【木兰风光入画，水清景美宜居。在仙游参加湄洲妈祖金身巡安活动的台胞“触摸”千年文脉之余——领略木兰溪生态美】9月26日，“瓣香湄洲·福佑兴化”——2023年海峡两岸同胞护驾湄洲妈祖金身巡安莆田活动进入第8天，活动范围均在仙游县城。沿途，富有特色的城市建筑以及河畅、水清、岸绿、景美的木兰溪，让台胞和外地游客进一步了解妈祖故乡的发展变化。

　　当天8时，仙游县工艺博览城举行妈祖祭典，来自榜头镇、大济镇、书峰乡等地的众多妈祖敬仰者早早来到这里等候，现场祈福。9时25分，湄洲妈祖金身起驾巡安，驻驾于仙游县鲤南镇仙霞宫；当晚，驻跸于仙游工艺博览城。

　　金秋时节的木兰溪碧波荡漾、清波安澜、水草婀娜、白鹭翔飞，与沿岸的高楼大厦互相映衬，诗意山水两相悦。当天，踩街队伍沿着木兰溪沿岸行进，木兰溪风光成为台胞们争先拍照的对象。鲤南镇仙霞宫面朝木兰溪，一旁的霞苑大桥横跨，桥上彩旗飘扬。

　　“风光秀美，让人难忘。”站在桥上，来自台湾台中的赖杰欣不时举起手机拍照，与其他台胞合影。赖杰欣是一名旅行社工作人员，每年都会带队来到莆田，这是他第二次来到仙游。他说，2014年第一次来仙游时，木兰溪的风光给他留下美好的回忆。时隔9年，变化很大，希望以后有机会，带领更多台胞来感受木兰溪之美。

　　仙游是木兰溪的发源地。为了保护好木兰溪的源头和上游，仙游县采取多种举措，换来区域内木兰溪水质功能保持100%达标。绿水青山就是金山银山，保护生态就是民生福祉。仙游县致力于保护木兰溪源这一片净土，打造成一颗璀璨的“绿色明珠”，成为全市重要生态屏障和水源涵养区。

　　昨日下午，湄洲妈祖金身巡安队伍行经仙游兰溪公园。这里风光旖旎，沿线有步道广场，居民们在悠闲健身。玉井大桥至榜头坝下大桥两岸水生态景观带约25公里的景观步道，将仙游之歌、仙游春秋、仙游状元以及仙游木兰特色文化元素融入其中，呈现“兰溪清清向东流，清清溪水城中留”的生动画面。

　　“这是我们第一次近距离来到木兰溪畔，木兰溪流淌着独特的千年文脉，兰溪公园比我想象的美。”今年57岁的台胞王淑华和58岁的台胞饶瑞和十分开心。这对来自台湾宜兰县的夫妻自2021年前往湄洲岛妈祖祖庙担任义工。2年多来，他们常住湄洲岛上，参加了多次妈祖文化主题活动。王淑华说，在祖庙时就经常通过宣传片了解木兰溪，知道木兰溪是莆田的“母亲河”，一直想找机会身临其境，这次终于如愿以偿了。

　　“妈祖架心桥，两岸一家亲。再过一段时间要回台湾一趟，一定要把这些画面拍回去。”饶瑞和说，莆田以妈祖文化为纽带，推动莆台交流交往，许多台胞来莆创业、生活。如今，他也算是“东道主”，木兰溪的风景如此美好，以后一定带其他台胞多来实地感受，让更多的台胞留下来。 （全媒体记者 林晓玲）

#国企资讯# 河南铁建投集团董事长悦国勇：豫渝联手，共同推动高铁物流发展｜顶端对话

9月26日上午，第十四届中国河南国际投资贸易洽谈会在郑州开幕。开幕当天现场集中签约合作项目达100个，总金额2182亿元，涉及总部经济、高端装备制造、生物医药、新材料、新能源、高铁物流等领域。

作为签约方之一，河南铁建投集团的签约备受瞩目——其和重庆物流集团的签约合作框架协议项目就是和高铁物流有关。

为何推动高铁物流?发展高铁物流有哪些优势?会上，顶端新闻记者采访了河南铁建投集团党委书记、董事长悦国勇。

豫渝联手，共同推动高铁物流发展

据悦国勇介绍，河南铁建投此次在投洽会期间签约了3个项目，其中最重量级的是和重庆物流集团的签约。双方将整合河南省、重庆市的资源，共享信息，共建货源支撑，积极争取国家政策，全力推动高铁物流发展。

河南为何要推动高铁物流?

