汽大众ID.3的拿手好戏。
前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂、德系底盘调校搭配125kW的最大输出功率和310Nm的峰值扭矩的后置电驱，上汽大众ID.3的0-50km/h加速仅需3秒，5米的转弯半径，更是走街串巷的利器。
得益于MEB平台短悬长轴的特点，ID.3的轴距达2765mm，比不少A+级轿车的轴距还要长。远超同级竞品的轴距表现，赋予了ID.3优异的乘坐空间以及储物空间。
上汽大众ID.3配备了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统，能够实现L2级辅助驾驶。无论是高速道路、城市环路还是城市普通道路，上汽大众ID.3都能提供安全可靠的辅助驾驶体验，充分缓解驾驶疲劳感。另外，ARHUD 虚拟抬头显示、灯光精灵（前风挡下流水提示灯）等科技配置，实际使用中对于驾乘者极其友好。
值得一提的是，上汽大众ID.3车型优惠政策将延续到9月份。在ID.3的拉动下，上汽大众ID.家族势必在“金九银十”交出一份更为亮眼的销量成绩。
油车基盘稳定
在上汽大众看来，新能源汽车市场固然重要，但绝不是一股脑的All in纯电，更多是发力新能源的同时不断精进燃油车，推出更具品价比的产品，提供更好的服务给燃油车市场的消费者。基于此，上汽大众一方面紧跟汽车产业转型风向，投放新能源汽车，另一方面在传统燃油车领域打造明星产品和爆款价格，稳住销量基盘。
正是在精准的市场认知与洞察下，上汽大众实现燃油车和纯电车双点开花，多款传统燃油车产品更是剑指细分市场头筹。
轿车方面，帕萨特8月销量冲高，以超1.7万辆的销量成绩夯实中级车市场常青藤地位。而在紧凑级家用轿车市场中，朗逸家族凭借着更具性价比的朗逸新锐、朗逸星空领先版等新车型，收获超3万辆的销量佳绩。
SUV方面，“SUV创领者”途观L在16.99万元起的限时钜惠价的加持下，在8月创下1.5万辆的月销佳绩，带领上汽大众SUV家族实力登顶合资SUV销冠。从2010年首次布局SUV市场到如今，13年间上汽大众凭借着过硬的技术实力和精准的市场洞察，凭借9款产品完成了SUV市场全覆盖，累计销量超过400万辆，获得消费者广泛认可。
上汽大众8月销量淡季不淡的根本，是在“促油车”战略的指引下，找到市场核心锚点，以更有针对性的产品和直击消费者的优惠政策，取得销量的大幅增长。
MPV方面，上汽大众在成都车展上推出了2024款威然。新车围绕着消费者需求进行升级改款，以大空间标杆和德系旗舰驾乘感受，满足用户对高品质家用MPV的设想。
据了解，2024款威然的第三排空间增加80mm，打造“真三排”乘坐体验，让每一位乘员都是VIP。深度改装的四座无界私享版，第二排座椅采用头等舱联排沙发座椅，并配备固定式一体头枕，支持一键大躺、16点气动按摩、气动腰顶等功能，为用户带来独一无二的移动出行体验。
除了2024款威然外，上汽大众还针对新生代消费者带来旗舰SUV车型途昂青峰限定版，远山青车色搭配高光黑运动套件，赋予新车动感豪华气场，专属的拼色内饰极具质感，全面满足消费者个性化需求。
品质口碑双赋能
在内卷的中国汽车市场之中，上汽大众“促油车”“稳电车”战略之所以能够落地，并取得不错的成绩，离不开上汽大众的优秀品质与口碑。
作为中国汽车市场中最老牌的合资品牌之一，上汽大众大众品牌40年风雨兼程收获了超2600万用户的青睐，庞大的用户基盘加之持续在线的品牌影响力，使得上汽大众无论是在燃油车领域还是新能源领域，都拥有着极强的号召力，也从侧面证明了其稳定可靠的德系品质。
不同于大多数合资企业，上汽大众不仅有着德系优异的技术实力，还拥有独立自主的研发实力。帕萨特、朗逸、凌渡等明星车型，印证上汽大众优异研发实力的同时，还体现出其更懂中国用户。大众2025年推出的PHEV长续航产品，75%的工作量交给上汽大众完成。上汽大众研发体系绝不是装修队，而是可以根据中国市场需求造房子的。
