对比奥迪Q7，探险者昆仑巅峰版有颜值也有实力，已经提车

提车了，把探险者昆仑巅峰版提回来了。提车后出去转了一大圈之后赶紧回来交个作业。喜欢去越野的人应该知道奥迪的“夸戳”到底有多牛，而奥迪的“夸戳”之所以牛，就在于它用了托森差速器，而非四驱系统本身，不过因为成本的原因，现在三四十万的奥迪都没有托森差速器了，也就是到了六七十万的奥迪Q7才有这个配置。要想40万之内买到搭载托森差速器的大型SUV，只有福特探险者昆仑巅峰版，有了这个配置之后它会按需分配车轮动力，在一个车轮出现打滑或者悬空的时候，另一侧抓地力更强的车轮就能获得更强动力，避免趴窝的尴尬局面。除了越野能力很强之外，我第一眼看到探险者昆仑巅峰版的时候，它灰色有质感的车身颜色和双色内饰也把我给吸引了。尤其是内饰方面，流沙米搭配墨玉黑的撞色设计，配合跳跃的橙色缝线点缀，加上别出心裁的公格尔峰等高线纹印设计，看着就很独特，更别说座椅、中控台和门板上等地方都用了麂皮和真皮包裹，这个性化的设计比奥迪Q7强，内饰的豪华感也有很大的提升。要越野能力有越野能力，要豪华也有豪华。赶上福特9月的促销，优惠力度也可以，直接就下订了看图对比一下，是不是还是探险者昆仑巅峰版看着更为运动？整体灰色搭配上黑顶和熏黑的轮毂，在用橙色点缀一下，低调中透露着“我很动感”。探险者昆仑巅峰版用的还是18英寸普利司通的AT胎，纯进口的，一条就价值300多美元，四条下来就一万大洋了，看的出来福特是真的舍得下本。跑的时间不长，不过已经上过高速了，我用的是运动模式，2.3T发动机带动这辆两吨的车还是不费力的，而且这台发动机还能保证车子在高原地区也能拥有充沛动力输出。另外，探险者昆仑巅峰版虽然排量很大，但是它吃的是92粗粮，跑新疆、内蒙古环线的时候也没有加不到高标号燃油的焦虑。我看大多车友晒出的油耗基本在10个点左右，对于我来说，这油耗也不算高，合理范围内。座椅填充物很饱满，加上有腰部支撑的功能，坐在上面很舒服，连续开了一个多小时的车也不觉得累车内不管是储物空间还是乘坐空间都相当优秀，完全不用担心一家六口人出行有不够的情况。刚提新车，感受还是挺多要分享的，有一说一，想要越野还想要兼顾家用的，探险者昆仑巅峰版这款车是真的合适，40万内能买到原厂自带这么多越野配件的真的少见。

早安
煮妇总有做不完的家务
一个清洗油烟机
让我把厨房彻底扫除一次
锅碗瓢盆想断舍离
舍不得
就来个远近亲疏的调整
不常用和用腻的入库
给新厨具腾地
说是折腾也真有必要
烟火气发生地
总该多点儿时间照料
让每餐用的盘子 饭碗 筷子 汤勺都贴心
当菜肴与餐具互相映衬
食物吃起来越能觉出美味
用餐时光就是心满意足

又从大阪背回酷彩
喜欢黑色材质的盖钮
菠菜绿价格喜人
准备上岗
橙色要退休
白色大2cm真就是不可承受之重
加上盖钮不喜欢
束之高阁
粉色深炖锅可人
炖汤和咖喱的最好选择

最近又始听塔罗睡觉了，好像是焦虑会开始听听看，试图从这上面找到结果。 最近又开始和人交流，人际交往好复杂但是好有趣，很喜欢这样交流。
其实现在写的这些字我有点困，现在是凌晨三点，我需要保持清醒。这里的天空很美 ，有时候恍惚感觉到了海边，明明还没有见过海。有人说这里好偏，我觉得还好,荒凉吗,全是山,但是就是种不活一颗树。 天气真的很不稳定,谁也说不上能不能在今天看到清澈的山。
前天早上,看到了目前最美的日出,其实我之前是一直不是很能欣赏炫彩一点的渐变,那天我就一下明白了，光是粉色带点橙，天还没亮微微蓝的天空,慢慢光打到山上也开始变的热烈，红色，粉色，橙色的光从一部分薄的云层透下来,怎么说，就像草莓圣代上的草莓酱在冰激凌上慢慢融化，,然后杯壁上有点水雾，透过去看分界明显又融合，山上的风带着雪有一点点湿冷，然后光打在人身上柔和的粉色，配这样的风氛围真的很美。