“郑州是空港和国际陆港双枢纽城市，特别在郑州航空港区，新郑国际机场和郑州航空港站两大交通枢纽只相距7公里，非常适合做空高联运。”悦国勇说。

据了解，自2014年以来，河南深入贯彻“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多做贡献”的重要精神，推动现代化交通、物流枢纽建设。

“我们可以设想一下，洲际航班的货物从新郑国际机场一落地，马上可以转到高铁快速分拨，这就可以实现我们想象的场景了。”悦国勇说，通过洲际航空连通境内外，通过米字形高铁辐射东中西，为全国的货物进行运载服务，所以高铁物流的推进有着很重要的意义，一旦实现，将对河南核心竞争力有很大的提升，将更好地打造河南的比较优势。

“我们愿意推动高铁物流在河南先行先试。”悦国勇说，河南正在联合国铁集团、中车快运等单位合作，把这项伟大的工程落地。

高铁物流是非常大的蓝海

悦国勇非常看好高铁物流，他提到这是一个非常大的蓝海，是大势所趋。他说，高铁物流具有低成本、速度快、低碳、绿色、环保优势，发展前景非常广阔。

发展高铁物流，河南的优势在哪里?悦国勇说，“河南发展物流业，不仅有区位优势、高铁优势、枢纽优势，更有产业优势、市场优势、开放优势和政策优势。河南在中国的中部，承东启西、连南贯北，区位优势明显，在全国率先建成米字形高铁，连接了全国的主要经济区，上到京津冀，下到长江中游大湾区，东南到长三角，今年马上要全线贯通的济郑高铁将连接起中原城市群和山东半岛城市群。河南已经成为高铁大省、高铁强省，这都为发展高铁物流奠定了坚实的基础，一定要把这一基础设施的先发优势用好。

据了解，为了推动高铁物流发展，河南陆续出台了《“十四五”现代物流业发展规划》《河南省关于印发支持现代物流强省建设若干政策的通知》《河南省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构工作方案(2022—2025年)》《投资、消费、出口、物流“四个拉动”工作方案》等多个配套政策文件，为发展高铁物流提供了优厚的政策支持。

“我们相信，在河南省委省政府坚强领导下，在国铁集团、中铁快运等单位的共同努力下，河南发展高铁物流大有可为，也必将大有作为。”悦国勇说。

来源：顶端新闻

记者：杨桂芳

【#济宁# 开工即冲刺！济商高速（济宁段）最新进展来了】
近日，济宁至商丘高速公路（嘉祥至金乡段）项目2023年“秋季百日大干”劳动竞赛活动启动仪式在洙赵新河大桥南岸施工现场举行。

据了解，济商高速项目建设自全面开工以来快速推进，各项节点目标均超前完成，4月20日实现全线清表、5月31日新万福河特大桥主墩桩基完成、7月9日实现首片盖梁浇筑、8月8日实现全线首榀箱梁成功架设等重大节点，均创造了高速公路建设的“济商速度”，尤其前期手续办理和征地拆迁都以前所未有的“加速度”完成，进一步彰显了济商高速建设的高效率。

济商高速项目建设推进之快、效率之高，得益于该项目先进的运营模式、市高速公路建设专班的大力推进、坚持党建引领、以劳动竞赛为主要载体、精细化管理为手段、参建各方以“开工即冲刺”的姿态投入建设，并适时掀起大干高潮。

济商高速（嘉祥至金乡段）项目是山东省“十四五”规划的重点项目，路线起于济宁市嘉祥县，止于济宁市金乡县，主线长45.1公里，采用双向六车道标准，设计速度120公里每小时。项目概算总投资76.73亿元，该项目由济宁市公路事业发展中心2家公司和中国能建葛洲坝集团及其所属单位共同出资组成联合体，负责投资建设运营。中国能建葛洲坝集团以央企的责任担当和雄厚实力，积极融入济宁市交通基础设施建设，并在最短的时间内，依托央企融资能力，与国有6家银行达成资金合作协议，为项目建设提供雄厚的资金保障。

作为2023年省重大基础设施项目和济宁市重大基础设施挂图作战一级项目，济宁市委、市政府高度重视，成立高速公路建设专班，与项目公司联合办公、密切配合，高效推进了前期工作的开展。今年3月21日取得建设用地批复、3月24日取得施工许可证、5月10日取得建设用地划拨书，第一时间实现项目依法合规建设。建立高效的组织、协调、保障工作机制，跑出征地拆迁“加速度”，在土地批复1个月内，完成除房屋拆迁以外的全部供地清表工作，创下了当地高速公路建设前期工作的最快速度。

截至目前，该项目累计完成投资24.7亿元、占总投资的32.2%，累计完成路基填筑189万立方米、占总量的18%，桥梁桩基完成2426根、占总量的73%，墩柱完成423根、占总量的32%，超额完成预期投资建设目标。

下一步，济商高速（嘉祥至金乡段）项目将牢固树立“质量、安全、环保、廉政”意识，继续锚定“争一流、争第一、争唯一”的目标，细化量化任务，加强组织领导，进一步统筹参建各方勠力同心，全力以赴打赢济商高速公路建设攻坚战，高质高效圆满完成年度建设目标。

来源：综合自大众日报、澎湃新闻客户端