知道吗。
她也不是傻子，有些人没必要为了宣泄情绪强行把一个特别可怜的家庭妇女的角色硬生生安在卡琳娜身上
当有人说说：她其实没有你们说的那么惨。别人的私生活还是不要过多评价了，她自己的选择冷暖自知。
有些人拍案而起：不对，她就是惨，她就是全天下最惨的！她怎么可能不惨！她没得选择，所有事情都是她老公逼她的！
平心而论你到底是希望卡琳娜好还是把她当自己宣泄的工具。你们给她造这么多人设她自己知道吗。
你们需要一个美强惨满足你们的宣泄欲，卡琳娜又美又强，好，那她应该过最惨的生活，不然怎么满足你们的自我狂欢。
她也不是傻子，有些人没必要为了宣泄情绪强行把一个特别可怜的家庭妇女的角色硬生生安在卡琳娜身上
当有人说说：她其实没有你们说的那么惨。别人的私生活还是不要过多评价了，她自己的选择冷暖自知。
有些人拍案而起：不对，她就是惨，她就是全天下最惨的！她怎么可能不惨！她没得选择，所有事情都是她老公逼她的！
平心而论你到底是希望卡琳娜好还是把她当自己宣泄的工具。你们给她造这么多人设她自己知道吗。
你们需要一个美强惨满足你们的宣泄欲，卡琳娜又美又强，好，那她应该过最惨的生活，不然怎么满足你们的自我狂欢。
【#12306称加速包并没有优先购票权#】#加速包究竟有没有用# 据新周刊：当你在第三方购票平台上选定好了抢票方案，点击确认的那一刻，可能会收到这样的提示：“当前为低速抢票，成功率较低，建议提升到极速抢票，抢中率更高。”这时候你不免心里一慌，仿佛受到了“恐吓”一般，颤颤巍巍地点击购买了加速包。目前，大部分第三方平台都有抢票功能，提供的加速产品名称大同小异，大概有抢票加速包、专家抢票、VIP抢票等。
但根据12306的公告，加速包并没有优先购票权，这些加速包到底有没有用？抑或只是“小长假特种兵”奔波前的安慰包？
火车票售卖系统里，包含着庞大复杂的算法，出于公平的要求，根据不同站或者不同时间段的情况，火车票会被分批释放出，直到临近发车时间都还有票放出。
但具体放票时间并不透明，用户没办法每时每刻盯着刷新，在12306还没有候补功能的时候，第三方抢票软件便提供了帮用户盯着票的基础功能。
在此基础上的加速包看起来像是帮你用更好的宽带，提高网速来不断刷新、占位。但根据中国青年报的报道，“360抢票王”负责人曾表示，“加速包”等级更高的用户会获得同一车次的优先刷票权重，且会分配多链路、多IP的机器自动进行刷票。大公司有资本购买更好的宽带，提供更快的网速，在此基础上，是抢票软件用技术手段不断刷新信息，提高信息提交速度。
每次一放票，抢票软件会用一些由虚拟IP制造的一定数量的机器人，进入12306排队买票的队伍里。如果买了加速包，你的购票需求会被排在这些机器人队伍的更前面，需求会被更早地响应。这和12306说的“加速包并不能拥有优先购票权”并不矛盾，因为抢票软件的优先级只在自己所有用户里面获得优先级，而不是在12306里。
一直以来，12306做了很多识别抢票机器人的技术修改，但最终力量还是很有限。要想把抢票软件堵在门外，意味着12306必须筛选出向服务器发出的数以亿计的购票请求里有哪些是人为操作，哪些是机器操作（12306服务器高峰时期一小时的点击率高达59亿次），如果同一设备短时间内发送请求过于频繁，系统很容易识别，但是IP伪装技术可以改进，12306系统因此无法做到全部识别。
这几乎是一场12306与抢票软件的博弈，但在博弈没有落幕前，加速包的确有一定的优势。#堵车#
但根据12306的公告，加速包并没有优先购票权，这些加速包到底有没有用？抑或只是“小长假特种兵”奔波前的安慰包？
火车票售卖系统里，包含着庞大复杂的算法，出于公平的要求，根据不同站或者不同时间段的情况，火车票会被分批释放出，直到临近发车时间都还有票放出。
但具体放票时间并不透明，用户没办法每时每刻盯着刷新，在12306还没有候补功能的时候，第三方抢票软件便提供了帮用户盯着票的基础功能。
