氢溪富氢水氢分享:
日本2013年研究发现，百岁老人产氢能力非常强大，达到59.4±62.6ppm，是普通健康人的三倍以上，更有意思的是，和这些百岁老人生活在一起的老人后代也具有很强的产氢能力，也达到37.8±27.2ppm。
而产生氢气的途径和可能原因，一是这些百岁老人可能饮食中包含更多不能被人体消化成分，例如大豆多糖、纤维素、直链淀粉、寡聚果糖等等，另一方面可能是这些老人大肠的产氢细菌的比例和数量比较高。@新浪健康养生 #氢溪富氢水##富氢水##微博健康公开课#
日本2013年研究发现，百岁老人产氢能力非常强大，达到59.4±62.6ppm，是普通健康人的三倍以上，更有意思的是，和这些百岁老人生活在一起的老人后代也具有很强的产氢能力，也达到37.8±27.2ppm。
而产生氢气的途径和可能原因，一是这些百岁老人可能饮食中包含更多不能被人体消化成分，例如大豆多糖、纤维素、直链淀粉、寡聚果糖等等，另一方面可能是这些老人大肠的产氢细菌的比例和数量比较高。@新浪健康养生 #氢溪富氢水##富氢水##微博健康公开课#
#年轻人坐电动轮椅上班炒作还是真香#【坐电动轮椅上下班？炒作还是真香】最近，“开电动轮椅上下班”的视频在社交媒体上引发关注。年轻人乘坐电动轮椅频频出现在校园、食堂、商场。有消费者体验后分享感受：坐着舒适，不仅能电动行驶，还能放平当床用，用来通勤真香！
该现象引起不少网友热议：有些人觉得坐电动轮椅方便又舒服，只要安全监管到位就可以了；也有网友表示电动轮椅出行影响道路畅通，占用公共资源，不值得鼓励。
这届年轻人为何盯上电动轮椅？坐电动轮椅出行是否违反交规？
电动轮椅通勤风火了？
有网友表示，电动轮椅不限号、不用戴头盔、不用上牌照，可行、可坐、可躺，真正符合“人体工学”。
但是，也有网友认为电动轮椅是给出行不方便的人使用的，健康人使用会占用公共空间，造成交通堵塞。
潮新闻记者搜索电动轮椅，页面中显示最多的是标有轻便、可折叠字样的单人电动轮椅，其次还有双人、越野式电动轮椅等。
产品按照功能和续航公里数的不同，价格普遍在1500元到4000元之间，有些高端产品价格在1.5万元以上。
潮新闻记者咨询客服获悉，电动轮椅行驶速度分5个档位，为1.2公里至6公里每小时，5档速度可以任意调节，但最快那一档速度也基本跟人快走差不多。
当记者继续追问，电动轮椅是否可以上路时？答案并不统一。有的客服回复说可以上路，好多人买去就是用来上下班；有的客服不置可否，只是一直强调电动轮椅出行速度慢，有的则直接给了否定答案。
是真香还是炒作？
相比社交媒体端网友的热闹围观，线下似乎并没有掀起太多水花。
深耕老年人代步车领域的斯途康科技有限公司总经理郭信谊告诉潮新闻记者，最近他确实也刷到很多电动轮椅出行的相关短视频，但就最近半个月来看，到店里咨询电动轮椅的人群依然以老年人为主，或者是年轻人买来给腿脚不便的家人使用，想买来通勤的客户很少。
同时，他也不建议大家将电动轮椅作为交通工具通勤，“电动轮椅本身定位就是养老助残，一来速度比较慢，二来它过沟过槛的能力有限，目前国内大部分城市无障碍改造有待提升，很多地方出行还是不太方便。”
杭州市交通运输学会副秘书长金凯认为，开电动轮椅旅游、上班、出行颠覆了大众的认知，之所以能在短时间内引发关注，一方面是部分城市电动车限行政策下，市民想出的无奈之举；另一方面是年轻人有追求时尚和猎奇的心理，但这也只可能是一小部分人的偶尔为之，电动轮椅不会成为大众代步工具。
对于很多视频中出现雷同的场景和文案，中国老年电动代步车行业协会副秘书长刘欢表示，这不乏是商家炒作营销的一种手段。
上路违规违法吗？
开电动轮椅上路到底违规违法吗？潮新闻记者从湖州市交警获悉，电动轮椅按规定属于医疗器械而不属于非机动车，它一般适用于室内、庭院等环境的短途代步，是不能够开上路的。
电动轮椅并非残疾人机动轮椅车，禁止上道路行驶，且残疾人机动轮椅车上路的话，需要到交管部门登记。
针对网上火爆的开电动轮椅出行，甚至改装车“赛轮椅”的行为，具有极大的安全隐患。（来源：潮新闻）
