8万平米！新郑州南站站房及站城融合项目设计中标

9月1日，《新建郑州南站站房及站城融合设计项目中标候选人公示》发布，项目正式进入设计阶段。

该项目是“改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程”的重要组成部分。

随着未来郑州枢纽客站分工调整，郑州南站（原小李庄站）将承担郑州全部普速客车始发终到并兼顾部分动车作业，既有郑州车站承担的京广线、陇海线普速列车作业任务将搬迁至新建郑州南站。陇海外绕线主要承担京广线货车及陇海线普速车流，为枢纽内主要客货运通道。

本项目的建设对释放郑州车站运力，落实枢纽客运系统分工调整的总体布局规划，优化枢纽运输组织，解决枢纽内部分区间能力不足等起到重要的作用。

郑州南站是郑州“四主”客站（即郑州、郑州东、郑州南、郑州航空港）之一。

根据规划，新建郑州南站为高架车站，车站近期新建站场规模6台14线。站房建筑规模控制在8万平方米以内。

根据招标公告：

1、项目概况

新建郑州南站站房及站城融合设计项目已由中国铁路郑州局集团有限公司郑州南站工程建设指挥部和郑州地铁集团有限公司以《委托开展新建郑州南站站房建筑及站城融合方案设计招标咨询的函》（郑铁计函〔2022〕690号）批准建设，招标代理人为中国铁路经济规划研究院有限公司。

本次设计范围约50公顷，郑州南站站房建筑规模控制在8万平方米以内（最终以主管部门批复为准），设计范围内总规模控制在166万平方米以内。  

2、招标范围及内容

本次招标技术标部分达到设计任务书深度。最终中标人同招标人签订郑州南站站房及站台雨棚、跨线设施等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计(含施工图预算、招标工程量清单编制）合同，配合招标人完成项目审批。

完成郑州南站站房建筑概念设计，结合城市上位规划对枢纽核心区的交通组织、景观环境、市政设施、建筑群落进行统筹研究，提出站城融合概念方案。

3、中标信息

第一名：中铁工程设计咨询集团有限公司、同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司联合体

第二名：中铁第四勘察设计院集团有限公司、中南建筑设计院股份有限公司、河南省交通规划设计研究院股份有限公司联合体

第三名：中铁第五勘察设计院集团有限公司、北京清华同衡规划设计研究院有限公司、中国建筑设计研究院有限公司联合体

#广铁资讯# 【“海葵”减弱 受影响列车陆续恢复开行】今年第11号台风“海葵”风力和降雨明显减弱。为满足旅客出行需求，铁路部门组织各专业人员3000余名，从6时30分起上道检查线路排除隐患，开行列车检查确认线路设备设施良好，在确保线路安全后，逐步恢复开行受台风影响的旅客列车。
从12时00分起，逐步恢复开行广州南至汕头G6325次、深圳北至潮汕D9786次、D9788次等途经杭深线、梅汕线的旅客列车，加开深圳北至潮汕D9780次、D9782次列车。
广铁集团后续还会视台风登陆后降雨情况继续恢复开行列车。

铁路部门温馨提示：
请近期有出行计划的旅客朋友出行前，密切关注铁路12306网站、12306APP及铁路部门公告，也可直接拨打12306铁路客服电话，第一时间掌握列车开行信息，合理安排出行。@中国铁路

#1007急刻发声# 【台风“海葵”登陆 南铁动态调整旅客列车运行方案】
据中央气象台消息，今年第11号台风“海葵”于今天（9月5日）早晨5点20分前后在福建省东山县沿海登陆，福建东部部分地区有大暴雨，并伴有短时强降水，局地有雷暴大风等强对流天气。为防范台风影响，保障铁路运输安全，中国铁路南昌局集团有限公司继续调整部分旅客列车运行方案，停运管内途经杭深线福州南至诏安，龙漳线龙岩至漳州，昌福线三明北至福州等区段旅客列车，同时，加开15趟旅客列车，方便旅客出行。
（通讯员 吴朋珊 潘文晖）