在此基础上的加速包看起来像是帮你用更好的宽带，提高网速来不断刷新、占位。但根据中国青年报的报道，“360抢票王”负责人曾表示，“加速包”等级更高的用户会获得同一车次的优先刷票权重，且会分配多链路、多IP的机器自动进行刷票。大公司有资本购买更好的宽带，提供更快的网速，在此基础上，是抢票软件用技术手段不断刷新信息，提高信息提交速度。
每次一放票，抢票软件会用一些由虚拟IP制造的一定数量的机器人，进入12306排队买票的队伍里。如果买了加速包，你的购票需求会被排在这些机器人队伍的更前面，需求会被更早地响应。这和12306说的“加速包并不能拥有优先购票权”并不矛盾，因为抢票软件的优先级只在自己所有用户里面获得优先级，而不是在12306里。
一直以来，12306做了很多识别抢票机器人的技术修改，但最终力量还是很有限。要想把抢票软件堵在门外，意味着12306必须筛选出向服务器发出的数以亿计的购票请求里有哪些是人为操作，哪些是机器操作（12306服务器高峰时期一小时的点击率高达59亿次），如果同一设备短时间内发送请求过于频繁，系统很容易识别，但是IP伪装技术可以改进，12306系统因此无法做到全部识别。
这几乎是一场12306与抢票软件的博弈，但在博弈没有落幕前，加速包的确有一定的优势。#堵车#
黄山攻略（二）
在“线路管家”竭力劝说我选择从北门上时，我感到有点疑惑，我问她：“为什么要从北门进入呢？如果是为了错峰的话，从后山上也可以呀。”
“线路管家”回答说：“因为你要去西海大峡谷，坐网红小火车呀。”
评论中有位本地的朋友说：“南门那么多酒店宾馆，宣传上肯定多南门线路的景点”。事实并非如此，我在酒店咨询的，在其它地点问的，以及我打开攻略看的，都在推荐靠近北门的“西海大峡谷”，以及大峡谷中的网红小火车。
这给我的感觉是，好像“西海大峡谷”才是黄山风景的精华代表。我老公在很多年前曾经来过黄山，他有些纳闷地说：“西海大峡谷是什么？我以前来的时候，怎么听都没听说过？”
后来我研究了一番才知道，“西海大峡谷”是黄山后来开发的一处景点，网上有个说法是，它是2005年才开放的。而且，每年有固定的开放期，一般是在4月1日到11月30日之间。
大家继续看图片，左上角从光明顶到丹霞站，再到排云溪站，再回到海心亭，这么绕过来的一个大圈，就是西海大峡谷。
“线路管家”给我的建议是，一早上坐景交到北门，坐北门的太平索道上山，从丹霞站下，之后步行前往排云溪站，再坐网红小火车从排云溪站到天海站，然后再向前山走，从前山的玉屏索道下。
我又提出了一个问题：“那我为什么不能从前山或者后山上，经过天海站时，坐网红小火车往返，这样不也能看西海大峡谷吗？”
“线路管家”说：“因为精华景点全部都在‘一循环’和‘二循环’呀！你坐小火车往返，就看不到啦，你还多花100块钱呢！”（“一循环”和“二循环”即图上“太平索道”到“排云溪”站这段中的两个小圈）
我一看，这合着她给我安排的整个黄山旅行，重头戏全在西海大峡谷啊。
我问：“西海大峡谷要走多久？”
“线路管家”模糊回答到：“你从北门上，前山下，整个行程就只有4个小时，老人小孩都能走下来，是最轻松的。”
后来我在网上查攻略，发现她又瞎掰，从北门上太平索道，步行经过一循环和二循环，再到坐上小火车，走得慢的，要走两个小时。
这段风景很美是货真价实的，有足够体力和时间的，可以考虑西海大峡谷，我们后来直接放弃了，就没去。路上遇到几个小伙子，他们用两三天时间，爬遍了黄山，据他们说，西海大峡谷值得去看看，但绝对不能说，风景是全黄山最美的，他们觉得前山更美。他们也坐了网红小火车，一个小伙子说：“才5分钟，‘嗖’地一下，我还没看清楚峡谷呢，我的100块就没有了，我实在不舍得再花100块坐回来了。”
总结一下，有体力有时间的，可以去西海大峡谷看看，风景不错。
