#胡子谈车车讯# 宝骏云朵灵犀版正式上市共推出两款车型配置,460 Pro灵犀版售价12.58万460 Max灵犀版售价13.38万,搭载由宝骏与大疆车载联手打造的“灵犀智驾2.0”,内饰采用绿宝石与黑珍珠两种配色,8.8英寸窄条幅式液晶仪表以及15.6悬浮中控屏,动力提供360km与460km两种续航,电池容量为37.9kWh、50.6kWh,全系标配100kW高功率电机峰值扭矩达200牛米,支持快充、慢充两种充电模式460km续航车型还支持220V外放电。
把奔驰E260的标抠掉,换上E300,这种事你们遇到过没我不知道,反正我是遇到过不止一次了……
昨天,帮一位去广东佛山的粉丝检测一台奔驰E级,21年8月出厂,同年10月上牌,这台车的里程简直让我不敢相信,3年时间了居然才开了6000多公里,这等于没开啊,就放了3年,当初买车干啥呢?车商的挂牌价格为36.8W,个人觉得还是很便宜的。
很多朋友可能第一时间要质疑这个里程,我我却觉得里程大概率没问题,这样不合常理的,调表的人没那么傻,大概率是真实的。
刚开始看到车屁股上是E300,觉得这价格挺便宜的,毕竟E300的市场价要40万左右的,这车这么低的价格,难道是有事故?
从车商那拿过大本一看,直接冒国粹啊!排量1497mL,功率135kW!这TM的原来是个E260啊!赶紧比对了实车铭牌跟车架号,确认是1.5T发动机!E300的尾标后改的……
车况看下来,外观原版原漆,但划痕瑕疵不少;内饰加装了座椅通风,转向机和散热油管渗油,其它都是完好的,总体还是不错的。
车况还行,但是价格这就不行了,E260的价格只能到32万左右,这个完全是在按E300再卖啊,这是个深坑啊!
昨天,帮一位去广东佛山的粉丝检测一台奔驰E级,21年8月出厂,同年10月上牌,这台车的里程简直让我不敢相信,3年时间了居然才开了6000多公里,这等于没开啊,就放了3年,当初买车干啥呢?车商的挂牌价格为36.8W,个人觉得还是很便宜的。
很多朋友可能第一时间要质疑这个里程,我我却觉得里程大概率没问题,这样不合常理的,调表的人没那么傻,大概率是真实的。
刚开始看到车屁股上是E300,觉得这价格挺便宜的,毕竟E300的市场价要40万左右的,这车这么低的价格,难道是有事故?
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炉内炉外脱硝锅炉脱硝设备环保公司
厂家:13011997763
客户想要安装脱硝设备的时候,心里都是想找到一款操作简单,价格便宜,后期费用低的设备,这也是作为脱硝厂家的我们一直研发的方向,说到操做简单,现在我公司生产的脱设备都是一体机,而且都是智能化控制系统,人工操作简单实用.
价格方面也比较有***,我公司自产自销,不需要中间商介入销售,省去中间商赚取差价的环节,而且生产,销售,安装,调试,售后都是我公司做,用户省心放心。
再有就是运行费用方面,脱硝剂是消耗品,要长期使用,我公司脱硝剂自主研发生产,让利销售给我公司用户长期使用,所以用户后期运行费用不会高,用户可以放心采购了。
高分子HNCR脱硝工艺的技术特点
1. 脱硝***;
众所周知,氨系SNCR的脱硝效率一般在40~60%之间,而高分子HNCR脱硝效率可达85%以上。
2. 工艺简单,使用方便,空间布置灵活;
炉内炉外脱硝锅炉脱硝设备环保公司
炉内炉外脱硝锅炉脱硝设备环保公司
炉内炉外脱硝锅炉脱硝设备环保公司
标准化的气流混合及输送一体化装置,不受现有脱硝现场的场地及空间限制,特别适合对SCR脱硝场地有严格要求的场合。
3. 项目一次性投资少
气流混合及输送装置一体化、系列化和标准化,无需现场施工安装,一次性投资比SNCR和SCR工艺大大减少。
4. 脱硝能耗少,使用***
工艺装置的动力要求很少,一般整套工艺装置20~30kW的动力配置即可。高分子脱硝剂的用量比和氨系SNCR还原剂的用量相同或者还要。
5. 没有有害副产物,不形成二次污染;
高分子脱硝剂的反应生成物为N2、CO2和H2O,无其它有机物产生,不生成有害副产物,不会形成铵盐,也无氨逃逸现象。
炉内炉外脱硝锅炉脱硝设备环保公司
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价格方面也比较有***,我公司自产自销,不需要中间商介入销售,省去中间商赚取差价的环节,而且生产,销售,安装,调试,售后都是我公司做,用户省心放心。
再有就是运行费用方面,脱硝剂是消耗品,要长期使用,我公司脱硝剂自主研发生产,让利销售给我公司用户长期使用,所以用户后期运行费用不会高,用户可以放心采购了。
高分子HNCR脱硝工艺的技术特点
1. 脱硝***;
众所周知,氨系SNCR的脱硝效率一般在40~60%之间,而高分子HNCR脱硝效率可达85%以上。
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3. 项目一次性投资少
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4. 脱硝能耗少,使用***
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5. 没有有害副产物,不形成二次污染;
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