十年前的兰博基尼大牛，现在220多万能开上了，你会考虑吗？
之前推荐兰博基尼的超跑，基本都是“小牛”Huracan。毕竟降价厉害，确实比较走量。不过今天我们换个口味，安排一台“大牛”。不要觉得遥不可及，因为这台车的门槛相当低：
这台兰博基尼 Aventador LP700-4 是我们一位客户寄售的。车辆2013年6月上牌，仪表里程28000多公里。当年也是落地700万左右的车，现在车主心理预期220多万。这台大牛也是我们目前上架车源里最PY的，诚心要的老板，我们再深入谈谈！
这台大牛虽说距今已有十年车龄，但外观看着完全不过时。Aventador作为Murciélago的继任者，从2011年一直到持续到2022年，直到今年新一代大牛Revuelto的推出。LP700-4是起点，也是最经典的，后期推出的车型在设计上总体还是换汤不换药，主要是空气动力学组件上做了些优化。
车身是深橙色珍珠漆，也算是官方主推色。钻石切割般的线条、犀利的空气动力学套件、超级低趴的姿态，带来了极富攻击性的视觉效果。梦幻般的外形是绝对的好评！以至于现在来看，这个颜值依旧能打。
单体碳纤维复合材质打造的座舱，减重之余也提升了强度。内饰设计充满了战斗感，配色是红黑双拼，跟外观也比较搭配。车辆配置了多媒体大屏、在当时颇具科幻感的液晶仪表盘、前后雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航、蓝牙/电话、多碟CD、无钥匙启动、座椅电动调节、自动分区空调、底盘升降等。除了没手机互联，其他常用功能基本能覆盖。这在十年前的超跑里，算是很不错了。
动力方面，搭载的6.5升V12自然吸气发动机。这款发动机始终伴随着Aventador 整个生命周期，其他版本也是一样，哪怕是SVJ 63。在这台大牛上是700马力，最大扭矩690牛米。匹配换挡超快的7挡ISR变速箱，全时四驱，带后桥差速器及可变悬架，0-100km/h加速2.9秒。这个成绩跟马力更大的法拉利F8 Tributo持平。而Aventador是十年前的车型了，由此可见功力之深厚。
只算近几年以来的超跑，还搭载V12自然吸气发动机的，除Aventador系列外，基本上只有帕加尼、阿波罗以及法拉利812了。买帕加尼、阿波罗对99.99%的老板来说都不太现实，812现在便宜点的Superfast二手也得400万上下。而这台大牛，220多万就能享受到。新一代大牛已开始“触电”，进入混动时代，Aventador 就成了纯燃油自然吸气的绝唱。所以，喜欢的老板，欢迎上车！
#兰博基尼# #兰博基尼aventador#
之前推荐兰博基尼的超跑，基本都是“小牛”Huracan。毕竟降价厉害，确实比较走量。不过今天我们换个口味，安排一台“大牛”。不要觉得遥不可及，因为这台车的门槛相当低：
这台兰博基尼 Aventador LP700-4 是我们一位客户寄售的。车辆2013年6月上牌，仪表里程28000多公里。当年也是落地700万左右的车，现在车主心理预期220多万。这台大牛也是我们目前上架车源里最PY的，诚心要的老板，我们再深入谈谈！
这台大牛虽说距今已有十年车龄，但外观看着完全不过时。Aventador作为Murciélago的继任者，从2011年一直到持续到2022年，直到今年新一代大牛Revuelto的推出。LP700-4是起点，也是最经典的，后期推出的车型在设计上总体还是换汤不换药，主要是空气动力学组件上做了些优化。
车身是深橙色珍珠漆，也算是官方主推色。钻石切割般的线条、犀利的空气动力学套件、超级低趴的姿态，带来了极富攻击性的视觉效果。梦幻般的外形是绝对的好评！以至于现在来看，这个颜值依旧能打。