西海有几种玩法：
1.从丹霞站步行到排云溪站，然后坐小火车到天海站（反之亦可，小火车单程票价100元，车程6分钟。从丹霞站到小火车的排云溪站的步行距离为1到2小时）。
2.经过海心亭时，前往天海站，坐小火车过去，步行任意距离，大概看看后就折返，坐小火车返回天海站，继续主线游览。（小火车往返票价200元）
3.全程步行，走完西海大峡谷，可以半圈往返，也可以绕整圈，要做好走几个小时的准备，这个行程适合在山上住几天，体力也充足，想要尽量多看看美景的人。
需要提醒的是，黄山的景色受天气影响很大，不同天气可能看到的景色完全不同。如果西海大峡谷全都是雾，你也可能啥也看不见。
回到前面我说的，“线路管家”为啥非要我们从北山上，先看西海大峡谷的一循环和二循环呢？我愿意多花钱坐小火车往返，她都不同意，到底图啥？
她图的是我们能一早上从酒店坐她的交通车到北门去，还只能是去时坐车，不能是回时坐车。为啥？
因为，据我了解，黄山景区的景区交通，几乎对景区周围线路是全覆盖的，从北门发往南门的车也有，非常方便，只有一早上从南门发往北门的，暂时没车，直到下午1点40，景区才会有趟车过去。
景区为啥没安排车？因为没必要啊，谁一清早坐1个小时车，从南门赶到北门呢？即使是要错峰，从南门的后山走就行了。下午从南门到北门去的，可能还有一批想住山上的，所以1点40景区安排了一趟车。
也就是说，只要我认可了“线路管家”给我安排的这条线路，就只能一早上坐她的车了，景区没车过去。
只有脱离景区公开票价的地方，她们才能赚到钱。景区从南门发往北门的交通车，是成人35元/人，儿童半价。这个信息网上能查到的较少，我是打电话问询的。（南门通往前山或后山的交通车都是19元/人。）
而“线路管家”告诉我们的是，每人78元，儿童同价，此外每人还要交28元保险费，她还骗我们说，这些费用都是景区收取的，必须要付的。不管我们坐不坐她的车，都是这个价。至于每个人18元的导游费，自愿收取，她们说自己只赚了这个18元。
合着她也没骗我们多少钱，除去公开收费的部分，也就骗了两百多块吧，可是，给我们整得多麻烦啊。我们原本打算，宁愿钱吃亏，也不能人吃亏，量力而行，不在乎是否所有景点都看，大概浏览一下即可，结果差点被她一车拖到北门去暴走。
补充一下，我并不是说，北门就是个坑，不应该往那里走，而是不推荐只玩一天的人，大清早耗费宝贵的时间精力，从南门赶往北门，上来就是一两小时的峡谷暴走。如果你没有开车，轻装上山，或者就住在山上，那么你从哪个门进出都无所谓。
（未完待续）
在“线路管家”竭力劝说我选择从北门上时，我感到有点疑惑，我问她：“为什么要从北门进入呢？如果是为了错峰的话，从后山上也可以呀。”
“线路管家”回答说：“因为你要去西海大峡谷，坐网红小火车呀。”
评论中有位本地的朋友说：“南门那么多酒店宾馆，宣传上肯定多南门线路的景点”。事实并非如此，我在酒店咨询的，在其它地点问的，以及我打开攻略看的，都在推荐靠近北门的“西海大峡谷”，以及大峡谷中的网红小火车。
这给我的感觉是，好像“西海大峡谷”才是黄山风景的精华代表。我老公在很多年前曾经来过黄山，他有些纳闷地说：“西海大峡谷是什么？我以前来的时候，怎么听都没听说过？”
后来我研究了一番才知道，“西海大峡谷”是黄山后来开发的一处景点，网上有个说法是，它是2005年才开放的。而且，每年有固定的开放期，一般是在4月1日到11月30日之间。
大家继续看图片，左上角从光明顶到丹霞站，再到排云溪站，再回到海心亭，这么绕过来的一个大圈，就是西海大峡谷。
“线路管家”给我的建议是，一早上坐景交到北门，坐北门的太平索道上山，从丹霞站下，之后步行前往排云溪站，再坐网红小火车从排云溪站到天海站，然后再向前山走，从前山的玉屏索道下。
我又提出了一个问题：“那我为什么不能从前山或者后山上，经过天海站时，坐网红小火车往返，这样不也能看西海大峡谷吗？”
