Vision Neue Klasse虽然样子很白zuo很装x还有点丑，但是我越看越顺眼越看越喜欢啊… 就很复古，但又恨现代有没有？这个才是官方致敬历史的典范吧。大家要学一学。
那么，“Neue Klasse”到底是什么呢？
BMW宣布将在2025年推出3系列的电动版，并采用了“Neue Klasse”（新一代）平台。那么，1960年代的“Neue Klasse”对于BMW来说意味着什么呢？
BMW近期的战略在电动汽车领域与其他汽车制造商有所不同，但它依然是当今最受欢迎的高端品牌之一。BMW发布了多款新型车型，还因M部门的50周年纪念而重新推出了“CSL”型号，引起了广泛关注。
尽管如此，BMW一方面继续开发内燃机车型，另一方面也积极推动电动化，宣布新的电动平台“Neue Klasse”将于2025年首次亮相，用于3系列的电动版本。
关于“Neue Klasse”是什么？
顺便说一下，“Neue Klasse”是德语中意为“新一代”的翻译，最初在1960年代的BMW广告中首次使用。当时的BMW只生产小型车型（例如Isetta）或大型轿车（例如501/502/503），因此推出了“1500”系列作为填补中间市场的新一代车型，被称为“Neue Klasse”（相当于现代的5系列）。值得一提的是，当时这并不是车型的正式名称，而是后来才被提出并在广告中使用的名字，但这一决定成为了大事件。
因此，BMW决定大规模生产这一“Neue Klasse”平台，进行设备投资和大规模雇佣，扩建工厂，这一决策被认为是BMW的关键时刻，如果没有这一决策，现在的BMW可能不会存在，这也奠定了BMW成功的基础，延续至今。
新一代的“Neue Klasse”是什么？
现代的“Neue Klasse”是下一代模块化架构，是一款“纯电动（BEV）专用”平台。它覆盖了高级中型车市场的全部领域，几乎所有BMW的核心车型都将使用这个平台。
与以前的“Neue Klasse”不同，新一代“Neue Klasse”不是一系列车型，而是一个平台，但它依然被视为“通向新BMW成功的里程碑”，需要大规模的投资来实现生产，因此将其命名为“Neue Klasse”可能是一个不错的想法。
至于关于“2025年首次亮相”的消息，这是BMW首席执行官奥利弗·齐普塞在BMW第一季度财报电话会议上亲口宣布的。他表示，“Neue Klasse”平台体现了新一代电动动力系统和新电池技术的“技术飞跃”。第一款基于这一平台的车型将在匈牙利的新BMW工厂生产，这与1960年代的“Neue Klasse”有一些共同之处。
BMW是否最终告别了内燃机时代的平台？
BMW目前在其电动汽车战略中，许多平台与汽油车共享，例如X3与iX3、i4与4系列Gran Coupe，以及最近发布的i7与7系列，都采用了相同的平台，即电动和燃油版本共享平台，而全新款的5系列和i5也将采用类似的关系。然而，根据最新的宣布，3系列的电动版本将不再与3系列的燃油版本共享平台，这可能会带来一些变化。
此外，根据奥利弗·齐普塞首席执行官的评论，新一代“Neue Klasse”将用于“中型”车型，但去年，担任BMW研发负责人的弗兰克·韦伯表示，“从2系列到X7几乎所有车型都将使用它”，这两种说法略有不同。在这次的说明会上，奥利弗·齐普塞首席执行官表示，到2025年，电动车销量将达到200万辆，并希望在2030年或之前电动车销量占总销量的50％，这将以“Neue Klasse”为动力。
#汽场全开##新能源汽车[超话]#
那么，“Neue Klasse”到底是什么呢？
BMW宣布将在2025年推出3系列的电动版，并采用了“Neue Klasse”（新一代）平台。那么，1960年代的“Neue Klasse”对于BMW来说意味着什么呢？
BMW近期的战略在电动汽车领域与其他汽车制造商有所不同，但它依然是当今最受欢迎的高端品牌之一。BMW发布了多款新型车型，还因M部门的50周年纪念而重新推出了“CSL”型号，引起了广泛关注。
尽管如此，BMW一方面继续开发内燃机车型，另一方面也积极推动电动化，宣布新的电动平台“Neue Klasse”将于2025年首次亮相，用于3系列的电动版本。
关于“Neue Klasse”是什么？
顺便说一下，“Neue Klasse”是德语中意为“新一代”的翻译，最初在1960年代的BMW广告中首次使用。当时的BMW只生产小型车型（例如Isetta）或大型轿车（例如501/502/503），因此推出了“1500”系列作为填补中间市场的新一代车型，被称为“Neue Klasse”（相当于现代的5系列）。值得一提的是，当时这并不是车型的正式名称，而是后来才被提出并在广告中使用的名字，但这一决定成为了大事件。
因此，BMW决定大规模生产这一“Neue Klasse”平台，进行设备投资和大规模雇佣，扩建工厂，这一决策被认为是BMW的关键时刻，如果没有这一决策，现在的BMW可能不会存在，这也奠定了BMW成功的基础，延续至今。