单体碳纤维复合材质打造的座舱，减重之余也提升了强度。内饰设计充满了战斗感，配色是红黑双拼，跟外观也比较搭配。车辆配置了多媒体大屏、在当时颇具科幻感的液晶仪表盘、前后雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航、蓝牙/电话、多碟CD、无钥匙启动、座椅电动调节、自动分区空调、底盘升降等。除了没手机互联，其他常用功能基本能覆盖。这在十年前的超跑里，算是很不错了。
动力方面，搭载的6.5升V12自然吸气发动机。这款发动机始终伴随着Aventador 整个生命周期，其他版本也是一样，哪怕是SVJ 63。在这台大牛上是700马力，最大扭矩690牛米。匹配换挡超快的7挡ISR变速箱，全时四驱，带后桥差速器及可变悬架，0-100km/h加速2.9秒。这个成绩跟马力更大的法拉利F8 Tributo持平。而Aventador是十年前的车型了，由此可见功力之深厚。
只算近几年以来的超跑，还搭载V12自然吸气发动机的，除Aventador系列外，基本上只有帕加尼、阿波罗以及法拉利812了。买帕加尼、阿波罗对99.99%的老板来说都不太现实，812现在便宜点的Superfast二手也得400万上下。而这台大牛，220多万就能享受到。新一代大牛已开始“触电”，进入混动时代，Aventador 就成了纯燃油自然吸气的绝唱。所以，喜欢的老板，欢迎上车！
#兰博基尼# #兰博基尼aventador#
全新蔚来EC6终于上市了！比旧款便宜3.8万，配置还升级，这还不大卖？
来看看具体信息：
【尺寸】：长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm，比上一代更宽，但更低趴一点
【动力】：搭载前后双电机+四驱，综合马力达到了490匹，综合扭矩700牛·米，零百加速也仅需4.4秒，比Model Y性能还强
【座舱】：前排拥有10.2英寸仪表盘+12.8英寸中控屏，后排还有一块6.6英寸的液晶屏幕，座椅通风、加热、按摩也都安排上了，彩电、大沙发这一块是一点不落下
除此之外，蔚来这一次的诚心也是够大的，上一代吐槽的地方，全新EC6基本都有升级：
1、新增了电动尾翼，颜值方面大大提升
2、之前有被吐槽隔音，全新EC6这次全系标配了静音轮胎，还有双层夹胶玻璃，厚度接近5毫米
3、舒适性也大涨。主驾支持16向电动调节，副驾的女王座驾也是发挥到了顶，腿托、镜子、18向电动调节一应俱全，坐垫靠背还能单独调节通风
4、车机也有升级。支持可见即可说、照片寻车等等
蔚来今年下半年确实够猛的，不仅销量提升，车也做的更好了，不知道这一次的全新EC6能不能打Model Y呢？明天我们出个详细对比，关注看后续[来] cr：太平洋汽车网
来看看具体信息：
【尺寸】：长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm，比上一代更宽，但更低趴一点
【动力】：搭载前后双电机+四驱，综合马力达到了490匹，综合扭矩700牛·米，零百加速也仅需4.4秒，比Model Y性能还强
【座舱】：前排拥有10.2英寸仪表盘+12.8英寸中控屏，后排还有一块6.6英寸的液晶屏幕，座椅通风、加热、按摩也都安排上了，彩电、大沙发这一块是一点不落下
除此之外，蔚来这一次的诚心也是够大的，上一代吐槽的地方，全新EC6基本都有升级：
1、新增了电动尾翼，颜值方面大大提升
2、之前有被吐槽隔音，全新EC6这次全系标配了静音轮胎，还有双层夹胶玻璃，厚度接近5毫米
3、舒适性也大涨。主驾支持16向电动调节，副驾的女王座驾也是发挥到了顶，腿托、镜子、18向电动调节一应俱全，坐垫靠背还能单独调节通风
4、车机也有升级。支持可见即可说、照片寻车等等
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【动力】：搭载前后双电机+四驱，综合马力达到了490匹，综合扭矩700牛·米，零百加速也仅需4.4秒，比Model Y性能还强
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