德系品质、德系技术、研发体系、扎实口碑、设计新颖、售后无忧等等，汇聚起独属于上汽大众的强大体系力，为“促油车”“稳电车”战略提供了强有力的支持，更为上汽大众在汽车行业新旧动能转换大时代中稳步前行提供保障。
汽势观：“卷”字当头 考验体系
汽车市场内卷的本质是一场淘汰赛，如何活下去成为众多汽车企业的必考题。而上汽大众坚守的“油电并举”战略，可谓是合资品牌应对内卷时代的标准答案之一。正因如此，上汽大众才能依托庞大体系力和产品实力，加速转型脚步，在新能源汽车市场站稳脚跟的同时，深耕传统燃油车市场，精准洞察市场核心锚点，保证燃油产品的渗透。
8月，ID.家族销量再破万辆、帕萨特领跑B级车市场、SUV家族稳居“合资SUV销冠”等等销量成绩，不仅仅是上汽大众强大的体系力使然，更离不开“油电并举”战略。#上汽大众##上汽大众id.家族#
钢铁之花绽放 | 威乐水泵助力长春一汽红旗繁荣工厂高效运行
67年前，伴随第一辆解放牌汽车的轰鸣，长春一汽的名字响彻寰宇。今时今日，当第5577万辆整车下线，中国一汽引领着汽车行业再创高峰。
2021年6月29日，中国一汽红旗新能源汽车工厂（繁荣工厂）在长春落成，成为吉林省汽车产业发展进程中的一个里程碑，引领着中国汽车产业在高质量发展道路上疾驰快行。
今天，让我们一起走进红旗繁荣工厂，共同见证威乐如何助力一汽集团打造出一个集绿色节能、集约化、数字化、现代化于一体的智能制造新能源汽车产业园区。
01高新技术落地，助力汽车产业突破节能障碍
作为全球领先的汽车制造企业，中国一汽始终秉持着为人民造车的初心，勇担建设汽车强国的“长子”责任，为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。截至目前，中国一汽已成长为位居世界百强之列的国有特大型汽车企业集团，累计产销整车量达到5577万辆，稳居产销规模第一阵营，营业收入近8.3万亿元、利税总额超1.87万亿元，位列中国汽车企业第一。
红旗繁荣工厂项目已成为中国一汽一个20万辆新能源整车产能的创新基地，如此大规模的工厂对动力、空调、给排水系统要求极为苛刻，必须保证安全稳定、高效节能，因此对于每一个系统的设计，每一个系统部件的选择都极为严谨。据了解，整个项目的动力、空调、给排水以及废水处理项目由机械工业第九设计研究院与吉林省德瑞流体设备有限公司合作负责，水泵部件均选用威乐产品。
一汽红旗繁荣工厂服务科经理 王琦鹏
在一汽的理念中，每一辆红旗车不仅代表着中国汽车工业的历史，更希望可以塑造驾驶者与道路间的完美和谐。这样的体验源于车辆的每一个细微部件、每一个精心打磨的角落，乃至我们精挑细选的合作伙伴。
在红旗繁荣工厂项目中，威乐首次批量采用一级能效永磁电机配置的水泵，其相对于传统的三相异步电机配置，在中低负载的应用工况下，每台水泵可以实现至少10%的节能效果。
永磁电机与常规三相异步电机的差异为产品设计及供应链提出了新的挑战，本项目的成功运行也为后续同类应用突破了障碍。
02设计优化，护航机组全生命周期稳定运行
事实上，威乐与红旗的合作不仅仅是一次单纯的设备供应关系，更是一次技术与创新的热烈碰撞。由于项目建设初期正处于新冠肺炎疫情爆发期，项目进度一度陷入停滞状态。面对这样的困境，威乐专门成立项目组，调动全球资源确保产品供应，保障了项目最终能够按照预定计划顺利进行。
吉林省德瑞流体设备有限公司总经理 姚震
我们已经与威乐携手走过二十年，从一汽解放、一汽红旗到一汽大众成都工厂、佛山工厂、青岛工厂，以及一汽奥迪新能源工厂项目。为服务好一汽客户，我们彼此的信赖和长期目标都保持一致。此次，威乐提供的全系列高效水泵产品全面覆盖了红旗繁荣整车厂的动力、空调、给排水以及废水处理等各个环节，可以说是居功至伟。