该现象引起不少网友热议：有些人觉得坐电动轮椅方便又舒服，只要安全监管到位就可以了；也有网友表示电动轮椅出行影响道路畅通，占用公共资源，不值得鼓励。
这届年轻人为何盯上电动轮椅？坐电动轮椅出行是否违反交规？
电动轮椅通勤风火了？
有网友表示，电动轮椅不限号、不用戴头盔、不用上牌照，可行、可坐、可躺，真正符合“人体工学”。
但是，也有网友认为电动轮椅是给出行不方便的人使用的，健康人使用会占用公共空间，造成交通堵塞。
潮新闻记者搜索电动轮椅，页面中显示最多的是标有轻便、可折叠字样的单人电动轮椅，其次还有双人、越野式电动轮椅等。
产品按照功能和续航公里数的不同，价格普遍在1500元到4000元之间，有些高端产品价格在1.5万元以上。
潮新闻记者咨询客服获悉，电动轮椅行驶速度分5个档位，为1.2公里至6公里每小时，5档速度可以任意调节，但最快那一档速度也基本跟人快走差不多。
当记者继续追问，电动轮椅是否可以上路时？答案并不统一。有的客服回复说可以上路，好多人买去就是用来上下班；有的客服不置可否，只是一直强调电动轮椅出行速度慢，有的则直接给了否定答案。
是真香还是炒作？
相比社交媒体端网友的热闹围观，线下似乎并没有掀起太多水花。
深耕老年人代步车领域的斯途康科技有限公司总经理郭信谊告诉潮新闻记者，最近他确实也刷到很多电动轮椅出行的相关短视频，但就最近半个月来看，到店里咨询电动轮椅的人群依然以老年人为主，或者是年轻人买来给腿脚不便的家人使用，想买来通勤的客户很少。
同时，他也不建议大家将电动轮椅作为交通工具通勤，“电动轮椅本身定位就是养老助残，一来速度比较慢，二来它过沟过槛的能力有限，目前国内大部分城市无障碍改造有待提升，很多地方出行还是不太方便。”
杭州市交通运输学会副秘书长金凯认为，开电动轮椅旅游、上班、出行颠覆了大众的认知，之所以能在短时间内引发关注，一方面是部分城市电动车限行政策下，市民想出的无奈之举；另一方面是年轻人有追求时尚和猎奇的心理，但这也只可能是一小部分人的偶尔为之，电动轮椅不会成为大众代步工具。
对于很多视频中出现雷同的场景和文案，中国老年电动代步车行业协会副秘书长刘欢表示，这不乏是商家炒作营销的一种手段。
上路违规违法吗？
开电动轮椅上路到底违规违法吗？潮新闻记者从湖州市交警获悉，电动轮椅按规定属于医疗器械而不属于非机动车，它一般适用于室内、庭院等环境的短途代步，是不能够开上路的。
电动轮椅并非残疾人机动轮椅车，禁止上道路行驶，且残疾人机动轮椅车上路的话，需要到交管部门登记。
针对网上火爆的开电动轮椅出行，甚至改装车“赛轮椅”的行为，具有极大的安全隐患。（来源：潮新闻）
#年轻人坐电动轮椅上班炒作还是真香#【坐电动轮椅上下班？炒作还是真香】最近，“开电动轮椅上下班”的视频在社交媒体上引发关注。年轻人乘坐电动轮椅频频出现在校园、食堂、商场。有消费者体验后分享感受：坐着舒适，不仅能电动行驶，还能放平当床用，用来通勤真香！
该现象引起不少网友热议：有些人觉得坐电动轮椅方便又舒服，只要安全监管到位就可以了；也有网友表示电动轮椅出行影响道路畅通，占用公共资源，不值得鼓励。
这届年轻人为何盯上电动轮椅？坐电动轮椅出行是否违反交规？
电动轮椅通勤风火了？
有网友表示，电动轮椅不限号、不用戴头盔、不用上牌照，可行、可坐、可躺，真正符合“人体工学”。
但是，也有网友认为电动轮椅是给出行不方便的人使用的，健康人使用会占用公共空间，造成交通堵塞。
潮新闻记者搜索电动轮椅，页面中显示最多的是标有轻便、可折叠字样的单人电动轮椅，其次还有双人、越野式电动轮椅等。
产品按照功能和续航公里数的不同，价格普遍在1500元到4000元之间，有些高端产品价格在1.5万元以上。
潮新闻记者咨询客服获悉，电动轮椅行驶速度分5个档位，为1.2公里至6公里每小时，5档速度可以任意调节，但最快那一档速度也基本跟人快走差不多。
当记者继续追问，电动轮椅是否可以上路时？答案并不统一。有的客服回复说可以上路，好多人买去就是用来上下班；有的客服不置可否，只是一直强调电动轮椅出行速度慢，有的则直接给了否定答案。
是真香还是炒作？
相比社交媒体端网友的热闹围观，线下似乎并没有掀起太多水花。
