傍晚的飞机刚好遇到日落
但是我的位置没有靠窗，旁边也都是年纪比较大的叔叔阿姨，唯一一个看上去比较会拍照的女孩子和我隔了一排。我做了好久的心理建设，最终还是败给了漂亮且难得的景色，中间传了两个人拜托人家帮我拍照。但因为纠结的时间太长，早已错过晚霞最绚烂的时刻，有点遗憾吧
朋友安慰我说以后机会多着呢，但我有点贪心，总觉得以后的机会再多，也不代表今天就可以错过
还是记录一下吧，当我看到舷窗外落日的那一刻，我终于相信人是可以被自然治愈的。苏轼说，“江上之清风，与山间之明月，耳得之而为声，目遇之而成色，取之不禁，用之不竭”。
江上清风，山间明月，天边日落，平等地治愈每一个人。造物者之无尽藏也，而吾与子之所共适（于适的适☺️

勒克莱尔：排位赛击败迈凯伦相当困难，明天想要登台也并非易事

勒克莱尔（整合天空体育和F1官网）：说实话在排位赛前我没以为我们能和迈凯伦只差这么一点点，看起来迈凯伦今天在第一计时段找到了非常大幅度的提升，所以在三练之后我们就清楚今天想要击败迈凯伦会非常困难了。

此外，迈凯伦今天在排位赛里的轮胎管理更好，他们为Q3留下了两套新红胎，而我们只剩下了一套，所以我们也处在劣势地位。但说实话，我在Q3的那唯一一圈基本上就是赛车的极限了，没有什么提升的空间了，所以只给Q3留一套胎的策略也无伤大雅。

至于Q1的调查……当时我在非常非常糟糕的时间点出站，得在第一计时段里让无数正在飞驰圈的车手们通过，这意味着在那之后我已经比最慢的出场圈限定还要再慢10秒了，我尝试在接下来的两个计时段里提速，追回了差不多5秒，但这已经就是极限了，就是有很多的交通问题，我相信我不会被罚。（注：勒克莱尔最终也没有受罚）

明天的正赛里想要登上领奖台并非易事，因为我们的长距离速度和迈凯伦十分接近，所以想要在比赛里超过他们会很难，也就意味着明天的起步阶段非常重要。如果我能够在发车的时候超越身前的迈凯伦车手，那或许他们也会很难在接下来的比赛里反超我。如果我一直跟在他们身后，那我估计也没法超过他们。红牛的长距离速度看起来很快，佩雷兹说不定也有机会攻击我们，所以明天的比赛不会很轻松。

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#cindy读书# 最近想读的书好多啊，《惜别》还没有读完，又想读《病隙碎笔》、《西西弗神话》、《最好的告别》，《海风中的血色馈赠》也读了一部分还没读完。
今天蓦然发现小李#李现的ing# 的九月杂志上上周就收到了还没来得及拆开。
我的时间太少，但欲望太多……
最近读的书都在讲一个人生很重要的课题——告别，大概这是每个人或迟或早都终将要面对的，那么唯一能做的就是珍惜现有的时光。
史铁生说：“其实每时每刻我们都是幸运的，因为任何灾难面前都可能再加一个’更’字。”