威乐携手吉林省德瑞流体，为长春一汽红旗繁荣工厂提供了Wilo-Atmos GIGA-N系列卧式端吸离心泵、Wilo-Helix 系列立式多级离心泵、 Wilo-Atmos TERA-SCH 系列中开双吸泵，它们的高效及稳定运行为整个车辆制造的生产链注入源源不断的活力。
值得一提的是，在整个项目中运用最为广泛Wilo-Atmos GIGA -N系列卧式端吸离心泵，充分发挥了自身高效、稳定、易于维护的优势。在动力站中发挥着生产供水，在制冷站运输冷冻、冷却循环水，冲压、焊装工艺冷却循环水等功能，为红旗繁荣工厂稳定运行保驾护航。
机械工业第九设计研究院有限公司项目经理 张立明
在一汽红旗繁荣工厂项目中，威乐不仅仅是水泵技术和产品的供应者，更带来了新的活力和灵感，在供货、安装、服务、调试等各个环节都做到了精益求精，展现了真正的工匠精神。与威乐深入合作，让我们看到了这个德国品牌的核心价值观，让整个项目更加具有价值。
与一汽红旗携手，威乐在每一辆车制造过程中都留下了自己的印记。这不只是工程和技术的结晶，更是威乐对完美的追求。展望未来，威乐的故事还在继续。在铸就专业化的道路上，威乐让每一滴水更有价值！
文章内容来源威乐，责任编辑：胡静，审核人：李峥#流程工业新闻#
67年前，伴随第一辆解放牌汽车的轰鸣，长春一汽的名字响彻寰宇。今时今日，当第5577万辆整车下线，中国一汽引领着汽车行业再创高峰。
2021年6月29日，中国一汽红旗新能源汽车工厂（繁荣工厂）在长春落成，成为吉林省汽车产业发展进程中的一个里程碑，引领着中国汽车产业在高质量发展道路上疾驰快行。
今天，让我们一起走进红旗繁荣工厂，共同见证威乐如何助力一汽集团打造出一个集绿色节能、集约化、数字化、现代化于一体的智能制造新能源汽车产业园区。
01高新技术落地，助力汽车产业突破节能障碍
作为全球领先的汽车制造企业，中国一汽始终秉持着为人民造车的初心，勇担建设汽车强国的“长子”责任，为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。截至目前，中国一汽已成长为位居世界百强之列的国有特大型汽车企业集团，累计产销整车量达到5577万辆，稳居产销规模第一阵营，营业收入近8.3万亿元、利税总额超1.87万亿元，位列中国汽车企业第一。
红旗繁荣工厂项目已成为中国一汽一个20万辆新能源整车产能的创新基地，如此大规模的工厂对动力、空调、给排水系统要求极为苛刻，必须保证安全稳定、高效节能，因此对于每一个系统的设计，每一个系统部件的选择都极为严谨。据了解，整个项目的动力、空调、给排水以及废水处理项目由机械工业第九设计研究院与吉林省德瑞流体设备有限公司合作负责，水泵部件均选用威乐产品。
一汽红旗繁荣工厂服务科经理 王琦鹏
在一汽的理念中，每一辆红旗车不仅代表着中国汽车工业的历史，更希望可以塑造驾驶者与道路间的完美和谐。这样的体验源于车辆的每一个细微部件、每一个精心打磨的角落，乃至我们精挑细选的合作伙伴。
在红旗繁荣工厂项目中，威乐首次批量采用一级能效永磁电机配置的水泵，其相对于传统的三相异步电机配置，在中低负载的应用工况下，每台水泵可以实现至少10%的节能效果。
永磁电机与常规三相异步电机的差异为产品设计及供应链提出了新的挑战，本项目的成功运行也为后续同类应用突破了障碍。
02设计优化，护航机组全生命周期稳定运行
事实上，威乐与红旗的合作不仅仅是一次单纯的设备供应关系，更是一次技术与创新的热烈碰撞。由于项目建设初期正处于新冠肺炎疫情爆发期，项目进度一度陷入停滞状态。面对这样的困境，威乐专门成立项目组，调动全球资源确保产品供应，保障了项目最终能够按照预定计划顺利进行。
吉林省德瑞流体设备有限公司总经理 姚震