深耕老年人代步车领域的斯途康科技有限公司总经理郭信谊告诉潮新闻记者，最近他确实也刷到很多电动轮椅出行的相关短视频，但就最近半个月来看，到店里咨询电动轮椅的人群依然以老年人为主，或者是年轻人买来给腿脚不便的家人使用，想买来通勤的客户很少。
同时，他也不建议大家将电动轮椅作为交通工具通勤，“电动轮椅本身定位就是养老助残，一来速度比较慢，二来它过沟过槛的能力有限，目前国内大部分城市无障碍改造有待提升，很多地方出行还是不太方便。”
杭州市交通运输学会副秘书长金凯认为，开电动轮椅旅游、上班、出行颠覆了大众的认知，之所以能在短时间内引发关注，一方面是部分城市电动车限行政策下，市民想出的无奈之举；另一方面是年轻人有追求时尚和猎奇的心理，但这也只可能是一小部分人的偶尔为之，电动轮椅不会成为大众代步工具。
对于很多视频中出现雷同的场景和文案，中国老年电动代步车行业协会副秘书长刘欢表示，这不乏是商家炒作营销的一种手段。
上路违规违法吗？
开电动轮椅上路到底违规违法吗？潮新闻记者从湖州市交警获悉，电动轮椅按规定属于医疗器械而不属于非机动车，它一般适用于室内、庭院等环境的短途代步，是不能够开上路的。
电动轮椅并非残疾人机动轮椅车，禁止上道路行驶，且残疾人机动轮椅车上路的话，需要到交管部门登记。
针对网上火爆的开电动轮椅出行，甚至改装车“赛轮椅”的行为，具有极大的安全隐患。（潮新闻 记者 王艺潼）
该现象引起不少网友热议：有些人觉得坐电动轮椅方便又舒服，只要安全监管到位就可以了；也有网友表示电动轮椅出行影响道路畅通，占用公共资源，不值得鼓励。
这届年轻人为何盯上电动轮椅？坐电动轮椅出行是否违反交规？
电动轮椅通勤风火了？
有网友表示，电动轮椅不限号、不用戴头盔、不用上牌照，可行、可坐、可躺，真正符合“人体工学”。
但是，也有网友认为电动轮椅是给出行不方便的人使用的，健康人使用会占用公共空间，造成交通堵塞。
潮新闻记者搜索电动轮椅，页面中显示最多的是标有轻便、可折叠字样的单人电动轮椅，其次还有双人、越野式电动轮椅等。
产品按照功能和续航公里数的不同，价格普遍在1500元到4000元之间，有些高端产品价格在1.5万元以上。
潮新闻记者咨询客服获悉，电动轮椅行驶速度分5个档位，为1.2公里至6公里每小时，5档速度可以任意调节，但最快那一档速度也基本跟人快走差不多。
当记者继续追问，电动轮椅是否可以上路时？答案并不统一。有的客服回复说可以上路，好多人买去就是用来上下班；有的客服不置可否，只是一直强调电动轮椅出行速度慢，有的则直接给了否定答案。
是真香还是炒作？
相比社交媒体端网友的热闹围观，线下似乎并没有掀起太多水花。
深耕老年人代步车领域的斯途康科技有限公司总经理郭信谊告诉潮新闻记者，最近他确实也刷到很多电动轮椅出行的相关短视频，但就最近半个月来看，到店里咨询电动轮椅的人群依然以老年人为主，或者是年轻人买来给腿脚不便的家人使用，想买来通勤的客户很少。
同时，他也不建议大家将电动轮椅作为交通工具通勤，“电动轮椅本身定位就是养老助残，一来速度比较慢，二来它过沟过槛的能力有限，目前国内大部分城市无障碍改造有待提升，很多地方出行还是不太方便。”
杭州市交通运输学会副秘书长金凯认为，开电动轮椅旅游、上班、出行颠覆了大众的认知，之所以能在短时间内引发关注，一方面是部分城市电动车限行政策下，市民想出的无奈之举；另一方面是年轻人有追求时尚和猎奇的心理，但这也只可能是一小部分人的偶尔为之，电动轮椅不会成为大众代步工具。
对于很多视频中出现雷同的场景和文案，中国老年电动代步车行业协会副秘书长刘欢表示，这不乏是商家炒作营销的一种手段。
上路违规违法吗？
开电动轮椅上路到底违规违法吗？潮新闻记者从湖州市交警获悉，电动轮椅按规定属于医疗器械而不属于非机动车，它一般适用于室内、庭院等环境的短途代步，是不能够开上路的。
电动轮椅并非残疾人机动轮椅车，禁止上道路行驶，且残疾人机动轮椅车上路的话，需要到交管部门登记。
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