后面二十公里....我都没拍照了长得差不多的路，几乎耗尽的体力，开始疼痛的双腿，天愈渐黑......无聊漫长折磨的一段路，走到一个补给点我停下来了，吃了个泡面，等了一个队友一起走。一起走心态好多了，天已经完全黑了，四周一点光亮都没有全靠我一个小头灯，还是挺吓人的，她用手机放了一些喜洋洋之类的歌来壮胆。我们还是用特别特别快的速度走着，即使已经精疲力尽。

这里是有狼和熊的，昨天还有人看见狼了。也有很多新闻事件，所以这时候很想放弃了。到最后一个补给点，我们选择休息了，因为需要做一下心理重建。后面还有一个队友，没有头灯，我们决定在补给点等她，等了一个多小时，坐了很久的我站起来之后大腿根骨头那里疼的迈不开步子了，她们也是，腿疼脚疼的毛病都犯了...我这时候真的差点儿住在这个补给点，好在是队友威逼利诱着我继续走了...哈哈哈哈哈。最后四公里，最绝望的，看着塔钦村落里的灯光聚集在前面很远的地方，也就是我们的目的地，但是就是怎么也走不近。走了一半我们坐在荒漠上了，想让客栈老板来接我们，但是老板说，其他的我会帮你们，这个是绝对不能帮的。好在最后他也没来接我们，虽然当时真的很想让他来。如果这时候就算不是狼，是一只狗来追我们，我们一个也都跑不起来。心理重建了很久互相鼓励了很久站起来继续走，碰到了新的一天转山的人了[允悲]这时候凌晨三点多，很多人三四点就去转山，有些是为了逃票，有些是为了确保一天能转完。终于拖拖拉拉的一步一步的拖到了客栈里.....那一刻感觉自己在发光，能吹一辈子的牛逼了。早上六点出发凌晨三点半回来。

第二天睡到下午四点多，腿疼的下不了床那种。出去吃了个面又回来跟新的人聊天，聊着聊着发现这个人就是他们口中的小黄，一天九小时转完山的强人。又遇到了要重装转山的人，小卷毛他们还让我帮他们写字。还有一个藏族的小哥笑起来特别真诚，连续三天一天转完了。

第二天吃了个饭，拼车回拉萨了，路上做了接下来的决定，反骑318，是的，我去年就打算做没有做成的事....路上看到有骑行去阿里的人，我眼泪就流下来，当即买了装备。装备一到我就出发了。在我22生日那天，完成了我20岁的生日愿望......

2024 款小鹏 G9 售价公布！何小鹏口中「最 High 的时刻」来了：

五个版本，包括三个 Max、两个 Pro：

650 Max：35.99 万元
720 Max：30.99 万元
570 Max：28.99 万元
702 Pro：28.39 万元
570 Pro：26.39 万元

再战 G9，这难道不是掀桌价？[举车]（甚至杀到 G6 的赛道）

何小鹏的「导购时间」：追求极致智能驾驶的用户，我们强烈推荐你购买 Max，因为它标配全场景 XNGP 代驾、800 V、豪华智能座舱；对于从油车开始转向电车的先锋用户，我们欢迎选择标配了高速智能辅助驾驶跟其他所有的能力的 Pro 版本。

[星星]具体到版本，他是这样说的：

如果你追求极致的性能，欢迎考虑 650 Max；
如果你有长期城际出行，并且探索智能化，并且也愿意去探索诗跟远方，我建议你购买 702 Max；
如果你主要是城市内通行，想轻松安全，570 Max 绝对已经能够达到你的目的；而且 570 的续航，我不客气地说超过了大部分汽车 600 公里的表现；
那么 702Pro 跟 570Pro 是期望双城通勤或者城市内部通勤，仅仅在智能高速上面去期望使用，我建议可以考虑两个 Pro 版本。

今天上市，下周就开始交付。官方还推出了 3 亿「感恩礼」，包括质保延长、免费流量、积分补贴等；针对老车主还提供双 50W 无线快充优惠安装，只收 899 元。老车主怎么看？[思考]尤其是纪念版车主，可以收到特别定制万宝龙礼盒、G9 纪念版合金车模等。

至于交付速度，何小鹏表示，「下个月小鹏 G6 产能爬到 1 万台，我们相信 G9 的产能会比 G6 爬得更快。G9 已经优化了整体供应链，我们希望达到小鹏历史上自己最快的交付速度。」（车主们应该不用做催车表情包了？[二哈]）

#2024款小鹏G9上市##微博新知博主#

【9.16探馆第6站】彰坞村竹艺非遗展示馆

弘扬传统，做深做透“竹文化”文章。

⛳️彰坞村盛产毛竹，传统手工技艺发达，篾匠云集，竹制品技艺名扬四方，其中彰坞狮毛龙舞列入了浙江省第五批非物质文化遗产代表性项目名录。

彰坞村竹艺非遗展示馆以“竹艺江南”为主题，分设“竹·寻踪”“竹·艺文”“竹·活用”“竹·巧工”四个单元，展示了彰坞村竹艺的历史、文化、技艺和传承。与此同时，馆内还推出老物件展陈、新花样体验，形式不拘一格、内容新颖多彩，让民众感受乡愁记忆，让游客沉浸网红打卡。

#走遍杭州的博物馆 ##杭城迹忆##桐庐旅游##乡村旅游##杭州·彰坞村[地点]#