新一代的“Neue Klasse”是什么？
现代的“Neue Klasse”是下一代模块化架构，是一款“纯电动（BEV）专用”平台。它覆盖了高级中型车市场的全部领域，几乎所有BMW的核心车型都将使用这个平台。
与以前的“Neue Klasse”不同，新一代“Neue Klasse”不是一系列车型，而是一个平台，但它依然被视为“通向新BMW成功的里程碑”，需要大规模的投资来实现生产，因此将其命名为“Neue Klasse”可能是一个不错的想法。
至于关于“2025年首次亮相”的消息，这是BMW首席执行官奥利弗·齐普塞在BMW第一季度财报电话会议上亲口宣布的。他表示，“Neue Klasse”平台体现了新一代电动动力系统和新电池技术的“技术飞跃”。第一款基于这一平台的车型将在匈牙利的新BMW工厂生产，这与1960年代的“Neue Klasse”有一些共同之处。
BMW是否最终告别了内燃机时代的平台？
BMW目前在其电动汽车战略中，许多平台与汽油车共享，例如X3与iX3、i4与4系列Gran Coupe，以及最近发布的i7与7系列，都采用了相同的平台，即电动和燃油版本共享平台，而全新款的5系列和i5也将采用类似的关系。然而，根据最新的宣布，3系列的电动版本将不再与3系列的燃油版本共享平台，这可能会带来一些变化。
此外，根据奥利弗·齐普塞首席执行官的评论，新一代“Neue Klasse”将用于“中型”车型，但去年，担任BMW研发负责人的弗兰克·韦伯表示，“从2系列到X7几乎所有车型都将使用它”，这两种说法略有不同。在这次的说明会上，奥利弗·齐普塞首席执行官表示，到2025年，电动车销量将达到200万辆，并希望在2030年或之前电动车销量占总销量的50％，这将以“Neue Klasse”为动力。
#汽场全开##新能源汽车[超话]#
#什么样的座椅配置更舒适##汽场全开#
现在的车做的是越来越科技化了
车对我们来说已经不仅仅是代步工具了
驾驶车的同时也更是一种享受
所以现在的座椅也是越来越高端化
[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]
在市场上也是有形形色色的座椅
拥有一个好的座椅也是让我们更有购车欲
我很中意别克商务车GL8福祉版座椅
GL 8座椅的最大亮点是无障碍
座椅材质也是采用真皮舒服
上下按钮一键轮椅都可以下到车外
坐在里面开起来也是舒适感十足
[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]
未来的座椅配置也将更科技化
✅我理想中的未来座椅也是可以恒温的
座椅夏天太热的话会自动降温
座椅冬天太冷的话也会自动恒温
✅同时未来的座椅还带有按摩功能
有时候累了困了坐在车上可以开启一键按摩
让你缓解身体的疲劳开车坐车才能更舒适
✅未来的座椅也会360度自动旋转
想换到哪个方向都可以自动旋转
✅未来的座椅还会自动调节到车外
让你上下车更方便
✅未来的座椅还会更安全
一旦遇到紧急情况的时候
汽车座椅里的空气安全囊把你包围起来
让你在出行的时候更安全
科技在进步
汽车也在变革
汽车座椅也将越来越安全可能舒适
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科技在进步
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汽车座椅也将越来越安全可能舒适
#假如汽车有联名##汽场全开#
我本人对汽车没啥研究，但非常肯定的是：家里大中小三个男孩都对汽车有着天然的热爱，就像他们爱乐高那样。等等…如果汽车和乐高联名会怎样？
当两种热爱的东西叠加，难以想象他们会有怎样的疯狂。比如这款：乐高机械组法拉利Daytona SP3，简直就是男孩子们的梦中情车！
如果问我更期待谁家与谁家的联名？那必须是我最中意的时尚与汽车品牌：香奶奶和宝马！想象一下，给包包增加一些汽车的元素，比如金属挂饰，听起来就很酷！或者给汽车的内饰换成经典的菱格羊皮坐垫，气质瞬间又提升一个档次！
我本人对汽车没啥研究，但非常肯定的是：家里大中小三个男孩都对汽车有着天然的热爱，就像他们爱乐高那样。等等…如果汽车和乐高联名会怎样？
当两种热爱的东西叠加，难以想象他们会有怎样的疯狂。比如这款：乐高机械组法拉利Daytona SP3，简直就是男孩子们的梦中情车！
如果问我更期待谁家与谁家的联名？那必须是我最中意的时尚与汽车品牌：香奶奶和宝马！想象一下，给包包增加一些汽车的元素，比如金属挂饰，听起来就很酷！或者给汽车的内饰换成经典的菱格羊皮坐垫，气质瞬间又提升一个档次！
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