“线路管家”说：“因为精华景点全部都在‘一循环’和‘二循环’呀！你坐小火车往返，就看不到啦，你还多花100块钱呢！”（“一循环”和“二循环”即图上“太平索道”到“排云溪”站这段中的两个小圈）
我一看，这合着她给我安排的整个黄山旅行，重头戏全在西海大峡谷啊。
我问：“西海大峡谷要走多久？”
“线路管家”模糊回答到：“你从北门上，前山下，整个行程就只有4个小时，老人小孩都能走下来，是最轻松的。”
后来我在网上查攻略，发现她又瞎掰，从北门上太平索道，步行经过一循环和二循环，再到坐上小火车，走得慢的，要走两个小时。
这段风景很美是货真价实的，有足够体力和时间的，可以考虑西海大峡谷，我们后来直接放弃了，就没去。路上遇到几个小伙子，他们用两三天时间，爬遍了黄山，据他们说，西海大峡谷值得去看看，但绝对不能说，风景是全黄山最美的，他们觉得前山更美。他们也坐了网红小火车，一个小伙子说：“才5分钟，‘嗖’地一下，我还没看清楚峡谷呢，我的100块就没有了，我实在不舍得再花100块坐回来了。”
总结一下，有体力有时间的，可以去西海大峡谷看看，风景不错。
西海有几种玩法：
1.从丹霞站步行到排云溪站，然后坐小火车到天海站（反之亦可，小火车单程票价100元，车程6分钟。从丹霞站到小火车的排云溪站的步行距离为1到2小时）。
2.经过海心亭时，前往天海站，坐小火车过去，步行任意距离，大概看看后就折返，坐小火车返回天海站，继续主线游览。（小火车往返票价200元）
3.全程步行，走完西海大峡谷，可以半圈往返，也可以绕整圈，要做好走几个小时的准备，这个行程适合在山上住几天，体力也充足，想要尽量多看看美景的人。
需要提醒的是，黄山的景色受天气影响很大，不同天气可能看到的景色完全不同。如果西海大峡谷全都是雾，你也可能啥也看不见。
回到前面我说的，“线路管家”为啥非要我们从北山上，先看西海大峡谷的一循环和二循环呢？我愿意多花钱坐小火车往返，她都不同意，到底图啥？
她图的是我们能一早上从酒店坐她的交通车到北门去，还只能是去时坐车，不能是回时坐车。为啥？
因为，据我了解，黄山景区的景区交通，几乎对景区周围线路是全覆盖的，从北门发往南门的车也有，非常方便，只有一早上从南门发往北门的，暂时没车，直到下午1点40，景区才会有趟车过去。
景区为啥没安排车？因为没必要啊，谁一清早坐1个小时车，从南门赶到北门呢？即使是要错峰，从南门的后山走就行了。下午从南门到北门去的，可能还有一批想住山上的，所以1点40景区安排了一趟车。
也就是说，只要我认可了“线路管家”给我安排的这条线路，就只能一早上坐她的车了，景区没车过去。
只有脱离景区公开票价的地方，她们才能赚到钱。景区从南门发往北门的交通车，是成人35元/人，儿童半价。这个信息网上能查到的较少，我是打电话问询的。（南门通往前山或后山的交通车都是19元/人。）
而“线路管家”告诉我们的是，每人78元，儿童同价，此外每人还要交28元保险费，她还骗我们说，这些费用都是景区收取的，必须要付的。不管我们坐不坐她的车，都是这个价。至于每个人18元的导游费，自愿收取，她们说自己只赚了这个18元。
合着她也没骗我们多少钱，除去公开收费的部分，也就骗了两百多块吧，可是，给我们整得多麻烦啊。我们原本打算，宁愿钱吃亏，也不能人吃亏，量力而行，不在乎是否所有景点都看，大概浏览一下即可，结果差点被她一车拖到北门去暴走。
补充一下，我并不是说，北门就是个坑，不应该往那里走，而是不推荐只玩一天的人，大清早耗费宝贵的时间精力，从南门赶往北门，上来就是一两小时的峡谷暴走。如果你没有开车，轻装上山，或者就住在山上，那么你从哪个门进出都无所谓。
（未完待续）
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