我们已经与威乐携手走过二十年，从一汽解放、一汽红旗到一汽大众成都工厂、佛山工厂、青岛工厂，以及一汽奥迪新能源工厂项目。为服务好一汽客户，我们彼此的信赖和长期目标都保持一致。此次，威乐提供的全系列高效水泵产品全面覆盖了红旗繁荣整车厂的动力、空调、给排水以及废水处理等各个环节，可以说是居功至伟。
威乐携手吉林省德瑞流体，为长春一汽红旗繁荣工厂提供了Wilo-Atmos GIGA-N系列卧式端吸离心泵、Wilo-Helix 系列立式多级离心泵、 Wilo-Atmos TERA-SCH 系列中开双吸泵，它们的高效及稳定运行为整个车辆制造的生产链注入源源不断的活力。
值得一提的是，在整个项目中运用最为广泛Wilo-Atmos GIGA -N系列卧式端吸离心泵，充分发挥了自身高效、稳定、易于维护的优势。在动力站中发挥着生产供水，在制冷站运输冷冻、冷却循环水，冲压、焊装工艺冷却循环水等功能，为红旗繁荣工厂稳定运行保驾护航。
机械工业第九设计研究院有限公司项目经理 张立明
在一汽红旗繁荣工厂项目中，威乐不仅仅是水泵技术和产品的供应者，更带来了新的活力和灵感，在供货、安装、服务、调试等各个环节都做到了精益求精，展现了真正的工匠精神。与威乐深入合作，让我们看到了这个德国品牌的核心价值观，让整个项目更加具有价值。
与一汽红旗携手，威乐在每一辆车制造过程中都留下了自己的印记。这不只是工程和技术的结晶，更是威乐对完美的追求。展望未来，威乐的故事还在继续。在铸就专业化的道路上，威乐让每一滴水更有价值！
文章内容来源威乐，责任编辑：胡静，审核人：李峥#流程工业新闻#
【南阳市印发《意见》促进交通与旅游融合发展 打造独具南阳特色旅游公路品牌】#南阳[超话]# 9月5日记者获悉，我市印发《关于加快推进旅游公路建设的实施意见》（以下简称《意见》），分层次分步骤建设旅游公路网络，打造我市旅游公路品牌，促进交通运输与旅游产业融合发展。#南阳 一个值得三顾的地方#
此次《意见》旨在将我市建成具有全国影响力文化旅游胜地，有力支撑“行走河南·读懂中国”文旅品牌建设。总体目标是到2025年，建成“两库六岭”水光山色精品旅游公路，打造独具南阳特色的“生态伏牛”“红色大别”一号旅游公路品牌；创建1个以上旅游公路示范县，建成30个以上功能完备、智能便捷的游客驿站、观景台、营地，创建100公里以上“公路旅游”特色路，构筑1000公里以上覆盖2A级及以上景区的“通景、链景、融景”的三级旅游公路网。到2030年，旅游公路服务功能更加完善，安全保障能力显著增强，信息化服务水平大幅提升，形成公路交通与文化旅游深度融合发展的新格局。
重点任务包括五大项内容。一是打造“生态伏牛”“红色大别”一号旅游公路，加快打造G208、G240、S233、S234等一批精品线路，到2025年，打造旅游公路主线高速公路（渑淅高速淅川至豫鄂省界段）25.5公里，普通公路645公里。二是拓展旅游服务设施功能，在景点周边、重要交通节点等位置，科学设置建设一体化服务综合体、游客中心、公路客运站，因地制宜设置游客集散中心、游客驿站，到2025年，建成游客驿站21个以上、观景台11个以上。依托景区景点、山水生态区、户外运动区、乡村旅游区，建设不同类型、不同档次、主题突出的汽车自驾运动营地，到2025年，建成自驾游营地3个以上。推进绿道系统建设，形成覆盖主要旅游乡镇和景区的绿道系统，到2025年，建成绿道3条以上。完善交通标识体系，推广应用可变信息牌等电子信息服务设施，加强隐患点防范标识建设。三是提升综合信息服务水平，综合利用交通流量监测等多源数据，精准实施交通管控措施，为游客提供可靠畅通的出行服务。四是增强安全应急保障能力，持续开展旅游公路安全风险评估和隐患排查治理工作，建设公路应急抢险体系，到2025年，改造桥梁18座以上，实施安全生命防护工程75公里以上。五是强化路域环境综合治理，在旅游公路两侧配套必要的绿化、美化、人文等景观设施，推动廊道绿化向美化、彩化升级，打造“畅安绿舒美”的生态旅游公路。
《意见》提出，旅游公路建设要科学规划线位，严格落实交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度。景观系统打造注重与主体、慢行、服务等系统的有机结合，依托自然景观，融合美丽乡村特色，因地制宜配套必要的绿化景观设施，提升整体视觉效果。同时《意见》明确提出各单位要明确责任分工，认真履行主体责任，做好辖区内旅游公路及配套服务设施的规划、建设、养护和管理工作。要引导和鼓励各县（市、区）打造主题服务区、特色驿站、旅游精品线路、交旅融合项目、营地项目以及交旅融合智慧化项目，推广一批成功典型，实现交通、文旅行业资源优势互补，推动我市经济社会高质量发展。（全媒体记者：石张楠 编辑：王绍媛 初审：赵林蔚 终审：黄星）#南阳市文旅文创高质量发展大会##文旅文创看南阳#
此次《意见》旨在将我市建成具有全国影响力文化旅游胜地，有力支撑“行走河南·读懂中国”文旅品牌建设。总体目标是到2025年，建成“两库六岭”水光山色精品旅游公路，打造独具南阳特色的“生态伏牛”“红色大别”一号旅游公路品牌；创建1个以上旅游公路示范县，建成30个以上功能完备、智能便捷的游客驿站、观景台、营地，创建100公里以上“公路旅游”特色路，构筑1000公里以上覆盖2A级及以上景区的“通景、链景、融景”的三级旅游公路网。到2030年，旅游公路服务功能更加完善，安全保障能力显著增强，信息化服务水平大幅提升，形成公路交通与文化旅游深度融合发展的新格局。
重点任务包括五大项内容。一是打造“生态伏牛”“红色大别”一号旅游公路，加快打造G208、G240、S233、S234等一批精品线路，到2025年，打造旅游公路主线高速公路（渑淅高速淅川至豫鄂省界段）25.5公里，普通公路645公里。二是拓展旅游服务设施功能，在景点周边、重要交通节点等位置，科学设置建设一体化服务综合体、游客中心、公路客运站，因地制宜设置游客集散中心、游客驿站，到2025年，建成游客驿站21个以上、观景台11个以上。依托景区景点、山水生态区、户外运动区、乡村旅游区，建设不同类型、不同档次、主题突出的汽车自驾运动营地，到2025年，建成自驾游营地3个以上。推进绿道系统建设，形成覆盖主要旅游乡镇和景区的绿道系统，到2025年，建成绿道3条以上。完善交通标识体系，推广应用可变信息牌等电子信息服务设施，加强隐患点防范标识建设。三是提升综合信息服务水平，综合利用交通流量监测等多源数据，精准实施交通管控措施，为游客提供可靠畅通的出行服务。四是增强安全应急保障能力，持续开展旅游公路安全风险评估和隐患排查治理工作，建设公路应急抢险体系，到2025年，改造桥梁18座以上，实施安全生命防护工程75公里以上。五是强化路域环境综合治理，在旅游公路两侧配套必要的绿化、美化、人文等景观设施，推动廊道绿化向美化、彩化升级，打造“畅安绿舒美”的生态旅游公路。
《意见》提出，旅游公路建设要科学规划线位，严格落实交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度。景观系统打造注重与主体、慢行、服务等系统的有机结合，依托自然景观，融合美丽乡村特色，因地制宜配套必要的绿化景观设施，提升整体视觉效果。同时《意见》明确提出各单位要明确责任分工，认真履行主体责任，做好辖区内旅游公路及配套服务设施的规划、建设、养护和管理工作。要引导和鼓励各县（市、区）打造主题服务区、特色驿站、旅游精品线路、交旅融合项目、营地项目以及交旅融合智慧化项目，推广一批成功典型，实现交通、文旅行业资源优势互补，推动我市经济社会高质量发展。（全媒体记者：石张楠 编辑：王绍媛 初审：赵林蔚 终审：黄星）#南阳市文旅文创高质量发展大会##文旅文创看南阳#
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